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基于随机森林模型的右转车与非机动车冲突风险影响因素研究
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作者 黄士倩 周旦 +3 位作者 顾国斌 杨瑞新 赵振忠 陈建球 《时代汽车》 2024年第14期182-184,198,共4页
为分析车速、周期、冲突位置,以及交通量等因素对城市平面交叉口交通冲突的影响,从机动车特性、非机动车特性、交叉口特性三方面初选21个影响因素,选取南宁市桂林市4个典型平面交叉口进行实地调研,记录右转机动车与非机动车之间345条交... 为分析车速、周期、冲突位置,以及交通量等因素对城市平面交叉口交通冲突的影响,从机动车特性、非机动车特性、交叉口特性三方面初选21个影响因素,选取南宁市桂林市4个典型平面交叉口进行实地调研,记录右转机动车与非机动车之间345条交通冲突数据作为分析样本,采用随机森林法分析城市交叉口右转车与非机动车风险构成要素间的致因及其显著性。研究结果表明:在城市交叉口中右转车与非机动车速度、各进口道周期、绿灯时长、交通量越大,发生冲突的概率越大;当机非冲突位置在交叉口中时,冲突的发生概率越大,应加强右转车在交叉口与非机动车转弯的安全风险防控。 展开更多
关键词 机非冲突 影响因素 随机森林 交通安全
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