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基于刚体平动运动单元上限有限元的毛洞隧道稳定性分析
被引量:
2
1
作者
杨峰
颜
宾
宾
+1 位作者
张箭
阳军生
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2015年第12期108-113,共6页
针对毛洞隧道稳定性问题,利用自编刚体平动运动单元上限有限元程序进行计算分析,获得了失稳临界系数γD/c的上限解图表及相应的刚性运动块体破坏模式。结果表明:(1)失稳临界系数γD/c随土体内摩擦角ф的增大而增大,随隧道埋深与直径比H/...
针对毛洞隧道稳定性问题,利用自编刚体平动运动单元上限有限元程序进行计算分析,获得了失稳临界系数γD/c的上限解图表及相应的刚性运动块体破坏模式。结果表明:(1)失稳临界系数γD/c随土体内摩擦角ф的增大而增大,随隧道埋深与直径比H/D的增加而减小;不过,H/D对γD/c的影响并不显著,特别是对于内摩擦角较大的情况。(2)刚体平动运动单元上限有限元所得隧道刚性运动块体破坏模式大致具有两组交叉滑动面的特征;随着土体内摩擦角ф增大,隧道横向破坏范围明显收缩,刚性块体间的相互错动更加显著;H/D对破坏模式的形态影响不明显,当H/D增大时,隧道横向的破坏范围增加。
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关键词
隧道工程
毛洞隧道
上限有限元
刚体平动运动单元
失稳临界系数
破坏模式
原文传递
浅覆盾构隧道环向挤出破坏上限有限元分析
被引量:
1
2
作者
张箭
杨峰
+1 位作者
颜
宾
宾
阳军生
《地下空间与工程学报》
CSCD
北大核心
2015年第S1期113-118 194,194,共7页
针对软弱地层浅覆盾构隧道未支护段地层挤出破坏问题,基于极限分析上限有限元法,结合节点可动的刚体平动运动单元,建立了隧道环向开挖面挤出破坏的非线性规划模型并编程求解。通过参数敏感性分析,研究了地层参数、隧道埋深等因素与临界...
针对软弱地层浅覆盾构隧道未支护段地层挤出破坏问题,基于极限分析上限有限元法,结合节点可动的刚体平动运动单元,建立了隧道环向开挖面挤出破坏的非线性规划模型并编程求解。通过参数敏感性分析,研究了地层参数、隧道埋深等因素与临界加载系数间的曲线关系,并探讨了刚性块体体系破坏模式的演化特征。结果表明,临界加载系数σT/c随φ、γD/c和C/D的增加而增加;φ对地层破坏模式影响显著,φ值越大,滑动面与竖向夹角越大;刚体平动运动单元法能使单元间的速度间断线自动调整至最佳方位,利用较少的单元可获得较好的上限解,并清晰的反映出土层破坏形态。
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关键词
浅覆盾构隧道
地层挤出破坏
刚体平动单元上限法
临界加载系数
破坏模式
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职称材料
题名
基于刚体平动运动单元上限有限元的毛洞隧道稳定性分析
被引量:
2
1
作者
杨峰
颜
宾
宾
张箭
阳军生
机构
中南大学土木工程学院
出处
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2015年第12期108-113,共6页
基金
国家自然科学基金项目(51008309)
文摘
针对毛洞隧道稳定性问题,利用自编刚体平动运动单元上限有限元程序进行计算分析,获得了失稳临界系数γD/c的上限解图表及相应的刚性运动块体破坏模式。结果表明:(1)失稳临界系数γD/c随土体内摩擦角ф的增大而增大,随隧道埋深与直径比H/D的增加而减小;不过,H/D对γD/c的影响并不显著,特别是对于内摩擦角较大的情况。(2)刚体平动运动单元上限有限元所得隧道刚性运动块体破坏模式大致具有两组交叉滑动面的特征;随着土体内摩擦角ф增大,隧道横向破坏范围明显收缩,刚性块体间的相互错动更加显著;H/D对破坏模式的形态影响不明显,当H/D增大时,隧道横向的破坏范围增加。
关键词
隧道工程
毛洞隧道
上限有限元
刚体平动运动单元
失稳临界系数
破坏模式
Keywords
tunnel engineering
unlined tunnel
finite element upper bound
rigid translatory moving element
unstable critical coefficient
failure mode
分类号
U451 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
原文传递
题名
浅覆盾构隧道环向挤出破坏上限有限元分析
被引量:
1
2
作者
张箭
杨峰
颜
宾
宾
阳军生
机构
中南大学土木工程学院
出处
《地下空间与工程学报》
CSCD
北大核心
2015年第S1期113-118 194,194,共7页
基金
国家自然科学基金(51008309)
中南大学中央高校基本科研业务费专项基金(2014zzts045)
文摘
针对软弱地层浅覆盾构隧道未支护段地层挤出破坏问题,基于极限分析上限有限元法,结合节点可动的刚体平动运动单元,建立了隧道环向开挖面挤出破坏的非线性规划模型并编程求解。通过参数敏感性分析,研究了地层参数、隧道埋深等因素与临界加载系数间的曲线关系,并探讨了刚性块体体系破坏模式的演化特征。结果表明,临界加载系数σT/c随φ、γD/c和C/D的增加而增加;φ对地层破坏模式影响显著,φ值越大,滑动面与竖向夹角越大;刚体平动运动单元法能使单元间的速度间断线自动调整至最佳方位,利用较少的单元可获得较好的上限解,并清晰的反映出土层破坏形态。
关键词
浅覆盾构隧道
地层挤出破坏
刚体平动单元上限法
临界加载系数
破坏模式
Keywords
shallow shield tunnel
blow-out failure
finite element upper bound method with rigid translatory moving elements
critical loading coefficient
failure mechanism
分类号
U455.43 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于刚体平动运动单元上限有限元的毛洞隧道稳定性分析
杨峰
颜
宾
宾
张箭
阳军生
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2015
2
原文传递
2
浅覆盾构隧道环向挤出破坏上限有限元分析
张箭
杨峰
颜
宾
宾
阳军生
《地下空间与工程学报》
CSCD
北大核心
2015
1
下载PDF
职称材料
已选择
0
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引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
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