超大型地下连续墙钢筋笼吊装过程动态数值模拟和现场试验研究 被引量：24

1

作者 王志华 魏林春 +2 位作者 王善谣 祝强 魏文晖 《施工技术》 CAS 北大核心 2016年第20期91-95,共5页

基于三维有限元数值模拟法,对超大型地下连续墙钢筋笼施工吊装过程进行动态数值模拟。以钢筋笼从水平到竖直的起吊过程中0°,30°,60°3种工况建立能够模拟动态吊装过程的有限元模型,并进行现场试验。结合数值模拟和现场试... 基于三维有限元数值模拟法,对超大型地下连续墙钢筋笼施工吊装过程进行动态数值模拟。以钢筋笼从水平到竖直的起吊过程中0°,30°,60°3种工况建立能够模拟动态吊装过程的有限元模型,并进行现场试验。结合数值模拟和现场试验结果分析了动力效应影响下的笼体受力规律,确定了吊装过程的最不利工况,并在此分析方法基础上对钢筋笼吊装施工进行损伤分析和方案优化分析。研究结果表明:有限元数值模拟结果和现场试验结果基本吻合,验证了理论分析的正确性;钢筋笼吊装过程中动力效应明显,30°时纵向、横向桁架钢筋出现最大应力,应力分布整体表现为吊点位置附近应力较大,且动力效应非常明显,当该部位出现焊接损伤时,极易造成施工事故,应予以重视;通过对吊装方案进行优化,可显著提高吊装施工的安全性和经济性。 展开更多

关键词 地下连续墙 吊装 动力系数 应力 数值模拟

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基于BIM的地铁盾构施工信息管理 被引量：20

2

作者 魏林春 许恒诚 钟宇 《土木工程与管理学报》 北大核心 2018年第6期143-148,162,共7页

多变的地质空间环境和复杂的盾构施工操作流程,给盾构隧道建设的进度、质量、成本和安全管控带来了严峻挑战。盾构隧道在建造过程中产生了大量数据,其蕴含的工程信息因缺乏科学高效的信息管理方法无法充分利用。本文分析了现有盾构施工... 多变的地质空间环境和复杂的盾构施工操作流程,给盾构隧道建设的进度、质量、成本和安全管控带来了严峻挑战。盾构隧道在建造过程中产生了大量数据,其蕴含的工程信息因缺乏科学高效的信息管理方法无法充分利用。本文分析了现有盾构施工信息管理系统的不足,即多源异构信息整合不全、工程数据关联分析不足、决策支持可视化程度不高等问题。本文结合BIM技术在工程项目信息管理的优势,设计了基于BIM的盾构施工信息管理系统。文章首先归纳了盾构隧道施工的信息类型,分别建立了地质空间、隧道结构和盾构机三个子模型,并采用IFC标准与施工进度、质量等信息集成为一个完整的盾构施工信息模型。基于此模型,开发了B/S架构的盾构施工信息管理系统,并对其主要功能和初步应用效果进行了介绍。 展开更多

关键词 BIM B/S架构 盾构施工信息管理 系统研发

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盾构法隧道穿越机场跑道沉降机理研究 被引量：10

3

作者 段创峰 杨超 +2 位作者 魏林春 刘涛 公孙铭 《城市道桥与防洪》 2010年第9期117-120,共4页

该文针对上海轨道交通10号线盾构施工穿越虹桥机场跑道工程,采用数值方法对上海软土地层盾构穿越机场跑道施工控制技术进行模拟,并和现场实测数据结果进行比较和分析。提出进一步减小地层扰动影响措施,成功地应用于盾构穿越机场跑道施工... 该文针对上海轨道交通10号线盾构施工穿越虹桥机场跑道工程,采用数值方法对上海软土地层盾构穿越机场跑道施工控制技术进行模拟,并和现场实测数据结果进行比较和分析。提出进一步减小地层扰动影响措施,成功地应用于盾构穿越机场跑道施工,取得了良好的效果。 展开更多

