高速动车组牵引传动系统转矩脉动测试分析

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作者 刘艳杰 马昭钰 +2 位作者 刘昆朋 吴丽然 宋可荐 《铁道机车车辆》 北大核心 2024年第2期24-33,共10页

交流传动技术广泛应用于高速铁路动车组牵引传动系统,牵引变流器直流环节电压存在2倍牵引网电压频率的脉动分量,会在牵引电机侧产生拍频电流,从而引起转矩脉动,不利于动车组机电系统稳定运行。文中首先分析了转矩脉动产生的原理,然后针... 交流传动技术广泛应用于高速铁路动车组牵引传动系统,牵引变流器直流环节电压存在2倍牵引网电压频率的脉动分量,会在牵引电机侧产生拍频电流,从而引起转矩脉动,不利于动车组机电系统稳定运行。文中首先分析了转矩脉动产生的原理,然后针对两种典型动车组牵引变流器主电路进行了结构建模,通过数字仿真分析了转矩脉动的主要影响因素。接着基于现场实测,验证了理论分析的正确性,并获得了转矩脉动产生机械应力的关系,表明转矩脉动易对牵引电机及转向架等相邻机械部件产生机械损耗。最后,从硬件电路和软件控制两方面对转矩脉动抑制技术进行了探讨。 展开更多

关键词 高速动车组 牵引传动系统 拍频电流 转矩脉动 机械应力

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动车组高压套管电场分布特性研究 被引量：3

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作者 张士宇 马昭钰 +1 位作者 周博 郭英强 《电瓷避雷器》 CAS 北大核心 2017年第2期164-167,共4页

动车组高压套管作为连接车载变压器和车顶高压电缆的主要绝缘设备,其可靠性直接影响动车组的运行可靠性。基于ANSYS有限元软件分析了高压套管的电场分布特性,通过分析高压套管的电位和电场分布情况,掌握工作状态下高压套管的工作特性。... 动车组高压套管作为连接车载变压器和车顶高压电缆的主要绝缘设备,其可靠性直接影响动车组的运行可靠性。基于ANSYS有限元软件分析了高压套管的电场分布特性,通过分析高压套管的电位和电场分布情况,掌握工作状态下高压套管的工作特性。结果表明,高压套管内置的金属屏蔽网可以改善接地法兰附近的电场分布,但内置的金属屏蔽网边缘附件的电场强度分布较大,一旦出现网压过高时,金属屏蔽网上下边缘处可能是最先发生局部放电,甚至绝缘击穿,因此可以通过合理选择高压套管的耐压等级或合理优化套管结构降低高压套管的故障率,提高动车组运行的安全可靠性。 展开更多

关键词 高压套管 电场 局部放电

原文传递

城市轨道交通车辆车载天线电磁兼容性分析与评估 被引量：4

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作者 刘雪明 赵塔 +3 位作者 马昭钰 宋刚 郝宏海 李鸷 《铁道车辆》 2018年第11期16-19,共4页

为验证多根车载天线之间不因集成在同一城轨车辆上而出现共址干扰现象,提出一种适合城市轨道交通车辆车载天线电磁兼容性的评估方法。通过分析天线互扰形成要素,以及在装车前后电磁环境的变化情况,筛选出可能发生共址干扰的天线组合,再... 为验证多根车载天线之间不因集成在同一城轨车辆上而出现共址干扰现象,提出一种适合城市轨道交通车辆车载天线电磁兼容性的评估方法。通过分析天线互扰形成要素,以及在装车前后电磁环境的变化情况,筛选出可能发生共址干扰的天线组合,再通过实测被选出天线之间的隔离度来补充评估数据,最后通过计算收发天线能量匹配情况评估天线之间的电磁兼容性。 展开更多

关键词 城市轨道交通车辆 车载天线 电磁兼容性 共址干扰 隔离度

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城市轨道交通车辆防滑性能评估标准浅析 被引量：4

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作者 郭强 车超 +1 位作者 赵扬宇 马昭钰 《现代城市轨道交通》 2018年第5期13-16,共4页

介绍城市轨道车辆产生滑行的原因,并分析车辆防滑系统的组成和工作原理。重点阐述对防滑性能评定的标准和详细方法,利用搭建的牵引检测平台对上海某号线项目的地铁车辆进行防滑试验,并利用不同的标准对试验结果进行分析。试验结果表明,... 介绍城市轨道车辆产生滑行的原因,并分析车辆防滑系统的组成和工作原理。重点阐述对防滑性能评定的标准和详细方法,利用搭建的牵引检测平台对上海某号线项目的地铁车辆进行防滑试验,并利用不同的标准对试验结果进行分析。试验结果表明,该项目车辆的防滑系统具有较好的性能。 展开更多

关键词 城市轨道交通 车辆 蠕滑理论 防滑系统 判定标准

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CRH380B高寒型动车组牵引变流器冷却单元功率测试 被引量：2

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作者 马昭钰 《兰州交通大学学报》 CAS 2014年第6期145-147,共3页

根据工业散热器热交换原理特性,建立了冷却系统功率测试平台,基于热量交换公式,设计出一套能够实际测量动车组牵引变流器冷却单元冷却功率的试验平台.研究冷却系统不同工况下的影响,进而提出了一种准确的冷却功率计算方法.将此方法应用... 根据工业散热器热交换原理特性,建立了冷却系统功率测试平台,基于热量交换公式,设计出一套能够实际测量动车组牵引变流器冷却单元冷却功率的试验平台.研究冷却系统不同工况下的影响,进而提出了一种准确的冷却功率计算方法.将此方法应用于某动车组牵引变流器冷却单元实际功率的测量中,结果表明实际测量值能够满足车辆运行的需要,可广泛应用于动车组牵引变流冷却单元散热功率的测量. 展开更多

