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发动机电控系统电磁兼容性研究
被引量:
2
1
作者
智海峰
孟长江
+1 位作者
鞠
明军
刘洪涛
《现代车用动力》
2009年第1期26-30,共5页
针对某型号发动机电控系统在电磁兼容测试试验中CE102和RE102两项指标在部分频段出现的超标现象,对电控系统组成和电磁兼容环境进行了分析、研究。作了多种方案的改进设计并逐一进行了试验验证,最终在原电磁兼容性设计的基础上,通过在...
针对某型号发动机电控系统在电磁兼容测试试验中CE102和RE102两项指标在部分频段出现的超标现象,对电控系统组成和电磁兼容环境进行了分析、研究。作了多种方案的改进设计并逐一进行了试验验证,最终在原电磁兼容性设计的基础上,通过在电源输入端增加电源滤波器、将非滤波的电连接器改为滤波电连接器后,CE102电源线传导发射电压指标最大下降了40dBμV,RE102电场辐射发射电场强度指标最大下降了20dBμV/m,并顺利通过了型号电磁兼容测试,满足了系统要求。
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关键词
发动机
电控系统
电磁兼容性
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职称材料
题名
发动机电控系统电磁兼容性研究
被引量:
2
1
作者
智海峰
孟长江
鞠
明军
刘洪涛
机构
中国北方发动机研究所
吉奥动力制造有限公司
出处
《现代车用动力》
2009年第1期26-30,共5页
文摘
针对某型号发动机电控系统在电磁兼容测试试验中CE102和RE102两项指标在部分频段出现的超标现象,对电控系统组成和电磁兼容环境进行了分析、研究。作了多种方案的改进设计并逐一进行了试验验证,最终在原电磁兼容性设计的基础上,通过在电源输入端增加电源滤波器、将非滤波的电连接器改为滤波电连接器后,CE102电源线传导发射电压指标最大下降了40dBμV,RE102电场辐射发射电场强度指标最大下降了20dBμV/m,并顺利通过了型号电磁兼容测试,满足了系统要求。
关键词
发动机
电控系统
电磁兼容性
Keywords
engine
ECU
EMC
分类号
TK423.8 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
发动机电控系统电磁兼容性研究
智海峰
孟长江
鞠
明军
刘洪涛
《现代车用动力》
2009
2
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职称材料
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