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题名独塔斜拉-自锚式协作体系悬索桥合理约束体系研究
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作者
殷涛
周宁杰
鬲鹏飞
提衍征
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机构
山东高速建设管理集团有限公司
西南交通大学土木工程学院
山东省交通规划设计院集团有限公司
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出处
《世界桥梁》
北大核心
2024年第5期61-68,共8页
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基金
国家重点研发计划项目(2022YFB3706702)。
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文摘
为研究独塔斜拉-自锚式协作体系悬索桥合理约束体系,以主跨2×350 m的济南绕城高速二环线北环段工程黄河特大桥主桥为背景,采用BNLAS软件建立主桥空间有限元模型,对比不同纵向、竖向约束体系方案下结构的荷载响应、自振特性,分析不同塔梁约束体系对独塔斜拉-自锚式协作体系悬索桥静、动力性能的影响。结果表明:塔梁处竖向双排支座有效约束了塔梁之间的相对转动自由度,使塔梁协调受力,相较于传统的全飘浮体系和竖向单排支座体系,竖向双排支座体系提供了更大的整体结构刚度;设置纵向约束能显著增强独塔斜拉-自锚式协作体系悬索桥结构纵向刚度,建议在纵向上设置固定约束;相较于传统塔梁墩固结体系,竖向双排支座体系对主梁提供了更强的转动约束,且塔梁间约束在构造上处理简单。该桥桥塔处设置竖向双排支座并设置纵向固定限位装置。
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关键词
自锚式悬索桥
独塔斜拉-自锚式协作体系
约束体系
结构刚度
荷载响应
自振频率
有限元法
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Keywords
self-anchored suspension bridge
single-tower self-anchored hybrid cable-stayed suspension system
restraint system
structural stiffness
load response
natural frequency
finite element method
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分类号
U448.25
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U442.5
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名济南大北环黄河特大桥总体设计
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作者
徐召
鬲鹏飞
白光耀
马雪媛
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机构
山东省交通规划设计院集团有限公司
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出处
《世界桥梁》
北大核心
2024年第4期8-14,共7页
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文摘
济南大北环黄河特大桥位于济南绕城高速二环线北环段,由主桥和引桥组成,全长5 830 m。主桥采用(50+350+350+50) m独塔自锚式悬索桥,桥塔为独柱混凝土结构,空间缆索布置,主梁采用双边钢箱梁,通过横梁连接;为提高主桥结构整体刚度,桥塔处采用X形横梁以满足顺桥向双排支座布置要求,并在主跨跨中设置1对辅助斜拉索;桥面板采用钢-UHPC组合桥面板;主缆通过散索鞍后保持竖向无转向,水平横桥向转向14.08°后锚固。主桥采用“先梁后缆”施工方案,钢梁采用支架拼装及顶推施工,塔柱采用爬模施工,塔梁施工完成后进行主缆及吊索架设。滩地引桥上部结构采用装配式预应力混凝土T梁;跨大堤桥及国道220跨线桥上部结构采用变截面现浇预应力混凝土连续梁;堤外引桥上部结构采用先张法预制预应力混凝土工字梁。
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关键词
自锚式悬索桥
X形横梁
顺桥向双排支座
辅助斜拉索
钢-UHPC组合桥面板
横转锚固
桥梁设计
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Keywords
self-anchored suspension bridge
X-shaped crossbeam
two-row bearings along bridge length
auxiliary stay cable
steel-UHPC composite panel
transverse turning anchor
bridge design
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分类号
U448.25
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U442.5
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名大跨度箱梁桥体外预应力转向装置设计及分析
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作者
杜善朋
鬲鹏飞
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机构
西安中交泰成路桥科技有限公司
山东省交通规划设计院集团有限公司
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出处
《价值工程》
2024年第24期93-95,共3页
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文摘
随着我国经济的快速发展,交通量不断增长,大跨度连续梁结构性病害日益突出。本文以府保黄河二桥大跨度连续-刚构组合体系现浇箱梁桥为依托工程,该桥因腹板开裂、跨中下挠进行体外预应力加固,对其转向块进行设计及分析。该桥采用钢转向块代替传统的钢筋混凝土转向块,使得施工更加方便、工期明显缩短。
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关键词
桥梁工程
体外预应力
钢转向块
加固
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Keywords
bridge engineering
external prestressing
steel turning block
reinforcement
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分类号
U445.7
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名独塔等跨自锚式悬索桥动力特性研究
被引量：1
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作者
鬲鹏飞
张国栋
王溧
王洺鑫
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机构
山东省交通规划设计院集团有限公司
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出处
《山东交通科技》
2023年第4期81-84,共4页
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文摘