关键词 盾构施工 机场跑道 数值模拟 现场实测 上海

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绿化生态混凝土双向力学性能实验研究 被引量：10

4

作者 魏林春 樊建超 +1 位作者 罗仁安 童凯 《上海大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2006年第6期647-650,655,共5页

采用Zwick/Roell Z010型双向拉压机研究各配比生态混凝土在双向等压条件下的力学性能和破坏曲线,并考察了不同应力比下绿化混凝土强度的变化情况,由此给出了双向压缩下生态混凝土的强度包络图.

关键词 绿化生态混凝土 配合比 双向力学性能 力学实验

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三阳路隧道盾构选型研究 被引量：8

5

作者 杨志 魏林春 张光辉 《建材世界》 2017年第3期53-55,共3页

随着越来越多的城市开始发展地下轨道交通,我国已经进入了地铁建设的高峰时期。盾构工法具有安全性好、适用性广等一系列的优点,已成为城市中心区域地铁建设的首选。在越江隧道施工中,面对复杂地质、高水位、埋深浅等复杂工程环境,选择... 随着越来越多的城市开始发展地下轨道交通,我国已经进入了地铁建设的高峰时期。盾构工法具有安全性好、适用性广等一系列的优点,已成为城市中心区域地铁建设的首选。在越江隧道施工中,面对复杂地质、高水位、埋深浅等复杂工程环境,选择合适的盾构机类型对保证隧道施工顺利进行具有重要的意义。 展开更多

关键词 地铁建设 隧道 盾构选型

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盾尾钢丝刷受力性能模拟试验研究 被引量：9

6

作者 魏林春 《隧道建设（中英文）》 CSCD 北大核心 2021年第2期206-211,共6页

为探讨某隧道工程盾尾渗漏事故原因,设计一套可模拟不同盾尾间隙工况条件下的盾尾刷加载模拟试验装置,并对该工程盾尾钢丝刷在不同的盾尾间隙下的工作状态(加载变形和破坏模式)进行试验研究。试验结果表明:1)在相同作用压力下,随着盾尾... 为探讨某隧道工程盾尾渗漏事故原因,设计一套可模拟不同盾尾间隙工况条件下的盾尾刷加载模拟试验装置,并对该工程盾尾钢丝刷在不同的盾尾间隙下的工作状态(加载变形和破坏模式)进行试验研究。试验结果表明:1)在相同作用压力下,随着盾尾间隙的增大,盾尾钢丝刷抗变形能力逐步降低。2)在盾尾间隙较小时,盾尾刷前后钢板的协调变形能力较强,盾尾钢丝刷能承受较大荷载;当盾构间隙增大到一定程度时,仅较小的荷载即可造成盾尾钢丝刷钢板产生较大的变形,导致盾尾刷保护钢板产生塑性变形,甚至根部断裂,破坏后的盾尾刷钢丝外翻,从而导致盾尾密封失效。 展开更多

关键词 盾尾渗漏 盾尾钢丝刷 盾尾间隙 受力性能 模拟试验

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行星刀盘方顶管全断面切削混凝土试验研究 被引量：7

7

作者 魏林春 《现代隧道技术》 EI 北大核心 2014年第6期173-178,共6页

目前盾构隧道联络通道主要采用土体加固暗挖法进行施工,但在复杂工况环境下仍存在极大施工风险。文章通过采用专门研制的行星刀盘方顶管对不同强度等级的混凝土试块进行全断面切削试验,对顶管刀具选型及布置、行星刀盘顶管切削性能等进... 目前盾构隧道联络通道主要采用土体加固暗挖法进行施工,但在复杂工况环境下仍存在极大施工风险。文章通过采用专门研制的行星刀盘方顶管对不同强度等级的混凝土试块进行全断面切削试验,对顶管刀具选型及布置、行星刀盘顶管切削性能等进行了研究,可为今后采用顶管法直接切削混凝土复合管片的盾构隧道联络通道的施工提供相应的技术储备,避免移除管片暴露加固土体,以大大降低盾构隧道联络通道施工风险。 展开更多

