我国隧道交通事故分析及管理对策研究 被引量：21

1

作者 王晓燕 马兆有 董宪元 《交通工程》 2017年第6期33-37,共5页

针对我国隧道重特大交通事故时有发生,隧道交通安全问题多发等情况,深入分析近年来我国隧道交通事故情况及特征,对隧道交通安全影响因素进行了剖析,提出了加强隧道交通安全的管理对策与建议.

关键词 隧道交通事故 数据分析 影响因素 对策

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关于速度及速度限制的交通安全分析 被引量：10

2

作者 马兆有 黎刚 李平凡 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2007年第3期130-133,共4页

探讨了行车速度与交通事故发生几率及行车速度与交通事故严重程度的关系,进一步阐明了车速离散性对交通事故的影响,速度限制与行车速度及安全的关系.从驾驶人的驾驶态度和行为、车辆技术性能、道路通行条件、环境条件、交通管理措施五... 探讨了行车速度与交通事故发生几率及行车速度与交通事故严重程度的关系,进一步阐明了车速离散性对交通事故的影响,速度限制与行车速度及安全的关系.从驾驶人的驾驶态度和行为、车辆技术性能、道路通行条件、环境条件、交通管理措施五个方面分析了影响行车速度的主要因素. 展开更多

关键词 限速 车速 安全 事故数 事故严重程度

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区域高速公路网应急救援能力评价体系建模研究 被引量：13

3

作者 马兆有 王长君 +1 位作者 李平凡 刘君 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2011年第4期714-717,722,共5页

基于系统论,应用隶属度分析、相关性分析、鉴别力分析等方法筛选出科学的符合客观实际的指标,建立了高速公路网应急救援能力评价指标体系;采用"5/5-9/1标度"层次分析法确定指标权重,并应用模糊聚类方法对不同专家所给的权重... 基于系统论,应用隶属度分析、相关性分析、鉴别力分析等方法筛选出科学的符合客观实际的指标,建立了高速公路网应急救援能力评价指标体系;采用"5/5-9/1标度"层次分析法确定指标权重,并应用模糊聚类方法对不同专家所给的权重进行分类合成,提高了权重确定的合理性;建构的应急救援能力评价模型具有系统性、科学性及可操作性. 展开更多

关键词 高速公路 应急能力 救援 评价

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城市水下特长隧道弯道驾驶人扫视行为研究 被引量：11

4

作者 焦方通 杜志刚 +2 位作者 王首硕 陈云 马兆有 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第7期104-109,共6页

为探求在城市水下特长隧道弯道路段行驶过程中驾驶人扫视行为的变化特点,以扫视角为主要参数,在武汉东湖隧道内不同弯道和直线段开展实车试验,通过注视点分布范围、水平视角、通视距离的变化分析扫视行为;在特性分析中,以离均系数为指... 为探求在城市水下特长隧道弯道路段行驶过程中驾驶人扫视行为的变化特点,以扫视角为主要参数,在武汉东湖隧道内不同弯道和直线段开展实车试验,通过注视点分布范围、水平视角、通视距离的变化分析扫视行为;在特性分析中,以离均系数为指标研究不同弯道内扫视角的变化特征。结果表明:驾驶人在水下特长隧道不同线形路段行车过程中以小角度扫视为主,半径400、680、1 000 m的弯道及直线段的离均系数分别为2. 876、4. 545、5. 010、6. 324,即随着弯道曲率的减小,驾驶人扫视角的中值、均值、变化范围逐渐变大,驾驶人的扫视范围更大、心理压力更小、行车安全性更佳。 展开更多

关键词 城市水下特长隧道 弯道路段 视觉特性 扫视角 驾驶人

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基于危害风险评价的高速公路紧急事件分级 被引量：9

5

作者 马兆有 王长君 刘君 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2010年第5期776-780,共5页

