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MSC Nastran优化功能在结构强度设计中的应用
被引量：
15
1
作者
黄国宁
陈海
霍
应
元
《计算机辅助工程》
2006年第B09期50-52,共3页
对某型飞机机翼主梁,以MSCPatran、MSCNastran为基本工具,对其结构进行优化设计.优化后的结构重量、梁缘条面积、梁腹板厚度满足工程实际要求;通过有限元分析,翼尖扰度也满足变形要求.
关键词
机翼主梁
有限元
结构优化
MSC
PATRAN
MSC
NASTRAN
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职称材料
确定颤振模型设计参数的方法研究
被引量：
9
2
作者
罗务揆
谭申刚
+1 位作者
谢怀强
霍
应
元
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第10期2383-2390,共8页
在飞机颤振模型设计和试验工作中,往往因设计参数不合理导致试验受影响或设计进度被拖延,而国内外关于颤振模型设计参数选取方面公开的资料很少。本文研究了颤振风洞试验模型设计的基本比例尺和其他设计因素(包括超重比、主梁截面形状...
在飞机颤振模型设计和试验工作中,往往因设计参数不合理导致试验受影响或设计进度被拖延,而国内外关于颤振模型设计参数选取方面公开的资料很少。本文研究了颤振风洞试验模型设计的基本比例尺和其他设计因素(包括超重比、主梁截面形状、当量质量比等)的关系,提出了飞机基准模型梁架的当量质量比概念和截面尺度比概念,为颤振风洞试验模型设计比例尺和其他设计因素的评估带来了很大便利。将本文方法应用于某飞机颤振风洞试验模型的设计中,在设计之初解决了许多后续潜在的问题,某颤振风洞试验模型设计加工周期也从预定的6个月降低到3个月,提高了研制效率。
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关键词
颤振模型
当量质量比
截面尺度比
超重比
截面形状系数
原文传递
大型飞机气动弹性设计关键技术
被引量：
6
3
作者
霍
应
元
蒲利东
+3 位作者
赵冬强
曾宪昂
黄国宁
罗务揆
《航空科学技术》
2017年第5期1-7,共7页
针对大型飞机的气动弹性设计特点,从工程型号研制的角度,梳理出了大型飞机设计中的气动弹性关键技术,包括翼面刚度指标设计技术、复杂结构动力学建模技术、跨声速颤振特性分析技术、气动伺服弹性稳定性分析技术、大展弦比动相似试验模...
针对大型飞机的气动弹性设计特点,从工程型号研制的角度,梳理出了大型飞机设计中的气动弹性关键技术,包括翼面刚度指标设计技术、复杂结构动力学建模技术、跨声速颤振特性分析技术、气动伺服弹性稳定性分析技术、大展弦比动相似试验模型设计技术和飞机动态特性地面测试技术,并给出了相应的解决措施。
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关键词
颤振
气动伺服弹性
跨声速颤振
动相似试验模型
地面试验
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职称材料
前缘变配重颤振分析
被引量：
3
4
作者
程芳
郭润江
霍
应
元
《计算机辅助工程》
2006年第B09期56-58,共3页
为了提高某型飞机机翼颤振速度,详细探讨利用副翼前缘配重提高颤振速度的方案.用MSCNastran对副翼前缘进行变配重重量和位置的振动、颤振计算分析.得到的结果有助于改善机翼的颤振特性,为机翼改进设计及飞机振动、颤振试飞提供参考.
关键词
颤振速度
副翼
配重
MSC
NASTRAN
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职称材料
基于遗传算法的柔性飞翼布局阵风减缓设计
被引量：
2
5
作者
蒲利东
谭申刚
霍
应
元
《飞行力学》
CSCD
北大核心
2016年第5期40-43,48,共5页
将飞翼布局飞机的阵风减缓设计转化为多目标优化问题。基于气动伺服弹性稳定裕度修正个体适应度,建立了改进的多目标非支配排序遗传-阵风减缓算法(NSGA-GLA算法)。基于无控飞机的阵风响应特性,提出了阵风减缓控制方案。以翼根弯矩、俯...
将飞翼布局飞机的阵风减缓设计转化为多目标优化问题。基于气动伺服弹性稳定裕度修正个体适应度,建立了改进的多目标非支配排序遗传-阵风减缓算法(NSGA-GLA算法)。基于无控飞机的阵风响应特性,提出了阵风减缓控制方案。以翼根弯矩、俯仰角速率和舵偏角最小为目标,采用NSGA-GLA算法对控制器增益参数进行了优化。仿真结果表明,所设计的控制器能够有效改善飞机的阵风响应特性,实现阵风减缓。
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关键词
飞翼
阵风减缓
气动伺服弹性
多目标遗传算法
原文传递
题名
MSC Nastran优化功能在结构强度设计中的应用
被引量：
15
1
作者
黄国宁
陈海
霍
应
元
机构
中航第一飞机设计研究院
出处
《计算机辅助工程》
2006年第B09期50-52,共3页
文摘
对某型飞机机翼主梁,以MSCPatran、MSCNastran为基本工具,对其结构进行优化设计.优化后的结构重量、梁缘条面积、梁腹板厚度满足工程实际要求;通过有限元分析,翼尖扰度也满足变形要求.
