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船艏侧推槽道涡流与水动力性能数值模拟研究
1
作者 翟树成 陈雷强 +2 位作者 赵强 刘登成 洪方文 《水动力学研究与进展（A辑）》 CSCD 北大核心 2024年第1期35-40,共6页
该文基于CFD方法研究了船舶侧推器槽道开孔深度对船体阻力的影响。侧推槽道一般位于船艏,与来流方向垂直。由于流动分离作用,槽道内外会形成旋涡流动,此旋涡流动的稳定性对船体的阻力产生了一定的影响。该文采用RANS方法研究了不同侧推... 该文基于CFD方法研究了船舶侧推器槽道开孔深度对船体阻力的影响。侧推槽道一般位于船艏,与来流方向垂直。由于流动分离作用,槽道内外会形成旋涡流动,此旋涡流动的稳定性对船体的阻力产生了一定的影响。该文采用RANS方法研究了不同侧推槽道深度下槽道内外旋涡的流动特征,并分析了船体阻力的变化规律。研究表明:当侧推槽道开孔深度与开孔直径比达到0.4时,船体阻力增加超过1%,船体阻力增量达到最大;当继续增加槽道深度时,船体阻力增量下降。通过流场关联性分析也可以发现,槽道内部涡流的稳定性及多涡流间的干扰也是造成船体阻力增加的一个因素。该研究成果可为船体艏部侧推器的槽道设计提供技术参考。 展开更多
关键词 侧推 CFD 流动干扰 涡识别
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附体节能技术试验研究 被引量：3
2
作者 陈顺怀 陈雷强 +2 位作者 马雷 王丽铮 王德恂 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2014年第1期28-37,共10页
附体节能技术作为船舶节能技术中重要的一种,具有结构简单、效果显著等优点。本文对大/小舵球、推力鳍及舵球推力鳍进行桨后敞水试验和自航试验研究,试验结果表明,自航试验节能效果优于敞水试验效果,其中敞水试验推力鳍节能效果最佳达2.... 附体节能技术作为船舶节能技术中重要的一种,具有结构简单、效果显著等优点。本文对大/小舵球、推力鳍及舵球推力鳍进行桨后敞水试验和自航试验研究,试验结果表明,自航试验节能效果优于敞水试验效果,其中敞水试验推力鳍节能效果最佳达2.45%,自航试验小舵球鳍节能效果最佳达6.15%。 展开更多
关键词 节能附体 舵球 推力鳍 舵球推力鳍 试验研究
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9万吨级散货船消涡鳍设计与节能效果验证 被引量：2
3
作者 严周广 陈雷强 +3 位作者 李鹏程 吴赞 许杨 张宁 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2018年第1期79-86,共8页
消涡鳍(hub vortex absorbed fins,HVAF)是一种船舶推进器水动力节能装置,用来回收螺旋桨毂涡能量。它由一组安装在螺旋桨导流帽上的小叶片组成,叶片数与桨叶数相同。论文以一艘9万吨级散货船为研究对象,开展了消涡鳍设计、CFD节能效果... 消涡鳍(hub vortex absorbed fins,HVAF)是一种船舶推进器水动力节能装置,用来回收螺旋桨毂涡能量。它由一组安装在螺旋桨导流帽上的小叶片组成,叶片数与桨叶数相同。论文以一艘9万吨级散货船为研究对象,开展了消涡鳍设计、CFD节能效果评估、模型试验验证和实船营运节能效果分析。CFD评估表明,加装消涡鳍后,螺旋桨的效率提高2.2%。模型试验显示,加装消涡鳍后螺旋桨的效率可提高2.7%。由实船运营数据分析可知,与未安装消涡鳍的一艘姊妹船相比,加装消涡鳍可节能4%以上。 展开更多
关键词 消涡鳍 老船改造 节能评估 实船验证
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基于定常RANS方法的螺旋桨毂涡结构分析 被引量：1
4
作者 李鹏程 刘登成 +3 位作者 董郑庆 郭峰山 夏灏超 陈雷强 《舰船科学技术》 北大核心 2020年第5期34-39,共6页
桨叶根部负荷及毂涡能量利用研究一直是螺旋桨设计研究工作的重要内容之一。为分析螺旋桨根部尾涡系结构,本文采用RANS方法对敞水螺旋桨进行定常数值模拟,通过与水动力测试及LDV流场测量数据对比验证了数值模拟的可靠性。将数值模拟结... 桨叶根部负荷及毂涡能量利用研究一直是螺旋桨设计研究工作的重要内容之一。为分析螺旋桨根部尾涡系结构,本文采用RANS方法对敞水螺旋桨进行定常数值模拟,通过与水动力测试及LDV流场测量数据对比验证了数值模拟的可靠性。将数值模拟结果与空泡流动显示对照,说明了毂涡是由桨毂端面发展出的轴心涡及缠绕在其表面的叶根尾涡共同构成,分析了毂涡强度与桨毂环量的关系,论述轴心涡的形成机理。 展开更多
关键词 螺旋桨毂涡 径向环量分布 RANS 流动显示
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不同舵角下前置预旋导轮对桨舵影响的模型试验研究
5
作者 陈雷强 严周广 +3 位作者 石雯 张宁 吴赞 李鹏程 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2018年第4期97-104,共8页
前置预旋导轮(pre-shroudedvanes)是一种安装在船体尾部的桨前节能装置,用来整流和增加预旋,以提高推进效率。论文以某单桨、单舵散货船为对象,在压载吃水状态和不同的舵角δ下,开展导轮对螺旋桨和舵性能影响的自航试验研究。试验结果表... 前置预旋导轮(pre-shroudedvanes)是一种安装在船体尾部的桨前节能装置,用来整流和增加预旋,以提高推进效率。论文以某单桨、单舵散货船为对象,在压载吃水状态和不同的舵角δ下,开展导轮对螺旋桨和舵性能影响的自航试验研究。试验结果表明:安装导轮对舵的性能总体来说是有利的,尤其是当舵角δ> 15°时可有效减小舵杆上的扭矩,而对舵侧向力影响有限,不影响操纵性;导轮对螺旋桨性能的影响是有利的。 展开更多
关键词 导轮 螺旋桨 舵 自航试验
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船舶制造精度管理及过程控制技术分析 被引量：6
6
作者 陈雷强 许陈刚 黄龙宝 《才智》 2013年第21期213-213,共1页
在船舶制造过程中,船舶制造的精度管理不仅直接影响着船舶制造的质量以及制造工作效率,同时对于整个船舶制造行业的发展进步都有着极大的作用影响。本文将在对于船舶制造过程中的精度管理方法、标准等内容分析的基础上,结合船舶制造精... 在船舶制造过程中,船舶制造的精度管理不仅直接影响着船舶制造的质量以及制造工作效率,同时对于整个船舶制造行业的发展进步都有着极大的作用影响。本文将在对于船舶制造过程中的精度管理方法、标准等内容分析的基础上,结合船舶制造精度管理的具体内容以及管理实施步骤,从船舶制造精度管理的难点、问题出发,对于船舶制造的精度管理以及过程控制技术进行分析论述,以提高船舶制造精度管理以及过程控制技术水平,保证船舶制造质量以及工作效率。 展开更多
关键词 船舶制造 精度管理 过程控制 方法步骤 基础理论 技术 分析
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