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公路何以成为旅游资源 被引量：14
1
作者 鲁宜苓 孙根年 《公路》 北大核心 2017年第3期193-198,共6页
在传统观念中,公路只是作为游客进入目的地及空间移动的通道,并未纳入旅游资源的范畴。在分析公路成为旅游资源主客观条件的基础上,以我国十大公路奇观为例,分析其观光与审美价值,并由此探讨公路旅游开发的注意事项。结论如下:随着风景... 在传统观念中,公路只是作为游客进入目的地及空间移动的通道,并未纳入旅游资源的范畴。在分析公路成为旅游资源主客观条件的基础上,以我国十大公路奇观为例,分析其观光与审美价值,并由此探讨公路旅游开发的注意事项。结论如下:随着风景道及自驾游的兴起和公路设计理念的变革,我国已出现一批具有特殊观光审美价值、可作为旅游资源而存在的特殊公路;公路成为旅游资源,使旅游资源和景区的概念得以拓展和深化;我国公路旅游开发应注重旅游公路的安全设计、观景台设计和旅游服务区设计。 展开更多
关键词 公路 旅游资源 公路旅游
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区域旅游双核结构与川渝地区旅游协同发展 被引量：5
2
作者 鲁宜苓 孙根年 +1 位作者 刘焱 黎娇 《资源开发与市场》 CAS 北大核心 2021年第11期1388-1393,共6页
区域旅游发展中存在双核结构现象,区域旅游核心城市有效合作能够充分发挥聚集扩散和龙头带动作用,从而促进整个区域旅游业发展。提出区域旅游双核结构的概念,明确指出旅游学与地理学核心城市的异同点,并从定性和定量两个角度给出了区域... 区域旅游发展中存在双核结构现象,区域旅游核心城市有效合作能够充分发挥聚集扩散和龙头带动作用,从而促进整个区域旅游业发展。提出区域旅游双核结构的概念,明确指出旅游学与地理学核心城市的异同点,并从定性和定量两个角度给出了区域旅游核心城市的判定方法。在此基础上,以川渝地区为例开展实证研究。结果表明:(1)成都、重庆是川渝地区旅游核心城市,两市与川渝其他城市之间的旅游经济联系最强,旅游经济溢出值较大。(2)川渝旅游协同发展应从构建成都—重庆区域旅游双核结构和加强川渝非旅游核心城市间旅游合作两个方面入手。 展开更多
关键词 区域旅游双核结构 旅游经济联系 旅游经济溢出 川渝地区
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山东省旅游重心的演变及驱动机制定量分析 被引量：4
3
作者 鲁宜苓 孙根年 《资源开发与市场》 CAS CSSCI 2017年第6期754-758,共5页
以统计数据为依托,运用重心理论计算了山东省入境客流量及旅游外汇收入、国内客流量及国内旅游收入的重心,分析了该省入境旅游和国内旅游重心演变的趋势并将两者进行对比。在此基础上构建回归方程,定量分析了入境旅游和国内旅游重心演... 以统计数据为依托,运用重心理论计算了山东省入境客流量及旅游外汇收入、国内客流量及国内旅游收入的重心,分析了该省入境旅游和国内旅游重心演变的趋势并将两者进行对比。在此基础上构建回归方程,定量分析了入境旅游和国内旅游重心演变的驱动机制。结果发现:(1)山东省入境旅游重心演变呈现明显的阶段性,在"东拉—中跳—西扯"过程中向西移动;(2)国内旅游重心演变趋势相对一致,除特殊年份外"一路向西";(3)入境旅游重心较国内旅游重心位置偏东且更为敏感;(4)高品位旅游资源禀赋、航空可达性、对外开放程度决定了入境旅游重心的演变;旅游资源禀赋是国内旅游重心演变的关键驱动因素。 展开更多
关键词 旅游重心 演变 驱动机制
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公路旅游:风景道上新的旅游方式 被引量：3
4
作者 鲁宜苓 孙根年 《重庆第二师范学院学报》 2021年第2期16-20,127,共6页
