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润滑条件下钢轨接触疲劳性能的试验研究
被引量:
6
1
作者
戴利民
高
嘉年
郑中岳
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1990年第2期81-87,共7页
通过室内试验研究了三种轨钢(不同金相组织的U71Mn轨样)的接触疲劳性能。试验表明,试样表层产生严重的塑性变形是形成接触疲劳破损的主要原因;通过热处理可提高轨钢的强度及硬度,接触疲劳强度也随之提高。作者分析了曲线地段的外轨内侧...
通过室内试验研究了三种轨钢(不同金相组织的U71Mn轨样)的接触疲劳性能。试验表明,试样表层产生严重的塑性变形是形成接触疲劳破损的主要原因;通过热处理可提高轨钢的强度及硬度,接触疲劳强度也随之提高。作者分析了曲线地段的外轨内侧轨距角处(采用轮轨润滑方法)形成接触疲劳破损的原因,并根据室内试验结果提出在具有润滑条件的曲线上,钢轨以采用高强度淬火轨或合金轨为宜。
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关键词
润滑条件
钢轨
接触疲劳性能
塑性变形
热处理
钢轨强度
钢轨硬度
淬火钢轨
全文增补中
新型轮轨润滑模式研究
被引量:
5
2
作者
高
嘉年
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1989年第2期127-136,共10页
轮轨润滑对降低轮轨磨损和节能,具有明显经济、社会效益。但如何发展润滑技术,采用何种润滑装置、润滑剂、润滑规模和操作控制方式对润滑效果和经济性有重要影响。本文对轮轨润滑这些技术模式的选择进行了讨论、提出见解。主张采用机车...
轮轨润滑对降低轮轨磨损和节能,具有明显经济、社会效益。但如何发展润滑技术,采用何种润滑装置、润滑剂、润滑规模和操作控制方式对润滑效果和经济性有重要影响。本文对轮轨润滑这些技术模式的选择进行了讨论、提出见解。主张采用机车安装的喷脂型润滑装置对铁路全线进行轮轨润滑。 本文介绍了设计研制的华宝-1型润滑系统装置和铁研石墨油脂润滑剂,对石墨油脂的减磨性、长效性与油类润滑剂进行了试验对比。在油类中,双曲线齿轮油具有最佳的减磨性和减磨长效性,而石墨油脂的减磨性又比双曲线齿轮油高58倍以上,长效性高14倍。通过微观分析对石墨油脂的优异减磨性机制进行了研究。铁研石墨脂可形成Fe_3O_4和石墨组成的固体薄膜,其低的剪切强度保证了低的摩擦系数。 该套润滑装置和铁研石墨脂装车试验初步效果说明,整个系统工作可靠,减磨性良好,不污染轮轨踏面和机车。
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关键词
车轮
钢轨
润滑
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职称材料
铁路轮轨润滑膜的减磨机理与应用
被引量:
2
3
作者
高
嘉年
《中国表面工程》
EI
CAS
CSCD
1992年第4期18-24,共7页
当今世界铁路运输,除磁悬浮列车等个别运输方式外,绝大多数仍都采用车轮、钢轨的机制。因而,车轮,钢轨构成了铁路运输的重要内涵,不仅其用量大,而且轮与轨接触、滚动产生的诸多问题逐渐引发了铁路轮轨关系的研究。在轮轨关系中,...
当今世界铁路运输,除磁悬浮列车等个别运输方式外,绝大多数仍都采用车轮、钢轨的机制。因而,车轮,钢轨构成了铁路运输的重要内涵,不仅其用量大,而且轮与轨接触、滚动产生的诸多问题逐渐引发了铁路轮轨关系的研究。在轮轨关系中,车轮,钢轨的磨损问题更为引起人们的注意。其主要原因在于轮轨的严重磨损会导致,1.浪费大量轮轨钢材,2、伴随轮轨磨损过程,消耗大量能量,3.车轮旋修和钢轨更换不仅需大量人力、物力,而且导致铁路设施停运,降低利用效率。
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关键词
轮轨关系
车轮
轮轨润滑
钢轨更换
铁路运输
磁悬浮列车
减磨
钢材
浪费
物力
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职称材料
新型轮轨润滑装置及润滑剂研究
4
作者
邸为民
高
嘉年
《中国铁路》
1991年第1期18-22,共5页
一、问题的提出和课题来源轮轨磨损是轮轨关系研究的重要问题之一,尤其是在曲线地段更为突出,国内外铁路部门对此都非常关注。为解决轮轨磨损问题,虽然采用了大量其它技术措施,轮轨磨损仍然是一个突出问题。为大幅度改善轮轨磨损状况,...