关键词 行星刀盘 顶管 切削试验 刀具优化 联络通道

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Ф15.43m超大直径盾构整体平移及调头施工技术 被引量：7

8

作者 王吉云 魏林春 +1 位作者 袁风波 程海涛 《施工技术》 CAS 北大核心 2014年第S1期394-397,共4页

总结了国内常用的盾构工作井内调头施工方法及适应性。介绍了国内首次采用接收基座直接移位法实施Ф15.43m超大直径盾构工作井内整体平移及调头施工实例。该方法已成功应用于杭州钱江通道工程及上海长江西路越江隧道新建工程盾构工作井... 总结了国内常用的盾构工作井内调头施工方法及适应性。介绍了国内首次采用接收基座直接移位法实施Ф15.43m超大直径盾构工作井内整体平移及调头施工实例。该方法已成功应用于杭州钱江通道工程及上海长江西路越江隧道新建工程盾构工作井内整体平移及调头施工,工程实践证明该方法可明显缩短工期,减少工程费用。 展开更多

关键词 超大直径盾构 整体 平移 调头 施工技术

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超大直径盾构下穿高危管线施工数值模拟分析 被引量：5

9

作者 周雪莲 王晓锋 +1 位作者 魏林春 顾沉颖 《铁道建筑》 北大核心 2014年第2期47-49,共3页

结合上海虹梅南路盾构隧道施工对邻近乙烯管线影响的工程实例,采用三维弹塑性有限元精细化模拟盾构施工过程中管线的响应。研究超大直径泥水平衡盾构掘进过程中二次扰动及复杂穿越对乙烯管线的影响,并依据燃气管线安全性的评价标准(容... 结合上海虹梅南路盾构隧道施工对邻近乙烯管线影响的工程实例,采用三维弹塑性有限元精细化模拟盾构施工过程中管线的响应。研究超大直径泥水平衡盾构掘进过程中二次扰动及复杂穿越对乙烯管线的影响,并依据燃气管线安全性的评价标准(容许差异沉降率和容许最大应力双控指标)对乙烯管线的安全性进行判定,为该工程后期第二次穿越乙烯管线的顺利施工提供依据。 展开更多

关键词 超大直径 乙烯管 数值模拟 施工参数

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泥水盾构泥浆除砂的选择性絮凝剂应用研究 被引量：6

10

作者 乌效鸣 徐晗 +2 位作者 魏林春 迪娜·木拉提 程国良 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2020年第3期189-192,208,共5页

结合化学原理对盾构返排泥浆进行除砂是解决大量泥浆循环再用问题的一项重要技术,是促进盾构隧道工程高效、环保的积极措施。文章通过对部分水解聚丙烯酰胺(HPAM)分子结构特征的分析,揭示其电离基团与线性柔链可以选择性地捕捉、聚沉泥... 结合化学原理对盾构返排泥浆进行除砂是解决大量泥浆循环再用问题的一项重要技术,是促进盾构隧道工程高效、环保的积极措施。文章通过对部分水解聚丙烯酰胺(HPAM)分子结构特征的分析,揭示其电离基团与线性柔链可以选择性地捕捉、聚沉泥浆中的细微惰性岩屑,而保留泥浆中的造浆粘土。通过垂向容管压强测试等实验,验证了HPAM选择性絮凝的功效;并以分子量、水解度和添加浓度为3个主控因素对该类化学剂进行分析和遴选,为武汉地铁7号线过长江隧道盾构泥浆的使用提供了高效除砂的新方法。 展开更多