在紧急事件机理分析的基础上,对高速公路交通紧急事件进行了界定。阐述了高速公路交通紧急事件危害风险分级的关键影响因素,建立了以事件严重性、路网脆弱性、应急处置难度和影响扩大效应等影响因素为主的高速公路交通紧急事件危害风险... 在紧急事件机理分析的基础上,对高速公路交通紧急事件进行了界定。阐述了高速公路交通紧急事件危害风险分级的关键影响因素,建立了以事件严重性、路网脆弱性、应急处置难度和影响扩大效应等影响因素为主的高速公路交通紧急事件危害风险评测框架体系,给出了各项评价指标的定义及量化标准。综合运用层次分析、聚类分析等算法确定指标权重,构建了高速公路紧急事件危害风险多级模糊评价模型,并结合事发时的特定环境条件,综合评价事件危害的风险等级。 展开更多

关键词 高速公路 交通事件 危害 风险评价

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区域高速公路网紧急事件救援协作体系构建 被引量：7

6

作者 刘君 王长君 马兆有 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2010年第7期158-164,共7页

从加强高速公路紧急事件应急处置、协同管理的角度出发,给出区域高速公路网和紧急事件的定义,界定了紧急事件的分类和特征,阐明建立救援协作体系的必要性。从工作流程和环节控制入手,构建包括决策组织、信息共享、交通管控、现场救援、... 从加强高速公路紧急事件应急处置、协同管理的角度出发,给出区域高速公路网和紧急事件的定义,界定了紧急事件的分类和特征,阐明建立救援协作体系的必要性。从工作流程和环节控制入手,构建包括决策组织、信息共享、交通管控、现场救援、应急储备等内容在内的区域高速公路网紧急事件救援协作体系,提出各模块构成要件及典型运作模式,有助于统筹区域高速公路网决策指挥,优化应急资源配置和调度,密切紧急事件协同处置,提高救援效率和水平。 展开更多

关键词 区域 高速公路网 紧急事件 救援协作 体系

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东部温润季冻区公路三级自然区划方法 被引量：6

7

作者 王彩霞 马兆有 +1 位作者 冯德成 栾海 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第2期250-254,共5页

公路自然区划具有很强的模糊性,为了在区划工作中减少人为主观因素的影响,使所作的公路自然区划更具科学性,本文以模糊数学理论为基础,提出了以模糊聚类分区方法进行东部温润季冻区三级自然区划的分区思想.以鲁豫轻冻区(Ⅱ5)三级自然区... 公路自然区划具有很强的模糊性,为了在区划工作中减少人为主观因素的影响,使所作的公路自然区划更具科学性,本文以模糊数学理论为基础,提出了以模糊聚类分区方法进行东部温润季冻区三级自然区划的分区思想.以鲁豫轻冻区(Ⅱ5)三级自然区划为例,提炼分区指标,建立指标权重向量,构建模糊相似矩阵,依据自然因素对公路工程综合影响的相近程度,采用直接聚类法进行聚类分区,并结合地理相关性分析法对模型分区结果进行适当调整,最终确定了鲁豫轻冻区(Ⅱ5)的三级自然区划方案. 展开更多

关键词 公路 自然区划 分区方法 聚类分析

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高速公路交通安全形势及管理对策 被引量：6

8

作者 王长君 马兆有 张亚军 《交通标准化》 2009年第13期107-109,共3页

目前,交通安全问题已成为高速公路运营和管理中的一个重要因素,遏制高速公路交通事故增长势头势在必行。故在分析我国高速公路安全现状的基础上,剖析影响高速公路交通安全的深层次原因,针对现行高速公路交通管理中存在的问题,指出改善... 目前,交通安全问题已成为高速公路运营和管理中的一个重要因素,遏制高速公路交通事故增长势头势在必行。故在分析我国高速公路安全现状的基础上,剖析影响高速公路交通安全的深层次原因,针对现行高速公路交通管理中存在的问题,指出改善我国高速公路交通安全状况的着眼点和突破点,具有十分重要的意义。 展开更多

关键词 高速公路 交通安全 管理对策

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基于GIS的高速公路紧急救援辅助决策支持系统的研究与开发 被引量：6

