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题名水泥改良土的物理力学特性试验研究
被引量：14
- 1
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作者
颜胜才
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机构
中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2015年第4期107-109,共3页
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文摘
介绍了水泥改良土的作用机理,通过室内和现场试验,分析了水泥改良土击实性、水稳性、强度特性、刚度特性等物理力学特性。研究结果表明:水泥掺量对水泥改良土水稳性的影响及养护龄期对其强度的影响显著,检测时间对其地基系数K30测试结果影响最大。从水稳性角度考虑,建议高速铁路路基水泥改良土的水泥掺量不宜小于3%。
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关键词
水泥改良土
物理力学特性
试验研究
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分类号
TU41
[建筑科学—岩土工程]
U416.12
[建筑科学—土工工程]
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题名混凝土灌注桩桩身质量缺陷声波透射法检测分析
被引量：10
- 2
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作者
孟军涛
颜胜才
陈辉
董承全
胡在良
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机构
中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2014年第6期57-59,共3页
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文摘
声波透射法作为一种无损检测混凝土灌注桩桩身质量缺陷的方法被广泛使用。基于声波透射法的原理分析混凝土桩身缺陷导致的检测波形异常及混凝土灌注桩缺陷形成的原因。结合工程实例验证了采用声波透射法检测混凝土灌注桩桩身质量的准确性。在区分缺陷类型时应结合实际情况进一步分析、比对,并应重视检测时可能出现的漏判、错判问题。
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关键词
声波透射法
混凝土灌注桩
质量缺陷
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分类号
TU473.16
[建筑科学—结构工程]
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题名图像识别技术在基桩质量检测中的应用研究
被引量：7
- 3
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作者
董承全
颜胜才
陈辉
孟军涛
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机构
中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
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出处
《工程地球物理学报》
2013年第5期736-739,共4页
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文摘
在铁路公路桥梁基桩质量检测中,声波透射法被广泛应用。用于评价桩身质量的声学参量主要为声速、声幅、PSD值。波形特征是反映基桩完整性的主要依据。但现行检测分析方法中未考虑波形特征。本文在传统的检测分析基础上采用图像识别技术,将波形特征纳入分析范畴。通过实验室制作了含不同缺陷程度的混凝土立方体试块模拟现场基桩混凝土缺陷,进行声波透射法测试,建立了缺陷程度与波形特征值、声速、声幅的定量关系。工程实例表明,波形特征值综合了声速、声幅以及波在混凝土传播过程中的反射、散射等畸变特征,能客观地反映桩身混凝土质量,与波速、波幅联合使用,提高了分析判定的可靠性。
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关键词
基桩检测
声波透射法
桩身完整性
图像识别技术
波形特征值
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Keywords
pile testing acoustic transmission method pile integrity image recognitiontechnology
waveform characteristic value
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分类号
P631
[天文地球—地质矿产勘探]
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题名低应变反射波法检测基桩完整性实例分析
被引量：5
- 4
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作者
颜胜才
孟军涛
陈辉
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机构
中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2013年第11期90-91,共2页
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文摘
介绍低应变反射波法的基本原理,并结合工程现场检测实例,对低应变反射波法在基桩完整性检测中的应用做了分析。由于低应变反射波法自身的局限性,对于比较复杂的测试曲线,需要结合其它方法(如开挖法、钻芯法及静载试验等)综合判断桩身完整性。通过对现场检测实例的分析提出了低应变法测桩的注意事项,对于现场基桩完整性检测分析有一定的借鉴意义。
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关键词
低应变反射波法
基桩
完整性
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分类号
U443.15
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名工程中常见缺陷桩的低应变反射波波形曲线分析
被引量：4
- 5
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作者
陈辉
王军东
颜胜才
胡在良
孟军涛
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机构
中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2013年第6期44-46,76,共4页
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文摘
介绍低应变反射波法检测基桩完整性的基本原理，对工程中常见的缺陷桩，结合实例分析缺陷在桩身浅部、中部和深部时低应变反射波的波形特征。一般浅部缺陷反射波比深部缺陷反射波明显，且浅部缺陷反射常有多次反射出现；当以低频重锤激振时，浅部缺陷桩的低应变反射波实测波形表现为宽峰或者低频振荡曲线，如用高频小锤轻敲则可以检测出断桩部位，用轻的刚性锤激振时，出现多次等间隔或下拉式等间隔振荡峰；桩身中的离析、断裂、夹泥和桩身缩径的反射波形大体一致，据此难以确定缺陷性质，应结合波形特征、桩的类型、施工工艺、地质条件综合分析判识。
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关键词
低应变
反射波法
缺陷桩
波形曲线
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分类号
TU473.16
[建筑科学—结构工程]
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题名K_(30)试验数据的曲线拟合分析方法
被引量：2
- 6
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作者
陈辉
颜胜才
孟军涛
李晋平
胡在良
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机构
中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2012年第11期67-69,共3页
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文摘
