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动车组用双脉冲电磁阀优化设计研究
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作者 刘每 尚小菲 +2 位作者 王群伟 韩朝霞 《铁道机车车辆》 北大核心 2023年第5期66-71,共6页
动车组停放制动的停放和缓解功能是通过模块中的双脉冲电磁阀得失电控制实现的。文中针对双脉冲电磁阀的一种漏泄失效问题进行了结构分析和优化设计。通过失效对比试验、百万次疲劳试验和低温试验进行验证,结果表明优化改进后的双脉冲... 动车组停放制动的停放和缓解功能是通过模块中的双脉冲电磁阀得失电控制实现的。文中针对双脉冲电磁阀的一种漏泄失效问题进行了结构分析和优化设计。通过失效对比试验、百万次疲劳试验和低温试验进行验证,结果表明优化改进后的双脉冲电磁阀性能稳定,解决了失效问题。 展开更多
关键词 双脉冲电磁阀 停放制动 优化设计
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