9

作者 束恩戴 李瑞敏 +1 位作者 马兆有 顾晓莉 《测绘通报》 CSCD 北大核心 2011年第9期66-69,共4页

目前,建立具有辅助决策支持作用的紧急救援系统已经成为高速公路信息化管理工作中的一项重要内容。研究GIS技术在高速公路紧急救援系统中的应用,提出相应系统的系统结构、系统功能和系统处理流程,最终建立一个基于GIS的高速公路紧急救... 目前,建立具有辅助决策支持作用的紧急救援系统已经成为高速公路信息化管理工作中的一项重要内容。研究GIS技术在高速公路紧急救援系统中的应用,提出相应系统的系统结构、系统功能和系统处理流程,最终建立一个基于GIS的高速公路紧急救援辅助决策支持系统,并进行实际开发,为我国的高速公路救援体系的规划、设计、管理与实施提供参考和依据。 展开更多

关键词 GIS 紧急救援 交通流 功能模块

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山区公路纵坡段驾驶人脚操纵特征及驾驶负荷 被引量：6

10

作者 徐进 汪旭 +2 位作者 王灿 邵毅明 马兆有 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第1期91-100,共10页

为证实山区道路纵坡参数与驾驶人生理指标之间的相关性,明晰纵坡路段参数影响驾驶负荷的内在机制,在3条山区双车道公路上开展了小客车实车驾驶试验,采集道路纵坡参数、真实驾驶习惯条件下的驾驶人心电信号、加速踏板力和制动踏板力。基... 为证实山区道路纵坡参数与驾驶人生理指标之间的相关性,明晰纵坡路段参数影响驾驶负荷的内在机制,在3条山区双车道公路上开展了小客车实车驾驶试验,采集道路纵坡参数、真实驾驶习惯条件下的驾驶人心电信号、加速踏板力和制动踏板力。基于实测数据,描述制动和加速踏板力幅值的分布特性,分析坡度值对踏板力的影响;探讨加速踏板力、制动踏板力与心率增长率H之间的关联度,并建立H与踏板力之间的回归模型,最终从体力和精神负担两方面揭示了纵坡路段驾驶负荷的形成机制。研究结果表明:制动踏板力的均值和特征分位值均高于加速踏板力,对应最高使用频率的制动踏板力幅值也高于加速踏板力,即下坡路段踩踏板操作的体力负荷更大;踏板力与H正相关,其中下坡制动踏板力与H之间的相关性更强,表明下坡路段尤其是陡坡路段的踏板操作更容易导致精神负担;当踏板力超过某幅值之后,部分驾驶人的H对踏板力的增加变得敏感;对纵坡单元各被试驾驶人的H和踏板力数据取均值,发现在消除驾驶人的个体差异之后,H踏板力的相关性变得更高。 展开更多

关键词 交通工程 山区公路 实车驾驶试验 驾驶负荷 纵坡路段 脚操纵 踏板力 心率增长率

原文传递

公路隧道视线诱导设施规范符合性问题分析与对策 被引量：5

11

作者 马兆有 华文龙 杜志刚 《交通科技》 2019年第2期96-99,共4页

公路隧道视觉环境单一,视觉参照信息较少,极易产生不良驾驶行为,诱发交通事故。文中梳理了规范中公路隧道视线诱导设施的相关条文,并与现阶段国内具体设施设置情况进行对比分析。结果表明:现阶段规范中轮廓带的设置规定无法满足不同车... 公路隧道视觉环境单一,视觉参照信息较少,极易产生不良驾驶行为,诱发交通事故。文中梳理了规范中公路隧道视线诱导设施的相关条文,并与现阶段国内具体设施设置情况进行对比分析。结果表明:现阶段规范中轮廓带的设置规定无法满足不同车速、不同隧道长度条件下的行车安全;轮廓标、突起路标、立面标记的规定内容与实际工程的需求有一定差距。因此,针对现有视线诱导设施设置方法,提出改善思路与方案以完善现有规范对公路隧道照明与视线诱导设施规定的不足。 展开更多

关键词 交通工程 公路隧道 视线诱导设施 设计规范 改善思路

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超速行驶违法行为成因及预防对策 被引量：3

12

作者 马兆有 王建强 《工业安全与环保》 2006年第9期58-60,共3页

超速行驶是引起道路交通事故的重要原因之一,针对目前我国超速行驶违法行为的现状和综合治理情况,阐述了超速行驶违法行为形成的主要原因,并从提高交通参与者的交通安全意识,改善道路安全设计,完善道路交通配套设施,提高车辆性能,加大... 超速行驶是引起道路交通事故的重要原因之一,针对目前我国超速行驶违法行为的现状和综合治理情况,阐述了超速行驶违法行为形成的主要原因,并从提高交通参与者的交通安全意识,改善道路安全设计,完善道路交通配套设施,提高车辆性能,加大测速执法设备的应用,加强执法策略等方面入手,提出超速行驶违法行为预防对策。 展开更多

