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天宝UX5无人机航测系统在公路勘察设计中的应用
被引量:
21
1
作者
魏
方
震
武少丰
+1 位作者
吉世鹏
杜洪涛
《测绘通报》
CSCD
北大核心
2015年第3期138-139,共2页
一、引言目前,公路带状地形图的勘察测量主要采用全站仪、GPS RTK测量,以及传统的航空摄影测量法。全站仪测量及GPS RTK测量需要投入大量人力、物力,在地形复杂、破碎、建筑密集地区测量难度大且勘测周期长,进而导致工程效率低、成本高...
一、引言目前,公路带状地形图的勘察测量主要采用全站仪、GPS RTK测量,以及传统的航空摄影测量法。全站仪测量及GPS RTK测量需要投入大量人力、物力,在地形复杂、破碎、建筑密集地区测量难度大且勘测周期长,进而导致工程效率低、成本高。传统航空测量虽然技术成熟、应用广泛,但对天气和机场条件的依赖性大、成本较高、摄影周期较长。无人机系统航测可以在最低云下飞行。
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关键词
无人机系统
UX5
公路勘察设计
全站仪
测量难度
航空测量
带状地形图
像控点
内业数据处理
周期
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职称材料
湿陷性黄土地区公路地基承载力的评价
被引量:
3
2
作者
刘怡林
付胜利
魏
方
震
《武汉大学学报(工学版)》
CAS
CSCD
北大核心
2008年第3期87-90,96,共5页
通过西北黄土代表性区域兰州、介休、阎良等地湿陷性黄土原状地基和强夯冲击碾压处理后地基进行的室内土工试验和原位测试,对载荷试验、旁压试验、静力触探、动力触探和标准贯入等试验在公路工程地基承载力评价时的可行性进行探讨,并...
通过西北黄土代表性区域兰州、介休、阎良等地湿陷性黄土原状地基和强夯冲击碾压处理后地基进行的室内土工试验和原位测试,对载荷试验、旁压试验、静力触探、动力触探和标准贯入等试验在公路工程地基承载力评价时的可行性进行探讨,并对强夯和冲击碾压处理黄土地基的处理效果进行分析。试验结果表明,湿陷性黄土地区公路工程地基承载力评价时,旁压试验在一定程度上可以取代浅层的载荷试验,并作为地基处理后承载力评价的主要测试方法;240t·m强夯处理湿陷性黄土地基的有效加固深度为4m,有效影响深度为5~6m;冲击碾压的有效加固深度为0.5~1.0m,有效影响深度为1~2m。
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关键词
湿陷性黄土
地基承载力
评价技术
旁压试验
地基处理
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职称材料
冲击碾压法在黄河冲积平原低液限黏土地基的试验研究
被引量:
3
3
作者
魏
方
震
徐开华
刘怡林
《公路交通科技(应用技术版)》
CAS
CSCD
2014年第7期75-77,共3页
针对黄河冲积平原区某高速公路的低液限黏土地基,在冲击碾压处理前后进行静力触探、探井取样后的室内土工试验及沉降观测,探讨低液限黏土地基的干密度、孔隙比、压缩模量、锥尖阻力和侧壁摩阻力等沿深度的变化规律。研究表明:冲击碾压...
针对黄河冲积平原区某高速公路的低液限黏土地基,在冲击碾压处理前后进行静力触探、探井取样后的室内土工试验及沉降观测,探讨低液限黏土地基的干密度、孔隙比、压缩模量、锥尖阻力和侧壁摩阻力等沿深度的变化规律。研究表明:冲击碾压法对于0.6m内土层强度的提高比较明显,冲击碾压法的有效压实深度为0.6m,有效影响深度为1.8m,最佳碾压遍数为20遍。
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关键词
低液限黏土
冲击碾压
静力触探
土工试验
最佳遍数
原文传递
高速液压夯实机在新老路基结合部的应用
被引量:
3
4
作者
魏
方
震
《公路交通科技(应用技术版)》
CAS
CSCD
2014年第8期69-70,共2页
采用高速液压夯实机对中原地区某高速公路改扩建工程的新老路基结合部位进行处理,探讨高速液压夯实机对新老路基结合部位差异沉降的控制作用。基于HC型高速液压务实机的工作原理和施工工艺,确定了低液限黏土路基的含水率、沉降量、压实...
