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题名世界船队的船龄分析
被引量：2
- 1
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作者
顾家骏
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机构
上海船舶运输科学研究所
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出处
《中国航海》
CSCD
北大核心
1991年第2期8-16,共9页
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文摘
船队的船龄,是进行技术进步、船队更新、航运安全等决策的重要的背景材料。本文分析了世界船队的船龄构成与平均船龄的演变,以及船龄与报废率、灭失率的关系等。从中发现了船龄层次波动的规律,可以提高对世界船队增长,船龄结构与船舶更新数量的预测精度,为我国航运业与造船业参与国际市场竞争,制订相应的技术,提供必要的依据。
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关键词
船龄
层次波动
船队
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分类号
U692.7
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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题名集装箱船舶大型化发展趋势
被引量：7
- 2
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作者
朱现场
向俊
顾家骏
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机构
上海船舶运输科学研究所
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出处
《集装箱化》
2014年第2期4-6,共3页
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文摘
由于集装箱运输具有装卸效率较高、停港时间较短、货损较少、方便进行多式联运和门到门运输等优点，集装箱船舶得到迅速发展。20世纪70年代初，集装箱船舶的载箱量一般在700～1000TEU左右；到1996年，集装箱船舶载箱量从5000TEU增至7000TEU。
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关键词
集装箱运输
船舶大型化
发展趋势
集装箱船舶
装卸效率
多式联运
载箱量
货损
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分类号
F551
[经济管理—产业经济]
-
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题名世界油船和矿石运输船舶的大型化发展
被引量：4
- 3
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作者
顾家骏
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机构
上海船舶运输科学研究所运输事业部
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出处
《上海船舶运输科学研究所学报》
2006年第2期109-116,共8页
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文摘
随世界经济的发展及海运量的增长,船舶日益大型化,尤以原油船与散货船为明显。现结合全球对原油和铁矿石的需求状况,分析了这两种船型的大型化发展趋势。
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关键词
水路运输
原油
铁矿石
VLCC
VLOC
-
Keywords
waterway transportation
crude oil
iron ore
VLCC
VLOC
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分类号
U674.1
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
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题名世界20大集装箱公司船队的发展
被引量：1
- 4
-
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作者
顾家骏
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机构
上海船舶运输科学研究所
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出处
《集装箱化》
2002年第1期5-7,共3页
-
文摘
十多年来,世界集装箱船队增长之快,在世界商船队中显得十分突出.从1988年到2001年,世界集装箱船队由4 324艘、2 787 900TEU增长到7 069艘、6 881 976TEU,13年间,艘数共增长63.5%,运力共增长1.47倍,平均年增长率分别为3.9%和7.2%,而同期的世界商船队,则由33 580艘、60 906.98万载重吨增长到39 008艘、77 875.8万载重吨,共增长16.2%和27.9%,平均年增长率为1.16%和1.91%.集装箱船队的增长速度,为世界商船队增长速度的3.36～3.77倍.
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关键词
世界
集装箱公司
集装船船队
平均装箱量
船队构成
集装箱运输
-
分类号
F551
[经济管理—产业经济]
-
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题名一些集装箱参数的分析
被引量：3
- 5
-
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作者
顾家骏
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机构
上海船舶运输科学研究所
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出处
《集装箱化》
2006年第7期8-10,共3页
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关键词
集装箱运输
国内航线
国际航线
与时俱进
相关政策
统计数据
比重
空箱
箱重
码头
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分类号
U169.3
[交通运输工程]
-
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题名世界大港的集装箱吞吐量
- 6
-
-
作者
顾家骏
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机构
上海船舶运输科学研究所
-
出处
《集装箱化》
1995年第12期3-9,29,共8页
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文摘
上海港的集装箱吞吐量，1987年为22．4万TEU，居世界第60位。随着我国集装箱运输的发展，上海港的TEU吞吐量剧增，在世界备集装箱港的位次不断上升：1988年为第54位，1989年为第51位，1990年为第43位．1991年为第36位，1992年为第31位。1993年，上海港集装箱吞吐量为93．5万TEU，
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关键词
集装箱吞吐量
世界
上海港
位次
集装箱港
集装箱运输
发展
-
分类号
U691
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
F552
[交通运输工程—船舶与海洋工程]
-
-
题名世界货运的集装箱化
被引量：1
- 7
-
-
作者
顾家骏
-
机构
交通部上海船研所
-
出处
《集装箱化》
1997年第5期9-10,共2页
-
文摘
全世界杂货的集装箱化程度，一直是个很难说清楚的问题。这是由于如下三个原因所致：第一，统计手段的不完善，导致对世界海运杂货量始终不甚了了；第二，很多国家与港口只有箱量(TEU)的统计数，却没有集装箱货运量的统计数；第三，一些国家即使公布了集装箱货运量的数字，其统计口径却各不相同——有的用重量吨(metric tons)，有的用运费吨(Freight tons)，有的用收入吨(Revenue tons)，有的用港口吨(Harbour tons)，难于进行统一的测算。
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关键词
世界
集装箱货运
运量
统计
运费
收入
集装箱化
港口
海运
重量
-
分类号
U695.22
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
