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题名交通冲突技术在水上安全评价中应用的可行性研究
被引量：1
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作者
王定森
韩延胜
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机构
苏州市城区地方海事处
长江海事局
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出处
《中国水运（下半月）》
2011年第7期42-43,45,共3页
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文摘
为了弥补我国目前以事故统计为基础的水上交通安全评价方法的不足,提高对特定水域水上交通安全评价结果的可信度,把交通冲突技术(Traffic Conflict Technique,TCT)引入到水上交通安全评价领域中。交通冲突技术是国际交通安全领域提出的一种非事故统计评价方法,该技术已成功应用于道路、航空和工业生产中,并显示出了其独特的优越性。通过分析水上交通冲突和道路交通冲突的相似性,认为这一技术应用在水上交通安全评价领域也是可行的,并给出了它的适用范围、数据采集方法。
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关键词
交通冲突
安全评价
可行性
碰撞危险
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分类号
U698
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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题名如何进一步规范船载危险化学品申报管理
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作者
梁俊杰
金颖
韩延胜
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机构
安庆海事局
长江海事局
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出处
《中国水运》
2010年第8期27-28,共2页
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文摘
船载危险品的运输量在长江水路货物运输量中占的比重越来越大,存在的安全隐患也逐渐凸显。本文分析了危险货物申报中存在的问题,并从规范危险货物申报的角度来考虑如何降低危险货物运输的风险性。
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关键词
危险货物
申报
管理
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分类号
U692.2
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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题名黄骅港锚泊船走锚现象若干问题探析
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作者
张朝旭
韩延胜
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机构
黄骅海事局
长江海事局
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出处
《中国水运》
2010年第12期26-27,共2页
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文摘
为了减少船舶走锚,避免险情、事故发生,本文从环境因素和人为因素等方面对黄骅港锚地船舶走锚原因进行了分析,并有针对性地提出走锚的预防措施及为港区锚地的规划建设提出建议。
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关键词
黄骅港
走锚
锚泊船
事故发生
人为因素
环境因素
船舶
锚地
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分类号
U651
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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题名“5S管理”模式在海事船舶管理中的应用
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作者
韩延胜
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机构
长江海事局
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出处
《中国水运》
2010年第7期27-27,共1页
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文摘
“5S管理”的内涵“5S管理”是日文用罗马字拼写时SEIRI（整理）、SEITON（整顿）、SEISO（清扫）、SEIKETSU（清洁）和SHITSUKE（素养）这五个单词的首字母“S”的合称。其中，整理的目的是将必需品和非必需品区别开来，分别处理；整顿是指将整理后的物品分门别类的妥善放置，便于短时间内找到需要的物品；清扫是指将定期的清扫，
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关键词
5S管理
船舶管理
应用
海事
整理
物品
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分类号
U692
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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