公路旅游作为旅游与交通融合发展的重要途径,越来越赢得学术界青睐。在梳理公路旅游相关研究、对比学者对公路旅游的定义、辨析公路旅游相关概念的基础上,分析了公路旅游“新”的具体表现,结论如下:国外公路旅游相关研究较多,国内公路... 公路旅游作为旅游与交通融合发展的重要途径,越来越赢得学术界青睐。在梳理公路旅游相关研究、对比学者对公路旅游的定义、辨析公路旅游相关概念的基础上,分析了公路旅游“新”的具体表现,结论如下:国外公路旅游相关研究较多,国内公路旅游研究起步较晚;国内外学者都认为公路旅游是一种新的旅游方式,但对公路旅游的概念尚未达成一致意见;公路旅游与旅游公路、自驾游概念不同,旅游公路与普通公路有稍许差别,旅游公路与风景道并无本质区别;公路旅游的“新”主要体现在载体、吸引物、游览方式和体验四个方面。 展开更多
关键词 公路旅游 风景道 新 旅游方式
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城市旅游资源吸引-游客到访-宾馆接待的相关性及二元结构——2005—2015年广西14个地市的案例研究 被引量：2
5
作者 鲁宜苓 孙根年 +1 位作者 李晶 杨红艳 《陕西师范大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2017年第4期90-97,共8页
提出城市旅游资源吸引-游客到访-宾馆接待-旅游收入的概念模型,以广西14个地市为样本,系统收集2005—2015年统计数据,探究城市旅游资源吸引-游客到访-宾馆接待的相关性,并依据入境游客所占比例及资源、区位差异,发现城市旅游二元结构特... 提出城市旅游资源吸引-游客到访-宾馆接待-旅游收入的概念模型,以广西14个地市为样本,系统收集2005—2015年统计数据,探究城市旅游资源吸引-游客到访-宾馆接待的相关性,并依据入境游客所占比例及资源、区位差异,发现城市旅游二元结构特征并进行了分析。结果表明:资源吸引力与接待客流量成某种相关性,散点分布形成3个组团;入境游客景点择高、距离择近,集中在桂林市和中越边界城市;国内游客受本地市场和资源总丰度影响,以南宁市为首。星级宾馆与接待客流量散点形成3个组团;南宁市星级宾馆最多,存在明显的产能过剩;桂林市星级宾馆较多,与客流量增长基本一致。高A级景区的垄断性和沿边区位,导致广西城市旅游具有二元结构。 展开更多
关键词 资源吸引力 客流量 星级宾馆 相关性 二元结构
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城市旅游要素供给及产能利用率--2005-2019年广西14地市的统计分析
6
作者 鲁宜苓 孙根年 刘焱 《四川旅游学院学报》 2021年第5期76-81,共6页
城市旅游要素供给与有效需求相联系,才能实现产业供需平衡,旅游业生产和消费的同一性,决定了产能利用率的测算方法与其他产业存在较大差异。研究评估了星级宾馆接待能力,提出了旅游业产能利用率的测算模型,并系统搜集2005—2019年广西1... 城市旅游要素供给与有效需求相联系,才能实现产业供需平衡,旅游业生产和消费的同一性,决定了产能利用率的测算方法与其他产业存在较大差异。研究评估了星级宾馆接待能力,提出了旅游业产能利用率的测算模型,并系统搜集2005—2019年广西14地市统计数据开展实证研究。结果发现:(1)旅游资源吸引力和客流量的散点形成三个组团,南宁、桂林A级景区建设过程中存在产能过剩问题;(2)星级宾馆接待能力和客流量的关系大致可分为三类,桂林、南宁星级宾馆发展过程中存在产能过剩问题;(3)现阶段广西14地市A级景区产能不足与产能过剩并存,防城港等地存在产能不足,崇左产能过剩最为严重;(4)星级宾馆的产能利用率普遍不高,河池等地产能过剩最为严重。 展开更多
关键词 旅游资源吸引力 星级宾馆接待能力 产能利用率
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