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湿式多盘制动器的温升特性分析 被引量：3
1
作者 张传伟 顾苏菁 +2 位作者 刘劲鹏 丁宇鹏 张腾 《科学技术与工程》 北大核心 2020年第35期14476-14482,共7页
为了全面揭示湿式制动器在持续制动工况下的温升变化情况,以用于矿山机械的湿式多盘制动器作为研究对象,通过仿真分析和台架试验分析持续制动工况下的摩擦盘的温度变化,并利用正交试验设计和交互作用分析确定影响摩擦盘温升的最显著因... 为了全面揭示湿式制动器在持续制动工况下的温升变化情况,以用于矿山机械的湿式多盘制动器作为研究对象,通过仿真分析和台架试验分析持续制动工况下的摩擦盘的温度变化,并利用正交试验设计和交互作用分析确定影响摩擦盘温升的最显著因素以及各因素之间的交互作用对温升的影响。结果表明:摩擦盘在径向上的温度变化大于在周向上的温度变化;对于无轨胶轮车来说,应避免速度在40 km/h附近制动;影响摩擦盘温升的最显著因素为制动速度,其次是制动时间,最小的为制动力;在多因素交互分析中,制动力与制动时间的交互作用最明显,这两个因素的联合作用对摩擦盘温升影响较大。研究成果可为湿式制动器的设计、优化提供理论基础,并为如何避免热变形和热失效提供思考角度。 展开更多
关键词 摩擦盘 温升 热机耦合 正交试验 交互作用分析
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一种基于HSI颜色模型的车道线检测算法 被引量：3
2
作者 李楠 顾苏菁 +1 位作者 叶飞 卞光祥 《信息技术与信息化》 2022年第4期58-61,共4页
为了解决目前车道线检测算法容易受环境影响且在某些情况下效果不佳的问题,提出一种基于HSI彩色颜色空间的车道线检测算法。首先,算法将RGB格式的图像通过公式转换为HSI格式;然后,对HSI颜色模型中的亮度分量I进行对比度增强,从而有效降... 为了解决目前车道线检测算法容易受环境影响且在某些情况下效果不佳的问题,提出一种基于HSI彩色颜色空间的车道线检测算法。首先,算法将RGB格式的图像通过公式转换为HSI格式;然后,对HSI颜色模型中的亮度分量I进行对比度增强,从而有效降低了光照的影响;其次,根据H、S、I各分量的特点结合OTSU法对每个分量进行处理,通过MATLAB获取各分量的最佳阈值;再次,将处理完的三个分量合并成RGB格式,以便于计算机进行存储;最后,根据车道线的灰度特点并结合数学形态学方法对车道线进行提取。实验结果表明,该算法在车道线检测方面具有一定的实用性。 展开更多
关键词 HSI 颜色模型 车道线 检测 算法
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矿用湿式多盘制动器温升特性研究 被引量：3
3
作者 张传伟 刘劲鹏 +1 位作者 赵大卫 顾苏菁 《西安科技大学学报》 CAS 北大核心 2022年第1期134-142,共9页
针对矿用车辆在紧急制动工况下高强度制动会引起的制动失效问题,使用Ansysworkbech软件对摩擦盘在紧急制动工况下的温度变化进行分析,并通过台架试验验证仿真分析的有效性。考虑材料因素对制动器温升特性的影响,利用正交试验和交互作用... 针对矿用车辆在紧急制动工况下高强度制动会引起的制动失效问题,使用Ansysworkbech软件对摩擦盘在紧急制动工况下的温度变化进行分析,并通过台架试验验证仿真分析的有效性。考虑材料因素对制动器温升特性的影响,利用正交试验和交互作用分析确定影响摩擦盘温升最显著的材料因素以及各因素之间的交互作用对温升的影响。结果表明:摩擦盘温升随热膨胀系数和弹性模量的增加而增加,而随着导热系数的增加有所下降;影响摩擦盘温升的最显著因素为热膨胀系数,其次为导热系数,最后为弹性模量;在多因素交互分析中,弹性模量与热膨胀系数的交互作用以及导热系数与热膨胀系数的交互作用显著,而弹性模量与导热系数具有交互作用,但对温升影响较小。 展开更多
