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地铁盾构隧道下穿河流施工稳定性分析
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作者 《科技创新与应用》 2024年第24期106-108,113,共4页
盾构隧道施工过程中不可避免地需要穿越河流、湖泊和海洋等富水地层,由于地下高水压和水源的不断补给,在施工过程中可能出现较大的风险。下穿河流段的隧道与陆地隧道相比,不仅要承担土体的重力作用,还需承受较大的水压力作用,掘进难度... 盾构隧道施工过程中不可避免地需要穿越河流、湖泊和海洋等富水地层,由于地下高水压和水源的不断补给,在施工过程中可能出现较大的风险。下穿河流段的隧道与陆地隧道相比,不仅要承担土体的重力作用,还需承受较大的水压力作用,掘进难度较大且风险较高。以青岛地铁2号线二期工程下穿侯家庄河为工程背景研究盾构穿越河流对隧道的影响,通过建立三维有限元模型,模拟分析盾构施工过程对地表、隧道、河床沉降的影响。 展开更多
关键词 盾构隧道 长距离下穿河流 数值模拟 稳定性分析 地铁
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快速水雾化降尘技术在隧道爆破中的应用 被引量:2
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作者 缪玉松 王海亮 +4 位作者 王振彪 王晓静 辛林 于福 《工程爆破》 CSCD 北大核心 2023年第1期130-137,共8页
爆破作业是地铁隧道施工常用的技术手段,但随着隧道长度、深度的延伸,地铁隧道掘进过程中,常出现爆后粉尘弥漫时间长、降尘效率低等问题,严重威胁施工人员的身体健康,降低施工效率。为更加高效快速地减少钻爆法施工过程中产生的粉尘颗粒... 爆破作业是地铁隧道施工常用的技术手段,但随着隧道长度、深度的延伸,地铁隧道掘进过程中,常出现爆后粉尘弥漫时间长、降尘效率低等问题,严重威胁施工人员的身体健康,降低施工效率。为更加高效快速地减少钻爆法施工过程中产生的粉尘颗粒,提出了一种快速水雾化除尘技术。依托青岛地铁6号线华山1路西侧斜井工程进行现场试验,利用液态CO_(2)吸热产生的相位变化提升储罐内压,形成高速、高压的水射流可以远距离喷射至掌子面处,最终通过雾化的水滴将粉尘颗粒包裹成团,通过重力自降达到快速降尘的目的。研究结果表明:在爆后15 min范围内,快速水雾化除尘技术可使爆破后产生的PM10、TSP浓度的最大降幅分别达到24.84%、27.68%。快速水雾化降尘技术可以短时间内达到爆后除尘的目的,有效改善施工环境,加快施工进度。 展开更多
关键词 隧道爆破 水雾化降尘 地铁隧道 快速降尘 粉尘浓度
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青岛海底隧道围岩应力场与渗流场相互作用数值模拟 被引量:2
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作者 周太全 华渊 《路基工程》 2013年第2期43-46,52,共5页
青岛海底隧道工程海域段穿越断裂破碎带,岩体呈碎裂结构,岩质软硬不均。为对岩体渗流场与洞周围岩开挖二次应力场二者间进行相互作用分析,应用非线性有限元程序ABAQUS检算施工期海底隧道开挖和衬护结构施作后,围岩体渗流场与隧道开挖二... 青岛海底隧道工程海域段穿越断裂破碎带,岩体呈碎裂结构,岩质软硬不均。为对岩体渗流场与洞周围岩开挖二次应力场二者间进行相互作用分析,应用非线性有限元程序ABAQUS检算施工期海底隧道开挖和衬护结构施作后,围岩体渗流场与隧道开挖二次应力场间的相互作用,得出围岩体渗流场、应力场的分布规律、洞周围岩塑性区的分布和范围,为海底隧道工程提供设计、施工依据。 展开更多
关键词 流固耦合 海底隧道 围岩应力场 渗流场 非线性有限元 塑性区
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海底隧道青岛端接线工程云南路主隧道过居民区控制爆破设计
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作者 《科技情报开发与经济》 2011年第31期173-178,共6页
在阐述地面建筑物及管线情况的基础上,探讨了胶州湾湾口海底隧道青岛端接线工程云南路主隧道过居民区控制爆破设计。
关键词 海底隧道 过居民区控制爆破 施工技术
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小断面隧道过流沙段施工方案探讨
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作者 《科技情报开发与经济》 2011年第30期215-217,共3页
以胶州湾湾口海底隧道青岛端接线工程2号斜井流沙段的施工为例,探讨了小断面隧道过流沙段工法的选择、施工注意事项等,以期为类似工程的施工提供借鉴。
关键词 小断面隧道 流沙段施工 施工方案
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