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喷雾过程液滴碰撞模型研究 被引量：21
1
作者 魏明锐 文华 +1 位作者 刘永长 张煜盛 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第6期518-523,共6页
对喷雾过程重要环节之一液滴碰撞现象进行了理论研究,在O’Rourke随机碰撞模型的基础上,建立了一个新液滴碰撞模型。模型全面考虑了液滴碰撞反弹、聚合、反射分离和摩擦分离4种情况,并引入粒子球半径概念,根据粒子运动的动量守恒关系求... 对喷雾过程重要环节之一液滴碰撞现象进行了理论研究,在O’Rourke随机碰撞模型的基础上,建立了一个新液滴碰撞模型。模型全面考虑了液滴碰撞反弹、聚合、反射分离和摩擦分离4种情况,并引入粒子球半径概念,根据粒子运动的动量守恒关系求解粒子液滴数密度。将模型用于KIVA程序计算了定容室内的喷雾过程,结果表明新碰撞模型修正了原KIVA模型计算的喷雾前端液滴由于聚合而导致半径较大的误差,并表现出较好的网格独立性。 展开更多
关键词 喷雾 液滴碰撞 模型
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柴油机孔式喷油嘴内空穴流动的模拟分析 被引量：16
2
作者 魏明锐 文华 +1 位作者 刘会猛 刘永长 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第6期526-530,共5页
利用混合多相流体模型加空穴模型的方法,模拟了柴油机孔式喷油嘴稳定喷射时嘴内的空穴流动现象,分析了空穴在喷油嘴内形成机理及其分布情况。基于这一模型进一步分析了喷射压力、背压和喷孔长径比、喷孔入口圆角比、非轴对称喷孔等几何... 利用混合多相流体模型加空穴模型的方法,模拟了柴油机孔式喷油嘴稳定喷射时嘴内的空穴流动现象,分析了空穴在喷油嘴内形成机理及其分布情况。基于这一模型进一步分析了喷射压力、背压和喷孔长径比、喷孔入口圆角比、非轴对称喷孔等几何结构参数对喷孔内空穴分布的影响。通过模拟计算可知,提高喷射压差和减小喷孔入口圆角半径都可以提高空穴强度,同时也发现提高喷孔长径比可以使空穴在喷孔出口截面上分布更为均匀。从燃油空穴雾化理论的角度出发,空穴强度的提高以及在出口截面上的均匀分布都有利于燃油的破碎雾化。 展开更多
关键词 喷油嘴 空穴流动 数值模拟
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喷孔流动模型及其对高压喷雾计算的影响 被引量：13
3
作者 魏明锐 刘永长 +1 位作者 文华 张煜盛 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第4期228-233,共6页
对喷孔内液体的流动进行了较为深入的研究,分析了喷孔内空穴产生的机理,建立了相应的流动模型。在该流动模型中,考虑了喷油压力、喷孔几何尺寸、流动因素以及喷雾背压的影响。利用此流动模型并联合KIVA程序对柴油和二甲醚(DME)的喷雾贯... 对喷孔内液体的流动进行了较为深入的研究,分析了喷孔内空穴产生的机理,建立了相应的流动模型。在该流动模型中,考虑了喷油压力、喷孔几何尺寸、流动因素以及喷雾背压的影响。利用此流动模型并联合KIVA程序对柴油和二甲醚(DME)的喷雾贯穿距和喷雾锥角等喷雾特性进行了模拟计算,并与实验结果进行了对比,结果表明:考虑喷孔内燃油流动过程中空穴的产生,能更真实地反映燃油的喷雾特性。 展开更多
关键词 喷孔模型 喷雾特性 空穴 雾化 内燃机 燃油喷射系统
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二甲醚和柴油喷雾特性的数值模拟分析 被引量：7
4
