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大型汽车底盘动态模拟测功机测控系统 被引量:15
1
作者 陈德元 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 1999年第2期118-123,共6页
大型汽车底盘测功机的关键部分是行车阻力的精确模拟与控制。本文论述了大型汽车底盘测功机动态电模拟行车阻力系统的加载原理、组成与控制过程,通过实验证明其控制效果极佳,汽车加速过程与路面实际加速曲线贴合度误差不大于3%。
关键词 汽车 底盘 测功机 测控系统 模拟
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基于模糊控制的双离合器式自动变速器起步过程仿真研究 被引量:19
2
作者 王衍军 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2009年第8期746-750,共5页
对双离合器式自动变速器起步控制的关键问题——离合器的控制进行了研究。为缩短起步时间和保证两个离合器片的寿命基本相同,起步控制时采用两个离合器同时接合,使变速器的1挡和2挡同时挂上的办法,当1挡离合器的滑转率下降到某一阈值后,... 对双离合器式自动变速器起步控制的关键问题——离合器的控制进行了研究。为缩短起步时间和保证两个离合器片的寿命基本相同,起步控制时采用两个离合器同时接合,使变速器的1挡和2挡同时挂上的办法,当1挡离合器的滑转率下降到某一阈值后,2挡离合器开始慢速脱开,而1挡离合器继续工作完成起步。以驾驶员意图、离合器主从动盘的转速差和发动机实际转速与目标转速的差值为输入,设计模糊控制器,控制两个离合器的接合速度。仿真结果表明,这种控制方法能实现离合器的快速、平稳起步。 展开更多
关键词 双离合器自动变速器 起步控制 模糊控制
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自动变速车辆坡道行驶自适应换挡策略 被引量:18
3
作者 史俊武 +1 位作者 李小伟 张建武 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第4期1-7,共7页
在分析汽车纵向动力学模型的基础上,运用改进型最小二乘法对整车质量与广义坡度进行实时辨识,以克服采用单一遗忘因子的最小二乘辨识法对变化不同步的参数辨识效果不佳的缺点。制定了自适应坡道换挡策略并进行了实车道路试验。试验结果... 在分析汽车纵向动力学模型的基础上,运用改进型最小二乘法对整车质量与广义坡度进行实时辨识,以克服采用单一遗忘因子的最小二乘辨识法对变化不同步的参数辨识效果不佳的缺点。制定了自适应坡道换挡策略并进行了实车道路试验。试验结果证明,新型换挡策略能有效地解决了传统换挡策略在坡道行驶时的问题,能够更好地满足自动变速器坡道行驶的要求。 展开更多
关键词 自动变速器 自适应换挡策略 改进型最小二乘辨识 整车质量识别 坡度识别
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液力变矩器性能试验台油温自动控制系统研制 被引量:11
4
作者 葛安林 +2 位作者 张宏坤 刘文同 石红旗 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第4期95-98,102,共5页
液力变矩器性能试验台是进行汽车液力变矩器常规性能试验及动态特性试验的专用设备 ,是汽车液力变矩器开发、设计、产品测试的必备设备。在进行变矩器的性能试验特别是零速工况试验时 ,试验输入的功率大部分转化为热量 ,使液力变矩器的... 液力变矩器性能试验台是进行汽车液力变矩器常规性能试验及动态特性试验的专用设备 ,是汽车液力变矩器开发、设计、产品测试的必备设备。在进行变矩器的性能试验特别是零速工况试验时 ,试验输入的功率大部分转化为热量 ,使液力变矩器的介质油升温很快 ,影响试验精度。为了保证油温在试验规定的范围内 ,必须建立油温的自动控制系统。本文论述了自行设计的油温控制系统的组成结构、温度调节方案及提高系统反应速度的方法。试验结果表明 :该系统具有反应速度快、控制精度高等特点 ,温度控制精度在± 2℃以内 。 展开更多
关键词 液力变矩器 试验台 温度控制 动态响应 汽车
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基于分形理论的同步器接触磨损模型 被引量:12
5
作者 戴丰 张建武 《汽车技术》 北大核心 2009年第5期15-18,共4页
