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题名盾构隧道管片裂缝产生原因分析及处理措施
被引量：13
- 1
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作者
韩士钊
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机构
中铁十九局集团有限公司
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出处
《西部探矿工程》
CAS
2010年第3期151-153,共3页
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文摘
主要结合南京地铁二号线盾构区间的施工,对盾构掘进施工过程中管片开裂类型及其原因进行了探讨,对管片开裂的应对措施进行了详细阐述,对同类工程有重要的借鉴意义。
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关键词
盾构机
管片裂缝
处理措施
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分类号
U455.43
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名基于遥感和GIS技术的易县耕地后备资源潜力评价
被引量：5
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作者
陈思达
韩士钊
张浩
张毅功
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机构
河北农业大学国土资源学院
河北易县自然资源和规划局
河北农业大学资源与环境科学学院
河北省农田生态环境重点实验室
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出处
《林业与生态科学》
2022年第3期312-320,共9页
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文摘
耕地后备资源在耕地占补平衡中发挥着重要的作用,在过分依赖土地开发的条件下,认清耕地后备资源数量以及补充耕地的潜力,对确保粮食安全具有重要的意义。以河北省易县为研究区,基于遥感数字高程模型、土地利用调查及规划、土壤、气象、统计资料等多源数据,从生态环境、立地条件和气象条件3个方面构建宜耕性评价指标体系,利用GIS技术,采用“限制性因子”评价法开展耕地后备资源宜耕性评价与分析,得到易县可以进行开发整理的土地区域。
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关键词
耕地潜力评价
土地整治
易县
GIS
遥感
限制性因子
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Keywords
evaluation of farmland potential
land reclamation
Yi County
GIS
RS
restriction factor
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分类号
F323.21
[经济管理—产业经济]
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题名锁扣钢管桩在基坑围护结构中的变形特性
被引量：1
- 3
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作者
韩士钊
陈义乾
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机构
中铁十九局集团轨道交通工程有限公司
西安交通大学人居环境与建筑工程学院
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出处
《技术与创新管理》
2023年第1期97-103,共7页
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基金
中铁十九局集团有限公司科技研究开发计划项目(21-Z03)。
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文摘
锁扣钢管桩具有施工效率高、可回收重复利用等优点,逐渐被用于基坑围护结构中。为探明锁扣钢管桩在基坑支护中的受力和变形特点,开展锁扣钢管桩围护基坑开挖相似模型试验和数值模拟。通过对基坑地表沉降以及桩身位移进行监测,发现基坑地表沉降曲线随着开挖深度的变化,呈略微凸起的三角形曲线形式,随着基坑开挖深度的增加,沉降量逐渐增大,地表沉降曲线变为下凹的“勺形”变化。随着开挖深度进一步的增加,围护桩水平位移逐渐增大,上部变形在架设支撑后受到限制,后续开挖引起的桩体最大水平位移点随之下移,围护桩变形逐渐变为弓形。锁扣钢管桩在基坑围护中可以起到很好的限制土体水平位移的作用,为锁扣钢管桩在未来基坑支护中的应用起到了一定的参考作用。
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关键词
锁扣钢管桩
基坑支护
模型试验
变形特性
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Keywords
locking steel pipe piles
foundation pit support
model tests
deformation characteristics
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分类号
TU473
[建筑科学—结构工程]
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题名盾构隧道近距离穿越燃气管道影响分析
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作者
韩士钊
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机构
中铁十九局集团轨道交通工程有限公司
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出处
《铁道建筑技术》
2023年第4期163-166,共4页
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基金
上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室开放基金项目(R201902)。
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文摘
盾构隧道近距离穿越燃气管道易引起管道及周边地层变形,控制效果不佳可能引发工程事故。依托某盾构隧道长距离穿越燃气管道工程,采用ABAQUS建立盾构隧道掘进对管线影响的三维有限元模型,研究地表和燃气管道受力及变形,并对比分析下穿过程不同掌子面支撑压力和同步注浆压力对燃气管道沉降影响规律。结果表明,掌子面支撑压力增大,燃气管道沉降量随之小幅减小;盾尾同步注浆压力增大,燃气管道沉降显著减小,同步注浆压力控制在1.1~1.3倍静止土压力范围可满足燃气管道变形控制要求。经现场实测验证,燃气管道最大沉降速率仅为0.25 mm/d,小于变形控制标准。
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关键词
长距离穿越
燃气管道
同步注浆压力
变形控制
数值分析
现场验证
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Keywords
long distance crossing
gas pipeline
synchronous grouting pressure
deformation control
numerical analysis
field verification
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分类号
U455.43
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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