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霉菌对直升机机体金属材料2A12力学性能影响
被引量:
3
1
作者
门坤发
刘志芳
+1 位作者
马战
奇
尚晓冬
《南京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第2期304-307,共4页
2A12铝合金已经广泛应用于直升机机体结构当中,霉菌腐蚀是其主要腐蚀源之一,对其强度造成很大影响。按照装机状态对2A12表面进行防护处理后制造试片,对比霉菌腐蚀和未霉菌腐蚀两种状态下静力和疲劳两种力学性能。试验结果表明,霉菌腐蚀...
2A12铝合金已经广泛应用于直升机机体结构当中,霉菌腐蚀是其主要腐蚀源之一,对其强度造成很大影响。按照装机状态对2A12表面进行防护处理后制造试片,对比霉菌腐蚀和未霉菌腐蚀两种状态下静力和疲劳两种力学性能。试验结果表明,霉菌腐蚀对表面防护的2A12静力和疲劳性能没有明显的影响。
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关键词
2A12
霉菌
静力
疲劳
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职称材料
旋翼减摆自润滑衬套疲劳试验温度设计与控制
2
作者
马战
奇
孙秀文
王玲
奇
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第5期206-214,共9页
以高分子材料自润滑衬套为研究对象,其摩擦阻尼为旋翼摆振铰提供减摆阻尼,在直升机飞行时,摆振铰作周期摆振运动,产生大量的热,引起衬套温度升高,易造成摆振自润滑衬套阻尼值剧烈变化。通过建立旋翼支臂摆振铰自润滑衬套摩擦生热模型,...
以高分子材料自润滑衬套为研究对象,其摩擦阻尼为旋翼摆振铰提供减摆阻尼,在直升机飞行时,摆振铰作周期摆振运动,产生大量的热,引起衬套温度升高,易造成摆振自润滑衬套阻尼值剧烈变化。通过建立旋翼支臂摆振铰自润滑衬套摩擦生热模型,计算了摆振铰摩擦总热流量,按摩擦副接触面最高温度相等假设计算热流量分配。对传热过程应用有限元稳态热进行求解,获得了直升机旋翼运转时摆振铰摩擦副的温度分布,再进行自润滑衬套疲劳耐久性试验装置水冷散热等同性分析,最终确定了试验装置控制温度参数,为旋翼摆振铰自润滑衬套疲劳耐久性考核试验设计和验证提供参数。
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关键词
摆振铰
自润滑
摩擦热
减摆阻尼
疲劳试验
原文传递
题名
霉菌对直升机机体金属材料2A12力学性能影响
被引量:
3
1
作者
门坤发
刘志芳
马战
奇
尚晓冬
机构
中航工业哈尔滨飞机工业集团有限责任公司飞机设计研究所
出处
《南京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第2期304-307,共4页
文摘
2A12铝合金已经广泛应用于直升机机体结构当中,霉菌腐蚀是其主要腐蚀源之一,对其强度造成很大影响。按照装机状态对2A12表面进行防护处理后制造试片,对比霉菌腐蚀和未霉菌腐蚀两种状态下静力和疲劳两种力学性能。试验结果表明,霉菌腐蚀对表面防护的2A12静力和疲劳性能没有明显的影响。
关键词
2A12
霉菌
静力
疲劳
Keywords
2A12
fungus
static
fatigue
分类号
V216 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
旋翼减摆自润滑衬套疲劳试验温度设计与控制
2
作者
马战
奇
孙秀文
王玲
奇
机构
哈尔滨飞机工业集团有限责任公司
上海市轴承研究所
出处
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第5期206-214,共9页
文摘
以高分子材料自润滑衬套为研究对象,其摩擦阻尼为旋翼摆振铰提供减摆阻尼,在直升机飞行时,摆振铰作周期摆振运动,产生大量的热,引起衬套温度升高,易造成摆振自润滑衬套阻尼值剧烈变化。通过建立旋翼支臂摆振铰自润滑衬套摩擦生热模型,计算了摆振铰摩擦总热流量,按摩擦副接触面最高温度相等假设计算热流量分配。对传热过程应用有限元稳态热进行求解,获得了直升机旋翼运转时摆振铰摩擦副的温度分布,再进行自润滑衬套疲劳耐久性试验装置水冷散热等同性分析,最终确定了试验装置控制温度参数,为旋翼摆振铰自润滑衬套疲劳耐久性考核试验设计和验证提供参数。
关键词
摆振铰
自润滑
摩擦热
减摆阻尼
疲劳试验
Keywords
drag-hinge
self-lubricating
friction heat
lead-lag reduction damper
fatigue tests
分类号
V216.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
作者
出处
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1
霉菌对直升机机体金属材料2A12力学性能影响
门坤发
刘志芳
马战
奇
尚晓冬
《南京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015
3
下载PDF
职称材料
2
旋翼减摆自润滑衬套疲劳试验温度设计与控制
马战
奇
孙秀文
王玲
奇
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021
0
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