作者 文华 刘永长 +1 位作者 魏明锐 张煜盛 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第4期199-204,共6页
在定容室内对二甲醚和柴油的喷雾特性进行了数值模拟,研究了计算网格、破碎模型和环境条件对喷雾特性的影响,比较了二甲醚和柴油的喷雾特性,并与实验值进行了比较。研究结果表明:二甲醚的喷雾贯穿距和索特平均半径(SMR)比柴油小,受蒸发... 在定容室内对二甲醚和柴油的喷雾特性进行了数值模拟,研究了计算网格、破碎模型和环境条件对喷雾特性的影响,比较了二甲醚和柴油的喷雾特性,并与实验值进行了比较。研究结果表明:二甲醚的喷雾贯穿距和索特平均半径(SMR)比柴油小,受蒸发的影响比柴油大。 展开更多
关键词 二甲醚 柴油 喷雾特性 数值模拟 计算网格 破碎模型 发动机
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液滴平壁铺展过程分析 被引量：13
5
作者 魏明锐 刘明嘉 +2 位作者 颜伏伍 刘元 许伟康 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第6期538-543,共6页
液滴撞击壁面后的铺展行为是液滴撞壁的主要发展模式之一,对喷雾研究具有重要意义.通过对理想光滑壁面和实际粗糙壁面接触角的理论分析,发现壁面粗糙度是引起接触角滞后的主要原因,通过引入壁面阻力建立了粗糙壁面上接触角滞后模型.对... 液滴撞击壁面后的铺展行为是液滴撞壁的主要发展模式之一,对喷雾研究具有重要意义.通过对理想光滑壁面和实际粗糙壁面接触角的理论分析,发现壁面粗糙度是引起接触角滞后的主要原因,通过引入壁面阻力建立了粗糙壁面上接触角滞后模型.对接触线附近贴壁区域的流动状态进行分析,引入接触线特征参数求得固液间的黏性剪切力和气液界面上的黏性剪切力.在理论分析的基础上建立了动态接触角随接触线移动速度的变化关系式.通过研究动态接触角随接触线特征参数、液滴黏度、壁面粗糙度和气液表面张力的变化关系,获得了这些因素对液滴碰壁铺展行为的影响规律. 展开更多
关键词 液滴 铺展 动态接触角
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液滴蒸发一维数学模型及其在二甲醚喷雾中的应用 被引量：7
6
作者 魏明锐 汪云 +2 位作者 刘永长 文华 张煜盛 《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第1期14-18,共5页
描述了液滴蒸发的一维数学模型及其数值求解方法,并且利用该模型首先对单液滴的蒸发过程和定容燃烧室内二甲醚(DME)的喷雾过程分别进行了模拟计算和分析,然后对二甲醚发动机的喷雾燃烧过程进行了数值模拟,并将模拟结果与KIVA程序中原有... 描述了液滴蒸发的一维数学模型及其数值求解方法,并且利用该模型首先对单液滴的蒸发过程和定容燃烧室内二甲醚(DME)的喷雾过程分别进行了模拟计算和分析,然后对二甲醚发动机的喷雾燃烧过程进行了数值模拟,并将模拟结果与KIVA程序中原有的Spalding蒸发模型及实验数据进行了对比.结果表明,一维蒸发模型对蒸发过程的描述较Spalding的零维蒸发模型更为真实. 展开更多
关键词 发动机 蒸发 数学模型 二甲醚(DME)
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直喷式柴油机二甲醚喷雾燃烧的多维模型研究 被引量：5
7
作者 魏明锐 刘永长 +1 位作者 文华 张煜盛 《华中科技大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第9期52-55,共4页