采用K30平板荷载试验数据确定地基系数时,常用的方法是通过手工绘制一条光滑曲线,拟合荷载与下沉量关系曲线,用以计算地基系数,该方法掺加数据分析人员一定的主观因素。通过假设荷载和下沉量关系式为二次曲线方程,并应用最小二乘法,建立实测数据系列的曲线拟合形式,避免了手工绘图产生的误差,使地基系数K30值的计算结果更科学、更准确。本文介绍了该方法的推导及应用,并通过实测数据对直线拟合法与曲线拟合法进行了对比。
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关键词
K30
地基系数
二次多项式
最小二乘法
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分类号
TU411.5
[建筑科学—岩土工程]
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题名爆破地震波对隧道影响的测试分析
被引量：2
- 7
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作者
董承全
陈辉
颜胜才
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机构
中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2012年第10期66-68,共3页
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文摘
某岩石隧道与采石场距离较近,对采石场爆破引起的地震波对隧道安全的影响进行研究。在隧道内壁边墙及拱顶布置测点,采用振动速度传感器测试爆破地震波速度,研究隧道内与隧道外振速传播关系。在地表采石场与隧道顶部之间平行隧道方向和垂直隧道方向布置两条测线,以测试振动速度与炸药量和距离的关系。测试结果分析表明,在现有作业条件下,爆破振动对隧道的影响在国家安全标准之内。分析得到的振速随炸药量和距离的衰减关系对爆破作业合理选用爆破参数提供了依据,据此提出了控制作业范围、一次起爆药量和采石场向下超挖量的控制值。
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关键词
采石爆破
振动速度
隧道安全
现场测试
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分类号
U456.33
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名低应变反射波法与钻芯法检测桩身完整性的对比分析
被引量：3
- 8
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作者
董承全
谷牧
颜胜才
陈辉
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机构
北京铁科工程检测中心铁道建筑研究所
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出处
《西部探矿工程》
CAS
2010年第12期7-8,共2页
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文摘
低应变反射波法检测桩身完整性由于方法简便、快速被普遍采用。但存在小缺陷、深部缺陷判定不准的局限性。钻芯法则可弥补反射波法的不足,但存在费时费力,不能对桩身质量进行普查的局限性。采用两种方法联合检测,可相互取长补短。经对检测结果对比分析,证明两种方法联合检测具有较高的可靠性。
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关键词
低应变反射波法
钻芯法
联合检测
对比分析
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分类号
U443.15
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名岩土工程开挖爆破振动监测分析新方法
被引量：1
- 9
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作者
董承全
孟军涛
颜胜才
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机构
中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
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出处
《浙江建筑》
2015年第8期37-39,共3页
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文摘
在进行铁路公路路堑开挖爆破过程中,岩土开挖爆破振动常会造成临近建筑物的损坏。为防止爆破振动带来不利影响,根据有关爆破安全规程,需对振动速度进行监测,以获得振速与比例距离关系,继而达到安全控制的目的。在传统的振速分析基础上,考虑到波形特征除包含振速参量外,还包含有频率、持续时间,以及由于地质地貌产生的波形特征等参量。提出了基于图像识别技术的波形特征值法。经与传统振速法对比,波形特征值法具有较好的相关性;实践表明采用振速值和特征值联合分析爆破振动效应是可行的。
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关键词
岩土开挖
工程爆破
振动监测
图像识别技术
波形特征值
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分类号
TU751.9
[建筑科学—建筑技术科学]
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题名遂渝铁路路涵过渡段动应力测试分析
被引量：1
- 10
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作者
颜胜才
罗强
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机构
西南交通大学道路与铁道工程系
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出处
《铁道标准设计》
2006年第7期3-5,共3页
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文摘
通过测试试验列车以不同速度通过路涵过渡段时的路基面动应力,分析研究行车速度、行驶方向等各种因素对路涵过渡段路基面动应力幅值变化的影响以及动应力沿线路纵向的分布规律。结果表明,列车行驶速度对路基动应力值影响很大,采用正梯形的过渡段结构型式,以及过渡段长度的设置基本能满足时速200 km客货共线铁路的技术要求。
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关键词
铁路路基
涵洞
过渡段
动应力
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分类号
U238
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U213.1
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题名夯实水泥土桩桩身完整性检测分析
- 11
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作者
董承全
陈辉
颜胜才
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机构
中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
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出处
《山西建筑》
2014年第34期70-72,共3页
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文摘
采用低应变反射波法,对某工程所采用掺砂灰土桩的桩身完整性进行了检测分析,结果表明:其波形特征、波速变化、波幅衰减特性与桩身完整性相关,桩身材质均匀,密实度好的桩,波速高,反射波幅与入射波幅比高,反之亦小。
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关键词
夯实水泥土桩
基桩检测
反射波法
桩身完整性
强度
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Keywords
rammed soil-cement pile
foundation pile test
reflected wave method
pile integrity
strength
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分类号
TU473.16
[建筑科学—结构工程]
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