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中国大城市边缘区特性研究 被引量:262
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作者 顾朝林 +1 位作者 丁金宏 虞蔚 《地理学报》 EI CSSCI CSCD 北大核心 1993年第4期317-328,共12页
本文通过北京、上海、广州、南京等大城市调查,在探讨中国城市边缘区划分的基础上,对中国大城市边缘区的人口特性、社会特性、经济特性、土地利用特性以及地域空间特性进行了研究。
关键词 城市 边缘区 人口特性 经济特性
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中国旅游经济区域差异的空间分析 被引量:263
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作者 汪德根 《地理科学》 CSCD 北大核心 2011年第5期528-536,共9页
利用二阶段嵌套泰尔系数分解方法,揭示2000~2008年中国入境旅游经济和国内旅游经济区域发展的省内地(市)间差异、省间差异、地带差异变化特征及其对全国总体差异的贡献率,并以省内地(市)间差异为视角,分析中国旅游经济区域差异的空间... 利用二阶段嵌套泰尔系数分解方法,揭示2000~2008年中国入境旅游经济和国内旅游经济区域发展的省内地(市)间差异、省间差异、地带差异变化特征及其对全国总体差异的贡献率,并以省内地(市)间差异为视角,分析中国旅游经济区域差异的空间格局。研究结果表明:①中国入境旅游和国内旅游的总体差异呈缩小趋势,且国内旅游的区域差异明显小于入境旅游的区域差异。②省内差异对全国旅游经济总体差异变化的影响比地带间差异和省间差异对其影响更为显著,已成为全国旅游经济总体差异的重要构成部分;东部地带省间差异明显,对总体差异影响显著,而中西部各省份间旅游业发展相对均衡。③东部地带部分旅游业发达省份的省内差异明显,对总体差异的贡献率较高;中西部地带省内差异明显的省份较多,旅游发展空间格局表现为"双核"模式或"单核"模式,但因中西部省份的旅游经济占全国的比重普遍较低,因此中西部省内差异对全国整体差异的贡献率并不高。④相关分析得出,旅游资源禀赋、交通可达性、经济发展水平是影响中国旅游经济区域差异空间格局的主要因素。 展开更多
关键词 二阶段嵌套泰尔系数 旅游经济 区域差异 空间格局
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区域旅游流空间结构的高铁效应及机理--以中国京沪高铁为例 被引量:232
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作者 汪德根 +2 位作者 陆林 王莉 ALAN August Lew 《地理学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第2期214-233,共20页
交通是影响旅游流空间结构最主要因素之一。以京沪高铁线为例,探讨了区域旅游流空间结构的高铁效应及特征,在此基础上,分析区域交通可达性变化,并结合区域旅游资源禀赋、区域旅游接待设施、区域旅游交通网络密度以及区位等影响因素分析... 交通是影响旅游流空间结构最主要因素之一。以京沪高铁线为例,探讨了区域旅游流空间结构的高铁效应及特征,在此基础上,分析区域交通可达性变化,并结合区域旅游资源禀赋、区域旅游接待设施、区域旅游交通网络密度以及区位等影响因素分析区域旅游流空间结构的高铁效应的机理。研究表明:1区域旅游流空间结构的高铁效应表现为马太效应、过滤效应、扩散效应和叠加效应等特征。2区位条件、旅游资源禀赋、旅游接待能力、交通网络密度以及时空压缩程度等影响因素共同作用均非常明显态势下,产生高铁马太效应;旅游资源禀赋、旅游接待能力、交通网络密度均不强,时空压缩程度不显著等旅游节点产生高铁过滤效应;区位条件、旅游资源禀赋、旅游接待能力和交通网络密度均具有很强优势,且时空压缩程度明显等旅游节点可成为扩散源,高铁强化了扩散源旅游流集聚作用,然后向边缘旅游地扩散,呈现为"集聚—扩散"模式;高铁使大尺度空间的不同客源地居民出游空间范围出现叠加现象,但只有区位条件、旅游资源禀赋、旅游接待能力、交通网络密度优势较强且时空压缩程度明显旅游节点产生叠加效应。 展开更多
关键词 旅游流 空间结构 高铁效应 机理 京沪高铁 中国