使用KIVA程序模拟了小型直喷式柴油机燃用二甲基醚 (DME)的喷雾燃烧过程 ,其中的喷雾模型包括喷嘴空穴流动、射流雾化、液滴破碎和喷雾碰壁等子模型 .对燃烧过程 ,采用了一个简化的化学反应机理和新型的湍流模型———部分搅拌反应器 (P... 使用KIVA程序模拟了小型直喷式柴油机燃用二甲基醚 (DME)的喷雾燃烧过程 ,其中的喷雾模型包括喷嘴空穴流动、射流雾化、液滴破碎和喷雾碰壁等子模型 .对燃烧过程 ,采用了一个简化的化学反应机理和新型的湍流模型———部分搅拌反应器 (PaSR)模型 ,考虑了湍流混合作用对燃烧速率的影响 .由计算所得的缸内压力和放热率曲线与试验值符合较好 ,并分析了缸内瞬态温度场和喷雾粒子轨迹的变化历程 .结果表明 ,柴油机燃用DME时 。 展开更多
关键词 二甲基醚 柴油机 燃烧 多维模型
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基于时空守恒方法的内燃机进排气系统一维非定常流计算模拟 被引量：7
8
作者 文华 刘永长 魏明锐 《小型内燃机与摩托车》 CAS 北大核心 2003年第1期29-31,共3页
本文运用时空守恒元与解元方法对进排气系统中的气体流动进行了模拟计算。以某单缸汽油机为实例进行计算 ,计算结果与实测值吻合较好 ;同时预测了某柴油机在不同工况时的残余废气系数。
关键词 时空守恒方法 内燃机 进排气系统 计算模拟 一维非定常流 汽油机 废气系数 柴油机
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燃油喷雾初始破碎及二次雾化机理的研究 被引量：10
9
作者 魏明锐 沃傲波 文华 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第2期128-133,共6页
基于大涡模拟LES(large eddy simulation)理论和VOF(Volume of Fluid)方法,考察了燃油喷雾初始时刻即时间尺度为微秒级的液柱破碎过程,分析了初始破碎的机理,给出了该时间尺度下液柱初始破碎过程的模型;通过对一特定条件下的柴油机喷油... 基于大涡模拟LES(large eddy simulation)理论和VOF(Volume of Fluid)方法,考察了燃油喷雾初始时刻即时间尺度为微秒级的液柱破碎过程,分析了初始破碎的机理,给出了该时间尺度下液柱初始破碎过程的模型;通过对一特定条件下的柴油机喷油器的建模和喷雾过程的大涡数值模拟,获得了液柱初始时刻"伞状头部"的喷雾形态,所得计算结果与相应的试验数据符合较好;数值模拟还直观地展现了液滴背风RT破碎、哑铃型破碎以及液滴的聚集融合等液滴的二次雾化过程。同时,也说明了大涡模拟这种准直接数值方法较之DDM(discrete droplets model)方法所具有的优势和潜力。 展开更多
关键词 雾化机理 二次雾化 大涡模拟 VOF
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二冲程汽油机分层进气系统数值模拟及试验研究 被引量：6
10
作者 魏明锐 刘永长 +1 位作者 文华 张煜盛 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第6期395-400,共6页
简述了二冲程汽油机分层进气系统的工作原理,并对分层进气过程进行了三维瞬态模拟计算,其计算所需的边界条件通过对发动机进气过程进行一维模拟计算而获得。同时,对分层进气系统进行了实机台架试验。试验结果表明:发动机外特性最低油耗... 简述了二冲程汽油机分层进气系统的工作原理,并对分层进气过程进行了三维瞬态模拟计算,其计算所需的边界条件通过对发动机进气过程进行一维模拟计算而获得。同时,对分层进气系统进行了实机台架试验。试验结果表明:发动机外特性最低油耗率为348 0g/(kW·h),在整个外特性上平均油耗下降了25 5%。 展开更多
关键词 分层进气 数值模拟 二冲程 汽油机 工作原理
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基于喷孔两相流场的柴油一次雾化模型 被引量：7
