期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到8篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
基于耗散能相对变化率平稳值的橡胶沥青混合料疲劳寿命预测方法 被引量：12
1
作者 孙雅珍 房辰泽 +1 位作者 王金昌 马作鑫 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第1期108-112,共5页
针对AC-13I型橡胶沥青混合料开展三点弯曲疲劳试验,并采用耗散能相对变化率定义损伤变量进行损伤演化过程分析;建立了这类混合料的耗散能、耗散能相对变化率与疲劳次数的关系式,以及基于耗散能相对变化率平稳值的疲劳方程.结果表明:AC-... 针对AC-13I型橡胶沥青混合料开展三点弯曲疲劳试验,并采用耗散能相对变化率定义损伤变量进行损伤演化过程分析;建立了这类混合料的耗散能、耗散能相对变化率与疲劳次数的关系式,以及基于耗散能相对变化率平稳值的疲劳方程.结果表明:AC-13I型橡胶沥青混合料的疲劳寿命随其耗散能相对变化率平稳值的增大呈幂函数趋势下降,根据建立的疲劳方程预测的疲劳寿命与实际疲劳寿命相对误差平均值为9.33%,说明所建立的疲劳方程能很好地预测AC-13I型橡胶沥青混合料的疲劳寿命;经验证,上述关系式以及疲劳方程同样适用于基质沥青混合料. 展开更多
关键词 道路工程 疲劳寿命 三点弯曲疲劳试验 沥青混合料 耗散能 耗散能相对变化率平稳值
下载PDF
橡胶沥青应力吸收层抗疲劳作用机理研究 被引量：9
2
作者 孙雅珍 侯艳妮 +1 位作者 王金昌 马作鑫 《广西大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2020年第1期10-16,共7页
为研究AR-SAMI的抗反射裂缝与抗疲劳作用机理,通过复合梁三点弯疲劳试验分析了AR-SAMI对加铺层疲劳开裂进程与疲劳寿命的影响;采用有限元数值模拟并结合疲劳断裂力学理论进行疲劳扩展寿命的预估,并与试验结果进行对比;通过计算加铺层底... 为研究AR-SAMI的抗反射裂缝与抗疲劳作用机理,通过复合梁三点弯疲劳试验分析了AR-SAMI对加铺层疲劳开裂进程与疲劳寿命的影响;采用有限元数值模拟并结合疲劳断裂力学理论进行疲劳扩展寿命的预估,并与试验结果进行对比;通过计算加铺层底部的最大主应力与裂尖应力强度因子,探讨AR-SAMI的阻裂与抗疲劳作用机理。结果表明:①设AR-SAMI有效抑制了反射裂缝的产生并降低了裂缝扩展速率,使得试件整体疲劳寿命提高了57%;②设AR-SAMI后使得沥青加铺层在开裂后裂尖的应力强度因子大幅降低,也因此降低了裂缝的扩展速率;③应用疲劳断裂力学理论对裂纹扩展疲劳寿命进行预测,结果显示应力吸收层依靠自身较高的疲劳性能使得结构整体疲劳扩展寿命提高了36%。因此,AR-SAMI在长期的使用过程中对抑制裂缝反射并提高加铺层疲劳寿命具有显著的效果。 展开更多
关键词 橡胶沥青应力吸收层 疲劳寿命 复合梁 断裂力学 作用机理
下载PDF
稳定碎石土底基层材料力学参数试验研究 被引量：8
3
作者 孙雅珍 李凯翔 +1 位作者 丁传超 马作鑫 《中外公路》 北大核心 2018年第1期248-253,共6页
该文对辽宁省无砂石地区稳定碎石土的路用性能进行了系统的研究。碎石土是指粒径大于2mm以上的颗粒质量超过总质量50%的土,通过在天然碎石土中掺入碎石,设计了悬浮密实结构和骨架密实结构两种级配,采用水泥稳定和水泥土壤固化剂综合稳定... 该文对辽宁省无砂石地区稳定碎石土的路用性能进行了系统的研究。碎石土是指粒径大于2mm以上的颗粒质量超过总质量50%的土,通过在天然碎石土中掺入碎石,设计了悬浮密实结构和骨架密实结构两种级配,采用水泥稳定和水泥土壤固化剂综合稳定,以7d无侧限抗压强度为评价指标选取合适结构类型,综合经济性和可行性,优选3组可行方案,进而确定3组方案的最佳水泥剂量,以满足二级及二级以下公路底基层重交通强度指标。在此基础上研究了3组方案不同龄期的无侧限抗压强度、90d的劈裂强度和抗压回弹模量,探讨碎石和固化剂的掺入对碎石土路用性能的影响,为实际工程应用提供参考。 展开更多
关键词 碎石土 土壤固化剂 路用性能 无侧限抗压强度 劈裂强度 抗压回弹模量
下载PDF
基于综合稳定碎石土底基层沥青路面结构疲劳寿命分析 被引量：2
4
作者 孙雅珍 吴昌宇 +2 位作者 马作鑫 李林江 郭睿 《公路工程》 北大核心 2020年第1期37-43,73,共8页
