柴油机废气涡轮增压器噪声机理及性能试验研究 被引量：29

1

作者 温华兵 徐文江 +1 位作者 鲍苏宁 夏兆旺 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第1期76-80,共5页

分析了船用柴油机废气涡轮增压器噪声机理,开展了增压器噪声频谱分析及声强识别试验研究。试验结果表明:压气机入口气动噪声频谱主要由窄带叶尖间隙噪声(TCN)和离散的叶频(BPF)及其谐次成分组成,涡壳辐射噪声主要是由叶尖间隙噪声和转... 分析了船用柴油机废气涡轮增压器噪声机理,开展了增压器噪声频谱分析及声强识别试验研究。试验结果表明:压气机入口气动噪声频谱主要由窄带叶尖间隙噪声(TCN)和离散的叶频(BPF)及其谐次成分组成,涡壳辐射噪声主要是由叶尖间隙噪声和转子轴频及其谐波引起的结构振动而产生的辐射噪声。增压器噪声的能量分布在1～8kHz较宽频率范围内,声功率与转速近似呈线性增加,由50%转速增加至标定转速时,声功率增加近20dB。 展开更多

关键词 内燃机 涡轮增压器 噪声机理 频谱分析 叶尖间隙噪声 叶频 声强

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汽车空调控制系统的现状和发展趋势 被引量：10

2

作者 徐进 李金寿 +3 位作者 唐炜铭 黄松华 黄学卫 鲍苏宁 《装备制造技术》 2014年第11期242-243,249,共3页

基于国内外汽车空调的发展情况,介绍了汽车空调控制系统发展的历史,归纳了目前汽车空调控制系统的特点和要求,以及大多采用的类型、技术特点和发展的方向。

关键词 汽车空调 控制系统 现状 发展趋势

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基于核主成分分析的异常轨迹检测方法 被引量：10

3

作者 鲍苏宁 张磊 杨光 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2014年第7期2107-2110,共4页

针对现有算法不能有效应用于多因素轨迹异常检测的问题,提出基于核主成分分析(KPCA)的异常轨迹检测方法。首先,为了改善轨迹特征提取的效果,采用KPCA对轨迹数据进行空间转换,将非线性空间转换到高维线性空间;其次,为了提高异常检测的准... 针对现有算法不能有效应用于多因素轨迹异常检测的问题,提出基于核主成分分析(KPCA)的异常轨迹检测方法。首先,为了改善轨迹特征提取的效果,采用KPCA对轨迹数据进行空间转换,将非线性空间转换到高维线性空间;其次,为了提高异常检测的准确率,采用一类支持向量机对轨迹特征数据进行无监督学习和预测;最终检测出具有异常行为的轨迹。采用大西洋飓风数据对算法进行测试,实验结果表明,该算法能够有效提取出轨迹特征,并且与同类算法相比,该算法在多因素轨迹异常检测方面具有更好的检测效果。 展开更多

关键词 异常轨迹检测 核主成分分析 高维特征空间 一类支持向量机

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基于偏移量计算的在线GPS轨迹数据压缩 被引量：8

4

作者 樊庆富 张磊 +2 位作者 刘磊军 鲍苏宁 房晨 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2017年第8期254-259,266,共7页

针对现有基于偏移量计算的在线GPS轨迹数据压缩算法不能有效评估关键点的问题,提出基于偏移量计算的在线GPS轨迹数据压缩算法——关键点前继修正算法(KPFA)。该算法通过计算同步欧式距离(SED)累积偏移量来发现轨迹点中信息量较大的关键... 针对现有基于偏移量计算的在线GPS轨迹数据压缩算法不能有效评估关键点的问题,提出基于偏移量计算的在线GPS轨迹数据压缩算法——关键点前继修正算法(KPFA)。该算法通过计算同步欧式距离(SED)累积偏移量来发现轨迹点中信息量较大的关键点,同时设置阈值对关键点之前和上一个关键点之后的轨迹点进行修正,更好地保留轨迹信息。实验结果表明,和按时间比例的开窗算法(OPW-TR)及启发式空间质量简化算法的改进算法(SQUISH-E)相比,压缩率相同时KPFA的平均SED误差最小,并且运行时间最快且维持在100 000 ms。KPFA算法对轨迹点的信息量评估准确度更高,运行时间更稳定。 展开更多