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评析西方城市土地利用的理论研究 被引量:95
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作者 刘盛和 吴传钧 《地理研究》 CSCD 北大核心 2001年第1期111-119,共9页
综述了西方城市土地利用理论研究的最新进展 ,较深入地评析了各种研究方法与理论派系的独到功力及其局限性。并结合中国城市土地利用的研究进展 。
关键词 城市土地利用理论 西方 中国 空间经济学 行为分析法 区位经济
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基于点—轴理论的旅游地系统空间结构演变研究——以呼伦贝尔—阿尔山旅游区为例 被引量:115
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作者 汪德根 陆林 +1 位作者 刘昌雪 《经济地理》 CSSCI 北大核心 2005年第6期904-909,共6页
“点—轴系统”理论对区域旅游开发具有非常重要的理论价值和现实指导意义,旅游地系统是旅游发展的物质载体。在分析呼伦贝尔—阿尔山旅游资源类型和空间分布以及旅游地系统现状基础上,以“点—轴系统”理论为基础,结合呼伦贝尔—阿尔... “点—轴系统”理论对区域旅游开发具有非常重要的理论价值和现实指导意义,旅游地系统是旅游发展的物质载体。在分析呼伦贝尔—阿尔山旅游资源类型和空间分布以及旅游地系统现状基础上,以“点—轴系统”理论为基础,结合呼伦贝尔—阿尔山旅游地系统,确定旅游区重点发展点和发展轴,并利用重点发展轴将以“点”为中心的“面”即各级旅游地系统空间网络化,形成“点”、“轴”、“面”相结合的“板块旅游”空间结构体系,从而优化呼伦贝尔—阿尔山旅游区空间结构,实现旅游业可持续发展。 展开更多
关键词 “点-轴系统”理论 旅游地系统 板块旅游模式 空间结构 呼伦贝尔-阿尔山
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北京市区老年人口休闲行为的时空特征初探 被引量:106
6
作者 孙樱 韩英 《地理研究》 CSCD 北大核心 2001年第5期537-546,共10页
大城市老龄化及由此带来的城市社会问题已引起社会的普遍关注。北京、上海等一些大城市市区 ,老龄人口的比重已经占到城市市区总人口的 2 0~ 30 %,部分老龄化社区也初见端倪。然而 ,目前学术界对老年人口问题的研究 ,主要集中在老年人... 大城市老龄化及由此带来的城市社会问题已引起社会的普遍关注。北京、上海等一些大城市市区 ,老龄人口的比重已经占到城市市区总人口的 2 0~ 30 %,部分老龄化社区也初见端倪。然而 ,目前学术界对老年人口问题的研究 ,主要集中在老年人口的贫困、医疗保健以及老龄公寓等经济和社会问题方面。对老年人口的精神慰藉及休闲健身活动的要求缺乏研究。本文通过对北京市区 5 0个退休老人四季休闲行为的跟踪调查 ,采用时间地理学的研究方法 ,揭示大城市老年人口日常生活行为、休闲活动的基本特征及其时空分异规律 ,为大城市规划中的休闲空间的组织与布局提供科学依据。 展开更多
关键词 老年人口 休闲行为 北京
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试论半城市化现象及其特征——以广东省东莞市为例 被引量:120
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作者 郑艳婷 刘盛和 《地理研究》 CSCD 北大核心 2003年第6期760-768,共9页
改革开放以来 ,在外国资本涌入、大都市辐射与扩散、乡村工业化等多种动力的复合作用下 ,在长江三角洲、珠江三角洲等区位、禀赋条件较好的农村地区 ,普遍发育和形成了一种城乡土地利用混杂交错、社会经济结构急剧变化的、“似城非城”... 改革开放以来 ,在外国资本涌入、大都市辐射与扩散、乡村工业化等多种动力的复合作用下 ,在长江三角洲、珠江三角洲等区位、禀赋条件较好的农村地区 ,普遍发育和形成了一种城乡土地利用混杂交错、社会经济结构急剧变化的、“似城非城”的过渡性地域类型。在广泛地辨识国内外相关概念的基础上 ,本文认为可以将其纳入“半城市化地区”的概念范畴内 ,并提出从结构、变化、景观和体制等 4个层面来构建半城市化地区的判别指标体系。本文还以广东省东莞市为例 ,从经济、产业、人口、就业、土地利用、管理体制等多个方面对半城市化地区的特征及其面临的问题进行了具体剖析。 展开更多
