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基于CAN总线的列车控制与监测系统在深圳地铁4号线的应用 被引量：5
1
作者 陈琳奇 《铁道机车车辆》 2013年第2期64-71,共8页
深圳地铁4号线TCMS系统是基于CAN总线的列车控制与监测系统。结合TCMS系统要求及CAN总线特点,简要介绍了深圳地铁4号线TCMS系统,指出其中的设计特点及系统的运用情况。
关键词 CAN TCMS 总线
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成都地铁2号线ATO模式下列车停车精度的提高 被引量：4
2
作者 陈琳奇 《现代城市轨道交通》 2014年第2期6-9,共4页
成都地铁2号线列车运行是基于移动闭塞信号车载系统控制的,具有列车自动驾驶功能。结合运营中出现的列车停站精度较差情况,综合分析系统运行数据与设计文件,提出改进、测试方案,并对测试结果进行分析,进行列车的制动能力验证。
关键词 停车精度 牵引 制动 列车自动驾驶
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成都地铁机电系统中的RAMS管理 被引量：4
3
作者 陈琳奇 章扬 朱均 《城市轨道交通研究》 北大核心 2009年第10期13-15,共3页
成都地铁1号线一期工程在车辆、信号、屏蔽门、综合监控、自动售检票、隧道通风、轨道等9个机电子系统中推行系统保证工作。从技术及管理两方面介绍了系统保证工作的实施情况,并对系统保证在国内地铁项目中的应用进行了探索。
关键词 地铁 可靠性 可用性 可维护性 安全性
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受电弓主动倾摆系统的研究 被引量：2
4
作者 陈琳奇 倪文波 李芾 《电力机车与城轨车辆》 2005年第4期27-29,共3页
通过对摆式电动车组受电弓主动倾摆系统的分析,建立ADAMS-Matlab控制模型,并对其控制特性进行仿真。结果表明该受电弓主动倾摆系统有良好的频率响应特性;在车体倾摆过程中,受电弓主动倾摆系统能有效减小受电弓滑板中点的横向位移,从而... 通过对摆式电动车组受电弓主动倾摆系统的分析,建立ADAMS-Matlab控制模型,并对其控制特性进行仿真。结果表明该受电弓主动倾摆系统有良好的频率响应特性;在车体倾摆过程中,受电弓主动倾摆系统能有效减小受电弓滑板中点的横向位移,从而保证列车受流的连续性。 展开更多
关键词 受电弓 主动倾摆系统 四连杆机构 作动器
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成都地铁1号线3期车载视频信息上传技术探讨
5
作者 陈琳奇 刘洋 王刚 《铁道机车车辆》 北大核心 2019年第S01期77-79,共3页
通过对成都地铁1号线三期车载视频信息上传系统构成及功能进行分析,详细描述了在调试中遇到的问题及解决方法,客观提出了系统的不足,并对后期的解决思路进行了简要描述。文章对分期建设的项目在系统先进性和兼容性的综合考虑方面提供了... 通过对成都地铁1号线三期车载视频信息上传系统构成及功能进行分析,详细描述了在调试中遇到的问题及解决方法,客观提出了系统的不足,并对后期的解决思路进行了简要描述。文章对分期建设的项目在系统先进性和兼容性的综合考虑方面提供了一定的经验。 展开更多
关键词 车载视频 无线通信 视频编解码
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