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题名乳化沥青透层、粘层和封层在路面工程中的应用
被引量：6
- 1
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作者
麻丽妹
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机构
建德市公路管理段
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出处
《公路交通科技（应用技术版）》
CAS
CSCD
2009年第12期58-59,共2页
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文摘
文章主要介绍了乳化沥青透层、粘层和封层概念、原理及应用范围,从这些材料的技术、经济、环保的角度论述了目前使用乳化沥青用于透层、粘层和封层的必要性,最后从材料技术要求和施工工艺方面说明了这些材料在路面工程中的应用情况。
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关键词
乳化沥青
透层
粘层
封层
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分类号
U
[交通运输工程]
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题名抗车辙沥青路面技术应用研究
被引量：4
- 2
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作者
麻丽妹
王强
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机构
建德市公路管理段
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出处
《公路交通科技（应用技术版）》
CAS
CSCD
2010年第11期77-78,101,共3页
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文摘
本文介绍了抗车辙沥青混合料技术的性能和特点,对其生产、施工工艺和使用效果进行了相应的介绍,从而得出相应的结论。
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关键词
车辙
结构设计
材料设计
施工工艺
动稳定度
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分类号
U
[交通运输工程]
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题名无机自补偿压浆材料冲刷性能试验研究
被引量：3
- 3
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作者
麻丽妹
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机构
浙江省建德市公路管理段
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出处
《公路》
北大核心
2017年第7期249-253,共5页
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基金
国家自然科学基金青年科学基金项目
项目编号51408480
+1 种基金
陕西省重点学科建设专项资金项目
项目编号E01004
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文摘
引入自膨胀补偿收缩理论对压浆材料进行改良,推荐无机自补偿压浆材料适宜配合比,在对大量试验数据统计分析基础上,总结动水冲刷作用下不同养护龄期无机自补偿压浆材料的强度水蚀率、质量损失率及体积收缩率三大性能指标的变化规律,然后分配动态权重系数综合计算上述指标,提出压浆材料冲刷系数指标。试验结果表明当冲刷次数较少(20 000次以内)时,宜选用7d的无机自补偿压浆材料作为板底脱空填补材料;当冲刷次数较多(20 000次以上)时,宜选用28d的无机自补偿压浆材料作为板底脱空填补材料。
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关键词
道路工程
压浆材料
自补偿
冲刷性能试验
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Keywords
road engineering
grouting material
self-compensation
erosion performance experiment
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分类号
U414.01
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名动态权重下压浆材料冲刷性能试验研究
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作者
麻丽妹
王强
王晓强
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机构
浙江省建德市公路管理段
西安建筑科技大学土木工程学院
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出处
《混凝土》
CAS
北大核心
2017年第11期169-172,共4页
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基金
国家自然科学基金青年科学基金项目(51408480)
陕西省重点学科建设专项资金项目(E01004)
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文摘
各选取一种有机类和无机类典型压浆材料,在对大量试验数据统计分析基础上,总结动水冲刷作用下不同养护龄期压浆材料的强度水蚀率、质量损失率及体积收缩率三大性能指标的变化规律,然后分配动态权重系数综合计算上述指标,提出压浆材料冲刷系数指标。试验结果表明当冲刷次数较少(20 000次以内),宜选用无机压浆材料作为板底脱空的填补材料;当冲刷次数较多(20 000次以上),宜选用有机压浆材料作为板底脱空的填补材料。
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关键词
道路工程
压浆材料
冲刷性能试验
动态权重
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Keywords
road engineering
grouting material
erosion performance test
dynamic weight
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分类号
TU528.01
[建筑科学—建筑技术科学]
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