题名 凝灰岩石粉掺量对活性粉末混凝土性能的影响
被引量：2
1
作者
张景瑞 李卫炎 黄 前 龙 李立辉 蔡燕霞
机构
河北工程大学土木工程学院 浙江交投矿业有限公司 中路高科(北京)公路技术有限公司 交通运输部公路科学研究院
出处
《粉煤灰综合利用》
CAS
2023年第1期40-46,共7页
基金
国家自然科学基金(52178428)。
文摘
以0.14水胶比成型活性粉末混凝土(RPC)为基体,采用凝灰岩石粉取代部分胶凝材料制备RPC,研究凝灰岩石粉掺量对RPC抗压强度、抗折强度和微观结构的影响。结果表明:RPC的抗压强度、抗折强度随凝灰岩石粉掺量增加呈下降趋势。凝灰岩石粉在胶凝体系中发挥了一定的火山灰效应和填充效应,改善了RPC的微观结构;掺量为5%凝灰岩石粉掺制备的RPC能满足力学要求,28 d龄期的抗压强度为119 MPa,抗折强度为12.4 MPa,孔隙率最低,且界面区最密实;当凝灰岩石粉掺量超过5%后,对微观结构的改善效果有所下降,当凝灰岩石粉掺量超过20%时,已不利于RPC微观结构的改善。
关键词
凝灰岩石粉 活性粉末混凝土 力学性能 微观结构
Keywords
tuff powder reactive powder concrete mechanical properties microstructure
分类号
TU528
[建筑科学—建筑技术科学]
题名 多指标正交试验优化石粉RPC制备工艺研究
2
作者
黄 前 龙 蔡燕霞 张君瑞 洪伟华 李立辉
机构
中路高科(北京)公路技术有限公司 浙江交投矿业有限公司 交通运输部公路科学研究院
出处
《公路》
北大核心
2024年第6期278-284,共7页
基金
国家自然科学基金项目,项目编号52178428。
文摘
为促进凝灰岩石粉高值化利用、优化其制备活性粉末混凝土(RPC)配合比和养护工艺,以水胶比为0.18的RPC配合比为基体,基于多指标正交试验设计理论,以28 d立方体抗压强度和抗折强度为评判指标,利用综合平衡法对多指标正交试验极差分析结果进行了评价,得出了制备工艺优化方案,并揭示了养护温度(A)、养护时间(B)、水胶比(C)等因素不同水平对掺石粉RPC力学性能的影响程度和变化规律。研究表明:凝灰岩石粉作为部分细集料制备RPC具有致密增强的作用,同时实现石粉高值化利用,降低RPC制备成本,改善生态环境。水胶比对立方体抗压强度影响最为显著,养护时间对抗折强度影响最为显著,凝灰岩石粉RPC制备工艺优化方案为养护温度85℃,养护时间24 h,水胶比0.18。
关键词
活性粉末混凝土 凝灰岩石粉 制备工艺 正交试验 极差分析
Keywords
reactive powder concrete tuff stone powder preparation technology orthogonal test range analysis
分类号
U414.01
[交通运输工程—道路与铁道工程]
TU528
[建筑科学—建筑技术科学]
题名 路用水泥改良铁尾矿的无侧限抗压强度表征参数
被引量：4
3
作者
刘晶磊 王一峰 刘桓 仉健 黄 前 龙
机构
河北省土木工程诊断、改造与抗灾重点实验室
出处
《科学技术与工程》
北大核心
2018年第18期275-281,共7页
基金
河北建筑工程学院研究生创新基金(XA201803)、河北省研究生创新项目(CXZZSS2018135)和河北省青年拔尖人才计划(BJ2016018)资助。
文摘
