组合预测中权重的确定研究——最小绝对值法的应用 被引量：20

1

作者 张艳 马川生 韦可 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2006年第4期125-129,共5页

组合预测法的关键是确定组合的权重,着重研究了权重确定的不同方法。在讨论传统的组合预测方法的基础上,提出了新的组合预测方法,即以绝对值之和最小为目标函数的最小绝对值法.通过实例,将新方法和传统方法进行对比,验证了新方法的精确... 组合预测法的关键是确定组合的权重,着重研究了权重确定的不同方法。在讨论传统的组合预测方法的基础上,提出了新的组合预测方法,即以绝对值之和最小为目标函数的最小绝对值法.通过实例,将新方法和传统方法进行对比,验证了新方法的精确性和优越性. 展开更多

关键词 组合预测 权重 最小二乘法 最小绝对值法

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山东省公路建设与社会经济适应性的研究 被引量：7

2

作者 许云飞 郝晓慧 +2 位作者 马川生 伊大迈 王伟 《山东交通科技》 2000年第1期8-15,共8页

在描述公路建设与社会经济怎样才叫适应的基础上，全面地介绍了新开发的评价山东公路建设与社会经济是否是适应的指标体系，并对山东95～98年的公路建设评价结果进行了分析。

关键词 公路建设 公路与社会经济 适应性评价 指标体系

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中国和山东公路发展轨迹探求 被引量：3

3

作者 郝晓慧 许云飞 马川生 《山东交通科技》 1999年第4期1-9,共9页

主要阐述求解山东公路网发展轨迹所来用的理论、模型和方法，分别计算公路网总里程、高速公路里程、二级及二级以上公路里程以及各时期的相应值，以反映未来中国、山东省公路网的合理规模和结构。

关键词 公路建设 长远规划 拟合模型

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“山东省交通发展指数”的构建及应用 被引量：4

4

作者 许云飞 马川生 王伟 《山东交通科技》 2002年第2期1-6,22,共12页

详细介绍了“山东省交通发展指数”的构建过程,结合山东实际说明“山东省交通发展指数”的实际应用及其重要意义,最后指出了该指数目前还存在的问题。

关键词 指数 交通 运输经济

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用模糊综合评判法解决高速公路建设序列实施 被引量：2

5

作者 陈胜 戈春珍 马川生 《山西科技》 2005年第5期75-76,80,共3页

高速公路规划方案确定以后,关于实施规划方案,如何安排建设顺序的问题,文章提出了一种解决办法———模糊综合评判法。该方法应用到湖南省高速公路建设序列实施问题上,得到了较为满意的结果。

关键词 模糊综合评判法 高速公路 建设序列 层次分析法

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公路网路段交通量预测模型研究 被引量：2

6

作者 沈文 马川生 《长沙交通学院学报》 2001年第3期78-80,共3页

在传统的路段交通量预测方法的基础上 ,提出路段交通量OD模型法。根据实际道路网的形状 ,通过使路段交通量的预测值与观测值一致来进行模型推算。与现有方法相比 ,可得出精度更高的结果。

关键词 交通量 预测 模型 公路网 研究 路段 OD 原理

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交通规划理论中的若干新观点 被引量：1

7

作者 马川生 熊桂林 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2001年第2期144-147,155,共5页

研究交通流的本质特性是交通规划理论中基础性课题 .本文在严格定义各基本概念的基础上 ,采用数理方法 ,论证了 OD流的非完全可观性 ,并进一步论证了由非真实的 OD矩阵出发亦可对交通量进行正确的预测 .以此新观点为基础 。

关键词 交通规划 OD流 交通规划理论 非完全可观性定理 交通量 猫论定理 超供需平衡论

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在AHP中求单排序的一个简化算法 被引量：1

8

作者 祝耀邦 马川生 《系统工程》 1988年第6期71-72,共2页

在应用AHP方法时,获得判断矩阵,是全部方法的计算基础。当某层的元素比较多时,此层的判断工作量将是很大的。本文提出的一种分解聚类方法,是减少这种判断工作量的一种实用方法。

关键词 AHP 判断矩阵 结构模型 结构范式 粒子模型 判断法 元素对

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扩展的类比法及其应用 被引量：2

9

作者 马川生 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2001年第1期59-62,共4页

类比法与直接求解法相比 ,有其独特的优势 .在传统的类比法的应用过程中 ,由于难于寻找出满足类比条件的类比对象 ,故其应用范围受到很大的限制 .本文首先对传统的类比法进行了数学描述 ;在此基础上 ,将单个的类比对象扩展为类比对象集 ... 类比法与直接求解法相比 ,有其独特的优势 .在传统的类比法的应用过程中 ,由于难于寻找出满足类比条件的类比对象 ,故其应用范围受到很大的限制 .本文首先对传统的类比法进行了数学描述 ;在此基础上 ,将单个的类比对象扩展为类比对象集 ,进而扩展为类比空间 ,提出了一种新的类比法 .新类比法有着更广阔的应用范围 .文中还给出了一个应用案例 . 展开更多

