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模拟压载水系统的方案设计 被引量:8
1
作者 《交通科技》 2001年第3期59-60,共2页
根据实船情况及实验室现有条件 ,设计了模拟压载水系统的方案 ,以满足考评轮机员对压载水系统的正确起动、使用、停止操作的评估项目要求。
关键词 模拟压载水系统 方案设计 船舶 系统原理 功能 实现
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计算机辅助集装箱船舶配载 被引量:1
2
作者 周瑞平 《水运科技信息》 1998年第1期19-21,共3页
从集装箱配载特点入手,综合分析人工配载过程中存在的问题,利用计算机实现集装箱船舶的辅助配载过程,给出其程序流程图及软件的主要功能,在实船中应用证明是可行的。
关键词 集装箱运输 计算机 配载 配载图 水路运输
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可调桨船舶主推进装置运行工况优化研究 被引量:3
3
作者 詹志刚 《船海工程》 2001年第4期39-43,共5页
将航行工况当作变量之一 ,分别建立了主推进装置耗油量最小和推力最大时的优化控制程序的数学模型 ;在对模型特性分析之后编制了有关参数的回归计算程序和模型求解程序 ,并应用于某装配了可调桨装置的消防船 ,表明软件具有一定的实用性。
关键词 可调浆船舶 主推进装置 运动工况 控制程序 优化 计算 数学模型
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减额输出柴油机的主机选型 被引量:6
4
作者 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 北大核心 2001年第3期290-293,共4页
由于减额输出柴油机的推出 ,对船舶动力装置主机选型设计在经济性方面的考虑提出了新思路 .在主机选型中应对不同用途的船舶从不同的出发点寻优 .通过对实船选机分析 ,对减额输出柴油机应从船舶主推进装置营运的综合经济性分析的方法进... 由于减额输出柴油机的推出 ,对船舶动力装置主机选型设计在经济性方面的考虑提出了新思路 .在主机选型中应对不同用途的船舶从不同的出发点寻优 .通过对实船选机分析 ,对减额输出柴油机应从船舶主推进装置营运的综合经济性分析的方法进行选型论证 . 展开更多
关键词 减额输出 主机选型 论证分析 柴油机 船舶 动力装置
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船舶冷却水系统的优化设计与分析 被引量:4
5
作者 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 北大核心 2002年第2期176-179,共4页
通过对船舶冷却水系统优化设计的分析 ,建立目标函数 ,确定约束条件 .并针对实船进行计算 ,证明适当地在许可范围内优化温度参数 。
关键词 船舶 冷却水系统 优化设计 分析
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两速分车箱+双速齿轮箱在新型冲砂船的应用 被引量:1
6
作者 《武汉理工大学学报》 EI CAS CSCD 2001年第9期71-73,共3页
在国内外无先例的情况下 ,首先在新型多用途水力冲砂船上应用两速分车箱 +双速齿轮箱的方案 ,能满足多工况、多用途冲砂船的要求。并选用不同的工况点进行最佳匹配计算 ,通过简要分析、比较 。
关键词 分车箱 双速齿轮箱 新型水力冲砂船 航道工程 推进装置 优化设计
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主推进装置计算机辅助设计
7
作者 樊红 《武汉造船》 1999年第3期34-37,共4页
介绍江海直达型集装箱船主推进装置CAD系统的开发,螺旋桨参数优化设计与基于ADS语言开发的主推进装置的参数化绘图软件。
关键词 主推进装置 螺旋桨 船舶 CAD
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间接测量中的数据处理 被引量:1
8
作者 《航海技术》 北大核心 2001年第5期58-59,共2页
引用误差理论对间接测量中的误差传递作了分析,并通过实例说明如何处理间接测量中的误差与精度。
关键词 间接测量 数据处理 误差传递 精度 动力装置 柴油机 有效功率值
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新型冲砂船推进装置方案探讨
9
作者 《机电设备》 2001年第4期17-21,共5页
为了改变现状,实现新型冲砂船的多工况功能,通过三种推进装置的方案比较,利用 模糊综合评判方法,选择最可行的方案,然后进行经济论证,确定最佳方案的经济效益。
关键词 新型冲砂船 动力装置 方案探讨
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400t沿海货船更机改造
10
作者 《中国修船》 2001年第4期31-32,共2页
根据船东的需要以及“船舶规范”的要求 ,对 4 0 0t沿海货船进行更机改造 ,力求简单、少改动 ,考虑全面 ,设计合理 ,使该船更机后在营运中安全、可靠 ,达到预期的效果。