F551
[交通运输工程—船舶与海洋工程]
-
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题名船舶大型化动了谁的奶酪
被引量：2
- 8
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作者
顾家骏
宋美红
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机构
上海船舶运输科学研究所
上港集团振东集装箱码头分公司
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出处
《中国港口》
2012年第6期15-20,共6页
-
文摘
2011年的国际航运界．出了两件影响深远的事。一是马士基用万箱船开办“天天马士基”航班．促使一些班轮公司竞相订造万箱轮．并展开新一轮的联盟整合。二是巴西淡水河谷铁矿订造的40万tVLOC（超大型矿船）投产。这两件事都涉及到船舶大型化问题，并向业界提出了两点质疑：船舶是否越大越好？大型化有没有界限？
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关键词
船舶大型化
奶酪
班轮公司
航运界
超大型
订造
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分类号
F551
[经济管理—产业经济]
-
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题名原油运输市场分析
- 9
-
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作者
顾家骏
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机构
上海船舶运输科学研究所
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出处
《中国航海》
CSCD
北大核心
2007年第3期61-64,共4页
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文摘
分别概述了世界与中国的石油资源储量分布、可持续开采年数、不同地区的生产量与消耗量、以及产销平衡状况,由此派生的全球不同地区原油、成品油的进出口量、海运量与主要的海运航线,我国石油进口的主要来源和途径;分析了油轮的船型和船龄的分布,进而预测了世界上几种主要原油轮运力的供应、需求、船价与运价的发展趋势。这些分析和预测可以作为制定油轮发展的技术政策、战略、规划等宏观决策时的参考。
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关键词
交通运输经济学
原油
运输市场
海运量
决策
-
Keywords
Traffic transport economics
Crude oil
Trade market, Freight traffic
Decision making
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分类号
U695
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
F55
[交通运输工程—船舶与海洋工程]
-
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题名近年世界油运市场的发展与趋势
- 10
-
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作者
顾家骏
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机构
上海船舶与船舶运输研究所
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出处
《世界海运》
2002年第1期7-10,共4页
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文摘
总结了近年世界石油海运市场的需求、供给、发到船量与运价的发展趋势,对中国油运船队的发展提出一些看法。
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关键词
运价
中国油运船队
石油运输
市场分析
发展趋势
海运市场
世界
-
Keywords
oil shipping
supply
demand
freight rates
China抯 tanker fleet.
-
分类号
F511
[经济管理—产业经济]
-
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题名21世纪油轮运输展望
- 11
-
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作者
顾家骏
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机构
交通部上海船研所
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出处
《中国港口》
2001年第1期36-38,共3页
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关键词
21世纪
海上石油运输
运量
航线
船型
展望
-
分类号
U695.28
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
-
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题名从郑和看中国近代航运与造船业的兴衰
被引量：1
- 12
-
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作者
顾家骏
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机构
上海船舶运输科学研究所
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出处
《上海造船》
2005年第2期27-30,共4页
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文摘
郑和船队的规模近百倍于哥伦布船队,时间也早近一个世纪,但两次航海对社会经济发展的作用迥异。文章探讨了中国封建社会对科学技术与航运造船的束缚,指出了纪念郑和下西洋对于发展航运与造船的重要意义。
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关键词
郑和
航海
造船
兴衰原因
-
Keywords
Zheng He
voyage
shipbuilding
cause of rise and decline
-
分类号
U697.33
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
-
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题名燃油价格与船舶航速(上)
被引量：1
- 13
-
-
作者
顾家骏
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出处
《船舶节能》
2000年第2期38-41,共4页
-
文摘
一、原油价格的演变 20世纪中叶,直到70年代之初,世界原油价格十分低廉。1970年伊朗轻质原油每吨13美元,折合每桶1.75美元,到1972年,每桶原油的价格仍在2美元左右。1973年10月中东发生战争,苏伊士运河随之封闭,每桶原油的价格,由当年平均3美元,上涨到1974-1975年的11美元。
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关键词
美元
燃油价格
世界原油价格
轻质原油
平均价格
演变
船舶节能
石油
苏伊士运河
减产保价
-
分类号
F416.22
[经济管理—产业经济]
-
-
题名燃油价格与船舶航速(下)
被引量：2
- 14
-
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作者
顾家骏
-
出处
《船舶节能》
2000年第3期8-12,共5页
-
文摘
三、船舶航速的演变船舶航速高低与燃油价格变化之间,存在着一定的联系。一般地说,散货船与原油船,由于其所运货物属于低价原料性质,对货物在运输过程中的资金积压问题,不甚敏感,对此类船舶航速的基本要求。
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关键词
船舶航速
集装箱船
在途积压
服务航速
燃油价格
美元
燃料消耗量
海里
船舶节能
巴拿马型
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分类号
F551
[经济管理—产业经济]
-
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题名船队构成与船队的集装箱化率
- 15
-
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作者
顾家骏
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机构