关键词 湿式制动器 热-结构耦合 温升 正交试验 交互作用分析
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基于台架试验与正交回归试验对矿用车辆多盘湿式制动器摩擦性能的研究 被引量：2
4
作者 张传伟 丁宇鹏 +2 位作者 张腾 顾苏菁 李妞妞 《矿山机械》 2020年第5期19-25,共7页
为了提高矿用车辆湿式制动器的工作稳定性,采用台架试验与正交回归试验的方法,对矿用湿式多盘制动器在不同工况下的制动性能进行研究。将试验结果的摩擦因数变化趋势与温度场和应力场的变化趋势进行对比分析,结果表明:制动力的变化对摩... 为了提高矿用车辆湿式制动器的工作稳定性,采用台架试验与正交回归试验的方法,对矿用湿式多盘制动器在不同工况下的制动性能进行研究。将试验结果的摩擦因数变化趋势与温度场和应力场的变化趋势进行对比分析,结果表明:制动力的变化对摩擦性能影响最大,其次是制动初始温度的变化,制动初速度的变化影响最小。通过正交回归试验结果对各因素之间的交互作用进行分析,结果表明:制动初速度和制动力的交互作用对摩擦性能的影响较大;在矿用无轨胶轮车制动过程中,制动初速度应避免接近40 km/h,制动力应在710 N以上,制动初始温度应低于110℃。 展开更多
关键词 湿式制动器 摩擦盘 回归分析:摩擦因数
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基于MATLAB的半主动悬架可变刚度座椅的研究 被引量：2
5
作者 郑竹安 熊新 +1 位作者 提艳 顾苏菁 《汽车零部件》 2017年第8期9-12,共4页
为进一步改善汽车的乘坐平顺性,利用MATLAB建立了1/2车动力学微分方程;以半主动悬架天棚阻尼控制为基础,设计一种可以改变刚度的座椅系统;以线性滤波得到的B级路面为输入进行仿真分析,对比了3种情况下的汽车平顺性。结果表明:相比于被... 为进一步改善汽车的乘坐平顺性,利用MATLAB建立了1/2车动力学微分方程;以半主动悬架天棚阻尼控制为基础,设计一种可以改变刚度的座椅系统;以线性滤波得到的B级路面为输入进行仿真分析,对比了3种情况下的汽车平顺性。结果表明:相比于被动悬架,天棚阻尼控制有效改善了汽车的平顺性,同时附加变刚度座椅的半主动天棚阻尼控制悬架能进一步提高乘坐舒适性。 展开更多
关键词 半主动悬架 天棚阻尼控制 可变刚度 半车模型 MATLAB/SIMULINK仿真
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基于MATLAB的混合动力汽车动力学建模与仿真 被引量：1
6
作者 周志峰 顾苏菁 +3 位作者 张天宇 郑竹安 提艳 熊新 《汽车实用技术》 2017年第12期95-96,共2页
为了快速、准确地预测汽车动力性,介绍了一种基于MATLAB/Simulink的车辆动力学模型建模方法。此方法可以简单快捷地建立混合动力汽车仿真模型,跟踪各个状态变量的变化,并进行数据的后处理,是进行车辆系统动力学仿真分析的有效方法。
关键词 MATLAB 混合动力 建模 仿真
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基于轮毂电机的电动汽车再生制动研究
7
作者 徐进 顾苏菁 +3 位作者 郑竹安 熊新 石小龙 翟豪瑞 《电机与控制应用》 2018年第12期103-107,共5页
