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考虑航班重分配的航班计划网络鲁棒性评估 被引量：1
1
作者 李善梅 胡锦标 +2 位作者 许思莹 孙登江 韦正昊 《南京航空航天大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第6期1044-1054,共11页
为提升航班计划的鲁棒性,提出基于航班重分配策略的航班计划网络鲁棒性的评估方法。首先,提出航班计划网络的构建方法,分析航班计划网络的无标度和小世界特性。给出航班计划网络鲁棒性的定义,以及航班重分配策略,重分配方式包括延迟起... 为提升航班计划的鲁棒性,提出基于航班重分配策略的航班计划网络鲁棒性的评估方法。首先,提出航班计划网络的构建方法,分析航班计划网络的无标度和小世界特性。给出航班计划网络鲁棒性的定义,以及航班重分配策略,重分配方式包括延迟起飞、取消起飞和转移起飞。基于复杂网络理论,从功能和结构两方面构建鲁棒性指标,并进行综合计算。最后以2019年上半年我国航班计划为例,采用本文方法分别对随机攻击和蓄意攻击下每小时航班计划网络的鲁棒性进行动态计算,分析航班计划网络鲁棒性与攻击时段、攻击机场数量、容量损失率和指标权重的关系。结果显示,随机攻击下,攻击机场数在20以内时,航班计划鲁棒性变化不大。蓄意攻击下航班计划网络鲁棒性较随机攻击有大幅下降,尤其对于高峰时段内机场容量损失率达10%及以上时,鲁棒性下降更为明显,并挖掘出使网络综合效率下降较快的7个关键机场。不同权重设置对鲁棒性较差时段的识别影响较小。结果表明,本文方法能实现不同时段航班计划网络鲁棒性的动态评估,并能挖掘出对航班计划编制和实际运行具有重要意义的规律。 展开更多
关键词 空中交通 鲁棒性 复杂网络 航班计划
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基于FAA机场容量算法的分析与研究 被引量：1
2
作者 韦正昊 穆怀宇 +2 位作者 周儒田 张思怡 赵佳琪(指导) 《电子测试》 2021年第19期54-56,共3页
本文基于FAA关于机场容量和延误的咨询通告AC:l50/5060-5,分析该算法模型,并给出实现该算法可视化自动化的思路和方法。
关键词 机场容量 FAA AC:l50/5060 算法模型 可视化自动化
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基于MFD的终端区交通相态识别及其边界控制 被引量：1
3
作者 孙登江 李善梅 +1 位作者 胡锦标 韦正昊 《科技创新与应用》 2021年第24期43-47,共5页
针对终端区交通拥挤问题,基于宏观基本图理论对终端区交通相态的智能识别及其流量控制展开研究。采用宏观基本图理论,考虑终端区交通流的特点,构建空中交通宏观基本图的绘制方法及交通流相态的划分方法,建立基于全连接神经网络的终端区... 针对终端区交通拥挤问题,基于宏观基本图理论对终端区交通相态的智能识别及其流量控制展开研究。采用宏观基本图理论,考虑终端区交通流的特点,构建空中交通宏观基本图的绘制方法及交通流相态的划分方法,建立基于全连接神经网络的终端区交通相态智能识别算法,提出基于MFD的终端区交通流的边界控制算法,利用厦门终端区的真实飞行轨迹数据进行实例验证,结果表明该方法能够快速、有效地实现对空中交通相态的自动识别及拥挤状况的改善。 展开更多
关键词 宏观基本图 空中交通流 识别 控制 智能
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