基于磨合磨损的分形理论,结合粘着磨损理论和Majumdar-Bhushan分形接触模型,建立了换挡同步器接触磨损的数学模型,研究了AMT、DCT快速平稳换挡过程中换挡力对同步器磨损的影响。仿真结果表明,相对于低挡位,高挡位时同步时间短,所需要的... 基于磨合磨损的分形理论,结合粘着磨损理论和Majumdar-Bhushan分形接触模型,建立了换挡同步器接触磨损的数学模型,研究了AMT、DCT快速平稳换挡过程中换挡力对同步器磨损的影响。仿真结果表明,相对于低挡位,高挡位时同步时间短,所需要的换挡力小,所带来的同步齿环磨损深度率小;适当增大换挡力可缩短磨合时间和同步时间,减少同步器磨损量。 展开更多
关键词 同步器 接触磨损 换挡力 分形理论
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汽车离合器操纵机构的分析与改进设计 被引量:10
6
作者 徐旭 《机械设计与制造》 北大核心 2007年第11期13-14,共2页
以汽车离合器液压式操纵机构为研究对象,建立数学模型,通过计算,分析该机构各构件参数的合理性,研究操纵机构各项参数对离合器分离与接合的影响,改进汽车离合器液压式操纵机构的设计。
关键词 离合器 操纵机构 故障诊断
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摩擦片磨损对干式双离合器自动变速器换档特性的影响 被引量:10
7
作者 倪春生 张建武 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第10期1545-1549,1554,共6页
主要研究摩擦片磨损对干式双离合器自动变速器(DCT)输出特性的影响.考虑干式双离合器摩擦片的磨损,构建了DCT系统动态模型、双离合器杠杆弹簧和电动执行机构模型.基于杠杆弹簧模型和电动执行机构模型,研究了不同磨损量时双离合器压盘压... 主要研究摩擦片磨损对干式双离合器自动变速器(DCT)输出特性的影响.考虑干式双离合器摩擦片的磨损,构建了DCT系统动态模型、双离合器杠杆弹簧和电动执行机构模型.基于杠杆弹簧模型和电动执行机构模型,研究了不同磨损量时双离合器压盘压力曲线的变化规律.基于Matlab/Simulink平台构建了DCT传动系统模型,以磨损时压盘压力变化曲线作为输入,研究了双离合器磨损量对DCT换档特性的影响. 展开更多
关键词 摩擦片 磨损 杠杆弹簧 电动执行机构 换档特性 干式双离合器
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汽车动力性与燃油经济性模拟仿真与传动系参数优化设计 被引量:6
8
作者 何煦 张建武 《机械设计与制造》 北大核心 2008年第3期1-3,共3页
在对汽车动力性与燃油经济性进行研究、建立了动力性和燃油经济性的计算机模拟仿真的基础上,以动力性和燃油经济性为目标函数,绘制燃油经济性-加速时间曲线。并根据燃油经济性—加速时间曲线来优化动力传动系主减速比,从而综合改善动力... 在对汽车动力性与燃油经济性进行研究、建立了动力性和燃油经济性的计算机模拟仿真的基础上,以动力性和燃油经济性为目标函数,绘制燃油经济性-加速时间曲线。并根据燃油经济性—加速时间曲线来优化动力传动系主减速比,从而综合改善动力性和燃油经济性。 展开更多
关键词 动力性 燃油经济性 C曲线 优化设计
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从动盘波形弹簧片对干式离合器扭矩传递的影响分析 被引量:7
9
作者 姜彦 《传动技术》 2013年第2期7-11,37,共6页
针对干式离合器分离结合机理及扭矩传递特性,在详细分析从动盘结构和波形弹簧片作用基础上,建立了波形弹簧片实体模型。基于非线性有限元分析软件Abaqus,仿真得出波形弹簧片在离合器接合过程中压紧力与位移之间的关系,并进一步分析其对... 针对干式离合器分离结合机理及扭矩传递特性,在详细分析从动盘结构和波形弹簧片作用基础上,建立了波形弹簧片实体模型。基于非线性有限元分析软件Abaqus,仿真得出波形弹簧片在离合器接合过程中压紧力与位移之间的关系,并进一步分析其对干式离合器扭矩传递的影响,为改善干式离合器换挡品质和实际应用提供理论依据。 展开更多
关键词 波形弹簧片 干式离合器 载荷位移 扭矩传递
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大型车辆底盘测功机测试软件系统的开发研究 被引量:4
10
作者 张为春 刘贵森 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第3期127-130,共4页
大型底盘测功机是在室内完成汽车经济性试验、动力性试验、排放性能评价与分析、可靠性试验以及与车辆传动系有关的专项试验等所必需的大型设备。为了充分发挥底盘测功机的巨大作用 ,保证各项性能试验的正确性、可靠性、快速及方便 ,该... 大型底盘测功机是在室内完成汽车经济性试验、动力性试验、排放性能评价与分析、可靠性试验以及与车辆传动系有关的专项试验等所必需的大型设备。为了充分发挥底盘测功机的巨大作用 ,保证各项性能试验的正确性、可靠性、快速及方便 ,该文以自行开发的大型汽车底盘测功机为基础 ,以国家的有关法规标准为依据开发了用于各种试验的测试控制软件系统 ,并通过试验进行了验证 ,为有效利用底盘测功机奠定了基础。 展开更多