关键词 盾构泥浆 絮凝除砂 选择性 酰胺基 水解度

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GPST工法盾构地面始发反力架设计与验算 被引量：4

11

作者 魏林春 张冠军 张露根 《中国市政工程》 2013年第5期78-79,85,共3页

针对GPST工法特点,设计出一种新型装配式盾构始发反力架,并采用数值计算对反力架及盾构始发工况进行验算。结果表明盾构始发推力为12 000 kN时,反力架整体结构刚度满足盾构始发要求。该反力架在南京机场3号线将军路一秣陵站区间隧道由... 针对GPST工法特点,设计出一种新型装配式盾构始发反力架,并采用数值计算对反力架及盾构始发工况进行验算。结果表明盾构始发推力为12 000 kN时,反力架整体结构刚度满足盾构始发要求。该反力架在南京机场3号线将军路一秣陵站区间隧道由地下转入地面高架段的盾构的地面始发处得到应用。 展开更多

关键词 GPST工法 盾构 地面始发 反力架 设计

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超大直径泥水平衡盾构近距离穿越既有桩基试验研究 被引量：4

12

作者 邱裕华 顾沉颖 +2 位作者 魏林春 侯永茂 张露根 《施工技术》 CAS 北大核心 2013年第13期85-88,共4页

针对长江西路超大直径泥水平衡盾构隧道工程浦西段盾构近距离穿越逸仙路高架和地铁3号线高架的桩基施工工况,在浦东始发段设置试验段,通过地表沉降、桩基位移等监测数据,研究超大直径泥水平衡盾构掘进各阶段对桩基的扰动规律。结合盾构... 针对长江西路超大直径泥水平衡盾构隧道工程浦西段盾构近距离穿越逸仙路高架和地铁3号线高架的桩基施工工况,在浦东始发段设置试验段,通过地表沉降、桩基位移等监测数据,研究超大直径泥水平衡盾构掘进各阶段对桩基的扰动规律。结合盾构掘进施工参数,探究减小盾构近距离穿越对桩基影响的措施。 展开更多

关键词 隧道工程 盾构 桩基础 位移 监测 偏差流量

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超深地下连续墙护壁泥浆优化 被引量：4

13

作者 赵民 乌效鸣 +2 位作者 吴迪 魏林春 王志华 《施工技术》 CAS 北大核心 2016年第19期20-22,26,共4页

武汉轨道交通7号线秦园路工作井采用地下连续墙支护结构,最大墙深59m,成槽过程中需要穿越最大厚度达42m的粉细砂层,施工难度大。在研究地下连续墙护壁泥浆功能和机理的基础上,对现有泥浆配方以及泥浆性能进行优化,以节约施工成本。采用... 武汉轨道交通7号线秦园路工作井采用地下连续墙支护结构,最大墙深59m,成槽过程中需要穿越最大厚度达42m的粉细砂层,施工难度大。在研究地下连续墙护壁泥浆功能和机理的基础上,对现有泥浆配方以及泥浆性能进行优化,以节约施工成本。采用多种措施对泥浆质量进行严格控制,以保证施工顺利进行。 展开更多

关键词 地下工程 地下连续墙 泥浆 配合比 优化

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长江地铁隧道地下连续墙施工浇筑数值分析和试验研究 被引量：4

14

作者 魏文晖 王宝辉 +2 位作者 王志华 王善谣 魏林春 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第4期70-77,共8页