11
作者 文华 姜水生 魏明锐 《工程热物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第6期1069-1073,共5页
建立了一个基于喷孔两相流场的柴油一次雾化模型,根据喷孔出口气液两相分布的特点,将射流分为空穴区和液体区,两个区表现不同的雾化作用。从能量守恒的角度,描述了两区中由空穴溃灭和湍流扰动合成的总破碎能转化为破碎液滴的表面能和径... 建立了一个基于喷孔两相流场的柴油一次雾化模型,根据喷孔出口气液两相分布的特点,将射流分为空穴区和液体区,两个区表现不同的雾化作用。从能量守恒的角度,描述了两区中由空穴溃灭和湍流扰动合成的总破碎能转化为破碎液滴的表面能和径向动能的一次雾化过程。模型运用于KIVA程序中,并用于轴对称和非轴对称两种喷孔的喷雾模拟,在与Hiroyasu喷雾特性经验公式的比较中得到初步验证,并模拟出非轴对称喷孔喷雾的非轴对称结构。 展开更多
关键词 雾化模型 柴油 两相流
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乡村振兴背景下民俗文化传播的价值、现状与改善 被引量：4
12
作者 张克兰 魏明锐 《安顺学院学报》 2023年第3期46-50,共5页
民俗文化承载着不同民族及地区独特的文化标识和集体记忆,在乡村社会发展中具有满足乡村精神文化需求、增强文化认同、助力乡村振兴等重要作用,是新时代实施乡村振兴战略的宝贵资源。随着城镇化进程的加快,民俗文化传播也面临农民传播... 民俗文化承载着不同民族及地区独特的文化标识和集体记忆,在乡村社会发展中具有满足乡村精神文化需求、增强文化认同、助力乡村振兴等重要作用,是新时代实施乡村振兴战略的宝贵资源。随着城镇化进程的加快,民俗文化传播也面临农民传播意识薄弱,认同感缺失等诸多问题。因此,从乡村振兴视角考察民俗文化传播问题,既可为民俗文化传播提供新的理论视角,也可有效促进乡村建设与发展,从而更好地实现乡村振兴。 展开更多
关键词 乡村振兴 民俗文化 传播价值
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二甲基醚喷雾碰壁实验研究 被引量：5
13
作者 魏明锐 文华 张煜盛 《华中科技大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第10期32-35,共4页
利用压力定容室配以高速摄影机对柴油代用燃料二甲基醚(DME)进行了喷雾碰壁实验研究,考察了碰壁角度、碰壁距离等因素对二甲基醚喷雾碰壁过程的影响.同时,对柴油的喷雾碰壁也进行了相关的对比实验.基于对实验结果的分析,获得了二甲基醚... 利用压力定容室配以高速摄影机对柴油代用燃料二甲基醚(DME)进行了喷雾碰壁实验研究,考察了碰壁角度、碰壁距离等因素对二甲基醚喷雾碰壁过程的影响.同时,对柴油的喷雾碰壁也进行了相关的对比实验.基于对实验结果的分析,获得了二甲基醚喷雾碰壁特性的一般规律:随着碰壁入射角的增大,近壁区的空气卷吸作用加强,着壁液滴的数量减少,油膜厚度变薄,喷雾体的壁面扩展度增加;随着碰壁距离增加,喷雾体的壁面扩展度和厚度都有所降低,近壁区的空气卷吸作用减弱;与柴油相比,DME喷雾体的壁面扩展度和厚度较小,说明DME比柴油蒸发速度快,雾化质量较好. 展开更多
关键词 二甲基醚 喷雾碰壁 高速摄影机
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点火提前角的仿真计算 被引量：4
14
作者 汪云 魏明锐 《小型内燃机与摩托车》 CAS 北大核心 2006年第2期16-18,共3页
