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汽车密封条VOC性能影响因素研究及优化 被引量：3
1
作者 柳延波 高丙托 +1 位作者 吕占有 张冰 《世界橡胶工业》 2016年第4期9-12,共4页
对三元乙丙橡胶(EPDM)海绵密封条配方材料进行分析,研究了不同种类原材料对整体配方的挥发性有机化合物(VOC)的贡献量,并分析了不同种类原材料中VOC挥发的原因和机理,对比了环境、停放时间、生胶种类、炭黑、增塑剂、硫化体系、胶粘剂... 对三元乙丙橡胶(EPDM)海绵密封条配方材料进行分析,研究了不同种类原材料对整体配方的挥发性有机化合物(VOC)的贡献量,并分析了不同种类原材料中VOC挥发的原因和机理,对比了环境、停放时间、生胶种类、炭黑、增塑剂、硫化体系、胶粘剂和胶粘带等因素对密封条产品VOC性能的影响,进而选择最优的原材料和生产工艺,开发低VOC的海绵密封条产品,达到降低整体密封条产品VOC挥发量的目的,并降低整车VOC,满足汽车行业越来越严格的环保要求。 展开更多
关键词 密封条 石蜡油 挥发性有机化合物(VOC)
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氧化锌与活性氧化锌对汽车发动机悬置胶料及成品性能的影响 被引量：1
2
作者 徐燕 郝伟刚 +1 位作者 张鹏 高丙托 《橡胶科技》 2018年第4期33-35,共3页
研究氧化锌与活性氧化锌对汽车发动机悬置胶料及成品性能的影响。结果表明:与氧化锌胶料相比,等量活性氧化锌胶料的t_10和t_90缩短,抗硫化返原性能提高,定伸应力和拉伸强度降低,拉断伸长率和压缩永久变形增大,撕裂强度和耐热老化性能提... 研究氧化锌与活性氧化锌对汽车发动机悬置胶料及成品性能的影响。结果表明:与氧化锌胶料相比,等量活性氧化锌胶料的t_10和t_90缩短,抗硫化返原性能提高,定伸应力和拉伸强度降低,拉断伸长率和压缩永久变形增大,撕裂强度和耐热老化性能提高;随着活性氧化锌用量减小,活性氧化锌胶料的交联密度、抗硫化返原性能和物理性能降低;与采用氧化锌胶料的发动机悬置相比,采用活性氧化锌胶料的发动机悬置生产效率较高,减震性能稍差,高温耐久性能相当。 展开更多
关键词 汽车发动机悬置 氧化锌 天然橡胶 刚度 阻尼性能
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发动机悬置用低蠕变配方的研究
3
作者 李云华 田震 高丙托 《世界橡胶工业》 2016年第9期36-40,共5页
研究了生胶、炭黑及硫化体系对橡胶材料蠕变性能的影响,蠕变对发动机悬置刚度的影响;同时研究开发了高温低蠕变天然橡胶配方,以改善发动机悬置高温低蠕变性能。结果表明,烟片胶、恒黏胶及脱蛋白天然橡胶中,脱蛋白天然橡胶蠕变性能最佳,... 研究了生胶、炭黑及硫化体系对橡胶材料蠕变性能的影响,蠕变对发动机悬置刚度的影响;同时研究开发了高温低蠕变天然橡胶配方,以改善发动机悬置高温低蠕变性能。结果表明,烟片胶、恒黏胶及脱蛋白天然橡胶中,脱蛋白天然橡胶蠕变性能最佳,而烟片胶蠕变性能最差。橡胶蠕变后,发动机悬置刚度增加。高温低蠕变天然橡胶配方可大大改善发动机悬置蠕变性能。 展开更多
关键词 蠕变 发动机悬置 刚度
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