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题名基于概率神经网络的液压管路泄漏故障程度识别
被引量：15
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作者
王立文
刘强
霍金鉴
姜兴禹
胡建伟
唐杰
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机构
中国民航大学航空工程学院
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出处
《机床与液压》
北大核心
2020年第4期159-164,共6页
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基金
国家自然科学基金青年科学基金项目(51705518)
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文摘
针对复杂环境下飞机的液压管路系统在故障诊断时存在的各种问题,提出一种基于概率神经网络的液压管路系统泄漏故障的诊断方法。在飞机液压管路系统中主要产生的故障是由于管路系统的振动导致的管路破裂、泄漏等。对飞机液压管进行建模,分析其工作状态下不同液压泄漏故障程度时的固有频率,选取前5阶固有频率作为故障诊断的特征值;构建PNN概率神经网络诊断模型,利用测试样本进行故障诊断实验。结果表明,该方法对液压管路故障具有较高识别率。该研究为液压管路系统的故障诊断提供了参考。
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关键词
液压管路泄漏
故障模拟
概率神经网络
故障程度识别
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Keywords
Hydraulic pipe leakage
Fault simulation
Probabilistic neural network
Fault level identification
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分类号
TH137
[机械工程—机械制造及自动化]
TH137.7
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题名液滴撞击随机粗糙表面的动态行为特性研究
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作者
陈飞
霍金鉴
王立文
唐杰
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机构
中国民航大学电子信息与自动化学院
中国民航大学航空工程学院
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出处
《中国民航大学学报》
CAS
2024年第1期53-58,共6页
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基金
中央高校基本科研业务费专项(3122022051)。
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文摘
在航空发动机清洗过程中,通过清洗液滴与叶片积垢撞击实现发动机在翼清洗,因此液滴在随机粗糙表面撞击、铺展、浸润的研究对提升发动机在翼清洗效果有重要意义。为获得液滴撞击随机粗糙表面的撞击特性,本文研究了清洗液滴在随机粗糙表面撞击、铺展、浸润的动力学行为,重点分析了液滴直径和撞击速度对撞击特性的影响。结果表明,相比于光滑壁面,由于壁面粗糙度的作用,液滴铺展边缘会产生许多破碎的小液滴,且粗糙结构的凸起和间隙使得间隙内产生气泡进而影响润湿效果;液滴的铺展直径与液滴直径和撞击速度正相关,有助于抵消壁面粗糙度造成的液滴飞溅;壁面润湿程度随液滴直径和撞击速度增加,但撞击速度对撞击核心区域的润湿程度影响较小。本文研究成果可为优化航空发动机在翼清洗工艺参数提供一定的理论依据。
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关键词
液滴撞击
铺展直径
体积分数
数值模拟
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Keywords
droplet impact
spreading diameter
volume of fluid(VOF)
numerical simulation
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分类号
V263.5
[航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]
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题名航空发动机积垢和在线清洗技术研究进展
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作者
王立文
霍金鉴
鲁鑫
刘强
唐杰
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机构
中国民航大学航空工程学院
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出处
《航空发动机》
北大核心
2024年第1期20-27,共8页
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基金
国家自然科学基金(U1933202)资助。
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文摘
随着中国民航事业的发展,航空发动机的经济性与安全性至关重要。压气机积垢是造成航空发动机性能降低的主要因素之一,发动机在线清洗是目前经济有效的除垢手段,积垢的清除效果与清洗系统参数密切相关。系统总结了发动机积垢机理和清除技术研究现状,分析评述了用于评估积垢效应的模型,考虑垢质颗粒运动过程中的聚合、破碎和表面侵蚀,进一步量化沉积效应和时间尺度,改进数值模拟过程、提高模型精度等方面尚需优化。同时对在线清洗参数和清洗时机进行了深入讨论,指出了不同在线清洗参数和清洗时机的清洗效果目前还处于初步研究阶段,还应加强对射流系统的喷雾覆盖范围、液滴尺寸和清洗频率的研究,建议在积垢程度、不同压气机尺寸和在线清洗经济性等方面进一步优化清洗工艺参数和清洗时机。
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关键词
航空发动机
颗粒物沉积
沉积模型
在线清洗
液滴尺寸
射流系统
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Keywords
aeroengine
particle deposition
deposition model
online washing
droplet size
jet system
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分类号
V231.3
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名航空发动机动叶积垢数值模拟研究
被引量：1
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作者
王立文
霍金鉴
龙飞企
石旭东
刘强
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机构
中国民航大学航空工程学院
天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室
中国民航大学电子信息与自动化学院
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出处
《机械设计》
CSCD
北大核心
2020年第5期50-56,共7页
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基金
国家自然科学基金资助项目(U173320003)。
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文摘
基于NASA公布的Stage 36叶型及进气道数据,利用DPM离散相对ash,CaCO3及Al2O3颗粒不同粒径、颗粒入射速度等条件对颗粒运动轨迹及叶片壁面颗粒沉积速率进行研究。颗粒直径增大、材料密度增加、低入射速度情况下将造成压气机叶片表面的颗粒物沉积速率逐渐加剧。叶片压力面区域相对于吸力面积垢沉积率较大,叶根区域相对于叶尖区域更容易产生积垢。
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关键词
航空发动机
颗粒物运动学
颗粒物动力学
沉积机理
积垢沉积率
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Keywords
aero engine
particulate kinematics
particle dynamics
mechanism of deposition
fouling deposition rate
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分类号
V271.4
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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