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题名驾驶舱卫星通信
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作者
高佩习
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机构
新疆航空公司飞行部
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出处
《空中交通管理》
2003年第3期31-32,34,共3页
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文摘
近十年来,卫星通信已被人们广泛接受,作为一种先进的通信手段,为飞机、轮船和车辆提供通信服务。其影响几乎遍及人类活动的每一领域。在航空领域,随着卫星通信技术的进一步发展,在世界上任何地方都将能够获得双向话音、传真及数据通信服务。这些进步会影响到一个航空公司对机组和旅客方面的服务。本文着重关注驾驶舱卫星通信设备。卫星通信是FANS(未来航行系统)的一个重要组成部分。更准确地讲就是通信、导航、监视/空中交通管理(CNS/ATM),即新航行系统的一部分。卫星通信。
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关键词
驾驶舱
卫星通信
航空运输
飞机
航空器
卫星系统
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分类号
V351.36
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
V243.1
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题名差分GPS下的精确空中导航
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作者
高佩习
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机构
新疆航空公司
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出处
《空中交通管理》
2001年第2期34-36,共3页
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文摘
当今世界,全球定位系统(GPS)导航技术正在成为商业运输机实际飞行中导航的一种有效手段。当然,必须对GPS位置信息经过校正后才真正行之有效。这些校正必须有其经济性,必须能够由传输到空中交通管制(ATC)中心的无数位置信息来完成。差分GPS(DGPS)的出现,成功地满足了以上要求。
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关键词
差分GPS
精确空中导航术
全球定位系统
航空运输
工作原理
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分类号
V351.37
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
V324
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题名飞越极地
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作者
高佩习
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机构
新疆航空公司飞行部
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出处
《空中交通管理》
2002年第1期55-56,共2页
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文摘
2001年3月1日,加拿大——俄罗斯极地航路正式开通,这标志着人类向'未来空中航行系统'(FANS)又迈出了重要的一步。执行这次飞行任务的美国大陆航空公司波音777客机沿新泽西的Newark至香港航路直线飞行,飞机从距北极不到64英里的地方飞越了极地地区。在美国东北部地区至太平洋沿岸地区之间,使用极地航路与以前使用中纬度地区的航路相比,可以节省2小时或者更多的时间,这意味着可以为航空公司节约15000多美元/小时的净成本。
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关键词
加拿大-俄罗斯极地航路
未来空中航行系统
FANS
通信系统
空中交通管制
导航系统
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分类号
V35
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
V323
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题名俄罗斯机场的领头羊——多莫杰多沃机场
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作者
丛永琳
高佩习
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出处
《空运商务》
2007年第5期41-43,共3页
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文摘
莫斯科多莫杰多沃国际机场(Domodedovo Interna- tional Airport)是俄罗斯最大、最具前景的机场,在俄罗斯国内和国际客货运输占据领先地位。2006年,机场为70余家航空公司提供服务,实现运输旅客超过1500万,
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关键词
机场候机楼
俄罗斯
航空公司
国际机场
旅客运输
航空器
航空安全
莫斯科
航线
国际航空运输协会
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分类号
F565.12
[经济管理—产业经济]
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题名差分GPS下的精确空中导航
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作者
高佩习
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出处
《民航经济与技术》
2000年第6期37-38,共2页
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关键词
差分GPS
DGPS
精确空中导航系统
全球定位系统
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分类号
V249.329
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
TN967.1
[电子电信—信号与信息处理]
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题名俄罗斯不应失去翅膀
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作者
丛永琳
高佩习
奥·米斯米尔诺夫
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机构
"民航伙伴"民航交通基础设施发展基金会
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出处
《空运商务》
2007年第22期36-38,共3页
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文摘
俄罗斯幅员辽阔,许多地区远离国家政治、经济中心。空中交通在事关国家完整和防御能力的重要领域,起着举足轻重的作用。置身于外国航空公司激烈竞争、国内航空工业持续低迷和行政改革不断推出的环境中,俄罗斯民用航空运输量仍以每年8～10%的速度递增。
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关键词
俄罗斯
飞行员
航空公司
国际民航组织
行政改革
国家机构
干部培训
航空器
航空工业
飞行安全
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分类号
F561
[经济管理—产业经济]
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