关键词 底盘测功机 汽车试验 软件开发
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AMT车辆坡道行驶综合控制换档规律的研究 被引量:6
11
作者 金靖诗 《客车技术与研究》 2010年第5期8-11,共4页
分析AMT车辆坡道行驶时容易出现的意外升档和换档循环的原因;提出坡道工况的模糊识别方法,制定坡道行驶综合控制换档规律,不仅解决了意外升档和换档循环的问题,而且实现了坡道换档性能的最优。通过仿真分析,验证了该方法的有效性。
关键词 机械自动变速器 坡道换档规律 换档循环 坡道转弯 仿真分析
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产品Benchmarking在整车自主开发中的应用 被引量:6
12
作者 胡敏 张建武 《北京汽车》 2007年第2期1-3,7,共4页
Benchmarking是现代企业最重要的管理方法之一,大部分国外汽车知名品牌企业对于实施Benchmarking已经建立了一套比较完善的制度。为更好地角逐入世后汽车市场的激烈竞争,迎接国外品牌汽车企业的挑战,国内汽车自主开发企业也应该积极开... Benchmarking是现代企业最重要的管理方法之一,大部分国外汽车知名品牌企业对于实施Benchmarking已经建立了一套比较完善的制度。为更好地角逐入世后汽车市场的激烈竞争,迎接国外品牌汽车企业的挑战,国内汽车自主开发企业也应该积极开展这项活动。文中从Benchmarking的基本理论出发,重点分析了产品Benchmarking及其技术方法,最后给出了整车自主开发过程中产品Benchmarking的流程。 展开更多
关键词 自主开发 竞争 BENCHMARKING
原文传递
汽车离合器从动盘减振等级的选择与调试 被引量:6
13
作者 梁小立 《传动技术》 2009年第1期21-24,28,共5页
随着汽车技术的发展,汽车用户对乘坐舒适性的要求越来越高,汽车制造厂家纷纷选择价格昂贵的双质量飞轮和带多级减振器的离合器从动盘进行隔振,来降低一些令人烦躁的振动噪音。本文结合实际的开发项目,通过相关的仿真与NVH测试分析,选择... 随着汽车技术的发展,汽车用户对乘坐舒适性的要求越来越高,汽车制造厂家纷纷选择价格昂贵的双质量飞轮和带多级减振器的离合器从动盘进行隔振,来降低一些令人烦躁的振动噪音。本文结合实际的开发项目,通过相关的仿真与NVH测试分析,选择合理的从动盘减振器部件、预减振和主减振等级,这样既满足了汽车消费者舒适性的要求,也能满足目前降低汽车制造成本的必然趋势,为离合器从动盘的设计、选择、使用提供一些借鉴。 展开更多
关键词 离合器从动盘 双质量飞轮预减振主减振摩擦阻尼矩 汽车NVH测试
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液力变矩器性能测试系统及提高测试精度研究 被引量:4
14
作者 葛安林 金辉 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第2期87-90,104,共5页
建立了一套基于工业 PC微机的变矩器试验数据自动采集与处理系统 ,论述了硬件组成结构、数据采集、传输方式及数据处理软件的功能 ,并对提高测试系统精度的方法进行了研究。某一新开发的液力变矩器试验结果表明 ,该系统运行方便、快捷 ... 建立了一套基于工业 PC微机的变矩器试验数据自动采集与处理系统 ,论述了硬件组成结构、数据采集、传输方式及数据处理软件的功能 ,并对提高测试系统精度的方法进行了研究。某一新开发的液力变矩器试验结果表明 ,该系统运行方便、快捷 ,测试计算结果准确、可靠。 展开更多
关键词 液力变矩器 试验台 数据采集 数据处理 测试精度 性能测试系统
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飞机蒙皮埋头钉孔裂纹扩展有限元分析 被引量:5
15
作者 王冲 《上海工程技术大学学报》 CAS 2011年第2期117-120,共4页
利用扩展有限元方法研究了飞机外蒙皮埋头钉孔划窝角度和深度对蒙皮裂纹扩展寿命的影响,对工程常用的标准埋头钉孔构型进行了裂纹扩展分析.分析结果表明,埋头钉孔划窝会减少蒙皮结构的寿命,但随着蒙皮厚度增加,划窝的影响逐渐减小.分析... 利用扩展有限元方法研究了飞机外蒙皮埋头钉孔划窝角度和深度对蒙皮裂纹扩展寿命的影响,对工程常用的标准埋头钉孔构型进行了裂纹扩展分析.分析结果表明,埋头钉孔划窝会减少蒙皮结构的寿命,但随着蒙皮厚度增加,划窝的影响逐渐减小.分析结论和数据可用于对蒙皮结构寿命工程估算的修正. 展开更多