关键词 公路 超速 交通事故

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路段斑马线行人过街安全问题研究

13

作者 刘拥辉 程宏飞 +1 位作者 顾莉 马兆有 《道路交通科学技术》 2023年第3期19-23,共5页

路段斑马线作为道路附属设施,在满足行人过街需求上发挥着重要作用。本文针对现状路段斑马线存在的主要问题,在公路和城市道路路段斑马线类型划分的基础上,系统研究了路段斑马线交通安全设施的设置要求,包括标志、标线、视区视距、照明... 路段斑马线作为道路附属设施,在满足行人过街需求上发挥着重要作用。本文针对现状路段斑马线存在的主要问题,在公路和城市道路路段斑马线类型划分的基础上,系统研究了路段斑马线交通安全设施的设置要求,包括标志、标线、视区视距、照明设施等。同时,结合数字化管理理念搭建斑马线管理云平台,以杭州市路段斑马线治理专项行动为契机进行应用研究,可为今后路段斑马线的建设管理及工程改造提供经验借鉴。 展开更多

关键词 步行交通 路段斑马线 行人过街 交通安全

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基于三方博弈的事故多发点段治理机制研究

14

作者 刘拥辉 张哲钊 +1 位作者 顾莉 马兆有 《道路交通科学技术》 2023年第2期18-27,共10页

事故多发点段治理工作机制的主要参与方为地方人民政府、交通运输管理部门和公安交通管理部门,研究发现当前事故多发点段的治理机制已无法满足和适应当前交通安全治理所涉及的各部门的工作需要,如何统筹平衡事故多发点段治理工作中上述... 事故多发点段治理工作机制的主要参与方为地方人民政府、交通运输管理部门和公安交通管理部门,研究发现当前事故多发点段的治理机制已无法满足和适应当前交通安全治理所涉及的各部门的工作需要,如何统筹平衡事故多发点段治理工作中上述三方的工作资源并做好协调配合是当前诸多省市重点关注的实际问题。因此本文从浙江省交通安全工作实际需求出发,借助博弈论工具对事故多发点段治理工作所涉及的主要部门之间的自然演化过程进行了推演分析,得出未经优化的事故多发点段治理机制下的三方自然演进结果无法达到帕累托最优且存在优化改进理论可能的博弈分析结论。论文基于三方演化博弈的研究成果,结合调研采集的工作实际,提出了一系列可落地性较强的优化建议和改进策略。 展开更多

关键词 事故多发点段 治理机制 三方博弈

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从国外经验看城市中央商务区(CBD)的停车需求 被引量：2

15

作者 张献峰 马兆有 《道路交通管理》 2008年第2期58-60,共3页

解决停车规划及停车场建设问题,并制定保障其健康、稳定、持续发展的相关政策,是目前我国CBD交通建设的焦点。

关键词 中央商务区 停车需求 国外经验 城市 停车场建设 停车规划 持续发展 交通建设

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高速公路次生事故特征及主动防控方法研究

16

作者 瞿伟斌 王羿童 +1 位作者 马兆有 董伟光 《道路交通科学技术》 2023年第4期24-31,共8页

针对高速公路发生交通事故后的次生事故预防难题,提出一种基于交通流特征的次生事故主动防控方法。通过深入分析近几年长三角地区高速公路次生事故数据,探索次生事故发生机理,结合低风险交通流特征,构建了一种结构简单的次生事故风险预... 针对高速公路发生交通事故后的次生事故预防难题,提出一种基于交通流特征的次生事故主动防控方法。通过深入分析近几年长三角地区高速公路次生事故数据,探索次生事故发生机理,结合低风险交通流特征,构建了一种结构简单的次生事故风险预警模型。并结合不同预警等级下的声光预警方式,形成一种高效的次生事故预警技术。示范应用表明,该方法能对高速公路车流形成有效预警,降低次生事故发生概率,为探索高速公路次生事故预防积累了宝贵经验,具有较强实战意义。 展开更多

