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上海陆域地区古河道溺谷相沉积层工程地质特征研究 被引量:9
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作者 高大 陈振荣 吕全荣 《上海地质》 1998年第4期11-21,共11页
上海地区全新世沉积物在区域上分异剧烈,由此,研究区内形成主要的古河道有四条。按其沉积相的层序组合可划分出三个基本类型,每个类型和古河道溺谷相各层序组合,反映了一种沉积环境和沉积过程。同时,它们的工程地质特征亦各自不同。本... 上海地区全新世沉积物在区域上分异剧烈,由此,研究区内形成主要的古河道有四条。按其沉积相的层序组合可划分出三个基本类型,每个类型和古河道溺谷相各层序组合,反映了一种沉积环境和沉积过程。同时,它们的工程地质特征亦各自不同。本文对三个基本类型的古河道溺谷相沉积的桩基持力层的选择、应用找到了充分的依据。 展开更多
关键词 古河道溺谷相 沉积层 层序组合 桩基持力层 沉积相 上海地区 工程地质 沉积环境
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高速列车轨道梁桩基础的变位控制
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作者 高大 《工程勘察》 CSCD 北大核心 2006年第7期39-42,共4页
在软土地区建设高速列车运行线,桩基础变位是控制设计的重要因素,而竖向变位则是以控制沉降量和不均匀沉降为主。为此,岩土工程勘察报告将全线划分为11个地质区段,对各区段选择桩端持力层和桩型,预估了单桩承载力和桩基础的沉降量,提供... 在软土地区建设高速列车运行线,桩基础变位是控制设计的重要因素,而竖向变位则是以控制沉降量和不均匀沉降为主。为此,岩土工程勘察报告将全线划分为11个地质区段,对各区段选择桩端持力层和桩型,预估了单桩承载力和桩基础的沉降量,提供设计所需的各项参数,并对土的均匀性进行了分析。两年半的沉降观测成果表明,沉降量和沉降差都明显小于允许值。这一经验对于在软土地区建设高速铁路有一定的参考价值。 展开更多
关键词 桩基持力层 变位控制 沉降差
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桥梁桩基础设计的岩土参数标准值统计应用
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作者 窦文俊 卢永成 +1 位作者 黄虹 高大 《中国市政工程》 2010年第6期65-68,共4页
现行岩土工程勘察规范(国标)及公路规范中岩土参数、岩石强度标准值的确定,基本上吸取了适用于小样本的t分布统计方法。通过对东海大桥陆上段桥梁各墩的沉桩施工及静力触探Ps标准值的统计分析表明,为保证各墩台岩土参数标准值95%的置信... 现行岩土工程勘察规范(国标)及公路规范中岩土参数、岩石强度标准值的确定,基本上吸取了适用于小样本的t分布统计方法。通过对东海大桥陆上段桥梁各墩的沉桩施工及静力触探Ps标准值的统计分析表明,为保证各墩台岩土参数标准值95%的置信概率,在工程详勘阶段应按规范采用小样本统计。因此,对于长大桥梁,如高架道、大型立交、长大引桥等,应根据土层、土质均匀性变化情况合理划分区段进行统计,而对桥梁大型基础则应单独统计。 展开更多
关键词 桥梁桩基础 岩土均匀性 变化随机性 小样本统计 划分区段 岩土参数标准值
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