关键词 飞机蒙皮 埋头钉孔 裂纹扩展 扩展有限元法
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汽车离合器分离系统测试与性能优化 被引量:5
16
作者 常小刚 《传动技术》 2013年第4期18-20,32,共4页
本文结合某车企的离合器分离系统优化项目,针对其新推出的2.0L排量的手动档汽车在试制过程中离合器分离系统的存在问题,测量了离合器分离系统的踏板力特性;并根据分离系统的设计原理和人体工程学,为离合器分离系统提供优化方法。从设计... 本文结合某车企的离合器分离系统优化项目,针对其新推出的2.0L排量的手动档汽车在试制过程中离合器分离系统的存在问题,测量了离合器分离系统的踏板力特性;并根据分离系统的设计原理和人体工程学,为离合器分离系统提供优化方法。从设计角度对离合器分离系统进行测试与优化的研究。 展开更多
关键词 离合器 分离系统 踏板力 优化
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常开式离合器膜片弹簧的改进型遗传算法优化 被引量:5
17
作者 史俊武 李小伟 +1 位作者 张建武 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第2期208-212,共5页
介绍了常开式离合器与常闭式离合器的区别,分析了常开式离合器膜片弹簧的工作特性,建立了满足设计要求的多目标的优化模型,提出了交叉概率与变异概率随适应度变化而自行调整、同时对重复个体进行二次交叉操作的改进型遗传算法,并对膜片... 介绍了常开式离合器与常闭式离合器的区别,分析了常开式离合器膜片弹簧的工作特性,建立了满足设计要求的多目标的优化模型,提出了交叉概率与变异概率随适应度变化而自行调整、同时对重复个体进行二次交叉操作的改进型遗传算法,并对膜片弹簧优化模型进行求解.应用结果证明,该方法收敛速度快,并能突破局部收敛达到全局最优解. 展开更多
关键词 常开式离合器 膜片弹簧 改进遗传算法 优化设计
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基于GMLAN的汽车诊断通信仿真 被引量:4
18
作者 杨会 王天军 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2010年第10期902-904,913,共4页
在分析其原理的基础上,开发了基于GMLAN协议的汽车诊断通信仿真系统。该系统采用通信接口、协议解析和数据库等模块,分别用于数据的收发、解析和模拟,通过测试后,仿真系统成功应用于最新汽车测试系统的调试中。结果表明,这种仿真技术可... 在分析其原理的基础上,开发了基于GMLAN协议的汽车诊断通信仿真系统。该系统采用通信接口、协议解析和数据库等模块,分别用于数据的收发、解析和模拟,通过测试后,仿真系统成功应用于最新汽车测试系统的调试中。结果表明,这种仿真技术可行、实用。 展开更多
关键词 GMLAN CAN GMW3110 数据库 汽车诊断
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发动机万有特性曲线数字化方法 被引量:3
19
作者 曹鬯震 《客车技术与研究》 2004年第3期13-15,共3页
介绍一种发动机万有特性曲线数字化方法及其计算机软件程序。经过误差分析表明 ,此方法精度较高 ,为客车的动力性。
关键词 发动机 万有特性曲线 数字化 汽车性能 预测 软件
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DCT双离合器磨损量的定量辨识 被引量:3
20
作者 倪春生 +1 位作者 吴明翔 张建武 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第8期1319-1323,1328,共6页
在建立膜片杠杆弹簧和DCT系统模型的基础上,基于Matlab/Simulink分析了起步过程中不同磨损量时CL1从动盘转速变化规律,以及1挡换2挡过程中,CL2磨损量对双离合器转速差的影响.结果表明:起步时CL1从动盘转速不为零时刻与其磨损量呈线性关... 在建立膜片杠杆弹簧和DCT系统模型的基础上,基于Matlab/Simulink分析了起步过程中不同磨损量时CL1从动盘转速变化规律,以及1挡换2挡过程中,CL2磨损量对双离合器转速差的影响.结果表明:起步时CL1从动盘转速不为零时刻与其磨损量呈线性关系,1挡升2挡过程中CL2的主从动盘转速差峰值以及完全接合时刻与其磨损量之间存在非线性关系,从而为双离合器磨损补偿提供了理论依据. 展开更多
关键词 磨损量辨识 干式双离合器 双离合器自动变速器
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