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某简支空心板桥的静载试验与承载能力分析 被引量：8
1
作者 韦全余 徐春林 +1 位作者 艾军 陆耀清 《公路与汽运》 2009年第5期145-149,160,共6页
文中通过对某装配式预应力钢筋砼简支空心板桥进行静载试验,测得该桥L/4跨和跨中等控制截面在各种荷载工况作用下的挠度和应变,并将其与理论计算值进行比较,对该桥的静力性能和承载能力进行评估。
关键词 桥梁 空心板桥 静载试验 承载能力
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搅拌桩复合地基沉降因素及计算方法研究进展 被引量：2
2
作者 韦全余 石军 +2 位作者 冯哲源 李洪亚 华瑞平 《土工基础》 2023年第1期118-123,共6页
搅拌桩技术具有原位土利用率高、搅拌施工对环境影响小和造价低等优势,在地基处理中得到广泛应用。水泥土搅拌桩复合地基的沉降影响因素众多,荷载传递规律和沉降量计算方法等方面还没有成熟的、被普遍接受的设计理论与方法。有效桩长和... 搅拌桩技术具有原位土利用率高、搅拌施工对环境影响小和造价低等优势,在地基处理中得到广泛应用。水泥土搅拌桩复合地基的沉降影响因素众多,荷载传递规律和沉降量计算方法等方面还没有成熟的、被普遍接受的设计理论与方法。有效桩长和最佳桩土模量比是控制搅拌桩复合地基沉降的关键因素,而桩间距与置换率的选取则需综合考虑工程安全性及建设成本。此外阐明桩体的荷载传递规律,并对比复合地基沉降主流计算方法。 展开更多
关键词 搅拌桩复合地基 沉降影响因素 荷载传递 沉降计算
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现役T形钢筋混凝土梁静力性能现场试验研究 被引量：1
3
作者 韦全余 华瑞平 +1 位作者 李洪亚 《工程质量》 2023年第3期29-32,共4页
对某现役桥的T形钢筋混凝土桥梁开展现场静载试验,实测了T形钢筋混凝土梁结构在单车(205 kN)和双车(410 kN)荷载作用下多个梁体截面的静应变、静挠度。各测点实测挠度值和实测应变值均比理论计算的挠度值和应变值小,且每个测点的校验系... 对某现役桥的T形钢筋混凝土桥梁开展现场静载试验,实测了T形钢筋混凝土梁结构在单车(205 kN)和双车(410 kN)荷载作用下多个梁体截面的静应变、静挠度。各测点实测挠度值和实测应变值均比理论计算的挠度值和应变值小,且每个测点的校验系数均符合现行规范中对校验系数不大于1的要求。回弹法对主梁的混凝土进行强度检测结果表明梁体混凝土强度为20.8 MPa,强度超出C 20混凝土强度,但是实测裂缝最大宽度超过0.2 mm且有进一步发展的趋势。建议对此桥进行加固处理,以提升服役性能,确保桥梁的可靠性。 展开更多
关键词 T形梁 现场试验 静力性能 服役性能
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某既有钢筋砼梁桥的状态评定与加固方法 被引量：2
4
作者 韦全余 叶翔 +4 位作者 陶鹏 张杨 许晓 刘涛 艾军 《公路与汽运》 2013年第2期184-188,共5页
对位于江苏省245省道的某钢筋砼梁桥进行外观、裂缝、砼强度等综合检测,并根据该桥受力特点进行不同工况下的静载试验,结果表明该桥在正常使用状态下的承载能力已不能满足汽-20级、挂-100级要求,横向刚度较弱,多片板受力状况不佳;根据... 对位于江苏省245省道的某钢筋砼梁桥进行外观、裂缝、砼强度等综合检测,并根据该桥受力特点进行不同工况下的静载试验,结果表明该桥在正常使用状态下的承载能力已不能满足汽-20级、挂-100级要求,横向刚度较弱,多片板受力状况不佳;根据该桥的主要病害和静载试验结果,提出了裂缝闭合处理、主板粘贴碳纤维布、横向粘贴钢板等措施加强该桥整体刚度。 展开更多
关键词 桥梁 钢筋砼梁桥 承载能力 静载试验 加固方法
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预应力CFRP/GFRP混杂纤维布加固混凝土梁的预应力损失试验研究 被引量：1
5
作者 张剑 艾军 +3 位作者 胡明敏 王东 韦全余 杨晋 《新技术新工艺》 2013年第2期77-79,共3页