为了探讨铁尾矿大规模利用的新途径,以张家口地区铁尾矿为试验对象,通过无侧限抗压强度试验探究水泥改良铁尾矿强度特性。结果表明:水泥改良铁尾矿强度符合相关规范对二级及二级以下公路路面基层、底基层材料的强度要求;水泥改良铁尾矿强度特性与水泥土强度特性相同,其中水泥改良铁尾矿强度与水泥掺量或压实度关系可用幂函数表示,与养护龄期对数的关系可用线时性函数表示;基于试验结果提出一个反映水泥掺量和养护龄期对水泥改良铁尾矿强度影响规律的表征参数且水泥改良铁尾矿强度与表征参数近似呈幂函数关系。该表征参数可用于水泥改良铁尾矿强度预测,具有一定工程应用价值。
关键词
铁尾矿 抗压强度 路面基层 表征参数
Keywords
iron tailing compressive strength pavement base characterization parameter
分类号
U416
[交通运输工程—道路与铁道工程]
题名 抗剥落剂对凝灰岩沥青混合料水稳定性的影响
4
作者
林智 朱凯建 黄 前 龙
机构
浙江交投矿业有限公司 河北工程大学土木工程学院 中路高科(北京)公路技术有限公司
出处
《中国公路》
2022年第14期114-116,共3页
文摘
本文采用不同类型的抗剥落剂研究凝灰岩集料与沥青之间的黏附性能,并通过马歇尔试验和冻融劈裂试验综合评价凝灰岩沥青混合料的水稳定性。
关键词
凝灰岩沥青混合料 抗剥落剂 水稳定性 道路工程
分类号
U41
[交通运输工程—道路与铁道工程]
题名 生态护坡中根系对土体抗剪强度的试验研究
被引量：1
5
作者
何春晓 蒋希雁 王皓宇 于海 黄 前 龙
机构
河北建筑工程学院
出处
《河北建筑工程学院学报》
CAS
2018年第2期32-35,70,共5页
基金
张家口市科技计划财政资助项目(1611063B) 根系固土作用及植物护坡稳定性研究(XB201723)
文摘
通过采用直剪试验来探究植物根系对土体抗剪强度的影响.通过根系含量、含水率对重塑粉质粘土抗剪指标的影响规律,得出以下结论:(1)根系加筋土的抗剪强度明显大于素土,并且在含根量0.2%-0.3%含水率9%黏聚力增加显著,说明根能起到加筋作用,能够用来约束土体变形增加抗剪强度.(2)加根对于内摩擦角变化幅度不大,说明根对内摩擦角影响较小.(3)通过拟合曲线可知在一定条件下,黏聚力和含根量呈正相关,呈一次线性分布;黏聚力和含水率呈先增大后减小的趋势,即存在最优含水率.
关键词
抗剪强度 含水率 含根量 生态护坡
Keywords
shear strength moisture content root content ecological slope protection
分类号
TU4
[建筑科学—土工工程]
题名 桩土摩阻力室内大型直剪试验研究
6
作者
于海 胡建林 白哲 王皓宇 黄 前 龙 冯峰 杨尚青
机构
河北建筑工程学院土木工程学院 张家口市建筑设计院有限责任公司
出处
《河北建筑工程学院学报》
CAS
2019年第4期43-46,51,共5页
基金
河北省科学技术厅科技计划项目(17273811)。
文摘
桩间土的法向应力、相对位移等相互作用关系均会对单桩承载力产生影响。现为研究桩土相互作用对于桩侧摩阻力的影响,采用室内大型直剪仪进行混凝土与土体的剪切试验,研究二者之间的剪力传递形状。研究结果表明:土体与混凝土进行接触面剪切时,剪应力τ与剪切位移s之间满足双曲线τ=s a+bs的关系,其中的参数1 a与1 b分别代表“初始剪切刚度”和“极限抗剪强度”;法向应力、剪应力、剪切位移三者之间的关系可以用双曲线函数τσ=μ=s c+ds进行拟合,其中参数c与法向应力有关,可将c近似表示为法向应力的线性函数。
关键词
接触面 桩土相互作用 直剪试验
Keywords
contact surface pile-soil interaction direct shear test
分类号
TU43
[建筑科学—岩土工程]
题名 大掺量石粉活性粉末混凝土配合比优化研究
被引量：2
7
作者
张君瑞 黄 前 龙 洪伟华 蔡燕霞 路凯冀 李立辉
机构