基于轮毂电机驱动的电动汽车的结构特点以及轮毂电机低转速、高转矩的特点,提出了轮毂电机再生制动方法。为了恢复最大制动能量,在中等强度制动条件下通过轮内电机输出车辆减速的所有制动转矩。由AMESim软件建立液压制动系统和轮毂电机... 基于轮毂电机驱动的电动汽车的结构特点以及轮毂电机低转速、高转矩的特点,提出了轮毂电机再生制动方法。为了恢复最大制动能量,在中等强度制动条件下通过轮内电机输出车辆减速的所有制动转矩。由AMESim软件建立液压制动系统和轮毂电机驱动系统的车辆动力学模型。通过NEDC循环和FTP75循环对车辆驾驶条件进行了仿真。仿真结果表明:采用轮内电机制动方式,制动能量回收率显著提高,电动车的能源效率提高30%以上。 展开更多
关键词 电动汽车 轮毂电机 再生制动
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油门踏板安全辅助系统研究
8
作者 张天宇 周志峰 +3 位作者 顾苏菁 郑竹安 提艳 熊新 《汽车实用技术》 2017年第12期93-94,共2页
分析初学驾驶员行为意识(结合医学知识,对人的神经系统反馈使大脑做出相应意识进行研究,初步判定影响误操作的诱导因素),应用逻辑门限值控制算法识别油门踏板误操作,正确判断后启动集成模糊-PID(比例-积分-微分)控制算法的防抱死制动系... 分析初学驾驶员行为意识(结合医学知识,对人的神经系统反馈使大脑做出相应意识进行研究,初步判定影响误操作的诱导因素),应用逻辑门限值控制算法识别油门踏板误操作,正确判断后启动集成模糊-PID(比例-积分-微分)控制算法的防抱死制动系统(Anti-locked braking system,ABS)的安全辅助系统,保证了车辆的主动安全性。 展开更多
关键词 医学i误操作 PID 安全
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新型汽车智能指向性喇叭设计
9
作者 郑竹安 陈小波 +1 位作者 熊新 顾苏菁 《淮阴工学院学报》 CAS 2016年第3期61-63,共3页
设计了一种基于RFID(无线射频识别)和GPS卫星导航技术的新型汽车智能指向性喇叭。通过卫星导航芯片获取车辆精确的经纬度信息,采用nRF24L01射频模块实现车辆之间的相互通信,能够在周围其他车辆鸣笛时,接受涵盖鸣笛车辆自身序号识别码、... 设计了一种基于RFID(无线射频识别)和GPS卫星导航技术的新型汽车智能指向性喇叭。通过卫星导航芯片获取车辆精确的经纬度信息,采用nRF24L01射频模块实现车辆之间的相互通信,能够在周围其他车辆鸣笛时,接受涵盖鸣笛车辆自身序号识别码、速度和经纬度信息的信号,并通过STC89C52单片机快速精确地计算两车的实际车距并将其与安全车距相比较,及时提供车距预警。经过测试,喇叭性能稳定、可靠和适应性强,可有效预防驾驶员因车窗紧闭未听到鸣笛声而导致交通事故的发生,提高行车安全性。 展开更多
关键词 指向性喇叭 卫星导航 三级预警 智能提醒
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一种改进的燃油喷雾锥角测量算法
10
作者 李楠 顾苏菁 +1 位作者 叶飞 卞光祥 《内燃机与配件》 2022年第4期14-16,共3页
在燃油喷雾图像处理手段中,目前计算燃油喷射的锥角时大都采用Hough变换法,或者最小二乘法。本文将两种方法相结合,提出了一种新的锥角测量算法,并通过MATLAB程序实现该算法。结果表明,本文测量得到的喷雾锥角对称性更好,具有一定的应... 在燃油喷雾图像处理手段中,目前计算燃油喷射的锥角时大都采用Hough变换法,或者最小二乘法。本文将两种方法相结合,提出了一种新的锥角测量算法,并通过MATLAB程序实现该算法。结果表明,本文测量得到的喷雾锥角对称性更好,具有一定的应用价值。 展开更多
关键词 喷雾锥角 HOUGH变换 最小二乘法 MATLAB
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