关键词 牵引变流器 冷却单元 散热

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三相异步电机基本参数的测定 被引量：1

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作者 马昭钰 胡继胜 尹良镇 《仪器仪表用户》 2007年第4期73-75,共3页

本文通过对异步电机在空载实验、直流斩波实验和负载实验三种电机实验状况下的电压、电流的采集,确定异步电动机T型等效电路的基本参数。再用数学方法进行滤波处理,撒据等效电路测得等值电阻和等值电抗进行参数测定,通过计算机进行处理... 本文通过对异步电机在空载实验、直流斩波实验和负载实验三种电机实验状况下的电压、电流的采集,确定异步电动机T型等效电路的基本参数。再用数学方法进行滤波处理,撒据等效电路测得等值电阻和等值电抗进行参数测定,通过计算机进行处理数据,最后得出电机的各个参数。 展开更多

关键词 异步电机 参数测定

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城铁车辆牵引制动系统试验检测平台设计 被引量：1

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作者 李绍博 马昭钰 +1 位作者 张士宇 郑策 《企业技术开发》 2016年第11期61-63,共3页

文章针对城市轨道车辆,设计整车牵引制动系统试验检测平台,具备独立完成试验和对牵引制动系统故障进行检测和分析的能力。

关键词 试验检测平台 采集单元 上位机 下位机 LABVIEW

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基于放电统计参数动态变化率的油浸芳纶绝缘纸局部放电发展过程研究 被引量：1

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作者 张君颖 吴楠 +4 位作者 王野 马昭钰 李晓楠 刘成 吴广宁 《绝缘材料》 CAS 北大核心 2022年第3期72-77,共6页

车载变压器运行环境恶劣,在运行中易出现绝缘缺陷,引发局部放电,损伤油纸绝缘系统,影响列车安全稳定运行。本文根据车载变压器的匝间绝缘结构,使用芳纶绝缘纸设计了三层油纸局部放电模型,在实验室中开展局部放电模拟试验,使用局部放电... 车载变压器运行环境恶劣,在运行中易出现绝缘缺陷,引发局部放电,损伤油纸绝缘系统,影响列车安全稳定运行。本文根据车载变压器的匝间绝缘结构,使用芳纶绝缘纸设计了三层油纸局部放电模型,在实验室中开展局部放电模拟试验,使用局部放电检测仪检测局部放电信号,并提出局部放电统计参数动态变化率的方法,表征局部放电发展过程。结果表明:油浸芳纶纸的放电相位谱图呈对称分布,放电起始后放电量迅速增加至nC级;根据放电相位谱图及动态变化率可将油浸多层芳纶绝缘纸的放电过程划分为起始、发展、危险和击穿4个阶段;其中放电重复率变化率在放电阶段变化处存在拐点,可用于评估油浸芳纶绝缘纸的局部放电发展过程。 展开更多

关键词 芳纶绝缘纸 油纸绝缘 局部放电 动态变化率

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基于LabVIEW的动车组辅助供电系统容量测试

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作者 马昭钰 李叔恒 《铁道机车与动车》 2016年第10期26-29,43,共5页

设计了基于LabVIEW的动车组辅助供电系统的数据采集系统,实现了对动车组辅助供电系统中各项负载的实时监测与能量计算。该系统具有硬件结构简单、人机交互友好等特点。试验结果表明,该系统能够对各项负载进行实时在线监测,并具有数据存... 设计了基于LabVIEW的动车组辅助供电系统的数据采集系统,实现了对动车组辅助供电系统中各项负载的实时监测与能量计算。该系统具有硬件结构简单、人机交互友好等特点。试验结果表明,该系统能够对各项负载进行实时在线监测,并具有数据存储等功能,满足动车组列车控制系统的要求。 展开更多

关键词 动车组 辅助供电系统 LABVIEW 数据采集 在线监测

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一种基于ARM架构的电源信号采集提取设备研究

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作者 宋刚 马昭钰 +2 位作者 商宝莹 李志勇 穆晓彤 《电子技术（上海）》 2018年第9期21-24,12,共5页

文章提出了一种基于ARM架构的一体化电源信号采集提取设备。该设备采用基于硬件语言的系统,所有采集程序和计算分析程序全部使用硬件语言实现,特别是显示界面和控制系统,也直接在硬件层面进行编写。这种设计能够在最大程度上保证设备的... 文章提出了一种基于ARM架构的一体化电源信号采集提取设备。该设备采用基于硬件语言的系统,所有采集程序和计算分析程序全部使用硬件语言实现,特别是显示界面和控制系统,也直接在硬件层面进行编写。这种设计能够在最大程度上保证设备的可靠性和保密性。该设备在信号采集提取性能上达到了工控机水平,并且根据不同电源信号的品质特性,编写了具有针对性的信号计算分析程序;该设备具备采集、提取、计算、分析、存储等多种功能。本文对该基于ARM架构的电源信号采集提取设备进行了研究和设计,研制了原理样机,并对样机的功能进行了试验验证。 展开更多

关键词 ARM 电源品质特性 信号采集提取 一体机

原文传递

车轮防滑系统硬件在环仿真平台设计

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作者 马昭钰 杨乐 《铁道车辆》 2019年第5期5-8,共4页

针对车轮防滑系统设计了一种基于NI实时测试环境的半实物仿真平台,实现了车轮防滑系统硬件在环仿真测试,并通过仿真实例验证了所建平台的有效性。

关键词 车轮防滑系统 半实物仿真 硬件在环

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