浙江交投矿业有限公司 中路高科(北京)公路技术有限公司 公路建设与养护新材料技术应用交通运输行业研发中心 交通运输部公路科学研究院
出处
《公路》
北大核心
2024年第1期311-316,共6页
基金
国家自然科学基金项目,项目编号52178427。
文摘
为实现石粉的资源化利用和改善生态环境,以大掺量石粉制备的活性粉末混凝土(RPC)配合比为基体,结合宏观力学性能和微观结构分析了RPC强度形成机理、受压破坏机理及影响强度的因素。通过紧密堆积密实模型优化集料掺比,研究了集料掺比、水胶比、阻泥剂、氟硅酸钠等对RPC性能的影响,得到大掺量石粉RPC优化方案。结果表明:优化集料配比(Y1)及在优化集料配比基础上调整水胶比(Y2)方案均有利于基体RPC强度的发展,力学性能出现明显改善,其中优化方案Y2对RPC强度影响最为显著。结合力学性能和经济性分析,优化方案Y2效果最佳,此时20~40目与80~120目石英砂掺比为0.7,用水量为207 kg/m^(3),水胶比为0.18。
关键词
水泥混凝土 大掺量石粉 活性粉末混凝土 强度机理 力学性能 微观结构 配合比优化
分类号
U414.01
[交通运输工程—道路与铁道工程]
TU528.37
[建筑科学—建筑技术科学]
题名 凝灰岩石粉代砂制备活性粉末混凝土性能分析
被引量：3
8
作者
蔡燕霞 洪伟华 张景瑞 黄 前 龙 李立辉
机构
中路高科(北京)公路技术有限公司 公路建设与养护新材料技术应用交通运输行业研发中心 浙江交投矿业有限公司 河北工程大学土木工程学院 交通运输部公路科学研究院
出处
《公路》
北大核心
2023年第2期274-279,共6页
基金
国家自然科学基金项目,项目编号52178428。
文摘
研究凝灰岩石粉作为细骨料替代部分石英砂制备活性粉末混凝土(RPC),并探究凝灰岩石粉掺量对RPC抗压强度、抗折强度以及微观结构的影响。结果表明:利用凝灰岩石粉替代部分石英砂制备的RPC试件的抗压强度、抗折强度随凝灰岩石粉掺量的增加呈下降趋势,但下降速度较慢;凝灰岩石粉替代部分石英砂制备RPC,可以减少RPC中的直径较大的孔的数量和孔隙率,改善RPC内部孔隙结构;凝灰岩石粉掺量为12%制备的RPC试件能满足力学要求,28 d龄期的抗压强度为104.6 MPa,抗折强度为12.0 MPa,孔隙率为3.4%;凝灰岩石粉掺量>12%后对RPC的孔结构的改善效果有所下降。
关键词
活性粉末混凝土 凝灰岩石粉 力学性能 微观结构
分类号
U414.01
[交通运输工程—道路与铁道工程]
TU528.041
[建筑科学—建筑技术科学]
题名 植生型生态混凝土配合比正交设计及性能研究
被引量：7
9
作者
蒋希雁 黄 前 龙 于海 王皓宇 冯峰 杨尚青
机构
河北建筑工程学院土木工程学院 河北省土木工程诊断改造与抗灾重点实验室
出处
《河北建筑工程学院学报》
CAS
2019年第1期60-64,68,共6页
基金
2018年度张家口市科学技术研究与发展计划项目(1811009B-08) 河北建筑工程学院研究生创新基金项目(XB201815)
文摘
通过正交试验,利用方差分析的方法,研究骨料粒径、设计空隙率、水胶比、粉煤灰掺量对植生型生态混凝土28d立方体抗压强度的影响程度及规律,进而得出优化方案.结果表明:正交试验中最小的抗压强度为8.83MPa,能够满足设计指标要求;四因素中,设计空隙率对抗压强度的影响最为显著,其次是粉煤灰掺量,水胶比、骨料粒径虽存在一定影响,但影响效果不显著,抗压强度随骨料粒径、设计空隙率、粉煤灰掺量的增大而减小,而随水胶比的增大呈先增大后减小的趋势;在强度指标下,通过性能分析得出由骨料粒径为13.2～16mm,设计空隙率为22%,水胶比为0.30,粉煤灰掺量为10%配合比制备的生态混凝土性能最优.