关键词 沿海货船 更机改造 船舶规范 船东要求 设计
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2160kW海洋救助拖船推进装置工况匹配分析
11
作者 《中国修船》 北大核心 2000年第4期12-14,20,共4页
通过船、机、桨三者之间关系的分析 ,将实测的柴油机带动螺旋桨的推进特性放入主机功率允许工作区域图中 ,从而判断 2 1 60kW海洋救助拖船螺旋桨选配设计不合理。按拖轮使用的主要工况考虑一定的储备 ,削边修正螺旋桨 ,使船舶主机长期... 通过船、机、桨三者之间关系的分析 ,将实测的柴油机带动螺旋桨的推进特性放入主机功率允许工作区域图中 ,从而判断 2 1 60kW海洋救助拖船螺旋桨选配设计不合理。按拖轮使用的主要工况考虑一定的储备 ,削边修正螺旋桨 ,使船舶主机长期安全营运。 展开更多
关键词 救助拖船 推进装置 工况测试 匹配分析
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船舶动力装置测试中的误差分析与数据处理
12
作者 《武汉造船》 2001年第3期42-44,共3页
由轮机员考题引出船舶动力装置测试中的误差分析与数据处理方法 ,举例说明在轮机工程转速测量中的应用。
关键词 测试 误差分析 数据处理 船舶 动力装置
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钢弦扭力仪标定方法与应用
13
作者 《武汉造船》 1999年第5期34-36,共3页
提出了钢弦扭力矩的标定项目和标定方法,以此法校验合格的仪器。
关键词 钢弦扭力仪 标定 实船测试 船舶
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2160kW海洋拖船操车不当引发的主机增压器严重喘振的分析
14
作者 缪敏 《航海技术》 北大核心 2001年第4期47-49,共3页
通过对海拖操车不当引发主机增压器喘振的分析,提出了轮机员应利用船、机、桨工况配合理论来指导正确操车,避免事故发生,使船舶长期安全营运。
关键词 拖船 增压器 主机 船舶 工况 喘振 营运 严重 配合 分析
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提高147kW推船经济效益可采取的措施
15
作者 《中国修船》 北大核心 1999年第6期12-15,共4页
营运船舶可根据实情, 在技术上采取有效措施, 利用航行检查图, 指导管理人员加强管理, 使其节约能源、降低成本、提高经济性。
关键词 推船 技术管理 经济性 节能
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250m^3/h水力冲砂船节能效果分析
16
作者 徐远中 《交通科技》 2000年第4期51-53,共3页
通过 2 5 0 m3/ h水力冲砂船与 5 0 0 m3/ h耙吸式挖泥船的能耗与经济性指标的分析比较 ,得出水力冲砂船投资少、效益高、能耗省 ,是一种较实用的工程船舶。
关键词 挖泥船 水力冲砂船 节能 工程船舶 经济指标
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2160kW海洋救助拖船主推进装置的性能测试
17
作者 刘大平 《广东造船》 2000年第Z1期34-37,共4页
关键词 救助拖船 推进装置 测试
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Q船桨受损后启动、起航、加速的故障分析
18
作者 程家元 朱傲齐 《交通科技》 2000年第5期26-27,共2页
利用特性图对 Q船桨受损后启动、起航、加速出现的故障进行分析 ,有助于轮机员了解船舶启动、起航、加速的本质。
关键词 特性图 启动 起航 加速 螺旋浆 故障分析 Q船浆
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船舶拖力与航行最佳拖带效益
19
作者 胡明勷 郭子成 《武汉造船》 1992年第1期38-44,共7页
一、前言船舶航行中,推进装置的能耗占总能耗的90%左右,因此推进装置设计质量的好坏,对船舶营运能耗的高低起着决定作用。推进装置设计要依据生产单位提出的要求而定;如船舶载重量(推或拖带量)、航速、航运条件、船体尺度、螺旋桨(或推... 一、前言船舶航行中,推进装置的能耗占总能耗的90%左右,因此推进装置设计质量的好坏,对船舶营运能耗的高低起着决定作用。推进装置设计要依据生产单位提出的要求而定;如船舶载重量(推或拖带量)、航速、航运条件、船体尺度、螺旋桨(或推进器)型式和直径范围、主机数量与参数、传动方式等。推进装置设计完毕以后,评定其性能的优劣时,除应符合国家有关的政策、法令。 展开更多
关键词 船舶 推进装置 拖力 航行 最佳拖带
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搞好考前评估的设想
20
作者 《中国水运》 北大核心 2001年第8期20-21,共2页
关键词 航海专业 高校 船员 考前评估
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