关键词 在线轨迹压缩 同步欧式距离 偏移量计算 评估误差

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船用康明斯柴油机故障诊断专家系统的设计与应用 被引量：6

5

作者 黄学卫 李金寿 鲍苏宁 《装备制造技术》 2015年第10期99-100,104,共3页

采用模糊评判技术、Word文档本地缓存技术,设计开发了船用康明斯柴油机故障诊断专家系统,可查找故障原因,确定故障部位并采取相应的修理工艺,也可供船机人员学习培训使用。试用后,反应良好。

关键词 故障诊断 模糊评判 故障树 专家系统

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柴油机废气涡轮增压器压气机的气动噪声源特性研究 被引量：4

6

作者 温华兵 鲍苏宁 桑晶晶 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第4期638-641,14,共5页

基于雷诺时均方程(RANS)及双方程湍流模型,建立了船用大功率增压器压气机的内部流场计算模型;计算了压气机叶轮流道内的流速分布和湍流流场,得到叶片顶部出口附近的流速分布在1.02马赫和1.1马赫之间;采用基于声比拟的数值积分方法(FW-H... 基于雷诺时均方程(RANS)及双方程湍流模型,建立了船用大功率增压器压气机的内部流场计算模型;计算了压气机叶轮流道内的流速分布和湍流流场,得到叶片顶部出口附近的流速分布在1.02马赫和1.1马赫之间;采用基于声比拟的数值积分方法(FW-H方程),得到了压气机叶轮的气动噪声源,并比较了主叶片和分流叶片顶部出口位置的气动噪声频谱特征,发现两者的噪声级及叶频分布存在差异。计算表明:压气机在轴频及其谐波频率处的噪声远小于叶频噪声,主流叶片及分流叶片紊流的噪声成因不同;压气机内部流噪声源的大小主要取决于气流速度;压气机转速由8000r/min增加至16000r/min、由16000r/min增加至22000r/min,流噪声的幅值约增加12dB。 展开更多

关键词 涡轮增压器 流场 气动噪声 叶频 频谱

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船舶螺旋桨空泡激励振动信号时频特征分析 被引量：4

7

作者 温华兵 鲍苏宁 《武汉理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2010年第9期348-351,355,共5页

针对螺旋桨梢涡空泡所引起的尾部振动具有脉动性波动的非平稳特点,提出将经验模态分解方法(EMD)和Hilbert-Huang变换用于船舶尾部振动信号处理。Hilbert-Huang变换是基于经验模态分解和Hilbert谱的一种信号处理方法,EMD分解把时间序列... 针对螺旋桨梢涡空泡所引起的尾部振动具有脉动性波动的非平稳特点,提出将经验模态分解方法(EMD)和Hilbert-Huang变换用于船舶尾部振动信号处理。Hilbert-Huang变换是基于经验模态分解和Hilbert谱的一种信号处理方法,EMD分解把时间序列信号分解成不同特征时间尺度的固有模态函数(IMF),通过对IMF分量进行Hilbert变换,从本质上分析螺旋桨激励响应信号的组成成分及特点。与FFT变换相比,体现了Hilbert-Huang变换的自适应性和先进性,可以有效提取螺旋桨梢涡空泡激励引起的船舶振动信号的时频特征。 展开更多

关键词 螺旋桨 振动信号 Hilbert-Huang变换(HHT) 经验模态分解(EMD) 时频特征 梢涡空泡

原文传递

基于集合经验模态及其瞬时能量密度谱的齿轮故障诊断 被引量：3

8

作者 陆金铭 孟繁林 +2 位作者 申华 丁立斌 鲍苏宁 《江苏科技大学学报（自然科学版）》 CAS 2012年第3期262-265,共4页

齿面故障产生的信号比较微弱,对齿轮箱体振动信号进行频谱分析,很难找出其故障特征频率.本文提出一种集合经验模态及其瞬时能量密度谱的故障诊断新方法,集合经验模式分解方法可减少模态混叠并有效提取各经验模态,分析其Hilbert谱,从瞬... 齿面故障产生的信号比较微弱,对齿轮箱体振动信号进行频谱分析,很难找出其故障特征频率.本文提出一种集合经验模态及其瞬时能量密度谱的故障诊断新方法,集合经验模式分解方法可减少模态混叠并有效提取各经验模态,分析其Hilbert谱,从瞬时能量密度谱中可发现齿轮转频及其倍频成份,以及啮合频率和调制形成的边频.对齿轮点蚀故障实测信号分析表明,这种方法是可行的. 展开更多