针对辽宁省部分地区砂石短缺的现状,通过在当地的天然碎石土中掺入碎石,设计了悬浮密实结构和骨架密实结构两种级配,选用水泥稳定和水泥土壤固化剂综合稳定两种稳定类型,并以7 d无侧限抗压强度为评价指标,综合经济性与可行性,优选3组可... 针对辽宁省部分地区砂石短缺的现状,通过在当地的天然碎石土中掺入碎石,设计了悬浮密实结构和骨架密实结构两种级配,选用水泥稳定和水泥土壤固化剂综合稳定两种稳定类型,并以7 d无侧限抗压强度为评价指标,综合经济性与可行性,优选3组可行方案,进而确定3组方案的最佳水泥剂量。基于辽宁地区公路典型沥青路面结构,结合路面结构的验算方法,利用Bisar软件对相关力学响应量进行计算,并拟合出各结构层疲劳开裂寿命与底基层厚度的关系。经计算分析得出:各结构层的疲劳开裂寿命随着底基层模量、厚度的增大而增大,而且与底基层厚度表现出较好的指数增长关系或线性相关关系;并通过疲劳寿命分析确定综合稳定碎石土可作为二级及二级以下公路中交通底基层和三级及三级以下重交通的基层。 展开更多
关键词 底基层 疲劳寿命 稳定碎石土 力学响应 路面结构
下载PDF
含水率对稳定碎石土力学特性影响的试验研究 被引量：2
5
作者 孙雅珍 郭睿 +2 位作者 马作鑫 李林江 顾彬诚 《北方交通》 2018年第6期74-77,共4页
稳定碎石土的力学性能与水泥用量、级配和含水率等因素有关,现阶段对于前两方面研究较多,对于含水率的研究较少。通过采用相同压实度与水泥用量的稳定碎石土,研究在不同含水率条件下其7d无侧限抗压强度与抗压回弹模量的变化规律。研究... 稳定碎石土的力学性能与水泥用量、级配和含水率等因素有关,现阶段对于前两方面研究较多,对于含水率的研究较少。通过采用相同压实度与水泥用量的稳定碎石土,研究在不同含水率条件下其7d无侧限抗压强度与抗压回弹模量的变化规律。研究结果表明:随着含水率的增加,稳定碎石土的7d无侧限抗压强度先升高后降低,在最佳含水率附近最高。同时,随着含水率的升高,其抗压回弹模量一直减小,在最佳含水率附近减小最为明显。 展开更多
关键词 含水率 水泥稳定碎石土 7d无侧限抗压强度 抗压回弹模量
下载PDF
康平地区固化碎石土底基层的施工工艺研究 被引量：2
6
作者 唐雪莹 孙雅珍 +2 位作者 李凯翔 丁传超 马作鑫 《北方交通》 2017年第1期28-31,36,共5页
依托康平修孔线项目,通过试验,结果表明:固化碎石土配合比及其力学指标满足现有规范对三四级公路技术要求。重点讨论了固化剂的稀释比例与固化碎石土的集中厂拌,研究了一套较完整的固化碎石土底基层施工工艺,为类似工程底基层施工提供... 依托康平修孔线项目,通过试验,结果表明:固化碎石土配合比及其力学指标满足现有规范对三四级公路技术要求。重点讨论了固化剂的稀释比例与固化碎石土的集中厂拌,研究了一套较完整的固化碎石土底基层施工工艺,为类似工程底基层施工提供参考。 展开更多
关键词 康平地区 固化碎石土 固化剂 底基层 施工工艺
下载PDF
预应力CFRP与钢板加固T形梁抗弯荷载、刚度及裂缝分析 被引量：1
7
作者 朱广山 朱浮声 +1 位作者 盛国华 马作鑫 《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2018年第2期211-221,共11页
目的为获得T形梁复合加固效果及不同加固参数对承载力、刚度及裂缝的影响规律.方法对10根混凝土试件进行抗弯性能试验,对比分析荷载-挠度及荷载-裂缝条数关系.结果复合加固T形梁开裂荷载Pcr、屈服荷载Py、极限荷载Pu达到对比梁的242.1%,... 目的为获得T形梁复合加固效果及不同加固参数对承载力、刚度及裂缝的影响规律.方法对10根混凝土试件进行抗弯性能试验,对比分析荷载-挠度及荷载-裂缝条数关系.结果复合加固T形梁开裂荷载Pcr、屈服荷载Py、极限荷载Pu达到对比梁的242.1%,182.5%和196.8%.Pcr、Py随着预应力提高而增加,Pu略降低;随CFRP层数增加,Pcr、Py与Pu呈线性增长;预裂梁Py与Pu达到对比梁150%以上.预应力10%~15%时,加固2层的屈服后刚度比1层提高近1倍.复合加固裂缝最少,随层数增加,最大裂缝宽度随荷载增大而减小.结论复合加固对荷载及屈服后刚度影响明显,并有阻裂效果,可显著提高T形梁的抗弯性能. 展开更多
关键词 T形梁 预应力CFRP 复合加固 抗弯荷载 抗弯刚度 裂缝
下载PDF
基于稳定碎石土底基层的三级公路典型路面结构研究 被引量：1
8
作者 孙雅珍 马作鑫 +2 位作者 裴宏宇 李凯翔 顾彬诚 《北方交通》 2018年第3期65-69,共5页
针对辽宁省康平地区砂石短缺的现状,利用当地的天然碎石土,使用水泥与土壤固化剂对其进行综合稳定,并用级配碎石进行改良,经室内试验与实际工程论证,稳定碎石土可作为当地低等级公路的优良底基层材料。基于康平当地试验路段的实际情况,... 针对辽宁省康平地区砂石短缺的现状,利用当地的天然碎石土,使用水泥与土壤固化剂对其进行综合稳定,并用级配碎石进行改良,经室内试验与实际工程论证,稳定碎石土可作为当地低等级公路的优良底基层材料。基于康平当地试验路段的实际情况,运用稳定碎石土做底基层材料,通过路面结构的设计与计算,确定在不同交通量、不同土基回弹模量范围时,三级公路沥青路面底基层的适宜厚度,并结合实际工况,给出康平地区碎石土底基层沥青路面的推荐结构。 展开更多
关键词 稳定碎石土 底基层 土壤固化剂 三级公路 典型路面结构
下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部