地质雷达检测隧道衬砌质量中的问题研究 被引量：44

1

作者 陈礼伟 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第S1期146-149,共3页

简要地介绍了地质雷达探测原理及运用其对隧道衬砌质量进行检测时,在现场数据采集及资料处理分析不同阶段应注意的问题。

关键词 隧道工程 地质雷达 无损检测

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既有隧道病害现象分类及原因分析 被引量：35

2

作者 卢颖明 陈礼伟 《铁道建筑》 北大核心 2010年第11期46-49,共4页

隧道病害的现象多种多样,有衬砌开裂、漏水、腐蚀、疏松、表面脱落或者掉块、衬砌裂损屈服、基底翻浆、底鼓等。就具体隧道而言,分析其病害产生的真正原因并不简单。对既有隧道病害现象进行系统的描述,将病害现象进行分类,归纳总结,并... 隧道病害的现象多种多样,有衬砌开裂、漏水、腐蚀、疏松、表面脱落或者掉块、衬砌裂损屈服、基底翻浆、底鼓等。就具体隧道而言,分析其病害产生的真正原因并不简单。对既有隧道病害现象进行系统的描述,将病害现象进行分类,归纳总结,并分析各种病害产生的原因,是隧道病害治理的基础前提。 展开更多

关键词 隧道病害 现象分类 原因分析

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浅析隧道病害调查方法与处理技术 被引量：20

3

作者 陈礼伟 《现代隧道技术》 EI 2004年第2期53-57,共5页

文章简要介绍了隧道病害调查、施工质量检测的主要内容 ,分析了选线、设计、施工及维护管理不当可能引起的病害 。

关键词 隧道病害 调查方法 处理技术

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浅析隧道病害产生的原因 被引量：17

4

作者 陈礼伟 《隧道建设》 2004年第2期83-85,共3页

从选线、设计、施工及运营维护等方面分析了隧道可能产生的病害 ,并提出预先减少 (消除 )

关键词 铁路隧道 病害分析 衬砌开裂 衬砌漏水 基底翻浆 选线不当

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供应链视角下的企业社会责任管理研究 被引量：19

5

作者 申光龙 金炳秀 陈礼伟 《物流技术》 2009年第7期185-188,共4页

将社会责任延伸到包括核心企业的整个供应链视角,探讨供应链视角下的企业社会责任管理,并分别从供应链视角下企业社会责任的整体管理和供应链视角下核心企业的社会责任管理两个方面构建具体的社会责任管理模型,以期对企业社会责任的研... 将社会责任延伸到包括核心企业的整个供应链视角,探讨供应链视角下的企业社会责任管理,并分别从供应链视角下企业社会责任的整体管理和供应链视角下核心企业的社会责任管理两个方面构建具体的社会责任管理模型,以期对企业社会责任的研究有所拓展和创新。 展开更多

关键词 核心企业 供应链 社会责任

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考虑水荷载作用的铁路隧道衬砌结构设计 被引量：14

6

作者 周乐凡 梅志荣 陈礼伟 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第6期98-101,共4页

采用室内模型试验方法,通过改变围岩注浆圈模拟介质的渗透系数,进行10组铁路隧道衬砌结构的水荷载折减系数测试试验,研究水荷载折减系数与注浆圈综合渗透系数的关系.试验结果表明,当围岩注浆圈渗透系数小于10-5 cm·s-1时,水荷载折... 采用室内模型试验方法,通过改变围岩注浆圈模拟介质的渗透系数,进行10组铁路隧道衬砌结构的水荷载折减系数测试试验,研究水荷载折减系数与注浆圈综合渗透系数的关系.试验结果表明,当围岩注浆圈渗透系数小于10-5 cm·s-1时,水荷载折减系数取0～0.3为宜;反之,取值为0.3～1.按考虑水荷载和不考虑水荷载两种受力模式对隧道衬砌结构进行计算分析结果表明,存在较大水荷载作用的隧道衬砌结构设计不宜套用标准图,建议采用钢筋混凝土圆形衬砌结构. 展开更多