关键词
植生型生态混凝土 配合比 正交试验设计 立方体抗压强度
Keywords
green-growing ecological concrete mix proportion orthogonal experimental design cube compressive strength
分类号
U417.12
[交通运输工程—道路与铁道工程]
题名 有机水硬性复合材料半柔性基层性能探究
10
作者
刘勇 黄 前 龙 蔡燕霞 郭胡然 李富林
机构
邯郸市交通运输局高速公路建设管理中心 中路高科(北京)公路技术有限公司 中路高科交通科技集团有限公司 交通运输部公路科学研究院 河北工程大学土木工程学院
出处
《中国公路》
2024年第4期111-113,共3页
文摘
将乳化沥青掺入半刚性基层混合料中,形成有机水硬性半柔性基层混合料,为研究其强度与收缩抗裂性能,在5%水泥掺量的基础上,设计了5种掺乳化沥青混合料配合比,根据无侧限抗压强度、干缩试验对力学性能与收缩抗裂性能进行对比分析。试验结果表明,乳化沥青掺量增加时,干缩系数随之减小,混合料体现出优异的抗裂性。乳化沥青的加入会降低混合料的无侧限抗压强度,且当掺量小于2%时,7d的无侧限抗压强度可满足极重交通荷载一级公路强度要求。
关键词
乳化沥青 力学性能 抗裂性 半柔性基层
分类号
U41
[交通运输工程—道路与铁道工程]
题名 高温多雨环境对高速公路固化路床的影响分析
11
作者
支鑫华 莫昭晖 刘晓光 黄 前 龙 陈梦龙
机构
中交一公局集团有限公司 邹平市城市建设综合开发公司 中路高科交通科技集团有限公司 中路高科(北京)公路技术有限公司 公路建设与养护新材料技术应用交通运输行业研发中心
出处
《中国公路》
2024年第6期118-120,共3页
文摘
为研究高温多雨环境对高速公路水泥稳定土固化路床性能的影响,本文采用先湿后干的干湿循环方法,分析了不同水泥掺量稳定土在不同次数循环后的承载比衰变规律。结果表明素土经5次干湿循环后难以满足路床承载比要求。水泥稳定土CBR值较素土明显提升,5%、7%水泥稳定土经9次干湿循环作用后CBR出现峰值。水泥-CBR影响因子受水泥掺量影响较大,整体呈先降低后升高趋势,结合工作性和经济性原则,5%水泥稳定土水泥-CBR影响因子最低,土体承载较为稳定,抗干湿循环劣化能力强,具有良好的工程适用性。
关键词
高温多雨环境 干湿循环 水泥稳定土 固化路床 承载比
分类号
U41
[交通运输工程—道路与铁道工程]
题名 水泥与石灰稳定土处治路床力学性能对比分析
被引量：1
12
作者
付波 莫昭晖 王金生 黄 前 龙 蔡燕霞
机构
浙江交投高速公路建设管理有限公司 中交一公局集团有限公司 中路高科交通科技集团有限公司 中路高科(北京)公路技术有限公司 公路建设与养护新材料技术应用交通运输行业研发中心
出处
《中国公路》
2023年第10期106-109,共4页
文摘
基于宕渣路床材料与工程特性分布不均,易发生脱空、不均匀沉降等问题,本文设计了不同掺量水泥、石灰稳定土配合比代替宕渣处治路床开展试验研究,通过击实试验确定了二者在不同配比条件下最佳含水量和最大干密度的变化规律,通过力学性能试验研究了二者在不同掺量、不同龄期下的变化趋势。试验结果表明,水泥与石灰稳定土能有效保证路床整体结构的强度和稳定性,水泥稳定土力学特性和石灰稳定土承载比随掺量的增加而增大,而石灰稳定土抗压强度随掺量的增加先增加后降低,石灰的最佳掺量为9%。相较而言,水泥稳定土比石灰稳定土在前期力学性能方面更为突出。
关键词
路基工程 水泥与石灰稳定土 路床处治 力学性能
分类号
U41
[交通运输工程—道路与铁道工程]
题名 煤矸石作路基填料在一级公路中的应用技术探究
被引量：5
13
作者
边建民 黄 前 龙
机构
邯郸市交通运输局公路工程管理处 中路高科(北京)公路技术有限公司 公路建设与养护新材料技术应用交通运输行业研发中心
出处
《中国公路》
2021年第11期144-145,共2页
文摘
本文分析了目前我国煤矸石材料的处理现状,阐述了煤矸石材料用作公路路基填料的性能要求,并简要探讨了施工技术与质量检测,以期实现我国煤矸石资源化发展,为同类工程应用提供一定的参考依据。