关键词 集合经验模态 瞬时能量密度 齿轮 故障诊断

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波浪载荷对船舶推进轴系的影响 被引量：3

9

作者 陆金铭 周海港 +2 位作者 丁立斌 鲍苏宁 马捷 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第10期1409-1413,共5页

针对用二维方法分析波浪对推进轴系影响时,只能计算纵向弯曲变形,且精度不高的问题,通过对某散货船进行三维有限元建模,基于PATRAN命令语言(PCL)进行编程,计算作用于船体有限元的波浪压力,并进行自动加载分析.在不同海况下,计算船体变... 针对用二维方法分析波浪对推进轴系影响时,只能计算纵向弯曲变形,且精度不高的问题,通过对某散货船进行三维有限元建模,基于PATRAN命令语言(PCL)进行编程,计算作用于船体有限元的波浪压力,并进行自动加载分析.在不同海况下,计算船体变形情况,分析了推进轴系处船体的相对变位及其对轴承负荷的影响.结果表明:在4级及4级以下海况时,波浪对轴线处船体变位影响较小;波浪对轴线处船体变位影响随海况增加而增加,在8级海况以上时,轴线处船体变位最大值超过4 mm,将对推进轴系各轴承负荷造成巨大影响;在航向角为30°时,3个方向的相对变位都有所增加. 展开更多

关键词 船舶推进轴系 波浪压力 自动加载 有限元模型

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基于运动状态改变的在线全球定位系统轨迹数据压缩 被引量：3

10

作者 刘磊军 房晨 +1 位作者 张磊 鲍苏宁 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2016年第1期122-127,132,共7页

针对基于偏移量计算的轨迹数据压缩算法中对于关键点的评估不足以及基于在线轨迹数据压缩算法中累积误差和对偏移量考虑不足的问题,提出一种基于运动状态改变的在线全球定位系统（GPS）轨迹数据压缩算法——限定同步欧氏距离（SED）的... 针对基于偏移量计算的轨迹数据压缩算法中对于关键点的评估不足以及基于在线轨迹数据压缩算法中累积误差和对偏移量考虑不足的问题,提出一种基于运动状态改变的在线全球定位系统（GPS）轨迹数据压缩算法——限定同步欧氏距离（SED）的阈值结合算法（SLTA）。该算法通过轨迹点的转向角度大小和速度变化大小来评估轨迹点信息量的大小;同时用SED限制点的偏移量,以达到较好的信息保留度。实验结果表明,SLTA的轨迹压缩率能够达到50%左右,与阈值结合算法（TA）相比,SLTA的平均SED误差（5 m以内）可以忽略不计;相对于基于偏移量计算的轨迹数据压缩算法,SLTA的平均角度误差最小（1.5°-2.3°）,运行时间最稳定。SLTA能够稳定有效地进行在线GPS轨迹数据压缩。 展开更多

关键词 全球定位系统 轨迹数据压缩 同步欧氏距离 阈值结合算法 运动状态

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从《檀香刑》英译本文化专有项看译者主体间性 被引量：1

11

作者 鲍苏宁 《江苏外语教学研究》 2014年第2期86-89,共4页

本文以莫言的著名长篇《檀香刑》，及葛浩文翻译的英译本Sandalwood Death为语料，以文化专有项翻译策略为切入点，结合哲学主体间性理论，旨在通过统计和例证分析，深入研究翻译活动的三类主体，即译者翻译主体、作者创作主体、读者接... 本文以莫言的著名长篇《檀香刑》，及葛浩文翻译的英译本Sandalwood Death为语料，以文化专有项翻译策略为切入点，结合哲学主体间性理论，旨在通过统计和例证分析，深入研究翻译活动的三类主体，即译者翻译主体、作者创作主体、读者接受主体三者之间相互制约、互相协调的主体间性关系之间的相互作用。 展开更多

