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减缓轨头接触疲劳伤损的对策研究: 1; 作者任静颜秉善《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1992年第1期75-86,共12页; 本文研究了钢轨轨头处轮轨接触应力、轨头塑性流动的稳定半径及接触亚表面的疲劳源。运用断裂力学理论,探讨轨头内裂纹萌生与扩展规律.从而提出减缓接触疲劳伤损的根本出路在于提高轨钢的材质。提高轨钢接触疲劳强度是重载运输的技术关键。; 关键词疲劳伤损塑性流动稳定半径轨道; 下载PDF 职称材料

铁道线路大修专家系统被引量：3: 2; 作者颜秉善王莉 +1 位作者刘共李金生《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1989年第S1期124-131,共8页; 本文论述了目前确定大修周期存在的问题,提出了系统框图。评估依据29个初始因素。通过对16条线54个区段有关资料的聚类确定广义荷载的隶属度并模拟专家思路及利用IF-THEN规则进行不精确推理。本系统对现场提出的是否需大修区段进行了评... 展开更多; 关键词线路大修专家系统不精确推理现代化管理伤损隶属函数断轨动态数据库石太线螺孔裂纹; 下载PDF 职称材料

淬火钢轨间断润滑减缓侧磨的接触力学分析被引量：1: 3; 作者颜秉善《铁道建筑》北大核心 1993年第12期1-7,共7页; 钢轨涂油润滑可减少侧磨,但对淬火钢轨,持续不断润滑却会产生剥离伤损。实践表明采用间断润滑可解决这个矛盾。本文对于在不同轴重、运量、不同曲线条件下,淬火钢轨如何间断涂油润滑,周期多长及效益进行分析。; 关键词淬火钢轨间断润滑磨耗力学分析; 下载PDF 职称材料

国外钢轨使用动态被引量：1: 4; 作者颜秉善《铁道建筑》北大核心 1989年第10期1-6,共6页; 本文着重介绍国外在合理使用钢轨方面的情况及动向。; 关键词钢轨铁路; 全文增补中

论寒冷地区无缝线路锁定轨温被引量：1: 5; 作者颜秉善《铁道建筑》北大核心 1990年第8期1-4,共4页; 本文论证了寒冷地区无缝线路在保证线路稳定的前提下,尽量缩小降温幅度,以避免加速钢轨伤损,缩短钢轨使用寿命。; 关键词无缝线路锁定轨温寒冷地区; 下载PDF 职称材料

关于高速铁路最小曲线半径的探讨: 6; 作者颜秉善《铁道建筑》北大核心 1991年第9期14-16,共3页; 本文探讨了高速铁路条件下,快慢车混行线和快客专用线最小曲线半径的理论与计算问题。; 关键词高速铁路最小曲线半径曲线半径; 下载PDF 职称材料

无缝线路极端轨温取值探讨: 7; 作者颜秉善《铁道建筑》北大核心 1993年第1期4-7,共4页; 本文利用马尔可夫过程理论进行无缝线路极端轨温肛值的探讨。; 关键词无缝线路轨道极端轨道温度; 下载PDF 职称材料

重载铁路线路大修经济决策的研究: 8; 作者魏世斌颜秉善《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1992年第3期121-125,共5页; 线路大修决策以大修周期作为依据。以钢轨使用寿命作为大修周期是目前国内外广泛使用的方法,它有两种指标表示;第一,以铺轨后钢轨每公里的累计伤损数或大修前一年年均每公里伤损数作为判断是否已到大修时机的指标;第二,以铺轨后累积通... 展开更多; 关键词重载铁路维修经济决策线路; 下载PDF 职称材料

论钢轨伤损观测段长度: 9; 作者颜秉善《铁道建筑》北大核心 1992年第2期25-27,共3页; 本文阐述了钢轨单根失效前所累计通过总重的观测段长度、钢轨垂直磨耗的观测段长度以及钢轨波浪形磨耗的观测段长度。; 关键词钢轨损伤观测段长度铁路; 下载PDF 职称材料

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