关键词
机翼主梁
有限元
结构优化
MSC
PATRAN
MSC
NASTRAN
Keywords
wing girder
finite element
Structure Optimization
MSC Patran
MSC Nastran
分类号
V215 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
确定颤振模型设计参数的方法研究
被引量：
9
2
作者
罗务揆
谭申刚
谢怀强
霍
应
元
机构
中航工业第一飞机设计研究院强度设计研究所
中航工业第一飞机设计研究院总师办
出处
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第10期2383-2390,共8页
文摘
在飞机颤振模型设计和试验工作中,往往因设计参数不合理导致试验受影响或设计进度被拖延,而国内外关于颤振模型设计参数选取方面公开的资料很少。本文研究了颤振风洞试验模型设计的基本比例尺和其他设计因素(包括超重比、主梁截面形状、当量质量比等)的关系,提出了飞机基准模型梁架的当量质量比概念和截面尺度比概念,为颤振风洞试验模型设计比例尺和其他设计因素的评估带来了很大便利。将本文方法应用于某飞机颤振风洞试验模型的设计中,在设计之初解决了许多后续潜在的问题,某颤振风洞试验模型设计加工周期也从预定的6个月降低到3个月,提高了研制效率。
关键词
颤振模型
当量质量比
截面尺度比
超重比
截面形状系数
Keywords
flutter model
equivalent mass ratio
section dimensional scale
overweight ratio
section shape factor
分类号
V216.24 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
大型飞机气动弹性设计关键技术
被引量：
6
3
作者
霍
应
元
蒲利东
赵冬强
曾宪昂
黄国宁
罗务揆
机构
航空工业第一飞机设计研究院
出处
《航空科学技术》
2017年第5期1-7,共7页
文摘
针对大型飞机的气动弹性设计特点,从工程型号研制的角度,梳理出了大型飞机设计中的气动弹性关键技术,包括翼面刚度指标设计技术、复杂结构动力学建模技术、跨声速颤振特性分析技术、气动伺服弹性稳定性分析技术、大展弦比动相似试验模型设计技术和飞机动态特性地面测试技术,并给出了相应的解决措施。
关键词
颤振
气动伺服弹性
跨声速颤振
动相似试验模型
地面试验
Keywords
flutter
aeroservoelastic stability
transonic flutter
scaled test model
ground tests
分类号
V211.47 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
下载PDF
职称材料
题名
前缘变配重颤振分析
被引量：
3
4
作者
程芳
郭润江
霍
应
元
机构
中航第一飞机设计研究院
出处
《计算机辅助工程》
2006年第B09期56-58,共3页
文摘
为了提高某型飞机机翼颤振速度,详细探讨利用副翼前缘配重提高颤振速度的方案.用MSCNastran对副翼前缘进行变配重重量和位置的振动、颤振计算分析.得到的结果有助于改善机翼的颤振特性,为机翼改进设计及飞机振动、颤振试飞提供参考.
关键词
颤振速度
副翼
配重
MSC
NASTRAN
Keywords
flutter speed
aileron
attached weights
MSC Nastran
分类号
V215.34 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
下载PDF
职称材料
题名
基于遗传算法的柔性飞翼布局阵风减缓设计
被引量：
2
5
作者
蒲利东
谭申刚
霍
应
元
机构
中航工业西安飞机设计研究所强度设计研究所
出处
《飞行力学》
CSCD
北大核心
2016年第5期40-43,48,共5页
基金
国家科技部国际合作专项基金资助(2013DFA80710)
文摘
将飞翼布局飞机的阵风减缓设计转化为多目标优化问题。基于气动伺服弹性稳定裕度修正个体适应度,建立了改进的多目标非支配排序遗传-阵风减缓算法(NSGA-GLA算法)。基于无控飞机的阵风响应特性,提出了阵风减缓控制方案。以翼根弯矩、俯仰角速率和舵偏角最小为目标,采用NSGA-GLA算法对控制器增益参数进行了优化。仿真结果表明,所设计的控制器能够有效改善飞机的阵风响应特性,实现阵风减缓。
关键词
飞翼
阵风减缓
气动伺服弹性
多目标遗传算法
Keywords
flying wing
gust load alleviation
aeroservoelastic
multi-objective genetic algorithm
分类号
V215.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
MSC Nastran优化功能在结构强度设计中的应用
黄国宁
陈海
霍
应
元
《计算机辅助工程》
2006
15
下载PDF
职称材料
2
确定颤振模型设计参数的方法研究
罗务揆
谭申刚
谢怀强
霍
应
元
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013
9
原文传递
3
大型飞机气动弹性设计关键技术
霍
应
元
蒲利东
赵冬强
曾宪昂
黄国宁
罗务揆
《航空科学技术》
2017
6
下载PDF
职称材料
4
前缘变配重颤振分析
程芳
郭润江
霍
应
元
《计算机辅助工程》
2006
3
下载PDF
职称材料
5
基于遗传算法的柔性飞翼布局阵风减缓设计
蒲利东
谭申刚
霍
应
元
《飞行力学》
CSCD
北大核心
2016
2
原文传递
已选择
0
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