关键词
煤矸石 路基填料 一级公路 应用技术
分类号
U41
[交通运输工程—道路与铁道工程]
题名 微波透射检测集料含水率可靠性的多元线性回归分析
14
作者
洪伟华 黄 前 龙 麻旭荣 蔡燕霞 李富林
机构
浙江交投矿业有限公司 中路高科(北京)公路技术有限公司 公路建设与养护新材料技术应用交通运输行业研发中心 交通运输部公路科学研究院 浙江交通资源投资集团有限公司 河北工程大学土木工程学院
出处
《无损检测》
CAS
2023年第11期47-52,共6页
文摘
为满足工业化生产集料含水率的检测需求,基于微波透射和多元线性回归模型理论构建分析模型,对其显著性及检测结果可靠性进行了研究,建立了对比偏差及其均方根误差、标准差、变异系数评价指标以表征0~4.75 mm, 4.75~16.00 mm, 16.00~31.50 mm不同粒径范围集料含水率离线与在线检测结果的重复性和检测精度。结果表明:多元线性回归分析模型拟合优度较高,离线与在线检测数据对比偏差范围为±0.3%,均方根误差为0.148%,0.130%,0.147%,检测结果高度契合,满足工程检测需求。
关键词
微波透射 在线检测 多元线性回归 含水率
Keywords
microwave transmission online detection multiple linear regression water content
分类号
TU521.25
[建筑科学—建筑技术科学]
TG115.28
[金属学及工艺—物理冶金]
题名 植物根系对浅层边坡稳定性的影响研究
被引量：4
15
作者
蒋希雁 何春晓 董捷 黄 前 龙
机构
河北省土木工程诊断改造与抗灾重点实验室 河北建筑工程学院
出处
《人民黄河》
CAS
北大核心
2020年第8期109-112,共4页
基金
河北省自然科学基金资助项目(E2017404013) 河北省教育厅重点科研项目(ZD2017224) 张家口市科技计划项目(1611063B)。
文摘
为了解植物根系对浅层边坡稳定性的影响,通过室内剪切试验得到根土复合体的抗剪强度指标,采用无限边坡理论,考虑植物根系是否穿过滑裂面两种情况,分析含水率、含根量、边坡坡度对浅层边坡稳定性的影响。结果表明:根系没有穿过滑裂面时,对边坡稳定性影响很小,若考虑根系的加筋作用则会高估其对边坡稳定性的影响;根系穿过滑裂面时,可以提高土体的抗剪强度,从而增强边坡的稳定性、提高边坡稳定系数,当含水率为16%时其稳定系数增幅最大、含水率为18%时增幅最小,因此在植物护坡工程设计中应找到最优含水率,以满足稳定性要求和促进植物的生长。
关键词
稳定系数 边坡坡度 滑裂面 含水率 含根量
Keywords
stability coefficient slope gradient slip surface moisture content root content
分类号
S157.4
[农业科学—土壤学]
题名 水泥、土凝岩改良黏性土路用性能试验研究
被引量：3
16
作者
赵晓玉 于川情 黄 前 龙 赵倩 赵敏
机构
河北建筑工程学院土木工程学院 河北省土木工程诊断改造与抗灾重点实验室
出处
《青海交通科技》
2018年第2期35-39,共5页
基金
河北省青年拔尖人才计划项目(项目编号:BJ2016018)
文摘
文章通过室内试验和理论分析,以轻质粉黏土为研究对象,进行了击实试验、无侧限抗压强度试验,以及冻融试验,研究了水泥和土凝岩两种改良剂对黏性土路用性能的影响。结果表明:改良黏性土无侧限抗压强度随水泥、土凝岩含量的增加而增加;且相同条件下土凝岩改良黏性土强度比水泥改良黏性土强度高;标准养护条件下,同等改良剂含量的改良土7d和14d的无侧限抗压强度呈明显上升趋势,28d后的无侧限抗压强度的增长趋势较为平缓;浸水条件下,则为7d到28d的无侧限抗压强度呈下降趋势,当养护龄期超过28d后,土凝岩改良土的无侧限抗压强度呈逐渐上升趋势;经冻融试验后的改良土试件,无侧限抗压强度明显降低。
关键词
黏土 水泥 土凝岩 路基改良
Keywords
clay cement soil stabilizer subgrade improvement
