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特高压输电线路钢管塔八角斜杆风致振动研究
1
作者 颜俊卿 章兵 +1 位作者 吴慧健 许诗民 《电力安全技术》 2023年第6期22-25,共4页
针对1000kV特高压输电线路运行过程中钢管塔发生的风致振动现象,对SZ303~306型双回直线钢管塔内八角斜杆风致振动机理进行分析,通过计算斜杆发生振动的临界风速、共振风速及振幅,提出加装扰流板或扰流线、降低斜杆长细比与增加阻尼器等... 针对1000kV特高压输电线路运行过程中钢管塔发生的风致振动现象,对SZ303~306型双回直线钢管塔内八角斜杆风致振动机理进行分析,通过计算斜杆发生振动的临界风速、共振风速及振幅,提出加装扰流板或扰流线、降低斜杆长细比与增加阻尼器等措施并评估其应用效果。 展开更多
关键词 输电线路 钢管塔 风致振动 涡激振动
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侧风下桥上高速列车倾覆稳定性及临界车速的参数化研究 被引量：4
2
作者 项超群 郭文华 +1 位作者 颜俊卿 张佳文 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第5期1929-1937,共9页
基于计算流体动力学理论,采用数值模拟的方法计算高速列车通过双线简支箱梁桥时的气动力系数,考虑列车在编组中的位置、迎风侧和背风侧线路以及风偏角等因素的影响,并将数值模拟结果与风洞实验进行对比分析。根据列车倾覆系数的定义,推... 基于计算流体动力学理论,采用数值模拟的方法计算高速列车通过双线简支箱梁桥时的气动力系数,考虑列车在编组中的位置、迎风侧和背风侧线路以及风偏角等因素的影响,并将数值模拟结果与风洞实验进行对比分析。根据列车倾覆系数的定义,推出对倾覆临界状态合力作用线与两侧轮轨接触斑连线交点的累计力矩计算式,从而避免求轮轨相互作用力,直接得到车速和风速的相关表达式,并据此得到求临界车速的计算方法,最后对影响列车倾覆稳定性的参数进行分析。研究结果表明:采用数值模拟计算的列车气动力系数与风洞实验结果较吻合;双线简支箱梁桥上迎风侧线路头车所受气动力最大,其侧倾临界车速最低;随弹簧刚度系数、线路曲线半径、轨道超高以及列车质量的增加,临界车速均会增加,不考虑竖向振动加速度将会过高地估计列车侧倾临界车速。 展开更多
关键词 气动力系数 倾覆稳定性 临界车速 高速列车 双线铁路桥
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区域性角膜内皮损伤动物模型的建立 被引量：1
3
作者 牛国桢 高佳妮 +3 位作者 颜俊卿 刘春雨 张语珊 毕燕龙 《中华眼外伤职业眼病杂志》 2018年第10期737-740,共4页
目的建立重复性好的区域性角膜内皮细胞（CECs）损伤兔眼动物模型。方法依据电脑绘制的CECs损伤区域模拟图，对应兔眼角膜上皮面标记，于透明角膜缘做穿刺口，导入自制刮除器刮除局部CECs，刮除的同时以含低分子肝素的乳酸林格氏液持续... 目的建立重复性好的区域性角膜内皮细胞（CECs）损伤兔眼动物模型。方法依据电脑绘制的CECs损伤区域模拟图，对应兔眼角膜上皮面标记，于透明角膜缘做穿刺口，导入自制刮除器刮除局部CECs，刮除的同时以含低分子肝素的乳酸林格氏液持续灌注前房，以保持前房稳定、清洗刮除的CECs及避免纤维素性渗出所引发的虹膜粘连。结果共7只兔眼，所设计的十字交叉区域性CECs损伤动物模型都顺利完成制作。从制作透明角膜缘穿刺口开始至制模结束，耗时平均（11．82±1．07）min。台盼蓝染色证实CECs刮除范围与制模前角膜上皮面标记平均吻合指数为（94．71±2．17）％。所有模型眼刮除区域的后弹力层组织均保持完好，无因纤维素性渗出而导致模型制作终止或晶状体虹膜损伤的现象发生。结论本研究提出了一种建立区域性CECs损伤动物模型的有效、可控、便捷的方法，且具有较好的可重复性。 展开更多
关键词 内皮细胞 角膜 动物模型 兔 后弹力层 角膜
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