采用高速液压夯实机对中原地区某高速公路改扩建工程的新老路基结合部位进行处理,探讨高速液压夯实机对新老路基结合部位差异沉降的控制作用。基于HC型高速液压务实机的工作原理和施工工艺,确定了低液限黏土路基的含水率、沉降量、压实度与随着不同档位的变化规律,提出了高速液压夯实机的合理夯实档位。
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关键词
高速液压夯实机
新老路基
差异沉降
夯实档位
原文传递
RTK-GPS在公路勘测中的应用
被引量:
2
5
作者
魏
方
震
《科技信息》
2009年第5期315-316,共2页
首先对以往的公路勘测方法进行了叙述,然后对RTK-GPS原理进行了说明,最后对RTK-GPS在公路勘测中的作业方法进行了详细的阐述。
关键词
RTK-GPS
公路勘测
作业方法
下载PDF
职称材料
液压振动夯实机在桥头台背差异沉降控制中的应用
6
作者
魏
方
震
《公路交通科技(应用技术版)》
CSCD
北大核心
2015年第9期160-161,共2页
本文在阐述液压振动夯实机特点的基础上,重点研究了该设备在桥头台背差异沉降控制中的应用。通过研究不同夯实时间下水泥土填料的沉降量、压实度变化规律,提出了液压振动夯实机的合理夯实时间,以40~50s为宜。
关键词
垂直振动
液压振动夯实
台背回填
差异沉降
原文传递
题名
天宝UX5无人机航测系统在公路勘察设计中的应用
被引量:
21
1
作者
魏
方
震
武少丰
吉世鹏
杜洪涛
机构
河南中原公路勘察设计有限公司
出处
《测绘通报》
CSCD
北大核心
2015年第3期138-139,共2页
文摘
一、引言目前,公路带状地形图的勘察测量主要采用全站仪、GPS RTK测量,以及传统的航空摄影测量法。全站仪测量及GPS RTK测量需要投入大量人力、物力,在地形复杂、破碎、建筑密集地区测量难度大且勘测周期长,进而导致工程效率低、成本高。传统航空测量虽然技术成熟、应用广泛,但对天气和机场条件的依赖性大、成本较高、摄影周期较长。无人机系统航测可以在最低云下飞行。
关键词
无人机系统
UX5
公路勘察设计
全站仪
测量难度
航空测量
带状地形图
像控点
内业数据处理
周期
分类号
U412.2 [交通运输工程—道路与铁道工程]
P231 [天文地球—摄影测量与遥感]
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职称材料
题名
湿陷性黄土地区公路地基承载力的评价
被引量:
3
2
作者
刘怡林
付胜利
魏
方
震
机构
同济大学地下建筑与工程系
云南陆通建设监理咨询有限公司
濮阳市公路勘察设计院
出处
《武汉大学学报(工学版)》
CAS
CSCD
北大核心
2008年第3期87-90,96,共5页
基金
西部交通建设科技项目(编号:200131822316200431822311)
文摘
通过西北黄土代表性区域兰州、介休、阎良等地湿陷性黄土原状地基和强夯冲击碾压处理后地基进行的室内土工试验和原位测试,对载荷试验、旁压试验、静力触探、动力触探和标准贯入等试验在公路工程地基承载力评价时的可行性进行探讨,并对强夯和冲击碾压处理黄土地基的处理效果进行分析。试验结果表明,湿陷性黄土地区公路工程地基承载力评价时,旁压试验在一定程度上可以取代浅层的载荷试验,并作为地基处理后承载力评价的主要测试方法;240t·m强夯处理湿陷性黄土地基的有效加固深度为4m,有效影响深度为5~6m;冲击碾压的有效加固深度为0.5~1.0m,有效影响深度为1~2m。
关键词
湿陷性黄土
地基承载力
评价技术
旁压试验
地基处理
Keywords
collapsible loess
foundation bearing capacity
evaluation technology
pressuremeter test
foundation treatment
分类号
TU44 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