关键词 文化专有项 翻译策略 主体间性

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基于时频分布图像的柴油机故障诊断 被引量：1

12

作者 肖建昆 卢仙兰 +2 位作者 丁立斌 鲍苏宁 陆金铭 《江苏科技大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2011年第2期149-153,177,共6页

为研究柴油机故障诊断中图像分析法存在的问题,提出了一种基于时频分布图像分析的柴油机故障诊断方法.采集缸盖表面振动信号进行经验模态(Emp iricalMode Decomposition,EMD)分解,得到各阶内禀模态函数(Intrinsic Mode Func-tion,IMF),... 为研究柴油机故障诊断中图像分析法存在的问题,提出了一种基于时频分布图像分析的柴油机故障诊断方法.采集缸盖表面振动信号进行经验模态(Emp iricalMode Decomposition,EMD)分解,得到各阶内禀模态函数(Intrinsic Mode Func-tion,IMF),由前2阶IMF重构振动信号,并经H ibert-Huang变换得到解析信号.试验结果表明,选择合适的时频分布分析方法得到解析信号的时频分布图,可有效地区分柴油机故障工况. 展开更多

关键词 柴油机 故障诊断 经验模式分解 Hibert-Huang变换 时频分布 图像分析

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用语料库检索工具分析文学作品——分析短篇小说《一小时的故事》

13

作者 鲍苏宁 《天津市经理学院学报》 2013年第1期93-94,共2页

语料库中的语言学的文学文本能够对文学作品进行多维分析,为读者提供一个较为客观的文学赏析。利用语料库中的检索工具对短篇小说《一小时的故事》从不同维度进行分析,可以发掘作品的深层意义。

关键词 语料库 语言学文本 《一小时的故事》

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Cummins柴油机故障诊断系统诊断模块设计

14

作者 黄学卫 李金寿 +1 位作者 陈磊 鲍苏宁 《设备管理与维修》 2016年第6期96-97,共2页

故障诊断模块是Cummins柴油机故障诊断系统的重要组成部分,文中针对其功能,提出了设计思路,并运用Visual B实现,对于研制Cummins柴油机故障诊断专家系统具有重要作用。

关键词 Cummins柴油机 故障诊断 逻辑流程

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船用废气涡轮增压器压气机内部流场数值研究 被引量：1

15

作者 鲍苏宁 温华兵 陆金铭 《机电设备》 2012年第5期42-45,共4页

利用三维数值模拟技术对某型船用柴油机废气涡轮增压器压气机内部流场进行了数值分析,得到了额定转速下压气机内部流道气体流动情况。分析了压气机转子流道流场和径向扩压器流道流场,得到了主要气动参数分布。数值分析表明,在额定工况... 利用三维数值模拟技术对某型船用柴油机废气涡轮增压器压气机内部流场进行了数值分析,得到了额定转速下压气机内部流道气体流动情况。分析了压气机转子流道流场和径向扩压器流道流场,得到了主要气动参数分布。数值分析表明,在额定工况下离心叶轮内靠近叶轮出口处以及径向扩压器流道内流体均存在跨音速流动区域,同时在扩压器叶片吸力面下游位置存在低速涡流区域;压气机转子流道和扩压器流道的相互干扰及叶顶间隙的存在是导致压气机内部出现流动分离的主要原因。 展开更多

关键词 压气机 流场 数值分析

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厌氧胶在船用柴油机上的应用

16

作者 黄学卫 鲍苏宁 田纪云 《中国修船》 2011年第1期58-58,共1页

船用柴油机密封部位大多数采用普通垫片密封，经常会在密封方面出现各种各样的问题，造成机油、燃油、冷却液的泄漏损失并污染环境。经试验，采用厌氧型密封锁固胶（简称厌氧胶）取代原有密封垫片，可有效改善船用柴油机的密封性能，提... 船用柴油机密封部位大多数采用普通垫片密封，经常会在密封方面出现各种各样的问题，造成机油、燃油、冷却液的泄漏损失并污染环境。经试验，采用厌氧型密封锁固胶（简称厌氧胶）取代原有密封垫片，可有效改善船用柴油机的密封性能，提高使用寿命。 展开更多

关键词 船用柴油机 厌氧胶 应用 垫片密封 污染环境 泄漏损失 密封垫片 密封性能

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