关键词 铁路隧道 衬砌 结构设计 水荷载 模型试验

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圆梁山隧道溶洞地段抗水压衬砌结构试验分析 被引量：13

7

作者 张宇 万晓燕 陈礼伟 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第4期62-67,共6页

对圆梁山隧道溶洞地段4.5 MPa抗水压衬砌所承受的水压力及其结构应力进行现场试验,分析隧道衬砌使用型钢混凝土组合结构在高水压作用下的受力特征。衬砌壁后水压力大小是引起衬砌结构应力发展变化的显著因素,衬砌壁后水压力的分布及其... 对圆梁山隧道溶洞地段4.5 MPa抗水压衬砌所承受的水压力及其结构应力进行现场试验,分析隧道衬砌使用型钢混凝土组合结构在高水压作用下的受力特征。衬砌壁后水压力大小是引起衬砌结构应力发展变化的显著因素,衬砌壁后水压力的分布及其变化与地表降雨补给量和泄水洞排水状况密切关联。当衬砌壁后水压力上升时,钢筋应力比混凝土应力的增长速率大,衬砌结构内缘应力比其外缘应力的增长速率大,且在衬砌壁后水压力增量较大时,结构钢筋和混凝土的应力增长速率相对较小。这表明随壁后水压力的增大,抗水压衬砌结构内型钢发挥的承载作用更明显。 展开更多

关键词 圆梁山隧道 抗水压衬砌 型钢混凝土组合结构 现场试验

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节理岩体的块体出现概率及其连通率分析 被引量：4

8

作者 王英学 陈礼伟 伍晓军 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第1期23-28,共6页

本文通过对节理岩体中，结构面尺寸以及间距大小的分析，得到了分析块体的出现概率及连通率的方法。

关键词 节理岩体 结构面 块体连通率 块体出现概率

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软岩隧道底鼓机理及底鼓量计算方法 被引量：12

9

作者 师亚龙 陈礼伟 +1 位作者 裴涛涛 李春林 《铁道建筑》 北大核心 2014年第5期54-56,共3页

通过分析隧道底鼓的产生、发展过程,结合产生隧道底鼓的各种因素分别给出了其可能引起的隧道底鼓量的表达式。由于产生底鼓的隧道均为软岩隧道,根据软岩的工程分类,对不同种类的软岩底鼓隧道给出了不同的底鼓量计算组合公式。以便为今... 通过分析隧道底鼓的产生、发展过程,结合产生隧道底鼓的各种因素分别给出了其可能引起的隧道底鼓量的表达式。由于产生底鼓的隧道均为软岩隧道,根据软岩的工程分类,对不同种类的软岩底鼓隧道给出了不同的底鼓量计算组合公式。以便为今后的设计、施工及整治措施提供相应的理论依据,使其更好地与工程实践相结合。 展开更多

关键词 软岩隧道 底鼓量 组合方式

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流变效应作用下高地应力铁路软岩隧道衬砌结构长期稳定性研究 被引量：11

10

作者 师亚龙 郑波 +3 位作者 刘志强 陈礼伟 裴涛涛 邢晓飞 《铁道标准设计》 北大核心 2017年第10期95-99,共5页

高地应力软岩具有变形量大、变形速率快、持续时间长、流变性强等特点,围岩流变性对衬砌结构长期稳定性影响大。以木寨岭铁路隧道为例,结合室内蠕变试验结果,采用Burgers流变模型,分析不同流变周期内支护结构受力随时间变化的规律。结... 高地应力软岩具有变形量大、变形速率快、持续时间长、流变性强等特点,围岩流变性对衬砌结构长期稳定性影响大。以木寨岭铁路隧道为例,结合室内蠕变试验结果,采用Burgers流变模型,分析不同流变周期内支护结构受力随时间变化的规律。结果表明:(1)本文采用的Burgers模型能较好地反映围岩流变特性;(2)目前木寨岭隧道的支护结构形式,已施作的衬砌结构在以后数年发生压溃开裂的风险较大;(3)提高支护结构的长期稳定性及安全性,应从改变围岩流变性的角度出发,降低围岩的流变特性,增强围岩强度。 展开更多