冲击碾压法在黄河冲积平原低液限黏土地基的试验研究
被引量:
3
3
作者
魏
方
震
徐开华
刘怡林
机构
河南中原公路勘察设计有限公司
交通运输部路网监测与应急处置中心
交通运输部公路科学研究院
交通运输部道路结构与材料重点实验室
出处
《公路交通科技(应用技术版)》
CAS
CSCD
2014年第7期75-77,共3页
文摘
针对黄河冲积平原区某高速公路的低液限黏土地基,在冲击碾压处理前后进行静力触探、探井取样后的室内土工试验及沉降观测,探讨低液限黏土地基的干密度、孔隙比、压缩模量、锥尖阻力和侧壁摩阻力等沿深度的变化规律。研究表明:冲击碾压法对于0.6m内土层强度的提高比较明显,冲击碾压法的有效压实深度为0.6m,有效影响深度为1.8m,最佳碾压遍数为20遍。
关键词
低液限黏土
冲击碾压
静力触探
土工试验
最佳遍数
分类号
U416.2 [交通运输工程—道路与铁道工程]
原文传递
题名
高速液压夯实机在新老路基结合部的应用
被引量:
3
4
作者
魏
方
震
机构
河南中原公路勘察设计有限公司
出处
《公路交通科技(应用技术版)》
CAS
CSCD
2014年第8期69-70,共2页
文摘
采用高速液压夯实机对中原地区某高速公路改扩建工程的新老路基结合部位进行处理,探讨高速液压夯实机对新老路基结合部位差异沉降的控制作用。基于HC型高速液压务实机的工作原理和施工工艺,确定了低液限黏土路基的含水率、沉降量、压实度与随着不同档位的变化规律,提出了高速液压夯实机的合理夯实档位。
关键词
高速液压夯实机
新老路基
差异沉降
夯实档位
分类号
U416.2 [交通运输工程—道路与铁道工程]
原文传递
题名
RTK-GPS在公路勘测中的应用
被引量:
2
5
作者
魏
方
震
机构
濮阳市公路勘察设计院
出处
《科技信息》
2009年第5期315-316,共2页
文摘
首先对以往的公路勘测方法进行了叙述,然后对RTK-GPS原理进行了说明,最后对RTK-GPS在公路勘测中的作业方法进行了详细的阐述。
关键词
RTK-GPS
公路勘测
作业方法
分类号
P618.13 [天文地球—矿床学]
U412.2 [天文地球—地质学]
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职称材料
题名
液压振动夯实机在桥头台背差异沉降控制中的应用
6
作者
魏
方
震
机构
河南中原公路勘察设计有限公司
出处
《公路交通科技(应用技术版)》
CSCD
北大核心
2015年第9期160-161,共2页
文摘
本文在阐述液压振动夯实机特点的基础上,重点研究了该设备在桥头台背差异沉降控制中的应用。通过研究不同夯实时间下水泥土填料的沉降量、压实度变化规律,提出了液压振动夯实机的合理夯实时间,以40~50s为宜。
关键词
垂直振动
液压振动夯实
台背回填
差异沉降
分类号
U44 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
天宝UX5无人机航测系统在公路勘察设计中的应用
魏
方
震
武少丰
吉世鹏
杜洪涛
《测绘通报》
CSCD
北大核心
2015
21
下载PDF
职称材料
2
湿陷性黄土地区公路地基承载力的评价
刘怡林
付胜利
魏
方
震
《武汉大学学报(工学版)》
CAS
CSCD
北大核心
2008
3
下载PDF
职称材料
3
冲击碾压法在黄河冲积平原低液限黏土地基的试验研究
魏
方
震
徐开华
刘怡林
《公路交通科技(应用技术版)》
CAS
CSCD
2014
3
原文传递
4
高速液压夯实机在新老路基结合部的应用
魏
方
震
《公路交通科技(应用技术版)》
CAS
CSCD
2014
3
原文传递
5
RTK-GPS在公路勘测中的应用
魏
方
震
《科技信息》
2009
2
下载PDF
职称材料
6
液压振动夯实机在桥头台背差异沉降控制中的应用
魏
方
震
《公路交通科技(应用技术版)》
CSCD
北大核心
2015
0
原文传递
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