关键词 “扩展的类比法” 类比对象集 类比空间 直接求解法 数学模型 数学方法

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公路网功能结构及配置研究——组合归并法 被引量：3

10

作者 马川生 魏广奇 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2004年第3期47-49,96,共4页

针对我国公路网络还没有功能方面的划分及合理配置,根据交通网络具有自相似性的特点,将结点集上的网络,按其功能分出五种;五个层次的网络中,都存在着上述的五种功能结构,结点的稳定性决定着网络的稳定性。本文通过组合归并法,得出实际... 针对我国公路网络还没有功能方面的划分及合理配置,根据交通网络具有自相似性的特点,将结点集上的网络,按其功能分出五种;五个层次的网络中,都存在着上述的五种功能结构,结点的稳定性决定着网络的稳定性。本文通过组合归并法,得出实际应用上的公路功能级别的划分标准;将功能级别划分为两个层面,进而通过图上作业法求出我国国家层面上主干线公路、干线公路、集散公路、出入道路的总里程;各功能级别线路的比重结构;主要功能级别的线路在东、中、西部的分布;以分维数α为基础,讨论东、中、西部的差异,指出这种差异的含义,利用主干线、干线与高速公路的关系,推算出我国高速公路的总里程。 展开更多

关键词 中国 公路网 功能结构 组合归并法 自相似

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运用类比法解决山东交通超长期预测问题 被引量：2

11

作者 刘春桃 马川生 许云飞 《山东交通科技》 2003年第4期12-14,共3页

阐述了超过30年、即超长期数值预测问题的解决办法———类比法的原理及方法要领。并通过预测2040年和2035年山东省民用车拥有量的实例加以说明。

关键词 预测 超长期预测 类比法

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超循环理论在交通影响分析阀值研究中的应用

12

作者 陈胜 胡金成 +1 位作者 高欣颖 马川生 《广东交通职业技术学院学报》 2006年第2期35-37,共3页

超循环理论是M·艾根等创建的一个较为完整的自组织理论,该理论运用反应循环、催化循环、催化超循环三个循环,系统诠释了生物进化无机物到生命细胞的形成过程。在系统分析思想的指导下,文中将超循环理论应用到交通影响分析阀值的研... 超循环理论是M·艾根等创建的一个较为完整的自组织理论,该理论运用反应循环、催化循环、催化超循环三个循环,系统诠释了生物进化无机物到生命细胞的形成过程。在系统分析思想的指导下,文中将超循环理论应用到交通影响分析阀值的研究中,提出了一种研究阀值的新方法——超循环理论法。该方法运用系统动力学及不动点理论建立模型,通过对模型的求解,确定最终阀值。该方法的运用,简化了阀值研究程序,节省了阀值分析时间,具有较强的操作性。 展开更多

关键词 超循环理论 交通影响分析阀值 系统动力学 不动点理论

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求解网络流的交通场方法

13

作者 李明顺 马川生 李树云 《湖南交通科技》 2000年第2期67-68,共2页

通过研究公路网规划工作中的交通 OD推算方法 ,指出了目前常见方法推算精度不高的问题 ,提出了建立在交通场基础上的新型 OD推算方法 。

关键词 公路 网络流 交通场 OD矩阵 交通预测

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港口经济腹地划分的方法研究 被引量：2

14

作者 汤洪 丁胜春 马川生 《江苏交通科技》 2005年第1期32-36,共5页

传统方法对港口经济腹地的划分不是从货流、客流的总体上考虑，也没有考虑港口费用为非线性等特殊问题，因此其可信度不高。本文对港口经济腹地划分的依据运筹学的网络理论和图论，辅以O-D量进行规划决策，并以模糊数学的方法给出港口... 传统方法对港口经济腹地的划分不是从货流、客流的总体上考虑，也没有考虑港口费用为非线性等特殊问题，因此其可信度不高。本文对港口经济腹地划分的依据运筹学的网络理论和图论，辅以O-D量进行规划决策，并以模糊数学的方法给出港口腹地的定量划分。弥补了传统方法中的诸多缺陷。 展开更多

关键词 港口经济 定量划分 模糊数学 集装箱运输 网络设计 吞吐能力

原文传递

线性模型辨识的最小绝对值法 被引量：1

15

作者 邹华国 马川生 梁璟 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2003年第1期51-54,61,共5页

