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电力活塞式电动机混合驱动系统电磁特性分析
1
作者 赵景波 刘海妹 +2 位作者 倪彰 鹿麟祥 贝绍轶 《控制工程》 CSCD 北大核心 2017年第9期1885-1890,共6页
针对电力活塞式电动机电磁驱动系统的高能耗问题,建立了混合驱动系统数学模型,以气隙磁密和电磁力为主要研究对象,对电磁永磁混合驱动系统进行了仿真研究,得到不同电流工作模式下电磁永磁混合驱动系统的电磁特性曲线。结果表明50 A^100 ... 针对电力活塞式电动机电磁驱动系统的高能耗问题,建立了混合驱动系统数学模型,以气隙磁密和电磁力为主要研究对象,对电磁永磁混合驱动系统进行了仿真研究,得到不同电流工作模式下电磁永磁混合驱动系统的电磁特性曲线。结果表明50 A^100 A工作电流模式下,电磁力的工作范围为[54.89 N,4 097 N],气隙磁密工作范围为[0.135 T,1.393 T],有效提高了电磁力和气隙磁密的工作范围,验证了电磁永磁混合驱动方案的有效性和可行性。 展开更多
关键词 电力活塞式电动机 气隙磁密 混合驱动 电磁特性
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纯电动汽车悬架系统设计与平顺性分析 被引量：9
2
作者 倪彰 王凯 +1 位作者 鹿麟祥 赵景波 《科学技术与工程》 北大核心 2015年第12期244-249,共6页
针对在改装某款纯电动汽车时出现的由于车身质量与质心位置发生变化,而导致悬架与车身匹配程度降低,使车辆的操纵稳定性与行驶平顺性受到破坏的问题,以机械动力学软件ADAMS为平台,对前悬进行建模以及优化,对比优化前后的整车行驶平顺性... 针对在改装某款纯电动汽车时出现的由于车身质量与质心位置发生变化,而导致悬架与车身匹配程度降低,使车辆的操纵稳定性与行驶平顺性受到破坏的问题,以机械动力学软件ADAMS为平台,对前悬进行建模以及优化,对比优化前后的整车行驶平顺性,以验证平顺性得到改善。试验结果表明,整车的行驶平顺性得到改善。该方法可以缩短电动汽车研发时间、节约研发经济成本,对设计采用传统汽车悬挂系统的电动汽车有一定参考价值。 展开更多
关键词 电动汽车 麦式悬架 优化设计 平顺性
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电力活塞式电动机混合驱动系统性能分析 被引量：3
3
作者 赵景波 鹿麟祥 +1 位作者 贝绍轶 张兵 《广西大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2015年第3期595-601,共7页
针对电动汽车电动化底盘电力活塞式电动机电磁驱动系统存在的电磁力对电流大小过度依赖的问题,提出一种采用永磁电磁混合方式构成电力活塞式电动机混合驱动系统驱动活塞做功的方案,设计了电磁永磁混合驱动系统结构。基于磁路分析法建立... 针对电动汽车电动化底盘电力活塞式电动机电磁驱动系统存在的电磁力对电流大小过度依赖的问题,提出一种采用永磁电磁混合方式构成电力活塞式电动机混合驱动系统驱动活塞做功的方案,设计了电磁永磁混合驱动系统结构。基于磁路分析法建立了传统电磁驱动系统和电磁永磁混合驱动系统的等效磁路模型,并建立了两种驱动系统的仿真模型,在同等条件下对两种驱动系统进行了研究分析,结果表明:同等条件下,电磁永磁混合驱动系统产生的电磁力是传统电磁驱动系统的17.3倍;在同等工作要求下,电磁永磁混合驱动系统的电流消耗为传统电磁驱动系统的25.2%,有效降低了电动汽车电动化底盘电磁永磁混合驱动系统的能耗,验证了所提方案的可行性和有效性。 展开更多
关键词 电动汽车 电磁驱动 永磁电磁混合 仿真分析 等效磁路模型
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电力活塞式电动机电磁驱动系统数学模型及特性分析 被引量：1
4
作者 赵景波 鹿麟祥 +1 位作者 陈森 张兵 《西南大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2016年第2期135-142,共8页
为了研究电力活塞式电动机电磁驱动系统电磁转换特性,基于电磁场相关理论,采用磁路分析法,建立了电磁驱动系统的数学模型;对活塞、电磁驱动系统进行了运动学和动力学分析,基于MATLAB/simulink建立了关键部件的仿真模型,分析了活塞受力... 为了研究电力活塞式电动机电磁驱动系统电磁转换特性,基于电磁场相关理论,采用磁路分析法,建立了电磁驱动系统的数学模型;对活塞、电磁驱动系统进行了运动学和动力学分析,基于MATLAB/simulink建立了关键部件的仿真模型,分析了活塞受力与位移、曲轴转角的关系,得到了电磁力、活塞所受外力及加速度曲线,将活塞理论数据与仿真数据进行了对比.结果表明:理论数据与仿真数据基本吻合,误差控制在10%左右,验证了电磁驱动系统设计方案和数学模型的有效性;对电磁驱动系统的设计制造提供了理论依据和技术支持,具有重要的参考价值. 展开更多
关键词 电力活塞式电动机 电磁驱动 磁路分析 数学模型
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新型电动汽车电力活塞式电动机工作机理及关键问题综述
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作者 鹿麟祥 赵景波 +1 位作者 贝绍轶 倪彰 《江苏理工学院学报》 2015年第4期16-21,共6页
交通能源与环境问题的日益突出使得电动汽车代替传统内燃机汽车成为现代汽车产业的关注的焦点。对电动汽车驱动电机发展应用现状进行了介绍;基于传统发动机、电动汽车电机和磁悬浮提出一种采用电磁转换和磁极间相互作用驱动永磁体活塞... 交通能源与环境问题的日益突出使得电动汽车代替传统内燃机汽车成为现代汽车产业的关注的焦点。对电动汽车驱动电机发展应用现状进行了介绍;基于传统发动机、电动汽车电机和磁悬浮提出一种采用电磁转换和磁极间相互作用驱动永磁体活塞做功的新型电动汽车电力活塞式电动机,重点介绍了电力活塞式电动机的典型结构和工作原理;最后,阐述了电力活塞式电动机研究中的关键问题。对下一步电力活塞式电动机的研究分析具有重要的参考价值。 展开更多
关键词 电动汽车 电力活塞式电动机 工作机理 电磁转换
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