以某独塔等跨自锚式悬索桥为依托工程,其桥跨布置为(50+350+350+50)m,利用Midas Civil有限元分析软件建立全桥三维模型,通过计算分析该桥梁不同结构体系下的动力特性,并对悬索桥四大主要构件(桥塔、主梁、主缆、吊杆)采取不同刚度倍率下的动力特性进行对比,为同类型桥梁的建设提供依据。
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关键词
悬索桥
空间缆索
动力特性
自振频率
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Keywords
suspension bridge
space cable
dynamic characteristic
vibration frequency
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分类号
U448.25
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名三亚海棠湾河心岛景观桥斜拉索设计研究
被引量：3
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作者
张志强
鬲鹏飞
范振伟
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机构
中交公路规划设计院有限公司海南分公司
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出处
《交通世界》
2020年第18期84-85,共2页
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文摘
三亚海棠湾河心岛景观桥是连接河心岛主入口广场与海棠湾免税购物中心的一座人行景观斜拉桥,桥跨布置为(99.8+51.0+25.0+27.4+30.2)m。索塔为钢斜塔,倾角60°,塔底铰接,主梁采用双边工字钢梁,斜拉索设背索、主梁索、前地锚索和塔上菱形索四种类型的拉索。针对本项目结构体系特殊、景观要求高的特点,对斜拉索选用、布置、施工工序等进行研究,创新性地采用平行钢丝和钢绞线两种斜拉索,可为同类桥梁提供设计经验。
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关键词
人行景观斜拉桥
钢斜塔
平行钢丝
钢绞线
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分类号
U442.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名斜拉桥双边箱主梁虚拟刚度分析研究
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作者
张国栋
鬲鹏飞
王洺鑫
焦烽智
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机构
山东省交通规划设计院集团有限公司山东省高性能桥梁结构交通运输行业重点实验室
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出处
《山东交通科技》
2023年第6期119-122,共4页
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文摘
为研究梁格法中虚拟横梁模拟方法对斜拉桥双边箱主梁结构计算的影响,以广东某斜拉桥为例,基于梁格法的基本计算原理和Midas有限元软件,对斜拉桥边跨部分进行分析,并对比在虚拟横梁间距变化时结构内力计算结果的差异。结果表明:梁格法中简化后的虚拟横梁对结构内力计算结果基本无影响,并且虚拟横梁间距变化时,结构内力的差异也不太明显。实桥算例证明虚拟横梁刚度的简化取值方法计算精度较高,计算方法简单有效,可以作为同类桥梁结构模拟方法之一。
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关键词
斜拉桥
虚拟横梁刚度
梁格法
双边箱主梁
虚拟横梁间距
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Keywords
cable-stayed bridge
stiffness of virtual cross girder
grillage method
double-triangle side box girder
distance of virtual cross girder
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分类号
U443.35
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名三片主梁装配式小箱梁受力分析
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作者
张志强
鬲鹏飞
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机构
中交公路规划设计院有限公司海南分公司
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出处
《城市地理》
2016年第7X期211-212,共2页
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文摘
本文对位于三级公路上且有3片主梁桥面设人行道的装配式小箱梁的受力状况进行分析,计算了3片主梁装配式小箱梁的横向分配系数,建立单梁有限元模型,提出了设计中需要注意的问题,对以后从业人员对桥面较窄,湿接缝较宽的小箱梁上部结构设计有一定的参考和借鉴作用。
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关键词
装配式小箱梁
三片主梁
荷载横向分布
单梁模型
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分类号
U441
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U448.213
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名斜拉桥拉压弹性支座研发及应用
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作者
李怀峰
王冰
徐源庆
鬲鹏飞
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机构
山东省交通规划设计院集团有限公司
山东省高性能桥梁结构交通运输行业重点实验室
中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
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出处
《公路》
北大核心
2023年第11期127-131,共5页
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文摘
针对大跨度钢混组合斜拉桥中辅助墩处主梁负弯矩区桥面板易受拉开裂问题,研发了一种拉压弹性支座,采用竖向弹性支撑体系改善主梁负弯矩区受力状况。介绍了拉压弹性支座结构形式、功能原理及恢复力模型,并通过拟静力试验验证了支座竖向压缩性能、拉伸性能及水平滞回性能。最后,结合一实际工程案例,分析了拉压弹性支座竖向刚度对辅助墩处主梁负弯矩区弯矩响应的影响规律。结果表明,采用合适刚度的弹性支撑体系可以有效改善主梁负弯矩区受力状况。
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关键词
斜拉桥
拉压弹性支座
拟静力试验
弹性支撑体系
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分类号
U443.36
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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