以武汉市长江地铁隧道地下连续墙施工为背景,利用有限元软件ANSYS建立H型钢接头地下连续墙施工浇筑过程的三维有限元模型,模型中考虑了混凝土的自生收缩和弹性模量变化,采用D-P屈服准则模拟泥浆中的填充石料,采用双线性混凝土压力模型对... 以武汉市长江地铁隧道地下连续墙施工为背景,利用有限元软件ANSYS建立H型钢接头地下连续墙施工浇筑过程的三维有限元模型,模型中考虑了混凝土的自生收缩和弹性模量变化,采用D-P屈服准则模拟泥浆中的填充石料,采用双线性混凝土压力模型对H型钢施加侧向压力,模拟计算动态浇筑过程中H型钢的水平变形和吊梁支座反力的变化规律。结合武汉市长江地铁隧道工程的现场试验,将计算结果与试验结果进行对比分析。研究结果表明:在地下连续墙浇筑过程中,受现浇混凝土凝结效应和侧向压力的综合影响,H型钢的水平变形为先增大后回缩;吊梁支座的总反力为先增加后下降,并且最大值约为钢筋笼有效重量的2倍,因此在实际施工中应予以足够的重视;计算结果与现场试验结果基本一致,验证了数值分析方法的合理性和精度,并可为同类工程施工提供理论参考。 展开更多

关键词 地铁隧道 地下连续墙 施工浇筑 H型钢水平变形 吊梁支座反力

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超大直径泥水平衡盾构始发施工风险监控技术研究 被引量：4

15

作者 魏林春 张露根 侯永茂 《隧道建设》 2012年第5期735-738,756,共5页

利用盾构法施工超大直径隧道时盾构始发与到达环节是事故高发期,由此引发的工程事故屡见不鲜。为了最大程度降低盾构始发施工过程中的风险,提出盾构始发施工风险实时监控技术。该技术结合原位监测、工况实时记录、专家系统对盾构始发各... 利用盾构法施工超大直径隧道时盾构始发与到达环节是事故高发期,由此引发的工程事故屡见不鲜。为了最大程度降低盾构始发施工过程中的风险,提出盾构始发施工风险实时监控技术。该技术结合原位监测、工况实时记录、专家系统对盾构始发各关键工序进行实时监控,根据原位监测数据分析、盾构始发各工序衔接、工期等,综合评估各工序可能存在的潜在风险,可实时远程自动预警,并通过专家系统案例分析提出相应的风险解决方案。该技术在上海长江西路隧道工程中进行应用,取得比较理想的结果。 展开更多

关键词 超大直径盾构 盾构法隧道 盾构始发施工 风险控制 实时监控

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盾构盾尾金属刷有限元分析 被引量：5

16

作者 钟波 张光辉 魏林春 《建材世界》 2018年第3期79-81,共3页

在运用盾构法施工时,盾尾刷对盾构掘进的质量、效率和安全起着至关重要的作用。运用ABAQUS软件建立三维有限元模型,对某工程盾构机盾尾刷在110mm、160mm的盾尾间隙与0.5 MPa、1.0 MPa压力下的工作性能进行了有限元分析,结果表明盾尾刷在... 在运用盾构法施工时,盾尾刷对盾构掘进的质量、效率和安全起着至关重要的作用。运用ABAQUS软件建立三维有限元模型,对某工程盾构机盾尾刷在110mm、160mm的盾尾间隙与0.5 MPa、1.0 MPa压力下的工作性能进行了有限元分析,结果表明盾尾刷在1.0MPa下会发生强度破坏,基本不会疲劳破坏。盾尾刷的变形模式是中部弯曲,呈现出"S"型。 展开更多

关键词 盾尾刷 有限元分析 强度破坏 疲劳破坏

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基于BIM的基坑土方开挖效率评估分析及应用 被引量：1

17

作者 魏林春 诸颖 +3 位作者 郭彦 潘华 郭双 李祥坤 《上海建设科技》 2023年第4期58-60,63,共4页

对上海市轨道交通近40个主体基坑的历史数据进行统计分析,通过挖掘累积的历史基坑BIM相关信息,制定了基坑土方开挖效率的定量评估指标,形成了一套主体基坑土方开挖效率评估方法。该方法在上海市轨道交通崇明线一期工程108标段1号大小盾... 对上海市轨道交通近40个主体基坑的历史数据进行统计分析,通过挖掘累积的历史基坑BIM相关信息,制定了基坑土方开挖效率的定量评估指标,形成了一套主体基坑土方开挖效率评估方法。该方法在上海市轨道交通崇明线一期工程108标段1号大小盾构转换段基坑工程中得到首次应用,可直观、及时地提供基坑土方开挖施工评估建议,工程应用取得了良好效果。由于基坑土方开挖影响因素复杂,该基坑土方开挖效率评估方法仍存在进一步优化和完善的空间,以数据驱动实现工程项目管理的创新应用。 展开更多