本文以发动机的准维燃烧模型为依据,以一条实验法则为理论基础,介绍了汽油机最佳点火提前角初始MAP图的确定和计算方法。从程序运行结果来看,点火提前角的值以及点火提前角随转速和负荷的变化规律与实际情况基本相符,表明仿真运算结果... 本文以发动机的准维燃烧模型为依据,以一条实验法则为理论基础,介绍了汽油机最佳点火提前角初始MAP图的确定和计算方法。从程序运行结果来看,点火提前角的值以及点火提前角随转速和负荷的变化规律与实际情况基本相符,表明仿真运算结果基本正确。 展开更多
关键词 准维燃烧模型 点火提前角 MAP图 仿真
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二甲醚喷雾碰壁数值模拟与试验研究 被引量：3
15
作者 魏明锐 刘斐 +2 位作者 文华 刘永长 张煜盛 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第2期5-10,共6页
基于离散液滴模型(DDM),结合柴油机实际工作情况,建立了喷雾碰壁的数学模型。将该模型与KIVA程序耦合,对多种形态的喷雾碰壁进行了模拟计算。在压力定容室内,利用高速摄影机对二甲醚(DME)和柴油进行了喷雾碰壁的试验研究。将模拟与试验... 基于离散液滴模型(DDM),结合柴油机实际工作情况,建立了喷雾碰壁的数学模型。将该模型与KIVA程序耦合,对多种形态的喷雾碰壁进行了模拟计算。在压力定容室内,利用高速摄影机对二甲醚(DME)和柴油进行了喷雾碰壁的试验研究。将模拟与试验结果进行了对比分析,并考察了碰壁角度、碰壁距离等对DME碰壁过程的影响。获得了DME喷雾碰壁特性的一般规律;在同样条件下,DME喷雾体的壁面扩展度和油膜厚度均比柴油小,说明DME比柴油蒸发速度快,雾化质量好。 展开更多
关键词 内燃机 二甲醚 喷雾碰壁 数值模拟 试验研究
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基于深度Q学习的网络入侵检测强化学习方法
16
作者 魏明锐 《兰州文理学院学报（自然科学版）》 2024年第5期42-47,共6页
提出了一种基于Q学习的网络入侵检测方法,将强化学习与深度前馈神经网络方法相结合,为网络环境提供了持续的自主学习能力.同时,使用自动试错方法检测不同类型的网络入侵,并不断增强其检测能力.此外,还提供了微调深度Q学习模型中涉及的... 提出了一种基于Q学习的网络入侵检测方法,将强化学习与深度前馈神经网络方法相结合,为网络环境提供了持续的自主学习能力.同时,使用自动试错方法检测不同类型的网络入侵,并不断增强其检测能力.此外,还提供了微调深度Q学习模型中涉及的不同超参数的细节,以实现更有效的自适应学习.基于NSL-KDD数据集的大量实验结果表明,提出的深度Q学习模型能效检测不同的网络入侵类型,检测准确率优于其他机器学习方法. 展开更多
关键词 深度Q学习 网络入侵检测 强化学习
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二甲基醚喷雾数值模拟与实验研究 被引量：2
17
作者 魏明锐 赵卫东 +1 位作者 文华 张煜盛 《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第5期394-400,共7页
基于KIVA程序对二甲基醚(DME)的喷雾特性进行了三维数值模拟,利用高速摄影机在定容室内对喷雾过程进行了深入的实验研究．分析了环境背压、启喷压力、喷孔直径等因素对喷雾特性的影响．比较和分析了喷雾特性的模拟结果和实验数据,并将... 基于KIVA程序对二甲基醚(DME)的喷雾特性进行了三维数值模拟,利用高速摄影机在定容室内对喷雾过程进行了深入的实验研究．分析了环境背压、启喷压力、喷孔直径等因素对喷雾特性的影响．比较和分析了喷雾特性的模拟结果和实验数据,并将二甲基醚的喷雾特性与柴油进行对比．通过研究,获得了DME喷雾锥角、贯穿距和索特平均半径随喷射、环境条件变化的一般规律． 展开更多
关键词 二甲基醚 喷雾 数值模拟 实验