层内混杂CFRP/GFRP纤维布是一种用土木工程加固的新材料。CFRP具有高强度、高弹性模量的特点,但延性较差,GFRP相对于CFRP可起到互补作用。预应力CFRP/GFRP混杂纤维布加固混凝土梁,纤维布施加预应力后出现应力松弛,产生预应力损失。试验... 层内混杂CFRP/GFRP纤维布是一种用土木工程加固的新材料。CFRP具有高强度、高弹性模量的特点,但延性较差,GFRP相对于CFRP可起到互补作用。预应力CFRP/GFRP混杂纤维布加固混凝土梁,纤维布施加预应力后出现应力松弛,产生预应力损失。试验表明,在纤维布张拉结束后的3h内预应力损失较为明显,其后预应力损失变化缓慢而逐渐趋于平稳。张拉结束约9h后,预应力损失基本不再继续增大,最终的预应力损失占到张拉预应力约22%,损失程度在正常范围之内;张拉结束后3h的预应力损失占到总共预应力损失约87%,预应力损失主要在张拉结束后的3h内完成。 展开更多
关键词 预应力CFRP GFRP混杂纤维布 应力松弛 预应力损失 张拉
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加气混凝土砌块墙体裂缝成因及防治措施 被引量：1
6
作者 韦全余 《居业》 2015年第24期15-,17,共2页
加气混凝土砌块是一种绿色建材,已经取代了传统的粘土砖。当前,加气混凝土砌块墙体容易裂缝问题给建筑施工带来了严重影响。本文通过分析加气混凝土砌块墙体裂缝的成因,提出了具体、可行的防治措施。
关键词 墙体裂缝 防治措施
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某在役钢筋混凝土梁桥静载试验与承载能力分析 被引量：1
7
作者 韦全余 陆耀清 +1 位作者 艾军 徐春林 《交通信息与安全》 2009年第4期128-131,共4页
通过对某在役钢筋混凝土梁桥进行外观检测以及静载试验,测得控制截面的挠度和应力,将其与理论值进行比较,对该桥的使用性能进行出评价。
关键词 在役梁桥 静载试验 承载能力
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高强复合纤维材料加固混凝土结构设计与施工工艺研究
8
作者 杨柏英 韦全余 +1 位作者 张彬 史丽远 《工程建设与设计》 2008年第4期77-79,共3页
根据室内试验数据,分析了被加固梁的钢筋配筋率与复合纤维粘贴量对加固效果的影响,探讨了加固设计计算方法。结合桥梁工程实际应用,总结出该加固法的施工工艺及技术关键,进一步推广这种新材料用于建筑结构加固。
关键词 高强复合纤维材料 混凝土结构 加固 施工工艺
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道路工程真空预压环境效应数值模拟研究
9
作者 韦全余 程兴 《江苏交通科技》 2010年第4期2-6,共5页
运用FLAC3D数值模拟软件，结合实际监测资料，模拟了道路工程真空预压法软基处理过程中对周围环境产生的环境效应问题，模拟数据与实际监测结果基本吻合，对于在软土地区使用真空预压法处理路基的研究具有积极意义。
关键词 道路工程 真空预压 数值模拟 环境效应 沉降 侧向位移
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预应力混杂CFRP/GFRP纤维布加固桥梁结构的工程应用与评估 被引量：4
10
作者 韦全余 欧世坤 +2 位作者 朱金华 张剑 艾军 《新技术新工艺》 2014年第9期46-51,共6页
预应力混杂CFRP/GFRP纤维布加固桥梁结构是一种新型的主动预应力加固方法,为了深入研究其加固效果,结合连云港某桥梁加固工程,开展加固前、后的静载试验对比分析研究。通过将该桥控制截面的挠度和应力实测值与理论计算值进行对比分析,... 预应力混杂CFRP/GFRP纤维布加固桥梁结构是一种新型的主动预应力加固方法,为了深入研究其加固效果,结合连云港某桥梁加固工程,开展加固前、后的静载试验对比分析研究。通过将该桥控制截面的挠度和应力实测值与理论计算值进行对比分析,对该桥的使用性能做出评价。结果表明,采用预应力混杂CFRP/GFRP纤维布加固桥梁结构可显著降低板底应力,增加抗弯刚度,有效抑制混凝土开裂,效果良好,达到了加固的设计要求,满足了设计规定的汽车-20级荷载要求。 展开更多
关键词 桥梁工程 加固 静载试验 混杂纤维布 预应力
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