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航空机轮设计和制造技术现状及发展 被引量：3
1
作者 陈耕超 《航空维修与工程》 1999年第2期30-32,共3页
航空机轮的主要功用是减小飞机在地面运动的阻力，并吸收飞机着陆触地和地面运动时的撞击动能，一般由轮毂、刹车装置、轮胎组成，可分为刹车机轮和无刹车机轮两类，刹车机轮按刹车结构形式又分为弯块式、软管式和盘式三类。轮胎一般由... 航空机轮的主要功用是减小飞机在地面运动的阻力，并吸收飞机着陆触地和地面运动时的撞击动能，一般由轮毂、刹车装置、轮胎组成，可分为刹车机轮和无刹车机轮两类，刹车机轮按刹车结构形式又分为弯块式、软管式和盘式三类。轮胎一般由轮胎承制厂单独生产。最初的飞机上，... 展开更多
关键词 航空机轮 刹车材料 技术现状 刹车装置 设计和制造 疲劳寿命 摩擦材料 有限元分析 锻铝合金 粉末冶金
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航空机轮使用寿命控制 被引量：1
2
作者 陈耕超 《航空科学技术》 2001年第5期30-32,共3页
本文论述了航空机轮使用寿命控制的重要性和机轮寿命指标的演变历史，介绍了航空机轮寿命指标体系，提出了提高机轮使用寿命的技术和途径，以及机轮在使用中的寿命监控方法。
关键词 航空机轮 使用寿命 寿命控制 寿命指标体系 工艺改进
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某型飞机机轮可靠性分析
3
作者 陈耕超 《航空维修与工程》 1999年第5期12-13,共2页
关键词 可靠性分析 威布尔分布 疲劳裂纹 故障分布 故障模式 外场故障 裂纹机 可靠性计算 受力分析 应力分布
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质量管理活动中人为差错的原因分析及对策
4
作者 陈耕超 《中国认证认可》 2013年第9期63-65,共3页
质量管理体系审核中，经常可以发现由人为差错引发的设计错误、制造错误、管理错误等各类问题。比如，随着时代进步、科技发展以及航空工业技术的日趋复杂，虽然在质量管理水平、制造生产设备能力和可靠性上有大幅提高，但人为差错不减... 质量管理体系审核中，经常可以发现由人为差错引发的设计错误、制造错误、管理错误等各类问题。比如，随着时代进步、科技发展以及航空工业技术的日趋复杂，虽然在质量管理水平、制造生产设备能力和可靠性上有大幅提高，但人为差错不减反增，应引起高度重视。 展开更多
关键词 质量管理活动 人为差错 原因 质量管理体系 设计错误 工业技术 科技发展 设备能力
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从7．5．2条款要求看过程确认的策划
5
作者 陈耕超 《中国质量认证》 2006年第2期46-47,共2页
笔者在审核实践中发现，不同的组织对ISO9001标准7．5．2条款的理解不完全相同，导致标准的贯彻实施情况差别较大，如有的组织把过程确认误解为识别，有的组织以首件浆定代替过程确认等。究其原因，主要是没有认真进行过程确认的策划。7... 笔者在审核实践中发现，不同的组织对ISO9001标准7．5．2条款的理解不完全相同，导致标准的贯彻实施情况差别较大，如有的组织把过程确认误解为识别，有的组织以首件浆定代替过程确认等。究其原因，主要是没有认真进行过程确认的策划。7．5．2条款规定，过程确认应证实这些过程实现所策划的结果的能力。因此，进行过程确认的策划是过程确认的重要环节，策划应包括识别过程、过程能力、过程控制、确认方法、确认时机等五个方面的内容。 展开更多
关键词 过程确认 策划 ISO9001标准 过程能力 实施情况 过程控制 组织 识别
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