一、问题的提出和课题来源轮轨磨损是轮轨关系研究的重要问题之一,尤其是在曲线地段更为突出,国内外铁路部门对此都非常关注。为解决轮轨磨损问题,虽然采用了大量其它技术措施,轮轨磨损仍然是一个突出问题。为大幅度改善轮轨磨损状况,必须发展轮轨关系研究一个新的重要领域——轮轨润滑。80年代以来,由于电力、内燃机车的发展,轴重和运量的加大,机车轮缘和曲线钢轨侧磨更为严重,成为各路局,特别是复杂线路区段的一个急待解决的关键问题。虽然也有一些轮轨润滑装置投入运用,不同程度地起到一定作用,然而在减磨效果、长效性能、润滑剂利用率、装置可靠性以及污染机车等方面都存在问题。为实现轮轨润滑技术的最佳经济和社会效益。
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关键词
轮轨
润滑装置
润滑剂
轮轨磨损
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职称材料
美国热轧高强度合金钢轨
5
作者
李家驹
高
嘉年
《中国铁路》
1979年第6期18-23,共6页
美国冶金学者代表团应我国邀请于1978年11月中旬来华进行技术交流和座谈。根据座谈和资料,现将美国钼矿公司在热轧高强度合金钢轨方面的研究工作报导如下。
关键词
钢轨
可焊性
碳素
金属材料加工性能
高强度合金
连续焊接轨
铁路线路
无缝线路
美利坚合众国
北美洲
美国
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职称材料
题名
润滑条件下钢轨接触疲劳性能的试验研究
被引量:
6
1
作者
戴利民
高
嘉年
郑中岳
机构
铁道部科学研究院
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1990年第2期81-87,共7页
文摘
通过室内试验研究了三种轨钢(不同金相组织的U71Mn轨样)的接触疲劳性能。试验表明,试样表层产生严重的塑性变形是形成接触疲劳破损的主要原因;通过热处理可提高轨钢的强度及硬度,接触疲劳强度也随之提高。作者分析了曲线地段的外轨内侧轨距角处(采用轮轨润滑方法)形成接触疲劳破损的原因,并根据室内试验结果提出在具有润滑条件的曲线上,钢轨以采用高强度淬火轨或合金轨为宜。
关键词
润滑条件
钢轨
接触疲劳性能
塑性变形
热处理
钢轨强度
钢轨硬度
淬火钢轨
分类号
U213.42 [交通运输工程—道路与铁道工程]
全文增补中
题名
新型轮轨润滑模式研究
被引量:
5
2
作者
高
嘉年
机构
铁道部科学研究院金属及化学研究所
出处
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1989年第2期127-136,共10页
文摘
轮轨润滑对降低轮轨磨损和节能,具有明显经济、社会效益。但如何发展润滑技术,采用何种润滑装置、润滑剂、润滑规模和操作控制方式对润滑效果和经济性有重要影响。本文对轮轨润滑这些技术模式的选择进行了讨论、提出见解。主张采用机车安装的喷脂型润滑装置对铁路全线进行轮轨润滑。 本文介绍了设计研制的华宝-1型润滑系统装置和铁研石墨油脂润滑剂,对石墨油脂的减磨性、长效性与油类润滑剂进行了试验对比。在油类中,双曲线齿轮油具有最佳的减磨性和减磨长效性,而石墨油脂的减磨性又比双曲线齿轮油高58倍以上,长效性高14倍。通过微观分析对石墨油脂的优异减磨性机制进行了研究。铁研石墨脂可形成Fe_3O_4和石墨组成的固体薄膜,其低的剪切强度保证了低的摩擦系数。 该套润滑装置和铁研石墨脂装车试验初步效果说明,整个系统工作可靠,减磨性良好,不污染轮轨踏面和机车。
关键词
车轮
钢轨
润滑
分类号
U213.422 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