关键词 高地应力 软岩 铁路隧道 流变 伯格斯模型 长期稳定性

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相变蓄能石膏板在建筑围护结构中的热影响分析 被引量：11

11

作者 张维维 方学旺 +2 位作者 周沁宇 陈礼伟 何嘉鹏 《科学技术与工程》 北大核心 2015年第1期112-115,119,共5页

在实验室搭建了简易的实验装置,利用敞开式热箱法对相变石膏板的隔热控温特性进行了实验研究,然后利用焓法模型和有效热容法模型对相变墙板的动态传热过程进行了模拟计算,得到焓法模型计算结果更加符合实验值。利用焓法模型对相变墙房... 在实验室搭建了简易的实验装置,利用敞开式热箱法对相变石膏板的隔热控温特性进行了实验研究,然后利用焓法模型和有效热容法模型对相变墙板的动态传热过程进行了模拟计算,得到焓法模型计算结果更加符合实验值。利用焓法模型对相变墙房间与普通墙房间的室内获得热量进行模拟对比,研究结果表明,在同样的加热和散热条件下,相变蓄能石膏板比普通石膏板具有更强的蓄放热能力,夏季当相变墙体相变温度为26℃时房间节能效果最好,能够使室内获得热量减小37.73%;冬季当相变墙体相变温度为7℃时房间节能效果最好,能够使室内获得热量减小28.71%。 展开更多

关键词 相变材料 蓄能墙板 隔热控温 焓法模型

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牧草饲料作物在发展节粮型养殖业中的地位与作用 被引量：10

12

作者 顾洪如 陈礼伟 《草业科学》 CAS CSCD 北大核心 1993年第3期47-49,53,共4页

调整畜禽结构,发展饲料报酬高的草食畜禽和淡水鱼类,是解决饲料不足和我国粮食短缺的有效途径。而广辟饲料资源,种植牧草饲料作物代替部分精饲料,以草节粮是上述措施的基础和关键。牧草比粮食作物能更有效地利用自然资源,提供更多的有... 调整畜禽结构,发展饲料报酬高的草食畜禽和淡水鱼类,是解决饲料不足和我国粮食短缺的有效途径。而广辟饲料资源,种植牧草饲料作物代替部分精饲料,以草节粮是上述措施的基础和关键。牧草比粮食作物能更有效地利用自然资源,提供更多的有效养分。同时牧草还是天然的全价饲料,营养全面,饲料转化率高,可直接或添加饲喂各种畜禽鱼等。农区发展牧草饲料作物是切实可行的:一是非宜粮地的开发和利用,二是改部分饲料粮地种植牧草饲料作物。在农田发展牧草饲料作物,从国外农牧业发展的经验和长远的观点看,也是发展的必然趋势。苏南丘陵镇江驸马庄农牧结合,发展粮、饲、草生产。和江苏省几年来种草养鱼的成功经验、就是有力的证明。 展开更多

关键词 牧草 农区 节粮型养殖业

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龙溪隧道左线试验段围岩大变形成因机制分析 被引量：9

13

作者 李春林 李天斌 +1 位作者 陈礼伟 翟小平 《现代隧道技术》 EI 北大核心 2009年第5期46-50,共5页

在我国西部山区修建高速公路过程中常选择隧道方案,从而各类特长深埋、复杂地质条件下的隧道工程大量涌现,在施工过程中常出现各种隧道灾害。针对在建的都(江堰)-汶(川)公路龙溪隧道工程中频繁出现的围岩大变形而导致初期支护侵限现象,... 在我国西部山区修建高速公路过程中常选择隧道方案,从而各类特长深埋、复杂地质条件下的隧道工程大量涌现,在施工过程中常出现各种隧道灾害。针对在建的都(江堰)-汶(川)公路龙溪隧道工程中频繁出现的围岩大变形而导致初期支护侵限现象,基于现场测试资料,采用地质分析法和连续介质力学分析法,准确的获取了左线试验段围岩大变形的主要成因:倾向隧道右侧的软岩地层在高地应力(作用方向近垂直岩层)作用下产生较大变形。 展开更多

