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韩国铁路特快列车已运送旅客1000多万人次
1
作者 陈磊（译） 陈宝印（校） 《国外铁道车辆》 2006年第1期46-46,共1页
高速线路上的韩国铁路特快列车（KTX），是根据法国的TGV技术制造的，运营于首都汉城和南部港口釜山之间，在2004年4月、至运营的第143天，已经运送旅客1000多万人次，在此期间的收入共计2986亿韩元（2．559亿美元）。
关键词 特快列车 旅客 运送 铁路 韩国 高速线路 技术制造 TGV 运营 港口
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轻型车辆的单轴转向架
2
作者 А.Л.ЗАБЕЛИН 陈磊（译） 陈宝印（校） 《国外铁道车辆》 2008年第4期45-45,共1页
关键词 单轴转向架 车辆结构 车辆制造厂 运行安全性 联合企业 研究所 俄罗斯
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西班牙国营铁路订购可伸缩车轴的牵引车
3
作者 陈磊（译） 陈宝印（校） 《国外铁道车辆》 2006年第1期16-16,共1页
西班牙国营铁路（RENFE）管理机关已从庞巴迪公司和Pardentes Talgo公司订购44辆带有轮对的可伸缩车轴的牵引车，能够在欧洲标准轨距1435mm和西班牙轨距1668mm的线路上运用。这些动车的计算速度为250km／h，并将编入22列9辆编组的电动... 西班牙国营铁路（RENFE）管理机关已从庞巴迪公司和Pardentes Talgo公司订购44辆带有轮对的可伸缩车轴的牵引车，能够在欧洲标准轨距1435mm和西班牙轨距1668mm的线路上运用。这些动车的计算速度为250km／h，并将编入22列9辆编组的电动车组中。 展开更多
关键词 国营铁路 西班牙 牵引车 可伸缩 车轴 订购 庞巴迪公司 标准轨距 电动车组 TALGO
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德国ICE1型电动车组将进行现代化改造
4
作者 陈磊（译） 陈宝印（校） 《国外铁道车辆》 2006年第6期9-9,共1页
德国铁路股份公司（DBAG）ICE1型第一代高速电动车组共有59辆。自1991年运用以来，每辆车都已走行700万km。虽然这些车辆处于比较好的状态，但目前已进行修理，因为德国铁路认定其通常已超出计算使用寿命。
关键词 高速电动车组 现代化改造 德国ICE 1型 德国铁路 股份公司 使用寿命 第一代
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