铁路轮轨润滑膜的减磨机理与应用
被引量:
2
3
作者
高
嘉年
机构
铁道科学研究院
出处
《中国表面工程》
EI
CAS
CSCD
1992年第4期18-24,共7页
文摘
当今世界铁路运输,除磁悬浮列车等个别运输方式外,绝大多数仍都采用车轮、钢轨的机制。因而,车轮,钢轨构成了铁路运输的重要内涵,不仅其用量大,而且轮与轨接触、滚动产生的诸多问题逐渐引发了铁路轮轨关系的研究。在轮轨关系中,车轮,钢轨的磨损问题更为引起人们的注意。其主要原因在于轮轨的严重磨损会导致,1.浪费大量轮轨钢材,2、伴随轮轨磨损过程,消耗大量能量,3.车轮旋修和钢轨更换不仅需大量人力、物力,而且导致铁路设施停运,降低利用效率。
关键词
轮轨关系
车轮
轮轨润滑
钢轨更换
铁路运输
磁悬浮列车
减磨
钢材
浪费
物力
分类号
TG71 [金属学及工艺—刀具与模具]
U211.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
新型轮轨润滑装置及润滑剂研究
4
作者
邸为民
高
嘉年
机构
中国铁道科学研究院金属及化学研究所
出处
《中国铁路》
1991年第1期18-22,共5页
文摘
一、问题的提出和课题来源轮轨磨损是轮轨关系研究的重要问题之一,尤其是在曲线地段更为突出,国内外铁路部门对此都非常关注。为解决轮轨磨损问题,虽然采用了大量其它技术措施,轮轨磨损仍然是一个突出问题。为大幅度改善轮轨磨损状况,必须发展轮轨关系研究一个新的重要领域——轮轨润滑。80年代以来,由于电力、内燃机车的发展,轴重和运量的加大,机车轮缘和曲线钢轨侧磨更为严重,成为各路局,特别是复杂线路区段的一个急待解决的关键问题。虽然也有一些轮轨润滑装置投入运用,不同程度地起到一定作用,然而在减磨效果、长效性能、润滑剂利用率、装置可靠性以及污染机车等方面都存在问题。为实现轮轨润滑技术的最佳经济和社会效益。
关键词
轮轨
润滑装置
润滑剂
轮轨磨损
分类号
U213.422 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
美国热轧高强度合金钢轨
5
作者
李家驹
高
嘉年
出处
《中国铁路》
1979年第6期18-23,共6页
文摘
美国冶金学者代表团应我国邀请于1978年11月中旬来华进行技术交流和座谈。根据座谈和资料,现将美国钼矿公司在热轧高强度合金钢轨方面的研究工作报导如下。
关键词
钢轨
可焊性
碳素
金属材料加工性能
高强度合金
连续焊接轨
铁路线路
无缝线路
美利坚合众国
北美洲
美国
分类号
F4 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
润滑条件下钢轨接触疲劳性能的试验研究
戴利民
高
嘉年
郑中岳
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1990
6
全文增补中
2
新型轮轨润滑模式研究
高
嘉年
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1989
5
下载PDF
职称材料
3
铁路轮轨润滑膜的减磨机理与应用
高
嘉年
《中国表面工程》
EI
CAS
CSCD
1992
2
下载PDF
职称材料
4
新型轮轨润滑装置及润滑剂研究
邸为民
高
嘉年
《中国铁路》
1991
0
下载PDF
职称材料
5
美国热轧高强度合金钢轨
李家驹
高
嘉年
《中国铁路》
1979
0
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职称材料
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