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物理力学实验导轨之减阻方法及延伸
1
作者
魏
明时
《信息记录材料》
2018年第8期33-35,共3页
从洛伦兹力的原理出发,本文首先引入了磁浮与电浮的基本概念,并解释了其异同,在此基础上分析了利用洛伦兹力进行减阻。并进一步的分析了磁悬浮列车减阻的方法和原理;在此基础上,对现有设计进行了原理上的设计改进,提出了一种新的磁浮方...
从洛伦兹力的原理出发,本文首先引入了磁浮与电浮的基本概念,并解释了其异同,在此基础上分析了利用洛伦兹力进行减阻。并进一步的分析了磁悬浮列车减阻的方法和原理;在此基础上,对现有设计进行了原理上的设计改进,提出了一种新的磁浮方式,解释了其如何将车体悬浮起来,最后讨论了气悬浮的技术特点并进行了设计举例。
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关键词
洛伦兹力
磁浮
减阻
电浮
气悬浮
设计改进
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职称材料
题名
物理力学实验导轨之减阻方法及延伸
1
作者
魏
明时
机构
成都实验外国语学校西区
出处
《信息记录材料》
2018年第8期33-35,共3页
文摘
从洛伦兹力的原理出发,本文首先引入了磁浮与电浮的基本概念,并解释了其异同,在此基础上分析了利用洛伦兹力进行减阻。并进一步的分析了磁悬浮列车减阻的方法和原理;在此基础上,对现有设计进行了原理上的设计改进,提出了一种新的磁浮方式,解释了其如何将车体悬浮起来,最后讨论了气悬浮的技术特点并进行了设计举例。
关键词
洛伦兹力
磁浮
减阻
电浮
气悬浮
设计改进
分类号
U451.3 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
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1
物理力学实验导轨之减阻方法及延伸
魏
明时
《信息记录材料》
2018
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