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题名直尾舵的水动力性能分析研究
被引量：3
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作者
欧礼坚
马梓聪
霍浩杰
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机构
华南理工大学土木与交通学院
大连理工大学船舶工程学院
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出处
《舰船科学技术》
北大核心
2017年第9期17-22,共6页
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文摘
船舶操纵性主要通过性能优良的舵保证。研究开发性能优良的舵型,改善舵的水动力性能,对提高船舶操纵性十分重要。通过研究,本文提出一种新型实用的直尾舵,它是在普通流线型舵的后缘加装一块平直的尾板而成,称之为直尾板。基于CFD软件Fluent计算了舵球舵、制流板舵、鱼尾舵和直尾舵的水动力性能系数,并对比分析了直尾舵的水动力性能优缺点。相比舵球舵和制流板舵,直尾舵的正车水动力性能有较大幅度的提高,比鱼尾舵的水动力性能略差。但是,直尾舵的倒车性能优于鱼尾舵和制流板舵。因此,直尾舵属于正车、倒车水动力综合性能最好的组合舵。
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关键词
直尾舵
水动力性能
计算流体力学
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Keywords
tail plate rudder
hydrodynamic performance
CFD
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分类号
U661.1
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名制流板舵的水动力性能分析与实船应用
被引量：2
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作者
欧礼坚
马梓聪
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机构
华南理工大学土木与交通学院
大连理工大学船舶工程学院
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出处
《广东造船》
2017年第4期30-33,共4页
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文摘
研究开发性能优良的舵型,改善舵的水动力性能,对提高船舶操纵性十分重要。对某28000DWT MPC轮设计了制流板舵,并采用CFD软件FLUENT分别计算了舵球舵、制流板舵的水动力性能系数,制流板舵的升力系数比舵球舵高约7.1%。根据实船操纵性试验数据对比,在舵叶面积不变的情况下,采用制流板舵比普通舵球舵稳定回转直径减少大约4.3%。制流板舵可有效地减少横向绕流,提高升力和舵效,改善船舶的操纵性能。制流板舵结构简单且基本不增加舵机功率,因此非常适用于船舶的技术改造。
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关键词
制流板舵
水动力性能
计算流体力学
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Keywords
Swash plate rudder
Hydrodynamic performance
CFD
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分类号
U661.1
[交通运输工程—船舶及航道工程]
U664.36
[交通运输工程—船舶与海洋工程]
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