上海船舶运输科学研究所
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出处
《集装箱化》
1994年第10期9-13,共5页
-
文摘
集装箱化的迅猛发展，是本世纪世界航运业的一件大事。髓之而来的是集装箱船队的高速增长。1970年，世界上共有160艘集装箱船、190．8万总吨，到1994年已增长到1387艘、3042．9万总吨，24年共增长约15倍，平均年增12．2％。与此同时，世界杂货船队则由22366艘、7239．6万总吨变为17357艘、8067．6万总吨，共增长11％，平均年增0．45％。
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关键词
世界
高速增长
集装箱船队
集装箱化
航运业
杂货船
平均
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分类号
U695
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
U692.3
[交通运输工程—船舶与海洋工程]
-
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题名中德两国集装箱运输比较
- 16
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作者
顾家骏
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机构
上海船舶运输科学研究所
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出处
《集装箱化》
2003年第11期9-11,共3页
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文摘
中德两国都是世界上集装箱运输的大国,中国的集装箱吞吐量世界第一,德国的集装箱船队运力世界第一,两国的情况对比,是很有意义的.
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关键词
集装箱运输
中国
德国
集装箱吞吐量
集装箱船队
运力
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分类号
F551
[经济管理—产业经济]
-
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题名德国港口集装箱吞吐量分析
- 17
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作者
顾家骏
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机构
上海船舶运输科学研究所
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出处
《集装箱化》
1998年第11期16-17,共2页
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文摘
德国是世界工业与贸易大国之一，其外贸金额约占世界外贸总额的1／10，仅次于美国，居世界第2位。发达的外贸带动了集装箱货运量。虽然大部分箱量是经陆路输运到欧洲邻国，或经鹿特丹港进出，但德国海港的集装箱吞吐量，仍占世界港口集装箱吞吐量的3．5％。
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关键词
港口集装箱吞吐量
外贸
世界工业
陆路
德国
金额
贸易
集装箱货运
鹿特丹港
运量
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分类号
U695.22
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
F551
[交通运输工程—船舶与海洋工程]
-
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题名建立上海国际航运中心的研究
- 18
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作者
顾家骏
任慈杰
顾虎良
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机构
交通部上海船舶运输科学研究所
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出处
《中国航海》
CSCD
北大核心
1996年第2期1-7,共7页
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文摘
在上海建立国际航运中心，是尽快把上海建成国际经济、贸易、金融中心的重要组成部分，两者相辅组成。该文对建立国际航运中心的必要性与可能性，基本功能与特征，存在问题，发展目标与建设步骤，从理论上与实际上进行了分析，在此基础上，提出了符合国际经济发展方向、并且有可操作性的结论与建议。
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关键词
国际航运中心
航运市场
深水航道
上海
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Keywords
International shipping centre Shipping market Deep channel Economic
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分类号
F552.6
[经济管理—产业经济]
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题名技术进步测算方法在水运企业经济增长中的应用
- 19
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作者
顾家骏
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机构
船舶运输系统部
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出处
《交通部上海船舶运输科学研究所学报》
1997年第2期14-23,共10页
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文摘
介绍定量测算科技进步的３种方法，即生产函数法、综合指标法和迭加法。这３种方法比较成熟，具有可操作性，着重介绍如何应用这３种方法，定量测算和分析科技进步在水运企业经济增长中的作用。
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关键词
企业
经济增长
定量测算
水路运输
技术进步
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Keywords
economic growth of shipping enterprise, function of technical progress, quantitative estimation, production function method, synthetic indicator method, superposition method
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分类号
F550.6
[经济管理—产业经济]
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题名国内外修船市场动向及发展我国修船业的建议
- 20
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作者
吴伟良
顾家骏
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机构
上海船舶运输科学研究所
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出处
《中国修船》
北大核心
1999年第2期1-4,共4页
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文摘
世界修船市场与世界船队的情况紧密相连，文中分析了世界船队的发展情况、世界修船市场的动向及中国修船市场面临的机遇，同时指出我国修船业存在的问题并提出了几点建议。
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关键词
市场
发展动向
修船厂
国内外
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Keywords
Shiprepair Market Development Tendency
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分类号
F407.474
[经济管理—产业经济]
U673
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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