关键词 半城市化地区 判别指标体系 东莞市
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传统乡村地域文化景观研究进展 被引量:119
8
作者 孙艺惠 王云才 《地理科学进展》 CSCD 北大核心 2008年第6期90-96,共7页
传统乡村地域文化景观既是历代劳动人民的智慧结晶,也是传承地域文化的物质载体,具有重要的历史、文化和科研价值。随着对景观文化遗产保护由局部点状斑块向区域性文脉整体保护认识的转变,相关研究日益受到国内外更多学者的关注。本文... 传统乡村地域文化景观既是历代劳动人民的智慧结晶,也是传承地域文化的物质载体,具有重要的历史、文化和科研价值。随着对景观文化遗产保护由局部点状斑块向区域性文脉整体保护认识的转变,相关研究日益受到国内外更多学者的关注。本文从传统乡村地域文化景观概念与内涵阐释入手,对近20年来国内外相关研究进展进行了总结,认为目前的研究主要集中在乡村地域文化景观的特征、景观的变化、景观的保护三大方面,其中,在现代经济的冲击下乡村地域文化景观的变化及相应的保护调控措施是学者们研究的重点;学者们运用历史学、地理学、建筑学、景观生态学理论与方法,形成了多学科参与研究的良好局面,但是在研究的内容和深度方面还有待于进一步深入。 展开更多
关键词 乡村 文化景观 景观变化 景观保护
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中国半城市化现象及其研究重点 被引量:107
9
作者 刘盛和 蔡建明 《地理学报》 EI CSCD 北大核心 2004年第z1期101-108,共8页
1978年改革开放以来,受外国资本涌入、大都市辐射与扩散、乡村工业化等的推动及城乡二元管理体制的阻碍等多因素的复合作用,在我国部分区位、禀赋条件较好的农村地区,普遍发育和形成了一种城乡土地利用混杂交错、社会经济结构急剧变化... 1978年改革开放以来,受外国资本涌入、大都市辐射与扩散、乡村工业化等的推动及城乡二元管理体制的阻碍等多因素的复合作用,在我国部分区位、禀赋条件较好的农村地区,普遍发育和形成了一种城乡土地利用混杂交错、社会经济结构急剧变化、“似城非城”的过渡性地域类型,即半城市化地区。在广泛地评析国内外相关进展的基础上,重点辨析了城市边缘区、边缘城市、都市扩展区、Desakota、城乡一体化等5种具有理论借鉴意义的概念及其与我国半城市化现象的异同,进一步阐述了开展我国半城市化研究的重要意义及其研究重点。 展开更多
关键词 半城市化 理论基础 研究重点 中国
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西方城市更新发展历程和政策演变 被引量:110
10
作者 董玛力 王丽艳 《人文地理》 CSSCI 北大核心 2009年第5期42-46,共5页
西方城市更新大致经历了"清除贫民窟—福利色彩社区更新—市场导向旧城再开发—社区综合复兴"四个发展阶段,各阶段更新政策的历史发展背景、参与对象、更新途径和更新结果各异。通过比较不同阶段城市更新特征看出,西方城市更... 西方城市更新大致经历了"清除贫民窟—福利色彩社区更新—市场导向旧城再开发—社区综合复兴"四个发展阶段,各阶段更新政策的历史发展背景、参与对象、更新途径和更新结果各异。通过比较不同阶段城市更新特征看出,西方城市更新理论实现从形体主义规划思想向人本主义规划思想的转变,城市更新发展理念在问题导向下不断发展成熟,城市更新运作模式体现政府、私有部门和社区居民的多方参与倾向。对我国城市更新的启示包括:城市更新政策演变与城市发展过程的关系,城市更新关注对象的讨论,以及政府作用和城市更新多方参与者的利益制衡。 展开更多
关键词 城市更新 政策 理念 模式
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生态旅游环境承载力研究——以净月潭国家森林公园为例 被引量:63
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作者 孙道玮 俞穆清 +2 位作者 王宏 《东北师大学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2002年第1期66-71,共6页