关键词 龙溪隧道 大变形 成因机制

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象单对光温的反应及其开花特性 被引量：9

14

作者 陈礼伟 顾洪如 +1 位作者 杨运生 白淑娟 《草业科学》 CAS CSCD 北大核心 1991年第1期19-22,共4页

本试验涉及的 N_(51)、N_(67)和矮生象草中,以 N_(51)对短日处理最敏感,9小时/天短日处理3～4周能有效地诱导N_(51)抽穗开花;N_(51)是短日作物,也是喜温作物,一般短日处理开始到抽穗期需>0℃的积温1058℃左右。象草的有效穗由分蘖穗... 本试验涉及的 N_(51)、N_(67)和矮生象草中,以 N_(51)对短日处理最敏感,9小时/天短日处理3～4周能有效地诱导N_(51)抽穗开花;N_(51)是短日作物,也是喜温作物,一般短日处理开始到抽穗期需>0℃的积温1058℃左右。象草的有效穗由分蘖穗和分枝穗组成,由于单侏中分蘖穗和分枝穗发育程度的差异及群体中单侏间的差异,致使 N_(51)群体的有效散粉期可达30天左右,花粉高峰可持续2周左右;经短日处理诱导抽穗的象草的有效花粉率可达77%以上,可用作美洲狼尾草不育系的良好的恢复系,以进行美洲狼尾草和象单的种间杂种的制种。 展开更多

关键词 象草 光温反应 开花特性

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单线铁路隧道衬砌纵向裂缝病害综合评价方法 被引量：5

15

作者 袁红运 陈礼伟 刘志强 《现代隧道技术》 CSCD 北大核心 2023年第3期208-216,226,共10页

通过有限元模型计算,分析了铁路隧道衬砌裂缝长度、深度对结构安全的影响规律,并利用正交试验进行了结构安全敏感性分析。在此基础上,建立了基于长度、宽度、深度(比)3个特征参数的衬砌裂缝影响综合评价模型,实现了单线铁路隧道衬砌纵... 通过有限元模型计算,分析了铁路隧道衬砌裂缝长度、深度对结构安全的影响规律,并利用正交试验进行了结构安全敏感性分析。在此基础上,建立了基于长度、宽度、深度(比)3个特征参数的衬砌裂缝影响综合评价模型,实现了单线铁路隧道衬砌纵向裂缝病害对衬砌结构安全影响的定量评价,并给出规范评价参考表格。 展开更多

关键词 铁路隧道 纵向裂缝 评价方法 数值计算 安全系数

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用全站仪进行隧道收敛量测的误差分析 被引量：6

16

作者 陈礼伟 《铁道工程学报》 EI 2000年第1期63-66,共4页

本文在全站仪自由设站基础上 ,推导了空间 P、Q两点距离的测试误差计算公式 ,并编制了相应的计算程序 ,通过对铁路隧道收敛测试误差计算分析认为 :(1 ) PQ之间距离的测试误差 m 不但与斜距测试误差、天顶距测试误差、水平向量测试误差有... 本文在全站仪自由设站基础上 ,推导了空间 P、Q两点距离的测试误差计算公式 ,并编制了相应的计算程序 ,通过对铁路隧道收敛测试误差计算分析认为 :(1 ) PQ之间距离的测试误差 m 不但与斜距测试误差、天顶距测试误差、水平向量测试误差有关 ,而且和全站仪与试点 P、Q之间的空间关系有关 ;(2 )用全站仪可以进行铁路隧道的收敛监测 ,但如果隧道变形较小 ,尤其是运营隧道 。 展开更多

