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水车式增氧机的设计与性能 被引量：4
1
作者 陶菲克.阿马德 克劳迪.E.鲍埃德 +1 位作者 董初生 陈庆余 《渔业机械仪器》 1988年第4期34-41,共8页
美国制作了一套装置,来测试水车式增氧机翼板形状、深度、明轮转速及直径对其充氧特性的影响。结论是:断面为三角形的翼板较其它形式更为有效;标准氧转移率(SOTR)随翼板深度、明轮转速的增加而增加,而标准增氧动力效率(SAE)却随之下降;... 美国制作了一套装置,来测试水车式增氧机翼板形状、深度、明轮转速及直径对其充氧特性的影响。结论是:断面为三角形的翼板较其它形式更为有效;标准氧转移率(SOTR)随翼板深度、明轮转速的增加而增加,而标准增氧动力效率(SAE)却随之下降;对于一特定的翼板深度和明轮转速,SOTR值随明轮直径的增加而增加。φ91cm、配之以三角形翼板的明轮在转速77rpm、深度为12.5cm的情况下,SAE获得最大值(2.96KgO_2/kw/h)。有三个公司按本研究得出的设计资料生产了7.5kw的浮式电动水车增氧机。这些商用增氧机都有较高的SOTR值(18.8～21.8KgO_2/h)和SAE值(2.7～2.9KgO_2/kw/h),比在斑点叉尾鮠Channelcatfish(鲶形目,叉尾鮠Ictaluridoe科)养殖中使用的其它增氧机有效得多。 展开更多
关键词 水车式增氧机 鲶形目 试水 深度 养殖 动力效率 充氧 翼板 SAE 轮转
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