给出了生态旅游环境承载力的定义并揭示了其内涵 .在深入研究生态旅游环境承载力的组成、性质、分类、计算程序及计算模型的基础上 ,计算了净月潭国家森林公园现有景区的生态旅游环境承载力 ,并提出了净月潭国家森林公园生态旅游环境承... 给出了生态旅游环境承载力的定义并揭示了其内涵 .在深入研究生态旅游环境承载力的组成、性质、分类、计算程序及计算模型的基础上 ,计算了净月潭国家森林公园现有景区的生态旅游环境承载力 ,并提出了净月潭国家森林公园生态旅游环境承载力的优化策略 . 展开更多
关键词 生态旅游 生态旅游环境承载力 净月潭国家森林公园 优化策略 旅游环境污染 生态破坏
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传统地域文化景观研究进展与展望 被引量:101
12
作者 王云才 石忆邵 《同济大学学报(社会科学版)》 CSSCI 北大核心 2009年第1期18-24,51,共8页
传统地域文化景观是整体人文生态系统的景观特征和文化生态的结晶与精华。在快速城市化、工业化、商业化和现代化发展中,传统地域文化景观面临巨大的冲击。本文从传统地域文化景观的概念、内涵和关系剖析入手,论述整体人文生态系统与传... 传统地域文化景观是整体人文生态系统的景观特征和文化生态的结晶与精华。在快速城市化、工业化、商业化和现代化发展中,传统地域文化景观面临巨大的冲击。本文从传统地域文化景观的概念、内涵和关系剖析入手,论述整体人文生态系统与传统地域文化景观的整体性,总结国内外相关研究进展,在探讨传统地域文化景观存在整体性与孤岛化现象、欠发达与边缘化现象、地方性与现代化、真实性与商业化等主要矛盾与问题的基础上,提出了传统地域文化景观研究的发展趋势。 展开更多
关键词 传统地域文化景观 整体人文生态系统 景观研究 研究进展 发展趋势
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国外高速铁路对旅游影响研究及启示 被引量:92
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作者 汪德根 +1 位作者 李立 章鋆 《地理科学》 CSCD 北大核心 2012年第3期322-328,共7页
交通是旅游系统的重要组成部分,是旅游发展不可或缺的先决条件,每一次交通运输方式的革命性突破都深刻地影响着旅游发展。作为当今世界"交通革命"重要推动力-高速铁路已在全世界普遍发展起来。在对所能获得的国外有关高铁旅... 交通是旅游系统的重要组成部分,是旅游发展不可或缺的先决条件,每一次交通运输方式的革命性突破都深刻地影响着旅游发展。作为当今世界"交通革命"重要推动力-高速铁路已在全世界普遍发展起来。在对所能获得的国外有关高铁旅游研究的代表性成果进行分析的基础上,从高铁对其他旅游交通系统、旅行方式、旅行时间、区域旅游收益、目的地旅游要素结构、目的地旅游空间结构的影响等方面进行了深入系统地分析。结果表明,国外对高铁旅游研究的关注度高,研究领域广,注重定量分析和实证研究,为中国高铁旅游研究提供了非常有价值的借鉴和范式。加强高铁旅游的理论和实证研究,有利于更客观地预测和评价高铁对旅游的影响,为高铁网络化时代旅游可持续发展提供科学依据。 展开更多
关键词 高速铁路 旅游 交通
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乡村居民旅游支持度影响模型及机理--基于不同生命周期阶段的苏州乡村旅游地比较 被引量:89
14
作者 汪德根 王金莲 +1 位作者 章鋆 《地理学报》 CSCD 北大核心 2011年第10期1413-1426,共14页
基于地方感、可持续发展、居民参与以及利益相关者等理论,选择"地方感"、"环境态度"、"参与度"、"居民感知"和"支持度"5个结构变量,构建影响旅游地居民支持度结构关系模型,以不同生... 基于地方感、可持续发展、居民参与以及利益相关者等理论,选择"地方感"、"环境态度"、"参与度"、"居民感知"和"支持度"5个结构变量,构建影响旅游地居民支持度结构关系模型,以不同生命周期阶段的3个乡村旅游地(渔港村、旺山村、蒋巷村)为实证研究对象,对居民旅游支持度结构模型进行验证分析,并依据结构方程模型分析和因子分析,深入生探命讨不周期同阶生命段周旅游期地阶的段居旅游民地支持的居度影民支响模持度型中的所影起响的机作制用。存研在究差表异明:,①起步基阶本段维旅度游因地素的在"不地同方感"和"环境态度"对支持度起正向作用,而"参与度"对支持度没有产生影响;"地方感"、"环境态度"和"参与度"对迅速发展阶段和稳定发展阶段旅游地的支持度均产生正向用作存用。在差②异"居,民起感步知阶段"在旅不游同地生的命"居周民期感阶知段旅"游没地起的到居中民介支作持用度;影迅响速机发制展中阶所段发旅挥游的地中的介"作居民感知"对支持度产生负向中介作用;稳定发展阶段旅游地的"居民感知"对支持度起到正用向中存介在作差用异。:③起二步维阶影段响旅因游素地在的不"同地生方命认周同期"阶和段"旅基游本地环的境居态民度支";持迅度速影发响展机阶制段中旅所游起地的作的"地方认同"、"可持续性环境态度"和"表层参与"以及稳定发展阶段旅游地的"地方依赖"、"经济代价性环境态度"、"深度参与"和"正面影响感知"对支持度均产生显著正向影响。 展开更多