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喷射策略对正丁醇/柴油双直喷发动机性能的影响
18
作者 郭广召 魏明锐 刘近平 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2023年第10期9-13,共5页
基于三维计算流体软件,对一台小型柴油机进行改进,通过设置同轴喷油器,实现正丁醇和柴油这两种燃料的缸内直喷。基于该计算模型,研究缸内正丁醇的喷射比例和柴油预喷比例对柴油机燃烧和排放特性的影响。结果表明:随着正丁醇喷射比例的增... 基于三维计算流体软件,对一台小型柴油机进行改进,通过设置同轴喷油器,实现正丁醇和柴油这两种燃料的缸内直喷。基于该计算模型,研究缸内正丁醇的喷射比例和柴油预喷比例对柴油机燃烧和排放特性的影响。结果表明:随着正丁醇喷射比例的增大,缸压和放热率峰值下降,soot生成量和CO生成量都呈现先增大后减少的趋势,而NO_(x)生成量呈现减少的趋势;随着柴油预喷比例的增大,滞燃期缩短,缸压和放热率峰值上升,soot生成量和CO生成量排放物与正丁醇喷射比例增大的结果趋势相同,而NO_(x)生成量呈现上升的趋势。 展开更多
关键词 喷射策略 正丁醇 柴油 双直喷发动机
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二甲基醚液滴超临界蒸发的数值模拟 被引量：4
19
作者 刘斐 魏明锐 +1 位作者 赵卫东 孔亮 《工程热物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第4期553-556,共4页
建立了二甲基醚(DME)在N_2介质中超临界蒸发的数学模型。采用状态方程法计算了DME-N_2体系的高压气液相平衡,在相关文献的基础上得出一套流体热物性和输运参数的计算方法。完成了DME超临界蒸发过程的数值模拟。从数值模拟的结果讨论了... 建立了二甲基醚(DME)在N_2介质中超临界蒸发的数学模型。采用状态方程法计算了DME-N_2体系的高压气液相平衡,在相关文献的基础上得出一套流体热物性和输运参数的计算方法。完成了DME超临界蒸发过程的数值模拟。从数值模拟的结果讨论了超临界条件下环境压力、环境温度和液滴运动等因素对液滴升温、滴径变化以及生存时间的影响． 展开更多
关键词 二甲基醚 数值模拟 蒸发 超临界
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LPG碰壁喷雾的试验及数值模拟研究 被引量：4
20
作者 肖合林 魏明锐 +1 位作者 张素英 张煜盛 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第2期6-10,共5页
基于离散液滴模型(DDM),并结合柴油机实际工作情况,建立了喷雾碰壁的数学模型。将该模型与KIVA程序耦合,对多种形态的喷雾碰壁进行了模拟计算。在压力定容室内,利用PIV高速摄影技术对液化石油气(LPG)和柴油的碰壁喷雾过程进行了试验研... 基于离散液滴模型(DDM),并结合柴油机实际工作情况,建立了喷雾碰壁的数学模型。将该模型与KIVA程序耦合,对多种形态的喷雾碰壁进行了模拟计算。在压力定容室内,利用PIV高速摄影技术对液化石油气(LPG)和柴油的碰壁喷雾过程进行了试验研究。将模拟与试验结果进行了对比分析,并着重考察了碰壁角度对燃料碰壁过程的影响,获得了LPG喷雾碰壁特性的一般规律。与柴油相比,在同样条件下,LPG能在壁面上溅起较厚的液滴雾层,且溅起的液滴尺寸较小,在壁面上附着的油膜厚度较薄,说明LPG比柴油蒸发速度快,雾化质量好;随着碰壁喷雾倾斜角的增大,2种燃料在碰撞点壁面附近所产生的液滴数显著减少。 展开更多
关键词 内燃机 液化石油气 碰壁喷雾 数值模拟 试验
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