关键词 隧道 全站仪 误差 收敛量测

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浅析海积淤泥地层地铁车站基坑群的相互影响 被引量：7

17

作者 袁顺德 陈礼伟 +2 位作者 孙海枫 张国亮 韩雪峰 《现代隧道技术》 EI 北大核心 2012年第5期66-72,共7页

深圳地铁前海湾车站地处前海填海区域,属于典型的海积淤泥地层,在复杂的海积淤泥地层条件下进行地铁车站基坑开挖、控制基坑围护体系及周围地层的稳定是整个工程施工的重点,也是一大难点。前海湾综合交通枢纽工程呈平行布置,在开挖过程... 深圳地铁前海湾车站地处前海填海区域,属于典型的海积淤泥地层,在复杂的海积淤泥地层条件下进行地铁车站基坑开挖、控制基坑围护体系及周围地层的稳定是整个工程施工的重点,也是一大难点。前海湾综合交通枢纽工程呈平行布置,在开挖过程中多个基坑会产生相互影响,通过对不同的基坑间距、两个基坑开挖顺序和加固措施进行数值模拟,研究基坑围护结构位移与两个基坑施工中基坑间距、基坑开挖顺序的关系,得出了产生相互影响的基坑间距、合理的开挖顺序及加固措施。 展开更多

关键词 淤泥地层 地铁车站 基坑开挖 影响因素

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减重步行训练在脑瘫康复中的应用 被引量：7

18

作者 苏珍辉 刘丽君 +5 位作者 肖曙光 漆带丽 刘跃琴 张惠佳 王跑球 陈礼伟 《中国康复理论与实践》 CSCD 2009年第9期827-828,共2页

目的探讨减重步行训练对脑瘫患儿步行功能的影响。方法50例脑瘫患儿分为对照组(n=20)、减重组(n=30),两组均进行综合康复治疗,减重组在此基础上加用减重步行训练。治疗前后采用粗大运动功能测试量表(GMFM)中D项和E项评分进行评定。结果... 目的探讨减重步行训练对脑瘫患儿步行功能的影响。方法50例脑瘫患儿分为对照组(n=20)、减重组(n=30),两组均进行综合康复治疗,减重组在此基础上加用减重步行训练。治疗前后采用粗大运动功能测试量表(GMFM)中D项和E项评分进行评定。结果两组患儿GMFM评定D项和E项评分治疗前后均有非常显著性差异(P<0.01),治疗后减重组与对照组比较有显著性差异(P<0.05)。结论减重步行训练可促进脑瘫患儿步行能力提高。 展开更多

关键词 减重步行训练 脑性瘫痪 步行能力 康复

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某高速公路隧道区水压致裂地应力测量与分析 被引量：7

19

作者 尹健民 陈礼伟 +2 位作者 钟作武 景峰 吕国湘 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第S1期1827-1830,共4页

介绍了某高速公路隧道区两个钻孔的水压致裂法地应力测试结果，并就地应力特征及其对隧道围岩稳定性的影响进行了分析与评价。

关键词 水压致裂法 地应力测量 高速公路 隧道

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美洲狼尾草和象草种间杂种的细胞学观察 被引量：7

20

作者 陈礼伟 杨运生 《江苏农业学报》 CSCD 1990年第2期33-38,共6页

美洲狼尾草和象草的种间杂种的体细胞染色体数为2n=21,为一个三倍体杂种,其中7条染色体来自美洲狼尾草,14条来自于象草。杂种的花粉母细胞减数分裂中期Ⅰ主要形成7个二价体和7个单价体的染色体构型,在后期Ⅰ,7个二价体以7Ⅰ:7Ⅰ均等地... 美洲狼尾草和象草的种间杂种的体细胞染色体数为2n=21,为一个三倍体杂种,其中7条染色体来自美洲狼尾草,14条来自于象草。杂种的花粉母细胞减数分裂中期Ⅰ主要形成7个二价体和7个单价体的染色体构型,在后期Ⅰ,7个二价体以7Ⅰ:7Ⅰ均等地分向细胞二极,7个单价体则随机地分向细胞各部位,后期Ⅰ还有形成染色体桥、染色体落后等不正常现象;四分体期有三分体、五分体及四分体加上一小细胞等现象出现,并普遍有未被核膜包含的染色体和微核存在;有效花粉频率很低,并有一种小而圆的具双层壁且有一萌发孔的小花粉粒出现。从三倍体杂种产生的少量F_2及以后的世代中,选择仍具有一定优势的新选系是有效的。 展开更多

关键词 美洲狼尾草 象草 种间杂种 细胞学

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