关键词 居民感知 支持度 旅游地生命周期 乡村旅游地 苏州
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西部旅游开发战略模式的探讨 被引量:72
15
作者 吴殿廷 葛全胜 +4 位作者 徐继填 牛亚菲 席建超 李小丽 《旅游学刊》 CSSCI 北大核心 2003年第1期9-13,共5页
西部旅游开发已进入加速阶段 ,面临着加入WTO后的挑战和东部地区的激烈竞争 ,文章从战略高度对西部旅游开发战略进行概括 ,提出经营管理、产品开发和空间布局等三大模式 ,即政府主导与企业化、主要是集团运作相结合的管理运营模式 ,三... 西部旅游开发已进入加速阶段 ,面临着加入WTO后的挑战和东部地区的激烈竞争 ,文章从战略高度对西部旅游开发战略进行概括 ,提出经营管理、产品开发和空间布局等三大模式 ,即政府主导与企业化、主要是集团运作相结合的管理运营模式 ,三优 (优势资源→优势产品→优势产业 )转化的产品开发模式 ,以点带面的据点式与以线穿点的点轴式结合的空间布局模式 ,文章阐述了这些模式的内涵、意义和实施步骤。 展开更多
关键词 旅游开发 战略模式 西部地区 中国 产品开发 空间开发模式
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高铁驱动下大尺度区域都市圈旅游空间结构优化——以京沪高铁为例 被引量:89
16
作者 汪德根 牛玉 +2 位作者 陆林 唐承财 《资源科学》 CSSCI CSCD 北大核心 2015年第3期581-592,共12页
高铁"时空压缩"效应使都市圈旅游辐射范围进一步扩大。以都市圈为基本空间结构单元,分析高铁驱动下大尺度区域旅游空间结构优化具有重要意义。本文运用"核心-边缘"和"板块旅游"空间结构理论,结合京沪高铁... 高铁"时空压缩"效应使都市圈旅游辐射范围进一步扩大。以都市圈为基本空间结构单元,分析高铁驱动下大尺度区域旅游空间结构优化具有重要意义。本文运用"核心-边缘"和"板块旅游"空间结构理论,结合京沪高铁线6个都市圈基本特征以及高铁旅游流空间网络结构和空间效应特征,通过节点优化,线状连接和面状拓展等空间优化路径,确定大尺度区域重点旅游发展点、旅游发展轴和旅游地系统,构建不同等级的旅游板块。通过一级核心旅游点和一级旅游地系统的核心扩散作用,将二级旅游板块和三级旅游板块由一、二、三级扩展轴融入一级旅游板块中,最终建构京沪高铁旅游带。高铁"时空压缩"效应使高铁旅游带的各都市圈空间联系增强,应加强都市圈区域旅游合作,进一步发挥高铁扩散效应和叠加效应,促使"旅游高地"不是对"旅游洼地"产生虹吸现象,而是更多发挥"旅游高地"的"溢出效应",带动"旅游洼地"发展,进而实现高铁区域旅游一体化发展的目标。 展开更多
关键词 都市圈 旅游空间结构 优化 京沪高铁
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中国非农化与城市化关系的省际差异 被引量:73
17
作者 刘盛和 蔡建明 《地理学报》 EI CSCD 北大核心 2003年第6期937-946,共10页
根据2000年中国第5次人口普查和统计年鉴的分地区数据,比较了全国及各地区普查及统计口径的非农化水平的准确性与可信度,认为宜采用普查数据来分析比较各地区非农化与城市化的关系。中国各地区的非农化与城市化关系呈现出多样化的类型... 根据2000年中国第5次人口普查和统计年鉴的分地区数据,比较了全国及各地区普查及统计口径的非农化水平的准确性与可信度,认为宜采用普查数据来分析比较各地区非农化与城市化的关系。中国各地区的非农化与城市化关系呈现出多样化的类型和极为悬殊的差异,不宜实行全国统一的城市化政策,而应该分类指导、因地制宜地推进各地区的城市化进程。一方面,改革开放以来,中国绝大部分省区的城市化发展快于非农化进程,导致城市化滞后的省区逐渐减少,非农化滞后的省区在较快增长;另一方面,中国各地区的城市化发展呈现出较显著的“马太效应”。在长江三角洲、珠江三角洲、福建和北京等地区,城市化的现状水平高、发展速度快,但仍相对滞后于非农化;在大部分中西部地区和广西、山东等部分沿海地区,城市化的现状水平较低、增长速度较慢,但却相对超前于非农化。 展开更多
