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题名斜坡地基PHC管桩加固参数研究的数值模拟结果分析
被引量：6
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作者
汪华斌
陈红垒
周博
王中文
鲍磊
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机构
华中科技大学土木工程与力学学院
武汉建工集团股份有限公司
广东省长大公路工程有限公司
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出处
《土木工程与管理学报》
北大核心
2018年第2期15-24,共10页
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基金
国家自然科学基金(41372296)
广东省交通运输厅重大工程科技规划项目(2013-01-002)
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文摘
高填路堤荷载作用下斜坡地基PHC管桩在不同设计参数下的工作性状及其处理效果是工程实践关注的重要问题。结合工程实际特点,本文应用有限差分数值模拟方法,通过在垫层中设置过渡网格,提出了路堤填土和垫层之间传力分析方法;结合FLAC3D建模分析,采用先地应力平衡再建立接触面的方法,解决了山区陡坡路段采用管桩加固路基时接触面影响初始地应力场的求解和平衡问题。以此为基础,重点研究了路基变形分布、PHC管桩受力和桩土荷载分担特性等随格栅模量、桩长、桩间距和桩帽尺寸等设计参数的变化关系。计算结果表明:PHC管桩加固高填路堤斜坡地基,可以有效地减小路基沉降以及路基深层水平位移;桩长对斜坡高填路堤PHC管桩复合地基的变形、管桩受力和桩土荷载特征的影响显著。在一定桩间距范围内,桩间距对于工程的总沉降和路堤边坡的稳定影响不大,但对于路堤不均匀沉降和桩土荷载分担特性影响较大。
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关键词
PHC管桩
斜坡路基
高填路堤
有限差分法
参数分析
管桩工作特性
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Keywords
PHC pile
slope foundation
high fill embankment
FDM
parameter analysis
pile working characteristics
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分类号
TU473.1
[建筑科学—结构工程]
U416.12
[建筑科学—土工工程]
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