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内燃机车的新供油系统
1
作者
В.Н.Балабин
陈
润
亮
《国外内燃机车》
1996年第11期1-3,共3页
介绍了一种供内燃机车用的油箱加压式供油系统,这种系统已在俄罗斯莫斯科铁道学院实验室的л21А型双缸柴油机上进行了试验,其主要优点是:不设需要消耗驱动能量的低压油泵,这有利于内燃机车经济性的提高。文内附有这种供油系统的示...
介绍了一种供内燃机车用的油箱加压式供油系统,这种系统已在俄罗斯莫斯科铁道学院实验室的л21А型双缸柴油机上进行了试验,其主要优点是:不设需要消耗驱动能量的低压油泵,这有利于内燃机车经济性的提高。文内附有这种供油系统的示意图。
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关键词
供油系统
增压
油箱
内燃机车
柴油机
原文传递
近郊运输中内燃动车组工况的模型
2
作者
А.Г.Вальперт
陈
润
亮
《国外内燃机车》
1996年第8期29-35,共7页
介绍了用数学模型来计算内燃动车组柴油机牵引功率、轮周功率、运行速度以及决定内燃动车组运行的其他一些参数的方法和应用实例、为研制更经济、更可靠的新型内燃动车组提供了必要手段。用这种方法计算的结果与试验结果极为吻合。建议...
介绍了用数学模型来计算内燃动车组柴油机牵引功率、轮周功率、运行速度以及决定内燃动车组运行的其他一些参数的方法和应用实例、为研制更经济、更可靠的新型内燃动车组提供了必要手段。用这种方法计算的结果与试验结果极为吻合。建议将这种方法应用到实际工作中。
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关键词
牵引功率
运行速度
工况
柴油机
内燃动车组
原文传递
固定式内燃机车预热站
3
作者
В.А.Золотаренко
陈
润
亮
《国外内燃机车》
1996年第9期31-33,共3页
介绍了一种冬季用固定式内燃机车预热装置。在白俄罗斯铁路的戈麦尔、卡林诺维奇和日洛宾机务段的使用结果表明,冬季6个月可节约燃油300t,而且还可以大大地改善环境生态条件:硬质微粒减少99.6%,亚硫酸减少68.7%,一氧化碳减少99...
介绍了一种冬季用固定式内燃机车预热装置。在白俄罗斯铁路的戈麦尔、卡林诺维奇和日洛宾机务段的使用结果表明,冬季6个月可节约燃油300t,而且还可以大大地改善环境生态条件:硬质微粒减少99.6%,亚硫酸减少68.7%,一氧化碳减少99.99%,亚硫酸酐减少68.7%,一氧化碳减少99.99%,氮氢化物减少98.5%。
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关键词
预热
燃油消耗
节油
内燃机车
柴油机
预热站
原文传递
内燃机车牵引传动装置橡胶减振元件的计算
4
作者
陈
润
亮
Ю.В.Емельянов
《国外内燃机车》
1996年第10期24-26,共3页
介绍了内燃机车牵引传动装置橡胶减振元件计算中如何使弹性元件各参数合理匹配的方法,这种方法适用于各型橡胶减振元件的计算和设计。
关键词
牵引
传动装置
减振元件
计算
内燃机车
设计
原文传递
题名
内燃机车的新供油系统
1
作者
В.Н.Балабин
陈
润
亮
出处
《国外内燃机车》
1996年第11期1-3,共3页
文摘
介绍了一种供内燃机车用的油箱加压式供油系统,这种系统已在俄罗斯莫斯科铁道学院实验室的л21А型双缸柴油机上进行了试验,其主要优点是:不设需要消耗驱动能量的低压油泵,这有利于内燃机车经济性的提高。文内附有这种供油系统的示意图。
关键词
供油系统
增压
油箱
内燃机车
柴油机
分类号
U262.11 [机械工程—车辆工程]
原文传递
题名
近郊运输中内燃动车组工况的模型
2
作者
А.Г.Вальперт
陈
润
亮
出处
《国外内燃机车》
1996年第8期29-35,共7页
文摘
介绍了用数学模型来计算内燃动车组柴油机牵引功率、轮周功率、运行速度以及决定内燃动车组运行的其他一些参数的方法和应用实例、为研制更经济、更可靠的新型内燃动车组提供了必要手段。用这种方法计算的结果与试验结果极为吻合。建议将这种方法应用到实际工作中。
关键词
牵引功率
运行速度
工况
柴油机
内燃动车组
分类号
U266.1 [机械工程—车辆工程]
原文传递
题名
固定式内燃机车预热站
3
作者
В.А.Золотаренко
陈
润
亮
出处
《国外内燃机车》
1996年第9期31-33,共3页
文摘
介绍了一种冬季用固定式内燃机车预热装置。在白俄罗斯铁路的戈麦尔、卡林诺维奇和日洛宾机务段的使用结果表明,冬季6个月可节约燃油300t,而且还可以大大地改善环境生态条件:硬质微粒减少99.6%,亚硫酸减少68.7%,一氧化碳减少99.99%,亚硫酸酐减少68.7%,一氧化碳减少99.99%,氮氢化物减少98.5%。
关键词
预热
燃油消耗
节油
内燃机车
柴油机
预热站
分类号
U269.5 [机械工程—车辆工程]
原文传递
题名
内燃机车牵引传动装置橡胶减振元件的计算
4
作者
陈
润
亮
Ю.В.Емельянов
出处
《国外内燃机车》
1996年第10期24-26,共3页
文摘
介绍了内燃机车牵引传动装置橡胶减振元件计算中如何使弹性元件各参数合理匹配的方法,这种方法适用于各型橡胶减振元件的计算和设计。
关键词
牵引
传动装置
减振元件
计算
内燃机车
设计
分类号
U262.3 [机械工程—车辆工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
内燃机车的新供油系统
В.Н.Балабин
陈
润
亮
《国外内燃机车》
1996
0
原文传递
2
近郊运输中内燃动车组工况的模型
А.Г.Вальперт
陈
润
亮
《国外内燃机车》
1996
0
原文传递
3
固定式内燃机车预热站
В.А.Золотаренко
陈
润
亮
《国外内燃机车》
1996
0
原文传递
4
内燃机车牵引传动装置橡胶减振元件的计算
陈
润
亮
Ю.В.Емельянов
《国外内燃机车》
1996
0
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