提出用“最小绝对值法”辨识线性模型 ,讨论了最小绝对值法解的特性及使用其辨识线性模型的求解过程 .并以算例将最小绝对值法与传统的最小二乘法在模型辨识方面进行了比较 ,在一定条件下使用最小绝对值法辨识的线性模型的预测精度要比... 提出用“最小绝对值法”辨识线性模型 ,讨论了最小绝对值法解的特性及使用其辨识线性模型的求解过程 .并以算例将最小绝对值法与传统的最小二乘法在模型辨识方面进行了比较 ,在一定条件下使用最小绝对值法辨识的线性模型的预测精度要比使用最小二乘法得到的模型的预测精度高 ,故而在一定范围内有良好的使用价值 . 展开更多

关键词 最小绝对值法 线性模型 辨识 等价性 预测精度

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新疆公路网发展战略研究 被引量：1

16

作者 马川生 傅建国 《长沙交通学院学报》 1998年第1期79-84,共6页

从一般战略理论的概念出发，研究了公路网发展战略的理论和方法，并应用该理论和方法得出了新疆公路网发展战略。

关键词 公路网 规划 发展战略 新疆

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自相似理论在公路网功能结构研究中的应用

17

作者 马川生 奚少 +1 位作者 崔震宇 关仕罡 《辽宁交通科技》 2004年第12期83-86,共4页

首先对公路网络系统的功能进行了分析 ,公路网的功能可分为直接服务功能和最终服务功能 ,对公路网功能的研究是对公路网功能结构进行划分的基础 ;依据公路网络系统的结点具有层次性的特点将全国公路网结点划分为A、B、C、D、E五个层次 ... 首先对公路网络系统的功能进行了分析 ,公路网的功能可分为直接服务功能和最终服务功能 ,对公路网功能的研究是对公路网功能结构进行划分的基础 ;依据公路网络系统的结点具有层次性的特点将全国公路网结点划分为A、B、C、D、E五个层次 ,上下层结点集以及同一层次相邻的结点集之间都存在着自相似结构 ,即 :低层次的结点集经相似放大后 ,能与高层次的结点集实现几何意义上的重合 ;同一层次的某一结点集经平移后 ,能与其它结点集重合。在此基础上对公路网功能结构进行划分 ,并结合图上作业和分形分维理论计算出各功能级别的公路里程。 展开更多

关键词 直接服务 公路网络 功能结构 公路里程 理论计算 层次 中国 结点 基础 划分

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OD调查的误区——“元(数理)交通规划论”研究之一 被引量：1

18

作者 马川生 《长沙交通学院学报》 2000年第4期63-68,共6页

OD调查的目的是利用调查所得的OD数据对样本总体的均值作出统计推断。提出了两个指标来测度这种推断的精度和可靠性 ,并在此基础上 ,依据弱大数定理 ,深入讨论了OD抽样的样本容量问题。然后 ,通过实例的考查 ,间接地估算了样本总体的相... OD调查的目的是利用调查所得的OD数据对样本总体的均值作出统计推断。提出了两个指标来测度这种推断的精度和可靠性 ,并在此基础上 ,依据弱大数定理 ,深入讨论了OD抽样的样本容量问题。然后 ,通过实例的考查 ,间接地估算了样本总体的相对标准差。研究的结论指出 :在一般情况下 ,仅作一天OD调查 ,所得的OD数据是不可用的。 展开更多

关键词 交通规划 OD调查 样本容量 精度 可靠性 OD数据 元交通规划论

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基于模型方式的“信息”概念定义研究

19

作者 马川生 汤洪 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2005年第1期88-91,101,共5页

信息的概念是最基本的也是最难回答的问题 .迄今为止 ,对信息的定义大多是从反面作出的 ,都没有为信息下一个确切的定义 .目前对信息的定义有数十种 ,但每一种都只从某一侧面揭示了信息的本质 .本文基于模型方式的定义模式 ,构造了信息... 信息的概念是最基本的也是最难回答的问题 .迄今为止 ,对信息的定义大多是从反面作出的 ,都没有为信息下一个确切的定义 .目前对信息的定义有数十种 ,但每一种都只从某一侧面揭示了信息的本质 .本文基于模型方式的定义模式 ,构造了信息产生的背景 ,以此为基础阐述了信息概念的实质 ,有效地给出了信息概念的定义 . 展开更多

关键词 信息 概念定义 方式 侧面 模式 实质 本质 模型 问题 背景

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基于遗传算法的最大熵模型交通分布的求解

20

作者 祝海荣 马川生 《辽宁交通科技》 2005年第4期29-31,共3页

将遗传算法应用于求解最大熵模型的交通分布问题中,从而提供了一种求解简单的方法,降低了熵模型求解分布问题的复杂性。为利用最大熵模型进行交通分布开创了一条新的途径。

关键词 最大熵模型 遗传算法 交通分布 分布问题 模型求解 交通规划 复杂性

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