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汽车尾气净化三效催化剂中N2O和NH3的生成及控制研究进展 被引量：14
1
作者 郑婷婷 王国栋 +5 位作者 顾绍晶 王成雄 杨冬霞 陆炳 葛蕴珊 赵云昆 《化工进展》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第6期2399-2410,共12页
N2O和NH3的排放主要来自于机动车尾气排放。本文总结了近十几年来轻型汽油车N2O和NH3排放的研究进展,阐述了两种气态污染副产物在三效催化剂中的形成机理,通过对影响N2O和NH3生成的贵金属种类和含量、载体材料、不同气体组成和浓度、老... N2O和NH3的排放主要来自于机动车尾气排放。本文总结了近十几年来轻型汽油车N2O和NH3排放的研究进展,阐述了两种气态污染副产物在三效催化剂中的形成机理,通过对影响N2O和NH3生成的贵金属种类和含量、载体材料、不同气体组成和浓度、老化条件、不同车辆及测试工况、反应温度等主要影响因素的综述,总结了各要素对N2O和NH3形成的影响,得出N2O和NH3主要在富燃条件下冷启动阶段生成,NO的解离在N2O和NH3的生成中起关键作用;影响N2O和NH3生成的各因素之间相互关联,相互影响;催化剂的老化增加N2O和NH3的排放;贵金属Rh比Pd和Pt更有利于N2O和NH3的分解等结论。发动机、后处理策略系统的升级、更合适测试循环的开发以及催化剂的优化可以进一步降低N2O和NH3的排放。 展开更多
关键词 尾气净化 三效催化剂 氨(NH3) 一氧化二氮(N2O) 生成与控制 形成机理
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环境温度对插电式混动RDE排放的影响研究
2
作者 柴家启 杨冬霞 +4 位作者 杜君臣 顾绍晶 欧阳曾繁 向桥 邵峰 《内燃机与配件》 2024年第6期8-11,共4页
随着国家碳中和政策和汽车企业油耗双积分政策的推行,插电式混动汽车在国内乘用车市场的占有量稳步上升。以一辆满足国六排放标准的代表性插电式混动汽车为研究对象,在环境模拟实验室使用全流排放测试系统(CVS)和PEMS串联测试,研究了环... 随着国家碳中和政策和汽车企业油耗双积分政策的推行,插电式混动汽车在国内乘用车市场的占有量稳步上升。以一辆满足国六排放标准的代表性插电式混动汽车为研究对象,在环境模拟实验室使用全流排放测试系统(CVS)和PEMS串联测试,研究了环境温度对插电式混动汽车RDE排放测试影响。结果表明:PN排放量和符合因子随环境温度的下降而升高;NOx符合因子随环境温度的下降而升高;THC、CO、NH_(3)排放量随环境温度的下降而升高;基于欧七或国七控制不同环境温度下插电式混动汽车RDE排放特点及风险分析,提出了通过进行原排、标定策略优化,加载CGPF,提升后处理催化剂的贵金属用量等思路以确保RDE排放满足法规要求。 展开更多
关键词 插电混动汽车 RDE排放 环境温度 欧七
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铑在三效催化剂中的应用
3
作者 王国栋 陆炳 +3 位作者 郑婷婷 袁新波 夏文正 顾绍晶 《贵金属》 CAS 北大核心 2023年第3期90-96,共7页
铑因其较优的抗老化性能、抗硫中毒能力和对氮氧化物良好的处理能力及优异的N2选择性,在三效催化剂中得到了大量应用。近年来由于Rh价格节节攀升,提高Rh的利用率,降低使用量是当前亟待解决的问题。基于40多篇文献的分析,从尾气净化反应... 铑因其较优的抗老化性能、抗硫中毒能力和对氮氧化物良好的处理能力及优异的N2选择性,在三效催化剂中得到了大量应用。近年来由于Rh价格节节攀升,提高Rh的利用率,降低使用量是当前亟待解决的问题。基于40多篇文献的分析,从尾气净化反应中Rh的状态、催化剂载体优化、制备方法的影响和催化剂设计几方面综述了Rh基催化剂相关技术的研究现状。通过对载体、载体与Rh的相互作用、Rh与Pd和Pt的相互作用的优化,可以提高贵金属Rh的利用率。另外催化剂的结构设计对降低贵金属Rh用量也有很大作用,针对性地设计催化剂中贵金属的分布可以在保持或提升催化剂活性的前提下降低催化剂成本。 展开更多
关键词 三效催化剂 铑 氧化铝 磷酸盐 铈锆复合氧化物 催化剂设计
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老化温度对汽车临界催化剂性能的影响初探 被引量：3
4
作者 程景兰 杨冬霞 +5 位作者 夏文正 曹远栋 顾永万 袁新波 顾绍晶 柴家启 《贵金属》 CAS CSCD 北大核心 2019年第4期11-15,共5页
临界催化剂的制备是汽车车载诊断(OBD)系统标定认证的难点。高温快速水热老化方式是国五工况下常见的OBD催化剂制备方式之一,但该方式制备的老化温度与催化剂整车性能之间关系尚不明确。将同批催化剂在不同温度老化,采用整车排放、台架... 临界催化剂的制备是汽车车载诊断(OBD)系统标定认证的难点。高温快速水热老化方式是国五工况下常见的OBD催化剂制备方式之一,但该方式制备的老化温度与催化剂整车性能之间关系尚不明确。将同批催化剂在不同温度老化,采用整车排放、台架储氧能力(OSC)和比表面积(BET)共3项指标的测试,研究了各指标与老化温度的关系。结果表明,在拐点温度之前各项性能变化较平缓,其后随温度升高劣化幅度急剧加大,3项指标的拐点温度稍有差异。通过催化剂OSC或BET的测定,预估拐点温度,可以快速定位临界催化剂样件烧制的温度范围,简化制备流程。 展开更多
关键词 临界催化剂 拐点温度 整车排放 储氧能力(OSC) 比表面积(BET)
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Pd-Rh型老化催化剂与整车排放标定应用研究
5
作者 柴家启 顾绍晶 +2 位作者 郑毅 程景兰 欧阳曾繁 《贵金属》 CAS CSCD 北大核心 2020年第S01期125-128,共4页
制备了满足国六排放法规要求的Pd-Rh型快速老化催化剂,按照GB18352.6-2016进行WLTC循环试验,得到工况下的基本排放特性,并通过多次电控数据优化降低污染物排放。结果表明,在开发初期,对快速老化催化剂与电控数据进行充分匹配,能快速有... 制备了满足国六排放法规要求的Pd-Rh型快速老化催化剂,按照GB18352.6-2016进行WLTC循环试验,得到工况下的基本排放特性,并通过多次电控数据优化降低污染物排放。结果表明,在开发初期,对快速老化催化剂与电控数据进行充分匹配,能快速有效的评估催化器使用寿命,尽可能使得催化剂在整个使用周期内满足排放法规要求。 展开更多
关键词 老化催化剂 电控数据 空燃比 排放法规
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