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基于名义粒径的砂岩颗粒破碎强度及颗粒集合抗剪强度的尺寸效应研究
1
作者
邱珍锋
雷
蕊
忆
+3 位作者
陈人瑗
刘景红
冯毅
方俊
《人民珠江》
2024年第9期83-92,共10页
对单颗粒和颗粒集合分别进行单轴压缩试验和直剪试验,探究不同尺寸、含石量和最大粒径下颗粒强度特征。基于Weibull统计模型建立颗粒强度尺寸效应公式,统计单颗粒名义粒径尺寸占比并推出级配曲线,再将名义粒径级配曲线与颗粒集合级配曲...
对单颗粒和颗粒集合分别进行单轴压缩试验和直剪试验,探究不同尺寸、含石量和最大粒径下颗粒强度特征。基于Weibull统计模型建立颗粒强度尺寸效应公式,统计单颗粒名义粒径尺寸占比并推出级配曲线,再将名义粒径级配曲线与颗粒集合级配曲线对比,得到颗粒集合中特征粒径与名义粒径转化关系,由此得到从单颗粒推广到颗粒集合的强度尺寸效应公式,并检验公式适用性。结果表明:砂岩颗粒强度具有明显的尺寸效应;强度尺寸效应公式可以更好地预测天然级配堆石料的强度参数,对实际工程具有一定的指导意义。
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关键词
单颗粒
破碎强度
粒径转化
颗粒集合
尺寸效应
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职称材料
山区河流典型桥梁船撞概率分析模型比较
2
作者
邱珍锋
李雨昂
+2 位作者
唐盛林
雷
蕊
忆
马爱娟
《水道港口》
2024年第1期75-81,共7页
船撞桥概率是多学科交叉融合、多因素影响的复杂研究,目前山区河流中梁桥和拱桥在计算船撞桥概率选取规范模型时不太相同。现有船撞桥概率模型及适用条件有所不同,采用美国AASHTO规范模型、LARSEN模型以及三概率参数积分模型,开展船舶...
船撞桥概率是多学科交叉融合、多因素影响的复杂研究,目前山区河流中梁桥和拱桥在计算船撞桥概率选取规范模型时不太相同。现有船撞桥概率模型及适用条件有所不同,采用美国AASHTO规范模型、LARSEN模型以及三概率参数积分模型,开展船舶对山区河流典型桥梁撞击概率及规律分析。通过分析连续钢构梁桥、上承式拱桥两种桥型的桥在最高、最低通航水位下涉水桥墩的年撞击概率,分析水位变化对年撞击概率的影响规律,得到山区河流梁桥和拱桥的模型适用性。结果表明,三种规范模型下的年撞击概率皆随着通航量的增加而不断增加,AASHTO模型与三概率参数模型,对于梁桥的概率计算结果变化趋势大致相似;对于拱桥,三概率参数积分模型对拱桥撞击横向、纵向位置的变化较为敏感,更适用于山区水位变化较大的拱桥。成果可为不同桥型在船撞概率模型选取提供参考。
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关键词
船撞桥
桥梁防撞
风险概率
船撞模型
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职称材料
题名
基于名义粒径的砂岩颗粒破碎强度及颗粒集合抗剪强度的尺寸效应研究
1
作者
邱珍锋
雷
蕊
忆
陈人瑗
刘景红
冯毅
方俊
机构
重庆交通大学水利航道工程重点实验室
中国交通第二航道局第二工程部
出处
《人民珠江》
2024年第9期83-92,共10页
基金
重庆博士后科学基金资助项目(228512)。
文摘
对单颗粒和颗粒集合分别进行单轴压缩试验和直剪试验,探究不同尺寸、含石量和最大粒径下颗粒强度特征。基于Weibull统计模型建立颗粒强度尺寸效应公式,统计单颗粒名义粒径尺寸占比并推出级配曲线,再将名义粒径级配曲线与颗粒集合级配曲线对比,得到颗粒集合中特征粒径与名义粒径转化关系,由此得到从单颗粒推广到颗粒集合的强度尺寸效应公式,并检验公式适用性。结果表明:砂岩颗粒强度具有明显的尺寸效应;强度尺寸效应公式可以更好地预测天然级配堆石料的强度参数,对实际工程具有一定的指导意义。
关键词
单颗粒
破碎强度
粒径转化
颗粒集合
尺寸效应
Keywords
single particle
crushing strength
particle size conversion
particle assembly
size effect
分类号
TV641 [水利工程—水利水电工程]
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职称材料
题名
山区河流典型桥梁船撞概率分析模型比较
2
作者
邱珍锋
李雨昂
唐盛林
雷
蕊
忆
马爱娟
机构
重庆交通大学国家内河航道整治工程技术研究中心
重庆交通大学水工建筑物健康诊断技术重庆市高校工程研究中心
出处
《水道港口》
2024年第1期75-81,共7页
基金
重庆市博士后科研项目特别资助项目(228512)。
文摘
船撞桥概率是多学科交叉融合、多因素影响的复杂研究,目前山区河流中梁桥和拱桥在计算船撞桥概率选取规范模型时不太相同。现有船撞桥概率模型及适用条件有所不同,采用美国AASHTO规范模型、LARSEN模型以及三概率参数积分模型,开展船舶对山区河流典型桥梁撞击概率及规律分析。通过分析连续钢构梁桥、上承式拱桥两种桥型的桥在最高、最低通航水位下涉水桥墩的年撞击概率,分析水位变化对年撞击概率的影响规律,得到山区河流梁桥和拱桥的模型适用性。结果表明,三种规范模型下的年撞击概率皆随着通航量的增加而不断增加,AASHTO模型与三概率参数模型,对于梁桥的概率计算结果变化趋势大致相似;对于拱桥,三概率参数积分模型对拱桥撞击横向、纵向位置的变化较为敏感,更适用于山区水位变化较大的拱桥。成果可为不同桥型在船撞概率模型选取提供参考。
关键词
船撞桥
桥梁防撞
风险概率
船撞模型
Keywords
ship collision bridge
bridge collision avoidance
risk probability
ship collision model
分类号
U698.6 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于名义粒径的砂岩颗粒破碎强度及颗粒集合抗剪强度的尺寸效应研究
邱珍锋
雷
蕊
忆
陈人瑗
刘景红
冯毅
方俊
《人民珠江》
2024
0
下载PDF
职称材料
2
山区河流典型桥梁船撞概率分析模型比较
邱珍锋
李雨昂
唐盛林
雷
蕊
忆
马爱娟
《水道港口》
2024
0
下载PDF
职称材料
已选择
0
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参考文献
引证文献
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