关键词 次生事故 事故机理 主动防控

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层次分析法在公路自然区划中的应用 被引量：4

17

作者 马兆有 王彩霞 《公路工程》 2008年第2期154-156,共3页

在公路自然区划中,区划指标的选取与其权重的确定具有同等重要性,需要就各区划指标对公路工程影响的相对重要性给出一定的判断。考虑自然因素对公路工程影响的综合性和模糊性,为弱化主观因素的影响,借用层次分析法(AHP)对区划指标进行... 在公路自然区划中,区划指标的选取与其权重的确定具有同等重要性,需要就各区划指标对公路工程影响的相对重要性给出一定的判断。考虑自然因素对公路工程影响的综合性和模糊性,为弱化主观因素的影响,借用层次分析法(AHP)对区划指标进行两两比较,得出相对重要性的判断,并由此计算出区划指标间相对重要程度的权重向量,以便按照自然因素对公路工程综合影响差异的相近程度进行聚类划分。以Ⅱ2东北中部山前平原重冻区三级区划为例介绍了层次分析法的应用。 展开更多

关键词 公路 自然区划 层次分析 权重

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路基工程施工质量控制 被引量：4

18

作者 马兆有 隋云刚 《路基工程》 北大核心 2007年第6期146-147,共2页

公路路基的施工质量直接影响到路面和整个公路的使用质量,高速公路的路基施工质量更应严格加以控制。结合工程实践,主要阐述高速公路路基施工过程中的质量控制。

关键词 路基 施工 质量控制

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公路平面线形指标恢复方法对比研究

19

作者 李璇 瞿伟斌 +2 位作者 寿任祯 马兆有 王晓玉 《公路与汽运》 2023年第5期97-102,共6页

以既有路段为研究对象,分别基于理想道路中线平面坐标数据和实测道路中线平面坐标数据对比分析三次样条插值法、最小二乘拟合法、纬地平面智能布线法的适用性和稳定性,提出等距分组最小二乘拟合圆曲线法。结果表明,对于理想道路中线平... 以既有路段为研究对象,分别基于理想道路中线平面坐标数据和实测道路中线平面坐标数据对比分析三次样条插值法、最小二乘拟合法、纬地平面智能布线法的适用性和稳定性,提出等距分组最小二乘拟合圆曲线法。结果表明,对于理想道路中线平面坐标数据,3种方法恢复的圆曲线半径均可靠,其中最小二乘拟合法恢复缓和曲线长度的结果不稳定;对于实测道路中线平面坐标数据,三次样条插值法的适用性差且增大测量点密度不能提升恢复结果的可靠性,最小二乘拟合法和纬地平面智能布线法恢复圆曲线半径较可靠且通过增大测量点密度可在一定程度上提升缓和曲线长度恢复的可靠性。 展开更多

关键词 公路 平面线形指标 三次样条插值法 最小二乘拟合法 纬地平面智能布线法

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交通安全宣传教育的针对性及要点分析 被引量：3

20

作者 马兆有 王长君 陈纲 《交通企业管理》 北大核心 2007年第11期70-71,共2页

近10年以来，我国的交通事故死亡人数每年都在10万人左右，究其原因，90％以上为交通参与者安全意识淡薄、不遵守交通法规所造成，因此，大力加强针对各类人群的交通安全宣传教育已刻不容缓。交通安全宣传绝不仅仅是宣传交通法规，更重... 近10年以来，我国的交通事故死亡人数每年都在10万人左右，究其原因，90％以上为交通参与者安全意识淡薄、不遵守交通法规所造成，因此，大力加强针对各类人群的交通安全宣传教育已刻不容缓。交通安全宣传绝不仅仅是宣传交通法规，更重要的是传播安全知识，强化安全理念，在对交通参与者进行警示教育的同时，墟结合其参与交通的方式和行为特征，加强以树立安全思想、避免交通伤害为主要内容的知识教育，进一步提高宣传教育的广泛性和针对性。 展开更多

关键词 交通安全宣传教育 交通参与者 交通法规 死亡人数 交通事故 安全意识 安全知识 安全理念

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