关键词 基坑 BIM 土方开挖效率 评估

原文传递

历史建筑汉口中国银行结构加固设计与检验 被引量：3

18

作者 罗仁安 魏林春 +3 位作者 周小帆 黄玮 祝又霖 邹鲜江 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2006年第S1期752-755,770,共5页

介绍了中国银行大楼复杂的结构体系和健康状况,结构"整体隐形钢框架体系"加固设计方案和"三重连接"加固方法。对部分重要的或有代表性的关键构件(梁、板、柱等)进行了补强加固的试验验证,用纯钢框架模型对加固后的... 介绍了中国银行大楼复杂的结构体系和健康状况,结构"整体隐形钢框架体系"加固设计方案和"三重连接"加固方法。对部分重要的或有代表性的关键构件(梁、板、柱等)进行了补强加固的试验验证,用纯钢框架模型对加固后的构件进行计算,将计算结果与实测值进行了分析比较,表明该大楼工程加固效果达到设计要求,加固后大楼整体安全可靠性满足使用要求。 展开更多

关键词 历史建筑 结构加固 设计 钢框架 三重连接 试验

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武汉地铁施工中的盾构姿态控制 被引量：4

19

作者 魏林春 钟宇 +2 位作者 刘晟 陈思思 陈健 《施工技术》 CAS 2018年第A04期1196-1200,共5页

介绍盾构姿态的内容和影响因素,分析地质条件、设计因素、操作因素、管片姿态和注浆压力等对盾构姿态控制的影响,说明油缸推力对盾构姿态控制的作用。以武汉轨道交通某盾构法施工区间中发生的盾构栽头事故为例,分析事故原因,提出有效的... 介绍盾构姿态的内容和影响因素,分析地质条件、设计因素、操作因素、管片姿态和注浆压力等对盾构姿态控制的影响,说明油缸推力对盾构姿态控制的作用。以武汉轨道交通某盾构法施工区间中发生的盾构栽头事故为例,分析事故原因,提出有效的处理措施,并总结盾构施工的综合风险控制的经验,对盾构施工的类似情况具有借鉴意义。 展开更多

关键词 地铁 盾构 施工 控制

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一种基于CPP结构数据模型的质量取证系统 被引量：4

20

作者 王红喜 丁肖 +1 位作者 魏林春 董莎莎 《土木工程与管理学报》 北大核心 2019年第3期111-118,共8页

工序质量控制作为目前施工质量控制的主要手段,在保证建筑质量的过程中占有重要地位。在实际施工过程中,内业资料比较容易被忽视,且目前在施工质量资料检验方面的研究较少。本文采用系统动力学方法,具体以钢筋工程为例,分析了在工序施... 工序质量控制作为目前施工质量控制的主要手段,在保证建筑质量的过程中占有重要地位。在实际施工过程中,内业资料比较容易被忽视,且目前在施工质量资料检验方面的研究较少。本文采用系统动力学方法,具体以钢筋工程为例,分析了在工序施工过程中影响钢筋工程质量的主要因素,提出了一种CPP结构数据模型,基于CPP结构数据模型,设计了质量取证信息系统--E旁站,"E旁站"对数据的处理逻辑框架总体上可以概括为数据的采集、存储、判断、分析、决策和反馈。通过介绍"E旁站"的应用案例,验证了该系统的实用性,应用效果表明,这种方法可以提高施工人员的质量意识,增强质量数据的可信度和追溯性,有利于更真实全面地完成工程质量检验。 展开更多

关键词 施工质量 质量取证 质量管理系统

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