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基于孪生残差多尺度特征融合网络的方孔锁松动识别
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作者 任崇会 王静 《铁道技术监督》 2024年第1期26-32,共7页
以人工模式为主的方孔锁松动异常识别存在检修效率低且难以保证检修质量的问题。为了提高方孔锁松动检修效率和检修准确率,设计一种孪生残差多尺度特征融合网络用于方孔锁松动识别。针对孪生残差网络中无法充分利用浅层多尺度特征的问题... 以人工模式为主的方孔锁松动异常识别存在检修效率低且难以保证检修质量的问题。为了提高方孔锁松动检修效率和检修准确率,设计一种孪生残差多尺度特征融合网络用于方孔锁松动识别。针对孪生残差网络中无法充分利用浅层多尺度特征的问题,利用一种特征融合模块(feature fusion module,FFM),对不同尺度下的特征进行自适应融合。提出一种数据增广算法模拟方孔锁松动故障,解决方孔锁实际松动数据数量较少的问题。测试集上的试验结果表明,这种增广算法能够明显提高方孔锁松动识别准确率,F-Score评价指标提高。相比于孪生残差网络,孪生残差多尺度特征融合网络具有更高的识别准确率,在不同松动角度的测试集上,准确率提升最高可达2.66%。 展开更多
关键词 客车裙版 方孔锁松动 孪生网络 残差网络 深度学习
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地铁车辆辅助电源系统故障分析及对策 被引量:1
2
作者 《铁道技术监督》 2023年第9期38-42,共5页
针对地铁车辆辅助电源系统单台充电机模块接地短路,导致整车2台辅助逆变器停止工作的故障,从辅助电源系统的工作原理和控制逻辑分析原因,提出充电机断路器换型、软件优化等措施,解决故障隐患,保障列车安全稳定运行。
关键词 地铁动车组 辅助电源 充电机 电容失效 绝缘栅双极晶体管 断路器
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全自动驾驶电客车自复位装置的故障分析及升级优化
3
作者 明洪 谢喜佳 +2 位作者 黄凯宇 肖辉胜 《今日制造与升级》 2023年第6期101-104,共4页
全自动驾驶电客车因自复位装置内部点位短路接地,造成电客车控制电路处于接地状态,车辆施加紧急制动,并向牵引系统发出制动指令进行牵引封锁,进而导致车辆在列车全自动驾驶模式和列车自动防护下的人工驾驶模式下均不响应牵引指令,车辆... 全自动驾驶电客车因自复位装置内部点位短路接地,造成电客车控制电路处于接地状态,车辆施加紧急制动,并向牵引系统发出制动指令进行牵引封锁,进而导致车辆在列车全自动驾驶模式和列车自动防护下的人工驾驶模式下均不响应牵引指令,车辆无法动车。经过对自复位装置拆解分析,故障原因为复位装置MOSFET的GS/DS被击穿短路,MOSFET长时间带电使得线圈长期通电,最后线圈过热烧毁,自复位装置失效。经与主机厂联合攻关,完成了对自复位装置内部控制电路升级改造,提高了自复位装置的抗干扰能力、耐压能力和信号质量。经过现场测试和装车试用,自复位装置满足现场使用要求,自复位装置内部短路问题得到了有效解决。 展开更多
关键词 全自动驾驶 电客车 自复位装置 击穿短路
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地铁车辆全自动广播故障分析及优化
4
作者 李福斌 郑吴富 《时代汽车》 2023年第13期22-24,共3页
文本在介绍列车全自动广播工作原理的基础上,针对正线全自动广播异常问题,深入分析列车广播系统软件控制逻辑,并提出相应的优化措施,最后对列车广播系统软件实施整改,保证了列车广播系统的可靠性以及列车运营服务质量。
关键词 地铁车辆 全自动广播 中央控制器 动态地图
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地铁车辆风源系统压力开关故障分析及对策
5
作者 卜美玲 《轨道交通装备与技术》 2023年第4期51-56,共6页
针对某地铁车辆出现风源系统单个压力关故障,导致2台空压机的断路器跳闸问题进行分析并提出解决措施。从空压机、压力开关等主要部件的工作原理、控制电路及控制逻辑等进行分析,并结合现场部件检查、故障数据分析、断路器选型分析、压... 针对某地铁车辆出现风源系统单个压力关故障,导致2台空压机的断路器跳闸问题进行分析并提出解决措施。从空压机、压力开关等主要部件的工作原理、控制电路及控制逻辑等进行分析,并结合现场部件检查、故障数据分析、断路器选型分析、压力开关检测、库内故障模拟等调查过程,确定为M1车压力开关故障,导致2台空压机多次出现短时间内频繁启停,造成2台空压机断路器热脱扣。通过采取定期检测并校正压力开关动作值、优化空压机控制电路、增加压力开关网络监控及故障提示等措施,有效解决了单个压力开关故障造成2台空压机停止工作问题,提高空压机工作的可靠性,保障列车安全稳定运行。 展开更多
关键词 地铁车辆 空压机 压力开关 断路器 电路优化
原文传递
地铁车辆逻辑控制单元可靠性分析
6
作者 朱伟健 谢喜佳 《时代汽车》 2023年第11期180-183,共4页
本文主要对南宁轨道交通4号线车辆逻辑控制单元(LCU)可靠性进行分析,介绍了LCU装置的逻辑控制原理及机箱的硬件组成部分,利用RBD建模方法对整车LCU和单个机箱进行可靠性建模、可靠性计算及预计,计算出整车LCU平均无故障时间和平均无故... 本文主要对南宁轨道交通4号线车辆逻辑控制单元(LCU)可靠性进行分析,介绍了LCU装置的逻辑控制原理及机箱的硬件组成部分,利用RBD建模方法对整车LCU和单个机箱进行可靠性建模、可靠性计算及预计,计算出整车LCU平均无故障时间和平均无故障服务时间,与整车可靠性分配指标对比,满足整车对LCU可靠性指标分配要求,为车辆全寿命周期内的运营维护成本计算、新线项目技术方案选择等提供参考依据。 展开更多
关键词 地铁车辆 LCU 可靠性建模 失效率 可靠性
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广州地铁数控不落轮镟床驱动滚轮打滑问题分析及解决方法 被引量:2
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作者 杨兆安 曹小龙 +1 位作者 邱国富 《机电工程技术》 2015年第7期34-35,170,共3页
针对广州地铁不落轮镟床在加工列车轮对时出现驱动滚轮与列车轮对打滑问题,介绍了驱动轮的传动方式,分析了驱动滚轮打滑原因,并提出相应解决方法,取得了较好效果。
关键词 地铁 数控不落轮镟床 驱动滚轮
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