关键词 中国 非农化水平 城市化 省际差异 数据比较 普查数据
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中国历史文化名村的时空分布特征及成因 被引量:79
18
作者 李亚娟 +1 位作者 王婧 汪德根 《地理研究》 CSSCI CSCD 北大核心 2013年第8期1477-1485,共9页
古村落是具有文化遗产性质的乡村聚落,选取古村落发展中最具代表性的国家级历史文化名村来分析中国古村落的空间分布特征,探讨其影响因素和分布原因,从而进一步引导中国乡村地区的同步发展,促进城乡一体化进程。研究表明:①我国历史文... 古村落是具有文化遗产性质的乡村聚落,选取古村落发展中最具代表性的国家级历史文化名村来分析中国古村落的空间分布特征,探讨其影响因素和分布原因,从而进一步引导中国乡村地区的同步发展,促进城乡一体化进程。研究表明:①我国历史文化名村主要沿河流分布、多是历史上的经济文化中心、交通要塞和文明的发祥地,并形成了3大集中区、3大相对集中区和4大过渡扩散区,孕育了6个文化区;②中国历史文化名村建造时间跨度较大,但多集中在唐宋明清4个朝代,明朝保留下来的古村落最多,分布范围最广;③造成中国历史文化名村分布不均衡的主要原因有资源禀赋特点、评定标准的局限、依托腹地的经济发达程度和区域政策导向。 展开更多
关键词 历史文化名村 时空分布 成因分析 中国
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中国高新技术区的综合评价 被引量:49
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作者 张伟 顾朝林 +1 位作者 邱友良 《地理研究》 CSSCI CSCD 北大核心 1998年第3期233-241,共9页
综述了国内外关于高技术园区评价的指标体系与方法,通过建立的中国高技术园区评价指标体系,应用因子分析方法对52个国家级高新技术开发区1989年~1994年(历年)进行了发展现状与增长评价,同时采用定性与定量相结合的方法... 综述了国内外关于高技术园区评价的指标体系与方法,通过建立的中国高技术园区评价指标体系,应用因子分析方法对52个国家级高新技术开发区1989年~1994年(历年)进行了发展现状与增长评价,同时采用定性与定量相结合的方法分别对30个省、市、区科技发展综合实力和52个高新区发展条件进行了评价。通过分析认为:北京、上海、沈阳等7个高新区是今后中国高新技术区发展扶持的重点区;天津、吉林、西安、郑州可视国家经济实力给予适当支持;建议将包头、珠海、保定等15个国家级高新区降为省级高新技术区开发。 展开更多
关键词 高新技术开发区 因子分析法 综合评价 中国
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改革开放以来中国行政区划格局演变与驱动力分析 被引量:71
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作者 朱建华 +1 位作者 王开泳 戚伟 《地理研究》 CSSCI CSCD 北大核心 2015年第2期247-258,共12页
行政区划变更与社会经济发展密切相关,也影响着社会经济的健康发展。主要分析了1978年以来35年间中国县级以上各类型行政区的数量变化,根据变化特征和规律划分出四个发展阶段,阐述了各个阶段行政区划空间格局的发展变化,总结了中国行政... 行政区划变更与社会经济发展密切相关,也影响着社会经济的健康发展。主要分析了1978年以来35年间中国县级以上各类型行政区的数量变化,根据变化特征和规律划分出四个发展阶段,阐述了各个阶段行政区划空间格局的发展变化,总结了中国行政区划演变的五种主要模式:建制变更、行政区拆分、行政区合并、建制升格以及新设立行政区。行政区划格局的演变受多种因素的影响,城镇化进程、中心城市的空间拓展、人口的集聚与增长、交通和通讯条件的改善以及政策因素都是行政区划格局演变的重要驱动力。在新型城镇化背景下,应该加强中国行政区划时空格局演变和驱动力分析,以期为中国未来的行政区划调整和城镇化的健康发展提供一些指导与借鉴。 展开更多
关键词 行政区划 时空格局 演变模式 驱动力 中国
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