分类号
U414
[交通运输工程—道路与铁道工程]
题名 改良剂改良砂性土路用性能试验研究
被引量：3
17
作者
黄 前 龙 赵倩 仉健 赵敏
机构
河北建筑工程学院土木工程学院 河北省土木工程诊断改造与抗灾重点实验室
出处
《青海交通科技》
2018年第3期53-57,共5页
文摘
含砂土粒较多并具有一定粘性的土为砂性土,土质较松散,粒间无粘聚力。通过改良方法使砂性土保持自身优势,并减少其劣势影响,砂性土可以作为良好的路基填料来使用。通过室内试验,探究了以水泥、土凝岩分别做砂性土改良剂时,改良剂含量、浸水与无浸水养护、养护龄期、冻融循环等对砂性土抗压强度的影响。分析得出结论:改良剂改良后的砂性土在同一养护龄期条件下,随着含量增加强度显著提高;同一掺量条件下,随着养护龄期的增长,强度前期呈明显增长趋势,后期增长效果不显著;相比于同条件无浸水条件,浸水条件下强度明显提高;相比于无冻融循环条件,冻融循环条件试件强度明显降低。相对比水泥改良效果,土凝岩的改良效果较好于水泥。
关键词
改良剂 砂性土 路基 室内试验
Keywords
ameliorants Sandy soil subgrade laboratorytest
分类号
U414
[交通运输工程—道路与铁道工程]
题名 生态护坡中植被类型对土体持水能力影响的试验研究
被引量：3
18
作者
杨尚青 蒋希雁 冯峰 王皓宇 于海 黄 前 龙
机构
河北省土木工程诊断、改造与抗灾重点实验室 河北建筑工程学院
出处
《河北建筑工程学院学报》
CAS
2019年第4期62-66,共5页
基金
张家口市科技计划财政资助经费项目(1811009B—08) 河北省高等学校科学技术研究项目(ZD2019111) 河北建筑工程学院研究生创新基金项目(XB201920)。
文摘
生态护坡是一种新型的护坡方式,目前已在公路边坡防护工程中得到了广泛应用。植被的选择对于生态护坡的力学效应和水文效应都有着重要的影响。本试验选用黑麦草与小叶黄杨两种常见植被,通过人工降雨模型装置模拟在持续降雨条件下,探究不同植被类型对土体持水能力的影响。试验表明,小叶黄杨植被土持水能力优于黑麦草植被土和裸土,在进行护坡植物选择时,应选择小叶黄杨植被以提高浅层边坡稳定性。本试验为生态护坡植被的选择提供了有价值的参考依据。
关键词
生态护坡 植被类型 持水能力
Keywords
ecological slope protection vegetation types water-holding capacity
分类号
TU4
[建筑科学—土工工程]
题名 电石渣稳定土处治路基力学性能试验探究
被引量：2
19
作者
刘逢涛 黄 前 龙
机构
中建路桥集团有限公司 中路高科(北京)公路技术有限公司 公路建设与养护新材料技术应用交通运输行业研发中心
出处
《中国公路》
2022年第10期108-109,共2页
文摘
本文在分析电石渣稳定土强度形成机理的基础上,对试验用电石渣和土样进行物化分析,通过实试验确定最佳含水量和最大干密度,无侧限抗压强度试验确定电石渣的最佳掺量,以达到利用工业固废电石渣替代水泥、石灰等传统胶凝材料,实现资源综合利用的目的。
关键词
工业固废 电石渣稳定土 路基工程 力学性能
分类号
U41
[交通运输工程—道路与铁道工程]
题名 基于微波透射原理在线检测石料含水量应用探究
20
作者
林智 黄 前 龙 洪伟华 蔡燕霞
机构
浙江交投矿业有限公司 中路高科(北京)公路工程与技术股份有限公司 公路工程的建设和养护新型材料技术在交通运输领域的应用研究中心
出处
《中国公路》
2022年第19期112-113,共2页
文摘
本文基于石料含水量波动频繁,常规检测的准确性、效率和稳定性差的问题,通过分析目前石料含水量检测的方法和原理,提出一种适合在线进行石料含水量检测的微波在线检测方法,有效保证石料含水量检测的准确性,效率和稳定性,节能降耗,提升石料管理项目的信息化能力和工程建设服务质量,适应新时期数字化时代下公路建设的需要。
关键词
微波透射原理 在线检测 石料生产 含水量
分类号
U41
[交通运输工程—道路与铁道工程]
